船舶與浮式海洋結(jié)構(gòu)物參數(shù)化設(shè)計(jì)

《船舶與浮式海洋結(jié)構(gòu)物參數(shù)化設(shè)計(jì)》系統(tǒng)地論述了三維參數(shù)化技術(shù)在船舶、海洋平臺等浮式海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，提出了基于參數(shù)化技術(shù)的船體曲面設(shè)計(jì)、分艙與布置、浮性與穩(wěn)性、結(jié)構(gòu)建模、結(jié)構(gòu)有限元前處理及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)等總體設(shè)計(jì)的基本理論與方法。書中重點(diǎn)研究兩方面問題，一是構(gòu)造尺度驅(qū)動(dòng)的浮式海洋結(jié)構(gòu)物參數(shù)化模型，二是建立基于三維參數(shù)化模型的浮式海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)方法。提出了由船體曲面、主要結(jié)構(gòu)型表面、浮體、艙室、設(shè)備和結(jié)構(gòu)6個(gè)參數(shù)化子模型組成的浮式海洋結(jié)構(gòu)物參數(shù)化模型，解決了基于三維曲面和三維實(shí)體模型的各類性能計(jì)算方法，實(shí)現(xiàn)了浮式海洋結(jié)構(gòu)物自上而下的設(shè)計(jì)流程。

船舶與浮式海洋結(jié)構(gòu)物參數(shù)化設(shè)計(jì)基本信息

中文名 船舶與浮式海洋結(jié)構(gòu)物參數(shù)化設(shè)計(jì) 外文名 Parametric Design of Ship and Floating Ocean Structure
作????者 于雁云 林焰 出版日期 2014年3月1日
語????種 簡體中文 ISBN 9787118093414
出版社 國防工業(yè)出版社 頁????數(shù) 200 頁
開????本 16 開 品????牌 國防工業(yè)出版社

