波音C-17環(huán)球霸王III(英語:Boeing C-17 Globemaster III,第一代環(huán)球霸王是C-74運(yùn)輸機(jī),第二代環(huán)球霸王是C-124運(yùn)輸機(jī))是上個(gè)世紀(jì)八十年代美國麥克唐納·道格拉斯公司(現(xiàn)波音)為美國空軍研制生產(chǎn)的大型戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。
C-17的作戰(zhàn)范圍和功能涵蓋了過去的C-5運(yùn)輸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)所具備的一切,融合戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)能力于一身,是當(dāng)今世界上唯一可以同時(shí)適應(yīng)戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的運(yùn)輸機(jī)。
C-17適應(yīng)于快速將部隊(duì)部署到主要軍事基地或者直接運(yùn)送到前方基地的戰(zhàn)略運(yùn)輸,必要時(shí)該飛機(jī)也可勝任戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸和空投任務(wù)。這種固有的靈活性和性能幫助美軍大為提高了全球空運(yùn)調(diào)動(dòng)部隊(duì)的能力。
中國珠海航展2014年11月11日拉開了帷幕。由于美國C-17"環(huán)球霸王"運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)在此次航展上,美國國防和安全相關(guān)人士陷入了爭(zhēng)議。
| 中文名稱 | C-17環(huán)球霸王III | 英文名稱 | C-17 Globemaster III |
|---|---|---|---|
| 前型/級(jí) | C-141 | 研制時(shí)間 | 1981年 |
| 服役時(shí)間 | 1993年7月14日 | 國家 | 美國 |
| 首飛 | 1991年9月15日 | 數(shù)量 | 212架(截至2010年1月) |
| 造價(jià) | 3.28億美元(2010年) | 外銷 | 英國、印度、加拿大等7個(gè)國家 |
c53和c47主要的區(qū)別: 1、C53是兵員運(yùn)輸機(jī),沒有C47尾部的大型貨艙門,而保留了旅客機(jī)上的小型艙門。 2、C53的機(jī)艙內(nèi)有28具類似旅客機(jī)布置的小型金屬桶狀座椅,與主要是貨...
運(yùn)七運(yùn)輸機(jī):50架 最大速度:473千米/小時(shí) 最大升限:8200米 最大航程:2400千米 最大起飛重量:公斤 運(yùn)八運(yùn)輸機(jī): 60架最大速度:622千米/小時(shí) 最大升限:10050米...
2012年4月16日消息:蘇聯(lián)解體后,不少安22運(yùn)輸機(jī)被廢棄,大部分都擺放在了飛機(jī)墳場(chǎng)或是被分解成為零件儲(chǔ)備,但是也有少部分安22經(jīng)過修理翻新后重新飛上了藍(lán)天。
起重運(yùn)輸機(jī)械12
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起重運(yùn)輸機(jī)械12
起重運(yùn)輸機(jī)械(20201102170110)
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起重運(yùn)輸機(jī)械(20201102170110)
為了向國內(nèi)外廣泛宣傳起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品,溝通生產(chǎn)企業(yè)與用戶之間的聯(lián)系,促進(jìn)起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,由中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所聯(lián)合組織出版了第2版《起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品樣本》。
產(chǎn)品樣本為系列叢書,分為起重運(yùn)輸機(jī)械卷和配套件卷。本冊(cè)為起重運(yùn)輸機(jī)械卷,廣泛收集了各種梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)等70余種起重運(yùn)輸機(jī)械主要產(chǎn)品的大量信息,包括各類產(chǎn)品的外形圖、結(jié)構(gòu)圖、外形尺寸和安裝尺寸圖以及相關(guān)的技術(shù)參數(shù)等,同時(shí)簡(jiǎn)要介紹了這些企業(yè)的基本情況及通訊方式。本書還在附錄中增加了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)目錄、廠商名錄等資料,使本書成為一本較全面介紹起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品的實(shí)用性工具書。
