船舶與海洋工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基本信息

書????名 船舶與海洋工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 作????者 張圣坤
ISBN 9787118029628 類????別 交通運(yùn)輸
頁????數(shù) 163頁 出版社 國(guó)防工業(yè)出版社
出版時(shí)間 2003年1月1日 裝????幀 精裝

第一章 緒論

1.1 概述

1.2 工程風(fēng)險(xiǎn)分析

1.3 工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的熱點(diǎn)

1.4 船舶與海洋工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

第二章 定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法

2.1 簡(jiǎn)介

2.2 風(fēng)險(xiǎn)的衡量

2.3 風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則

2.4 定量風(fēng)降評(píng)估的計(jì)劃、執(zhí)行與應(yīng)用

第三章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法

3.1 數(shù)據(jù)的收集和處理

3.2 FMEA方法

3.3 故障樹分析方法

3.4 事件樹分析方法

3.5 模擬/概率分析方法

3.6 模糊評(píng)估方法

第四章 風(fēng)險(xiǎn)分析中的人因工程

4.1 概述

4.2 HRA的流程

4.3 HRV的發(fā)展趨勢(shì)

第五章 以風(fēng)險(xiǎn)為中心的維護(hù)

5.1 概述

5.2 初步風(fēng)險(xiǎn)分析

5.3 RCM分析

第六章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在近海工程中的應(yīng)用

6.1 概述

6.2 碰撞風(fēng)險(xiǎn)

6.3 爆炸風(fēng)險(xiǎn)

6.4 火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)

6.5 下落物體

第七章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在船舶工程中的應(yīng)用

7.1 概述

7.2 綜全安全評(píng)估的回顧

7.3 FSA的功能模塊

7.4 應(yīng)用實(shí)例

7.5 FSA中的人與組織因素

7.6 FSA在船舶中的應(yīng)用

第八章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法在船舶碰撞與擱淺分析中的應(yīng)用

8.1 概述

8.2 般舶碰撞與擱淺風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的流程

8.3 船舶碰撞與擱淺事故的概率計(jì)算

8.4 船舶碰撞與擱淺的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

8.5 船舶碰撞與擱淺事故中的人因可靠性分析

附錄 2100433B

船舶與海洋工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
船舶海洋工程陽極屏蔽涂料(雙組) 品種:防腐涂料;規(guī)格型號(hào):ST-ZY-548 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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LED船舶 50/-燈頭數(shù)量_1,燈杯_鋁反光燈杯AR80,光源_LED 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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防水硅纖板(船舶板) 2440×1220×12 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)

9% 金強(qiáng)(福建)建材科技股份有限公司
防水硅纖板(船舶板) 2440×1220×10 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)

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太陽能船舶指示燈 DWS305 365×350×470(mm) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

雙威

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防水硅纖板(船舶板) 2440×1220×7 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)

9% 金強(qiáng)(福建)建材科技股份有限公司
驗(yàn)廠評(píng)估系統(tǒng) 是否含加密鎖:否;軟件類型:考勤機(jī);產(chǎn)品說明:C/S1.0架構(gòu):包含模塊:考勤管理+精簡(jiǎn)人事|B帳考勤系統(tǒng)+B帳精簡(jiǎn)人事 可滿足企業(yè)應(yīng)對(duì)歐美 查看價(jià)格 查看價(jià)格

漢王

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船舶 25kg/桶成膜物質(zhì):丙烯酸聚氨酯類; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

