波音C-17環(huán)球霸王III(英語:Boeing C-17 Globemaster III,第一代環(huán)球霸王是C-74運輸機,第二代環(huán)球霸王是C-124運輸機)是上個世紀八十年代美國麥克唐納·道格拉斯公司(現(xiàn)波音)為美國空軍研制生產(chǎn)的大型戰(zhàn)略戰(zhàn)術運輸機。
C-17的作戰(zhàn)范圍和功能涵蓋了過去的C-5運輸機和運輸機所具備的一切,融合戰(zhàn)略和戰(zhàn)術空運能力于一身,是當今世界上唯一可以同時適應戰(zhàn)略、戰(zhàn)術任務的運輸機。
C-17適應于快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方基地的戰(zhàn)略運輸,必要時該飛機也可勝任戰(zhàn)術運輸和空投任務。這種固有的靈活性和性能幫助美軍大為提高了全球空運調(diào)動部隊的能力。
中國珠海航展2014年11月11日拉開了帷幕。由于美國C-17"環(huán)球霸王"運輸機出現(xiàn)在此次航展上,美國國防和安全相關人士陷入了爭議。
中文名稱 | C-17環(huán)球霸王III | 英文名稱 | C-17 Globemaster III |
---|---|---|---|
前型/級 | C-141 | 研制時間 | 1981年 |
服役時間 | 1993年7月14日 | 國家 | 美國 |
首飛 | 1991年9月15日 | 數(shù)量 | 212架(截至2010年1月) |
造價 | 3.28億美元(2010年) | 外銷 | 英國、印度、加拿大等7個國家 |
c53和c47主要的區(qū)別: 1、C53是兵員運輸機,沒有C47尾部的大型貨艙門,而保留了旅客機上的小型艙門。 2、C53的機艙內(nèi)有28具類似旅客機布置的小型金屬桶狀座椅,與主要是貨...
運七運輸機:50架 最大速度:473千米/小時 最大升限:8200米 最大航程:2400千米 最大起飛重量:公斤 運八運輸機: 60架最大速度:622千米/小時 最大升限:10050米...
2012年4月16日消息:蘇聯(lián)解體后,不少安22運輸機被廢棄,大部分都擺放在了飛機墳場或是被分解成為零件儲備,但是也有少部分安22經(jīng)過修理翻新后重新飛上了藍天。
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頁數(shù): 8頁
評分: 4.4
起重運輸機械(20201102170110)
為了向國內(nèi)外廣泛宣傳起重運輸機械行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品,溝通生產(chǎn)企業(yè)與用戶之間的聯(lián)系,促進起重運輸機械行業(yè)的發(fā)展,由中國重型機械工業(yè)協(xié)會、北京起重運輸機械研究所聯(lián)合組織出版了第2版《起重運輸機械產(chǎn)品樣本》。
產(chǎn)品樣本為系列叢書,分為起重運輸機械卷和配套件卷。本冊為起重運輸機械卷,廣泛收集了各種梁式起重機、橋式起重機等70余種起重運輸機械主要產(chǎn)品的大量信息,包括各類產(chǎn)品的外形圖、結構圖、外形尺寸和安裝尺寸圖以及相關的技術參數(shù)等,同時簡要介紹了這些企業(yè)的基本情況及通訊方式。本書還在附錄中增加了相關的標準目錄、廠商名錄等資料,使本書成為一本較全面介紹起重運輸機械產(chǎn)品的實用性工具書。
本書收集了各主要生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品,并在編寫過程中由業(yè)內(nèi)專家審核指導,有較高的權威性。
本書主要是為了適應機械、電子、冶金、交通、物資、水利、煤炭、化工、紡織、輕工等行業(yè)的設計院所、廠礦企業(yè)、工程成套公司及各類工程項目對起重運輸機械產(chǎn)品選型、定貨的需要,是目前國內(nèi)最新的起重運輸機械產(chǎn)品樣本大全。
本書內(nèi)容豐富、適用性強、便于查閱,是廣大生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商和用戶必備的工具書。
1961年,《起重運輸機械技術情報》創(chuàng)刊。
1964年,《起重運輸機械機械技術情報》更名為《起重運輸機械》。
1966年,由于“文化大革命”,《起重運輸機械》出版到總期號25期時停刊。
1972年,根據(jù)生產(chǎn)形勢的需要,《起重運輸機械》雜志于7月份恢復,定為雙月刊,內(nèi)部發(fā)行,當年共出版3期。
1980年以后改為郵局公開發(fā)行,1981年改為國內(nèi)外公開發(fā)行。
1982年起,《起重運輸機械》由雙月刊改為月刊。
2014年11月,《起重運輸機械》成為原國家新聞出版廣電總局第一批認定學術期刊。
據(jù)2018年6月2日中國知網(wǎng)顯示,《起重運輸機械》共出版文獻11716篇。
據(jù)2018年6月2日萬方數(shù)據(jù)知識服務平臺顯示,《起重運輸機械》共載文6839篇。
據(jù)2018年6月2日中國知網(wǎng)顯示,《起重運輸機械》總被下載857214次、總被引23455次、(2017版)復合影響因子為0.180、(2017版)綜合影響因子為0.105。
據(jù)2018年6月2日萬方數(shù)據(jù)知識服務平臺顯示,《起重運輸機械》被引量為14914、下載量為188238;據(jù)2015年中國期刊引證報告(擴刊版)數(shù)據(jù)顯示,《起重運輸機械》2015年影響因子為0.21,在全部統(tǒng)計源期刊(6735種)中排名第5206名,在機械與儀表工業(yè)(98種)在排名第66名。
《起重運輸機械》被北京大學《中文核心期刊要目總覽》(1992年第一版、1996年第二版、2000年版、2004年版)、中國學術期刊(光盤版)入編期刊、中國科技論文統(tǒng)計源期刊(中國科技核心期刊)、學位與研究生教育制定中文重要期刊、中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)知識服務平臺等收錄。
年份 |
獲獎級別 |
名目 |
1982 |
二等獎 |
機械部期刊評比 |
1982~1986 |
三等獎 |
機械委優(yōu)秀科技情報成果 |
1987~1988 |
三等獎 |
機電部優(yōu)秀科技期刊 |
1989~1990 |
三等獎 |
機電部優(yōu)秀科技期刊 |
1991~1992 |
三等獎 |
機電部優(yōu)秀科技期刊 |
1991~1992 |
二等獎 |
國家科委、中宣部、新聞出版署、首屆優(yōu)秀科技期刊 |
1993~1995 |
三等獎 |
機械部優(yōu)秀科技期刊 |
1996~1998 |
三等獎 |
機械部優(yōu)秀科技期刊 |
2001 |
期刊方陣雙百期刊 |
國家科委、中宣部、新聞出版署、首屆優(yōu)秀科技期刊 |
2004~2006 |
一等獎 |
機械行業(yè)優(yōu)秀期刊 |