本書收集了各主要生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品,并在編寫過程中由業(yè)內(nèi)專家審核指導(dǎo),有較高的權(quán)威性。
本書主要是為了適應(yīng)機(jī)械、電子、冶金、交通、物資、水利、煤炭、化工、紡織、輕工等行業(yè)的設(shè)計(jì)院所、廠礦企業(yè)、工程成套公司及各類工程項(xiàng)目對(duì)起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品選型、定貨的需要,是目前國內(nèi)最新的起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品樣本大全。
本書內(nèi)容豐富、適用性強(qiáng)、便于查閱,是廣大生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商和用戶必備的工具書。
1961年,《起重運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)情報(bào)》創(chuàng)刊。
1964年,《起重運(yùn)輸機(jī)械機(jī)械技術(shù)情報(bào)》更名為《起重運(yùn)輸機(jī)械》。
1966年,由于“文化大革命”,《起重運(yùn)輸機(jī)械》出版到總期號(hào)25期時(shí)停刊。
1972年,根據(jù)生產(chǎn)形勢(shì)的需要,《起重運(yùn)輸機(jī)械》雜志于7月份恢復(fù),定為雙月刊,內(nèi)部發(fā)行,當(dāng)年共出版3期。
1980年以后改為郵局公開發(fā)行,1981年改為國內(nèi)外公開發(fā)行。
1982年起,《起重運(yùn)輸機(jī)械》由雙月刊改為月刊。
2014年11月,《起重運(yùn)輸機(jī)械》成為原國家新聞出版廣電總局第一批認(rèn)定學(xué)術(shù)期刊。
據(jù)2018年6月2日中國知網(wǎng)顯示,《起重運(yùn)輸機(jī)械》共出版文獻(xiàn)11716篇。
據(jù)2018年6月2日萬方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)顯示,《起重運(yùn)輸機(jī)械》共載文6839篇。
據(jù)2018年6月2日中國知網(wǎng)顯示,《起重運(yùn)輸機(jī)械》總被下載857214次、總被引23455次、(2017版)復(fù)合影響因子為0.180、(2017版)綜合影響因子為0.105。
據(jù)2018年6月2日萬方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)顯示,《起重運(yùn)輸機(jī)械》被引量為14914、下載量為188238;據(jù)2015年中國期刊引證報(bào)告(擴(kuò)刊版)數(shù)據(jù)顯示,《起重運(yùn)輸機(jī)械》2015年影響因子為0.21,在全部統(tǒng)計(jì)源期刊(6735種)中排名第5206名,在機(jī)械與儀表工業(yè)(98種)在排名第66名。
《起重運(yùn)輸機(jī)械》被北京大學(xué)《中文核心期刊要目總覽》(1992年第一版、1996年第二版、2000年版、2004年版)、中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)入編期刊、中國科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊(中國科技核心期刊)、學(xué)位與研究生教育制定中文重要期刊、中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)平臺(tái)等收錄。
| 年份 |
獲獎(jiǎng)級(jí)別 |
名目 |
| 1982 |
二等獎(jiǎng) |
機(jī)械部期刊評(píng)比 |
| 1982~1986 |
三等獎(jiǎng) |
機(jī)械委優(yōu)秀科技情報(bào)成果 |
| 1987~1988 |
三等獎(jiǎng) |
機(jī)電部?jī)?yōu)秀科技期刊 |
| 1989~1990 |
三等獎(jiǎng) |
機(jī)電部?jī)?yōu)秀科技期刊 |
| 1991~1992 |
三等獎(jiǎng) |
機(jī)電部?jī)?yōu)秀科技期刊 |
| 1991~1992 |
二等獎(jiǎng) |
國家科委、中宣部、新聞出版署、首屆優(yōu)秀科技期刊 |
| 1993~1995 |
三等獎(jiǎng) |
機(jī)械部?jī)?yōu)秀科技期刊 |
| 1996~1998 |
三等獎(jiǎng) |
機(jī)械部?jī)?yōu)秀科技期刊 |
| 2001 |
期刊方陣雙百期刊 |
國家科委、中宣部、新聞出版署、首屆優(yōu)秀科技期刊 |
| 2004~2006 |
一等獎(jiǎng) |
機(jī)械行業(yè)優(yōu)秀期刊 |