叉車電子秤概述

叉車電子秤是一種車載稱重設備，與車載的機械控制部分集成為一體，在車載行進中實現(xiàn)稱重。它通過一個接近開關對預先確定的稱量位置的監(jiān)測，將液壓轉換為鏟斗內載荷的重量而實現(xiàn)稱重。它有目標模式和累加模式兩種不同的工作方式，按照操作人員的選擇，可以自動將載荷進行累加，或是將在和從目標設定值中扣除。

本型式評價大綱是等效采用OIML R51-1【自動分檢衡器】國際建議（1996年版）制定的，并按照JJF 1002--1998【國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則】的規(guī)定編寫的。

二、引用文獻

OIML R51--1【自動分檢衡器】國際建議，1996年版

叉車電子秤法制管理要求

該叉車電子秤使用的計量單位應是克（g）、千克（kg）噸（t）。該叉車電子秤的準確度等級按生產(chǎn)企業(yè)的聲明應達到Y（b）級秤的要求。叉車電子秤的銘牌、面版或表頭等明顯部位應標注計量法制標志和計量器具標識，其標志、編號和說明必須清晰可辨，牢固可靠。該叉車電子秤不允許使用者自行調整。

叉車電子秤計量要求

6.1 樣機的包裝、外觀、銘牌、標志檢查；

6.1.1 檢查該樣機的各種裝置，確認其均與申請者所提供的文件資料相符；

6.1.2 銘牌上應標志產(chǎn)品的名稱、型號規(guī)格、生產(chǎn)廠、出廠編號、最大稱量、最小稱量、分度值、準確度等級等級符號等；

6.1.3 按產(chǎn)品說明書的操作要求檢查各個數(shù)字鍵、功能鍵及其組合應用的可靠性；

6.2 樣機在正常環(huán)境條件下的技術指標；

6.2.1 最大稱量（Max）：Max=35.0t；

6.2.2 分度值：e=50kg；

6.2.3 準確度等級：Y（b）級；

6.2.4 工作電源：（10V~30V）V DC；

6.2.4 裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg；

6..6 傳感器工作溫度：-20度~ 80度；

6.2.7 工作溫度范圍：-20度~ 50度；

叉車電子秤可使車載在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。

叉車電子秤廣泛應用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。

叉車電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調整，在車載儀表中的中央處理器自動進行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數(shù)據(jù)轉換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，叉車電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。

組成

·兩個壓力傳感器，用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化；

·一個接近開關，當動臂舉升到接近開關的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集；

·車載儀表，對稱重數(shù)據(jù)進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結果

基本技術數(shù)據(jù)

1、工作溫度范圍：-20~ 50

2、工作電壓：10v·30vDC

3、準確度等級Y（b）

4、裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg

5、防護等級：IP65

6、接口：RS232

7、傳感器工作溫度-20~80℃

8、cpu：pentium

9、RAM:8Mb

10、串口：COM1

11、操作系統(tǒng)：MS-Dos

12、兼容Windows XP/2000

13、應用Microsoft Excel

1.叉車電子秤在使用時應做預熱，提升動臂5-10次，是油壓及傳感器預熱到正常工作溫度；

2.操作中，翻斗提升時，首先應控制動臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于最后端；

3.動臂系統(tǒng)應進行嚴格潤滑，減少動臂的摩擦系數(shù)；

4.選擇較平坦的地面上進行稱重；

5.提升動臂的過程應將速度控制均勻；

6.車載停止行駛的情況下置零較好；

7.稱重過程避免車載行駛，如需行駛，應控制車速在10KM/h左右；

8.如配備多個翻斗時，稱重時必須校正所使用的翻斗；

9.電子秤開機前先啟動車載，電子秤關閉后再關閉車載電源；

10.清洗時避免水流如儀表，避免損壞；2100433B

電子叉車秤使用的計量單位應是克（g）、千克（kg）噸（t）。該電子叉車秤的準確度等級按生產(chǎn)企業(yè)的聲明應達到Y（b）級秤的要求。叉車電子秤的銘牌、面版或表頭等明顯部位應標注計量法制標志和計量器具標識，其標志、編號和說明必須清晰可辨，牢固可靠。該叉車電子秤不允許使用者自行調整。

1.叉車電子秤在使用時應做預熱，提升動臂5-10次，是油壓及傳感器預熱到正常工作溫度

2.操作中，翻斗提升時，首先應控制動臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于最后端

3.動臂系統(tǒng)應進行嚴格潤滑，減少動臂的摩擦系數(shù)

4.選擇較平坦的地面上進行稱重

5.提升動臂的過程應將速度控制均勻

6.車載停止行駛的情況下置零較好

7.稱重過程避免車載行駛，如需行駛，應控制車速在10KM/h左右

8.如配備多個翻斗時，稱重時必須校正所使用的翻斗

9.電子秤開機前先啟動車載，電子秤關閉后再關閉車載電源

10.清洗時避免水流如儀表，避免損壞