維一

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
船舶 裝載重量5t以內(nèi)(民船) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 佛山市2004年3季度信息價(jià)
船舶 裝載重量5t以內(nèi)(民船) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 佛山市2004年1季度信息價(jià)
船舶 裝載重量5t以內(nèi)(民船) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 佛山市2004年4季度信息價(jià)
船舶 裝載重量5t以內(nèi)(民船) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 佛山市2004年2季度信息價(jià)
船舶(民船) 裝載質(zhì)量10t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
船舶(民船) 裝載質(zhì)量5t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
船舶(民船) 裝載質(zhì)量15t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
船舶(民船) 裝載質(zhì)量15t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警評(píng)估模塊 預(yù)警模型,對(duì)被監(jiān)管人員、監(jiān)室(拘室、戒毒室)安全風(fēng)險(xiǎn)作出定性定量分析和分級(jí)分色預(yù)警,直觀展現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果,據(jù)此實(shí)施分級(jí)管理.通過監(jiān)管動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析.2. 支持監(jiān)情動(dòng)態(tài)全面展現(xiàn)、安全風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、決策指揮科學(xué)高效,將有限警力集中到真正危害監(jiān)管安全的人和事上,切實(shí)提高監(jiān)所基礎(chǔ)管控能力.|1套 1 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 全國(guó)   2019-08-09
網(wǎng)絡(luò)安全數(shù)據(jù)安全評(píng)估 按照《網(wǎng)絡(luò)安全法》和《數(shù)據(jù)安全法》對(duì)甲方的網(wǎng)絡(luò)情況和數(shù)據(jù)情況進(jìn)行安全性評(píng)估,評(píng)估需以網(wǎng)絡(luò)等保測(cè)評(píng)為基本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,并提供評(píng)估報(bào)告.|1臺(tái)·次 1 查看價(jià)格 廣東軒轅網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司 廣東   2022-08-01
在押人員風(fēng)險(xiǎn)分析模塊 在押人員的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果為多維度風(fēng)險(xiǎn)分析值,展示方式為:風(fēng)險(xiǎn)分析雷達(dá)圖.雷達(dá)圖從心理、生理、表現(xiàn)、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等多個(gè)維度對(duì)每名在押人員的特性進(jìn)行描述,使民警能夠直觀了解在押人員.同時(shí),對(duì)監(jiān)所所有在押人員的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況進(jìn)行排名.當(dāng)某在押人員的實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)值超過閾值時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警提示.|2人月 1 查看價(jià)格 杭州??低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司湛江分公司 廣東   2020-06-19
安全評(píng)估服務(wù) 安全評(píng)估服務(wù),1年1次|3年 3 查看價(jià)格 北京金源動(dòng)力信息化測(cè)評(píng)技術(shù)有限公司 廣東  陽江市 2019-03-13
安全評(píng)估服務(wù) 安全評(píng)估服務(wù),1年1次|3年 2 查看價(jià)格 北京神州綠盟科技有限公司 廣東  陽江市 2019-03-12
安全評(píng)估服務(wù) 安全評(píng)估服務(wù),1年1次|3年 2 查看價(jià)格 北京神州綠盟科技有限公司 廣東  陽江市 2019-03-12
安全評(píng)估服務(wù) 安全評(píng)估服務(wù),1年1次|3年 3 查看價(jià)格 北京金源動(dòng)力信息化測(cè)評(píng)技術(shù)有限公司 廣東  陽江市 2019-03-13
看守所綜合風(fēng)險(xiǎn)分析模塊 風(fēng)險(xiǎn)分析在當(dāng)前大數(shù)據(jù)分析背景下,針對(duì)監(jiān)所基礎(chǔ)情況、民警執(zhí)法情況、在押人員違規(guī)情況的數(shù)據(jù)通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估引擎以多種維度進(jìn)行綜合分析得到風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果,為監(jiān)所安全提供保障、為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù).監(jiān)所風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果為監(jiān)所(或監(jiān)區(qū)、或監(jiān)室)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值和風(fēng)險(xiǎn)排名.|4人月 1 查看價(jià)格 杭州??低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司湛江分公司 廣東   2020-06-19

《船舶與海洋工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估》系統(tǒng)論述了船舶與海洋工程領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。全書共分八章,前四章全面介紹風(fēng)險(xiǎn)分析方法的研究成果和現(xiàn)狀,并系統(tǒng)論述定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序的制定、常用的定性和定量分析方法以及人因可靠性分析,為船舶與海洋工程實(shí)踐中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法,系統(tǒng)地介紹全面安全評(píng)估,最后以船舶碰撞和擱淺的風(fēng)險(xiǎn)分析為例,介紹風(fēng)險(xiǎn)理論知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用。

《船舶與海洋工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估》可供從事船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、營(yíng)運(yùn)管理的工程技術(shù)人員參考,也可作為高等院校船舶與海洋工程類專業(yè)的教材和教學(xué)參考書。

船舶與海洋工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估常見問題

  • 船舶與海洋工程出來是干什么的

    應(yīng)該是先造船再監(jiān)管造船,因?yàn)榍罢卟恍枰?jīng)驗(yàn)而后者需要經(jīng)驗(yàn)的,具體舉個(gè)例子,我們公司的設(shè)計(jì)有很多是這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的,但是不會(huì)做一輩子設(shè)計(jì),如果想進(jìn)一步深造,在積累了很多工作經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)以后考取資格證書,...

  • 船舶與海洋工程對(duì)身體條件有什么要求嗎?

    沒有特別要求。這個(gè)是專業(yè)出來是搞造船和造海上鉆井平臺(tái)的的,不是航海。畢業(yè)以后到船廠,設(shè)計(jì)公司以及船級(jí)社工作。可以做設(shè)計(jì),可以做現(xiàn)場(chǎng),可以做建造。都對(duì)身體沒有特殊要求。對(duì)視力也沒有什么要求。女生的話,通...

  • 港口航道與海岸工程專業(yè) 和 船舶與海洋工程

    說的通俗點(diǎn),船舶和海洋工程是搞造船的,也就是研究怎么造船,畢業(yè)以后是進(jìn)入造船行業(yè),可以進(jìn)設(shè)計(jì)公司,可以進(jìn)船廠,也可以進(jìn)船級(jí)社。港口航道與海岸工程是搞造港口的,也就是研究怎么建造和規(guī)劃讓船??康母劭谝约?..