緒論 1

第1 章參數(shù)化設(shè)計(jì)方法概述 8

1. 1幾何造型技術(shù)的發(fā)展歷史 8

1. 1. 1二維線框造型技術(shù) 8

1. 1. 2三維線框造型技術(shù) 9

1. 1. 3曲面造型技術(shù) 9

1. 1. 4無約束實(shí)體造型技術(shù) 10

1. 1. 5參數(shù)化技術(shù) 11

1. 2參數(shù)化設(shè)計(jì)方法的分類 12

1. 2. 1程序參數(shù)化設(shè)計(jì)方法 12

1. 2. 2基于構(gòu)造歷史的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法 13

1. 2. 3基于幾何約束求解的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法 14

1. 2. 4混合式參數(shù)化設(shè)計(jì)方法 15

1. 3草圖三要素 16

1. 3. 1幾何圖元 16

1. 3. 2幾何約束 16

1. 3. 3幾何約束求解 18

1. 4特征造型實(shí)體造型技術(shù) 21

1. 5船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)中常用的幾何造型技術(shù) 22

第2 章船體曲面三維參數(shù)化設(shè)計(jì)方法 23

2. 1船體曲面表達(dá) 23

2. 1. 1船體曲面整體表達(dá)法 24

2. 1. 2船體曲面的分片表達(dá) 25

2. 2船體曲面參數(shù)化設(shè)計(jì)基本原理 29

吁

2. 2. 1傳統(tǒng)的船舶線型設(shè)計(jì)方法 29

2. 2. 2船體曲面光順性準(zhǔn)則 30

2. 3船型變換函數(shù) 30

2. 4船型變換函數(shù)光順性證明 32

2. 4. 1船型變換函數(shù)C2連續(xù)性證明 32

2. 4. 2船型變換函數(shù)滿足光順性準(zhǔn)則(2)的證明 33

2. 4. 3船型變換函數(shù)滿足光順性準(zhǔn)則(3)的證明 34

2. 5變換函數(shù)的應(yīng)用 34

2. 6船體曲面局部變換 34

2. 6. 1首尾曲面局部修改 35

2. 6. 2局部增加排水量 36

2. 7船體曲面整體變換 39

2. 7. 1船體曲面整體線性變換(1 - Cp 法) 39

2. 7. 2船體曲面二次變換(Lackenby 法) 41

2. 8船體曲面UV 度變換 41

2. 9小結(jié) 43

第3 章浮式海洋結(jié)構(gòu)物主結(jié)構(gòu)型表面參數(shù)化設(shè)計(jì) 45

3. 1TSPS 參數(shù)化建模 46

3. 2TSPS 草圖 46

3. 2. 1幾何圖元 46

3. 2. 2幾何約束 47

3. 2. 3過約束與欠約束處理 49

3. 2. 4幾何約束求解 50

3. 3基于特征造型法建立TSPS 三維模型 51

3. 4海洋平臺TSPS 參數(shù)化設(shè)計(jì) 53

3. 4. 1海洋平臺TSPS 草圖 54

3. 4. 2海洋平臺TSPS 三維模型 55

3. 5船舶TSPS 參數(shù)化設(shè)計(jì) 56

3. 5. 1船舶TSPS 分類 56

3. 5. 2船舶TSPS 草圖 57

3. 5. 3船舶TSPS 三維建模 60

3. 6浮船塢TSPS 參數(shù)化設(shè)計(jì) 61

3. 6. 1浮船塢TSPS 草圖 61

3. 6. 2浮船塢TSPS 參數(shù)化建模 63

3. 7小結(jié) 63

第4 章三維參數(shù)化總布置與分艙設(shè)計(jì) 65

4. 1實(shí)體造型技術(shù) 65

4. 1. 1單元分解表示法 65

4. 1. 2構(gòu)造實(shí)體幾何表示法(CSG) 67

4. 1. 3邊界表達(dá)法 67

4. 1. 4B - Rep 與CSG 混合表達(dá)法 68

4. 1. 5ACIS 三維幾何造型內(nèi)核 69

4. 2三維參數(shù)化總布置設(shè)計(jì) 70

4. 2. 1總布置草圖的幾何約束求解系統(tǒng) 72

4. 2. 2通過總布置草圖調(diào)整設(shè)備的空間位置 73

4. 3三維參數(shù)化分艙 75

4. 3. 1雙層結(jié)構(gòu)艙室模型 75

4. 3. 2圍成艙室的B - Rep 曲面集建立 76

4. 3. 3基于ACIS 構(gòu)造艙室B - Rep 77

4. 4船舶參數(shù)化分艙優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 79

4. 4. 1ISP 及艙室參數(shù)化模型 80

4. 4. 2船舶參數(shù)化分艙優(yōu)化設(shè)計(jì)優(yōu)化模型 81

4. 4. 3設(shè)計(jì)變量的分類 81

4. 4. 4基于參數(shù)化技術(shù)的船舶分艙優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 81

4. 4. 5油船參數(shù)化分艙優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 82

4. 4. 6船舶內(nèi)殼結(jié)構(gòu)參數(shù)化優(yōu)化設(shè)計(jì)特點(diǎn) 90

4. 5小結(jié) 90

第5 章三維參數(shù)化浮性與穩(wěn)性計(jì)算方法 92

5. 1傳統(tǒng)的完整穩(wěn)性計(jì)算方法概述 92

5. 1. 1基于插值法的自由浮態(tài)穩(wěn)性計(jì)算方法 93

5. 1. 2基于優(yōu)化方法的自由浮態(tài)下穩(wěn)性計(jì)算方法 93

5. 1. 3傳統(tǒng)穩(wěn)性計(jì)算方法的局限性 94

5. 2浮體參數(shù)化建模 95

喻

5. 2. 1外部模型 95

5. 2. 2內(nèi)部模型 97

5. 3基于B - Rep 的靜水力特性計(jì)算 98

5. 3. 1基于三維實(shí)體模型的靜水力曲線計(jì)算 99

5. 3. 2基于三維實(shí)體模型的穩(wěn)性插值曲線計(jì)算 100

5. 3. 3基于三維實(shí)體模型的邦戎曲線計(jì)算 101

5. 4基于三維浮體模型的復(fù)原力臂直接迭代算法 102

5. 4. 1基于三維B - Rep 浮體模型的復(fù)原力臂計(jì)算原理 102

5. 4. 2復(fù)原力臂計(jì)算方法的正確性驗(yàn)證 103

5. 5基于三維浮體模型的靜穩(wěn)性曲線計(jì)算實(shí)例 105

5. 5. 150000 DWT 成品油船靜穩(wěn)性曲線計(jì)算 106

5. 5. 23000m 深水半潛式鉆井平臺靜穩(wěn)性曲線計(jì)算 107

5. 5. 3300 英尺自升式鉆井平臺靜穩(wěn)性曲線計(jì)算 108

5. 5. 48 萬t 浮船塢靜穩(wěn)性曲線計(jì)算 109

5. 6基于B - Rep 浮體模型的破艙穩(wěn)性計(jì)算方法 110

5. 6. 1傳統(tǒng)破艙穩(wěn)性計(jì)算方法 110

5. 6. 2基于三維實(shí)體模型計(jì)算浮式海洋結(jié)構(gòu)

物破艙穩(wěn)性基本原理 111

5. 6. 3基于B - Rep 浮體模型的艙室破損后

靜水力性能計(jì)算 112

5. 6. 4基于B - Rep 浮體模型的艙室破損后浮態(tài)計(jì)算 113

5. 6. 5艙室破損后穩(wěn)性計(jì)算 114

5. 7穩(wěn)性曲面及其應(yīng)用 114

5. 7. 1靜穩(wěn)性曲面定義 115

5. 7. 2靜穩(wěn)性曲面建立 115

5. 7. 3靜穩(wěn)性曲面的性質(zhì) 116

5. 7. 4靜穩(wěn)性曲面應(yīng)用 116

5. 8小結(jié) 118

第6 章船舶與海洋結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì) 119

6. 1浮式海洋結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)表達(dá) 119

6. 2浮式海洋結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模 120

6. 3船體結(jié)構(gòu)程序參數(shù)化建模方法 121

6. 3. 1船體結(jié)構(gòu)功能模塊定義 122

6. 3. 2船體結(jié)構(gòu)模型定義 124

6. 3. 3參數(shù)的選取 126

6. 3. 4程序結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)方法的特點(diǎn) 127

6. 4基于三維幾何約束求解的船舶結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì) 128

6. 4. 1船舶結(jié)構(gòu)參數(shù)化機(jī)制 128

6. 4. 2三維幾何約束求解 129

6. 4. 3板材附屬結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模 131

6. 4. 4尺度驅(qū)動(dòng)特性 132

6. 4. 5基于三維幾何約束求解的船體結(jié)構(gòu)參數(shù)化

建模方法的特點(diǎn) 133

6. 5基于幾何約束求解的結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模方法 133

6. 5. 1板材的參數(shù)化建模 134

6. 5. 2附屬結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模 134

6. 6浮式海洋結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)三維模型的應(yīng)用 135

6. 6. 1三維參數(shù)化模型在船體結(jié)構(gòu)屬性計(jì)算中的應(yīng)用 136

6. 6. 2三維結(jié)構(gòu)模型在管系及通風(fēng)等系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 137

6. 6. 3三維結(jié)構(gòu)模型在結(jié)構(gòu)FEA 中的應(yīng)用 138

6. 7結(jié)構(gòu)有限元分析 138

6. 7. 1傳統(tǒng)的有限元前處理技術(shù) 138

6. 7. 2基于參數(shù)化設(shè)計(jì)方法的船舶結(jié)構(gòu)有限元前處理 140

6. 7. 3兩次劃分的網(wǎng)格生成方法 141

6. 7. 4初步網(wǎng)格劃分 142

6. 7. 5曲面板的初步網(wǎng)格劃分 145

6. 7. 6二次網(wǎng)格劃分 149

6. 8小結(jié) 153

第7 章浮式海洋結(jié)構(gòu)物參數(shù)化結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 154