船舶與海洋工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估文獻(xiàn)

船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度研究 船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度研究

格式:pdf

大?。?span id="vv6amc1" class="single-tag-height">197KB

頁數(shù): 1頁

評(píng)分: 4.6

研究船舶與海洋工程的結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度對(duì)于我國(guó)海洋工程的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。基于此,文章主要從當(dāng)前階段應(yīng)用最為廣泛的逐步破壞法著手,分析了船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度的計(jì)算流程,并對(duì)文章進(jìn)行了總結(jié)。

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廣州船舶與海洋工程人才需求預(yù)測(cè)與培養(yǎng)對(duì)策研究 廣州船舶與海洋工程人才需求預(yù)測(cè)與培養(yǎng)對(duì)策研究

格式:pdf

大?。?span id="tswr32z" class="single-tag-height">197KB

頁數(shù): 未知

評(píng)分: 4.5

建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心需要大量的航海人才提供智力支持。在分析預(yù)測(cè)船舶與海洋工程人才的素質(zhì)需求、數(shù)量需求、結(jié)構(gòu)需求的基礎(chǔ)上,探討了船舶與海洋工程人才的培養(yǎng)路徑。具體而言,高校可以從加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)優(yōu)化人才培養(yǎng)體系、加強(qiáng)校企合作提高人才實(shí)踐應(yīng)用能力、加強(qiáng)科學(xué)研究推動(dòng)構(gòu)建航運(yùn)新質(zhì)創(chuàng)新體系等方面開展船舶與海洋工程人才的培養(yǎng)。

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船舶與海洋工程欄目方向

報(bào)道內(nèi)容

《船舶與海洋工程》主要刊載船海工程領(lǐng)域國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目研究成果,以及該領(lǐng)域內(nèi)在理論上有創(chuàng)新見解,或在實(shí)踐中有創(chuàng)新應(yīng)用的學(xué)術(shù)論文。

主要欄目

《船舶與海洋工程》主要欄目包括:海洋工程、設(shè)計(jì)與研究、輪機(jī)與輔機(jī)、電氣與自動(dòng)化、規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)、工藝與材料、管理現(xiàn)代化等。

讀者對(duì)象

《船舶與海洋工程》的讀者對(duì)象包括:上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)全體會(huì)員,船舶行業(yè)科技人員,大專院校教師及高年級(jí)學(xué)生等。

船舶與海洋工程人員編制

據(jù)2018年10月《船舶與海洋工程》編輯部官網(wǎng)顯示,《船舶與海洋工程》編委會(huì)擁有委員24人、海外特邀編委11人。

《船舶與海洋工程》編委會(huì)成員 

委員

王文濤

王鳴放

毛欣維

馮明志

葉錦文

劉 赟

李小平

李正建

李國(guó)瑞

楊平西

肖善紅

鄒元晶

陳剛

范佘明

張敏

張世聯(lián)

周國(guó)平

俞則人

陶穎

唐文勇

桂文彬

謝子明

樓丹平

甄在龍

海外特邀

編委

姓名

職務(wù)

Mr Peter Noble

美國(guó)造船工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)

Prof. Vladimir L. Alexsandrov

俄羅斯造船科技學(xué)會(huì)理事長(zhǎng) 教授

Prof. Kirill Rozhdestvensky

俄羅斯造船科技學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng) 教授

Mr Trevor Blakeley

皇家造船師學(xué)會(huì)首席執(zhí)行官

Dr. William Megill

輪機(jī)工程及海事科技學(xué)會(huì)監(jiān)事會(huì)主席 博士

Dr. Shuhong Chai

輪機(jī)工程及海事科技學(xué)會(huì)澳新南太平洋分會(huì) 博士

Prof. Hiroyuki Yamato

日本造船師與海洋工程師學(xué)會(huì)理事長(zhǎng) 教授

曹耀生

新加坡造船工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng) 教授

陳銘佑

香港聯(lián)合分會(huì)主席

鄧啟勛

香港聯(lián)合分會(huì)委員

陳建宏

臺(tái)灣造船暨輪機(jī)工程師學(xué)會(huì)理事 博士

船舶與海洋工程合作交流

2017年10月10日,《船舶與海洋工程》雜志理事會(huì)秘書處組織會(huì)員走訪江南造船集團(tuán)。代表們參觀了江南廠史館和部分廠區(qū)現(xiàn)場(chǎng),并就有關(guān)供需產(chǎn)品在船上的應(yīng)用在座談會(huì)上進(jìn)行了討論和交流。

船舶與海洋工程基礎(chǔ)學(xué)科

數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶與海洋工程設(shè)計(jì)原理

船舶與海洋工程主要課程

理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶原理(靜力學(xué)、船舶阻力、船舶推進(jìn)、船舶耐波性、船舶操縱性等)、船體制圖、船舶材料與焊接、船舶英語、船舶結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、船體振動(dòng)等

船舶與海洋工程實(shí)踐環(huán)節(jié)

包括金工實(shí)習(xí)(3周)、船廠實(shí)習(xí)(3周)、上艦實(shí)習(xí)(2 周)等,一般總共安排8周。

船舶與海洋工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)

船模阻力實(shí)驗(yàn)、螺旋槳試驗(yàn)、船模自航試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析等

船舶與海洋工程就業(yè)方向

海洋運(yùn)輸類企業(yè):船舶設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢驗(yàn)、船舶管理、船舶駕駛。

船舶與海洋工程考研方向

船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造、船舶與海洋工程、流體力學(xué)、力學(xué)。

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