7. 1浮式海洋結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)概述 154

7. 1. 1浮式海洋結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究現(xiàn)狀 155

7. 1. 2結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化方法 155

7. 1. 3結(jié)構(gòu)形狀優(yōu)化方法 156

7. 2浮式海洋結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化方法 156

御

7. 2. 1相關(guān)概念 156

7. 2. 2結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸優(yōu)化的優(yōu)化模型 157

7. 2. 3基于屈服強(qiáng)度和屈曲強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化方法 158

7. 2. 4板縫分布優(yōu)化設(shè)計(jì) 160

7. 2. 5板縫分布優(yōu)化方法 161

7. 2. 6對規(guī)范尺度的考慮 163

7. 2. 762000DWT 散貨船尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)算例 165

7. 2. 8結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化方法的特點(diǎn) 171

7. 3浮式海洋結(jié)構(gòu)物參數(shù)化結(jié)構(gòu)形狀優(yōu)化設(shè)計(jì) 171

7. 3. 1參數(shù)化結(jié)構(gòu)形狀優(yōu)化的優(yōu)化模型 172

7. 3. 2優(yōu)化方法的選擇 173

7. 3. 3浮式海洋結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)形狀優(yōu)化設(shè)計(jì)流程 175

7. 3. 4參數(shù)化結(jié)構(gòu)形狀優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)例 175

7. 4小結(jié) 178

結(jié)語 179

附錄A 181

附錄B 183

參考文獻(xiàn) 194 2100433B

船舶與浮式海洋結(jié)構(gòu)物參數(shù)化設(shè)計(jì)造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
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（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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遙控小車設(shè)計(jì)與制作套件 拼插式結(jié)構(gòu),電子件均用ABS材料封裝..通過簡單電路的實(shí)例,知道電子控制系統(tǒng)的基本組成,能設(shè)計(jì)和安裝簡單的電子控制電路,能用集成電路設(shè)計(jì)和安裝簡單的遙控系統(tǒng),可完成的試驗(yàn)項(xiàng)目是紅外遙控小車.|28套 1 查看價(jià)格 中國教育企業(yè)股份有限公司 廣東   2019-06-21

《船舶與浮式海洋結(jié)構(gòu)物參數(shù)化設(shè)計(jì)》可供船舶與海洋工程領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)人員閱讀，亦可供本科生、研究生和高校教師參考。書中提出的方法均通過編制軟件加以驗(yàn)證，各種算法通過編程實(shí)現(xiàn)，并給出工程應(yīng)用算例。

船舶與浮式海洋結(jié)構(gòu)物參數(shù)化設(shè)計(jì)常見問題

  • bim參數(shù)化設(shè)計(jì)包括

  • 船舶與海洋工程出來是干什么的

    應(yīng)該是先造船再監(jiān)管造船，因?yàn)榍罢卟恍枰?jīng)驗(yàn)而后者需要經(jīng)驗(yàn)的，具體舉個(gè)例子，我們公司的設(shè)計(jì)有很多是這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的，但是不會(huì)做一輩子設(shè)計(jì)，如果想進(jìn)一步深造，在積累了很多工作經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)以后考取資格證書，...

  • 船舶輔鍋爐的結(jié)構(gòu)與附件

    　　1. 鍋爐的基本組成和原理 　　船舶輔鍋爐的構(gòu)造形式很多，但鍋爐的最基本最原始的構(gòu)造是上鍋下爐。船舶輔鍋爐按熱源主要分為燃油鍋爐和廢氣鍋爐，燃油鍋爐可按受熱面特征分為水管鍋爐和煙管鍋爐。廢氣鍋爐可...

船舶與浮式海洋結(jié)構(gòu)物參數(shù)化設(shè)計(jì)文獻(xiàn)

船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度研究 船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度研究

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研究船舶與海洋工程的結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度對于我國海洋工程的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用?；诖?，文章主要從當(dāng)前階段應(yīng)用最為廣泛的逐步破壞法著手，分析了船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度的計(jì)算流程，并對文章進(jìn)行了總結(jié)。

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鋁合金與船舶及海洋工程輕量化設(shè)計(jì) 鋁合金與船舶及海洋工程輕量化設(shè)計(jì)

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針對日益凸顯的船舶與海洋工程設(shè)計(jì)輕量化需求,重點(diǎn)對鋁合金材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用進(jìn)行介紹.分別從設(shè)計(jì)要求、規(guī)范規(guī)則和設(shè)計(jì)要點(diǎn)幾方面,結(jié)合設(shè)計(jì)案例進(jìn)行分析,并針對目前鋁合金材料在船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用的現(xiàn)狀提出展望和發(fā)展建議,為相關(guān)從業(yè)者提供參考.

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《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度》主要圍繞船舶和浮式海洋平臺強(qiáng)度的內(nèi)容進(jìn)行了論述，內(nèi)容分為船體強(qiáng)度和海洋平臺強(qiáng)度兩部分。第1部分為船體強(qiáng)度，共6章，分別介紹了船舶的外載荷、船體梁的總縱強(qiáng)度、局部強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、上層建筑和應(yīng)力集中；第2部分為浮式平臺強(qiáng)度，共5章，分別介紹了平臺的海洋環(huán)境載荷、錨泊定位系統(tǒng)、幾種典型的深水浮式平臺（如半潛式平臺、立柱式平臺和張力腿平臺）。

《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度》可作為船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生的教材和參考書，也可供船舶和海洋平臺設(shè)計(jì)分析人員參考。

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本教材的特點(diǎn)是概念闡述簡明清晰，理論推導(dǎo)嚴(yán)密詳盡，并穿插配合工程應(yīng)用實(shí)例說明，目的是使學(xué)生通過工程應(yīng)用實(shí)例來加深對船舶與海洋結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析基本原理和基本概念的理解，以期收到事半功倍的效果。本教材的重點(diǎn)是以結(jié)構(gòu)靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)，研究船舶與海洋結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析的外載荷計(jì)算、結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)、結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)直接計(jì)算法設(shè)計(jì)等。

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隨國際形式的復(fù)雜化、國際交往與運(yùn)輸?shù)念l繁以及國內(nèi)陸路交通的形勢嚴(yán)峻，船舶與海洋工程成為捍衛(wèi)疆域完整以及擴(kuò)大交往密度而亟待發(fā)展的學(xué)科。該專業(yè)運(yùn)用物理、數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶與海洋工程原理的基本理論和基本知識，掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)方法，研究船舶輪機(jī)的工作原理；了解造船和海洋開發(fā)的先進(jìn)科學(xué)研究理論，新型艦船和海洋結(jié)構(gòu)物的應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài)；船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造學(xué)主要從事新型船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物，水下深潛器的設(shè)計(jì)開發(fā)，主要研究領(lǐng)域有：船舶與海洋工程和其它各種結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、疲勞斷裂、振動(dòng)及結(jié)構(gòu)可靠性；海洋流體力學(xué)；船舶阻力、推進(jìn)、穩(wěn)性、操縱性和耐波性。中國部分研究成果已達(dá)到國際水平。輪機(jī)工程主要是研究船舶機(jī)械的原理以及應(yīng)用，隨信息技術(shù)的不斷發(fā)展，雷達(dá)、遙感技術(shù)的應(yīng)用，環(huán)境保護(hù)要求的提高以及對能源的更高效利用，船舶的動(dòng)力裝置、船舶電器設(shè)備、輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)等都面臨著新的技術(shù)要求與挑戰(zhàn)。個(gè)別院校在輪機(jī)工程專業(yè)里還設(shè)置了分支學(xué)科——輪機(jī)管理專業(yè)，以培訓(xùn)能夠從事海洋船舶輪機(jī)運(yùn)行管理工作，具有船舶動(dòng)力裝置系統(tǒng)國航、維修、保養(yǎng)及研究。水聲工程主要研究潛艇等船舶處于水下的船舶在水中的探測、定位以及對水中兵器的引導(dǎo)和對抗。中國正積極進(jìn)行聲納在水中傳輸特性的研究，并在該領(lǐng)域取得一定的成功。

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