本項(xiàng)目主要針對(duì)主跨跨度800 米以上的斜拉橋和1500米以上的懸索橋等超大跨度橋梁，著重研究強(qiáng)臺(tái)風(fēng)和強(qiáng)季風(fēng)及其動(dòng)力作用下的風(fēng)致災(zāi)變關(guān)鍵效應(yīng)與過程控制，全面采用理論分析、模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和數(shù)值模擬等研究手段，深入揭示風(fēng)荷載多維和多點(diǎn)非平穩(wěn)空間動(dòng)力作用效應(yīng)、風(fēng)荷載非線性效應(yīng)、風(fēng)－雨－結(jié)構(gòu)動(dòng)力耦合效應(yīng)以及結(jié)構(gòu)與空氣介質(zhì)之間的能量轉(zhuǎn)換機(jī)理，努力實(shí)現(xiàn)基于空間作用效應(yīng)、非線性效應(yīng)和動(dòng)力耦合效應(yīng)的超大跨度 2100433B

超大跨度橋梁風(fēng)致災(zāi)變關(guān)鍵效應(yīng)與過程控制造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
BH疊合橋梁 品種:鋼疊合橋梁 說明:規(guī)格非標(biāo) 按照?qǐng)D紙理論計(jì)算 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)鋼構(gòu)

 t 13% 福建金強(qiáng)鋼構(gòu)集成工業(yè)有限公司
橋梁 (后張)18-30米 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 13% 大連盛德熱力管道有限公司
橋梁 規(guī)格(mm):按圖紙制作, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金元美

 t 13% 廣東金元美鋼構(gòu)有限公司
BH疊合橋梁 品種:BH疊合橋梁 材質(zhì):鋼 規(guī)格(mm):按圖紙制作 說明:非標(biāo) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)鋼構(gòu)

 t 13% 福建金強(qiáng)鋼構(gòu)集成工業(yè)有限公司
鋼疊合橋梁 規(guī)格(mm):0-0, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)鋼構(gòu)

 t 13% 福建金強(qiáng)鋼構(gòu)集成工業(yè)有限公司
市政橋梁 (后張)18-30米 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 13% 北京城建集團(tuán)總公司構(gòu)件廠
BH疊合橋梁 規(guī)格(mm):按圖紙制作, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)鋼構(gòu)

 t 13% 福建金強(qiáng)鋼構(gòu)集成工業(yè)有限公司
箱型雙列橋梁 品種:箱型雙列橋梁 材質(zhì):鋼 規(guī)格(mm):按圖紙制作 說明:非標(biāo) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金強(qiáng)鋼構(gòu)

 t 13% 福建金強(qiáng)鋼構(gòu)集成工業(yè)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
預(yù)制梁 鋼筋含量180-195kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年10月信息價(jià)
預(yù)制梁 鋼筋含量210-225kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年8月信息價(jià)
疊合梁 180kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 佛山市2022年8月信息價(jià)
預(yù)制梁 鋼筋含量210-225kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年7月信息價(jià)
預(yù)制梁 鋼筋含量：180kg/m3；混凝土等級(jí)：C30； 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 汕頭市2022年2季度信息價(jià)
預(yù)制梁 鋼筋含量225-240kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年6月信息價(jià)
預(yù)制梁 鋼筋含量180-195kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年5月信息價(jià)
疊合梁 180kg/m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 佛山市2022年5月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
橋梁鋼箱梁 橋梁鋼箱梁|120790.2kg 1 查看價(jià)格 杭州一方鋼構(gòu)有限公司 廣東  中山市 2013-10-22
橋梁用砂 橋梁用砂|10430m3 1 查看價(jià)格 廣西盛飛建材有限公司 廣西  崇左市 2016-11-24
橋梁檢修車 橋梁總長(zhǎng)30m|1套 5 查看價(jià)格 濟(jì)寧亞科機(jī)械設(shè)備有限公司 全國(guó)   2022-12-05
橋梁架構(gòu) 材質(zhì) Q235 規(guī)格 3m×1.5m用途 橋梁拼裝組建|7806套 1 查看價(jià)格 杭州東新管件有限公司 浙江  杭州市 2015-08-14
橋梁模型 6件/套;含懸梁橋、斜拉索橋、梁架橋、拱架橋、弓形拱橋、懸索橋等六種橋梁模型.|1套 1 查看價(jià)格 中國(guó)教育企業(yè)股份有限公司 廣東   2019-06-21
橋梁涂漆 1、編號(hào):2、名稱:涂漆3、材質(zhì):環(huán)氧樹脂漆(中漆)4、規(guī)格:規(guī)格:滿足《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》JT/T695-2007|500kg 1 查看價(jià)格 佛山市順德區(qū)德龍涂料有限公司 全國(guó)   2021-08-25
橋梁涂漆 1、編號(hào):2、名稱:涂漆3、材質(zhì):環(huán)氧樹脂漆(底漆)4、規(guī)格:滿足《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》JT/T695-2007|500kg 1 查看價(jià)格 佛山市順德區(qū)德龍涂料有限公司 全國(guó)   2021-08-25
橋梁伸縮縫 SSFB-80 橋梁伸縮縫|27m 1 查看價(jià)格 廣州長(zhǎng)順路橋構(gòu)件有限公司 廣東  佛山市 2014-09-28

批準(zhǔn)號(hào)

90715039

項(xiàng)目名稱

超大跨度橋梁風(fēng)致災(zāi)變關(guān)鍵效應(yīng)與過程控制

項(xiàng)目類別

重大研究計(jì)劃

申請(qǐng)代碼

E0810

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

葛耀君

負(fù)責(zé)人職稱

教授

依托單位

同濟(jì)大學(xué)

研究期限

2008-01-01 至 2011-12-31

支持經(jīng)費(fèi)

200（萬(wàn)元）

超大跨度橋梁風(fēng)致災(zāi)變關(guān)鍵效應(yīng)與過程控制中文摘要常見問題

  • 大跨度橋的定義

    關(guān)于大跨度拱橋規(guī)范定義可參見《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJ 166-2011 第三節(jié) 基本要求中條文3.1.1 的條文說明部分：跨度大于150m的拱橋定義為大跨度拱橋。

  • 鋼結(jié)構(gòu)多大跨度為大跨度

    用作倉(cāng)庫(kù)，存放易燃物之類的也能用鋼結(jié)構(gòu)么 能，關(guān)鍵是屋面。 能夠多跨么，弧形還是三角 可以，都能選用，最好選圖集。 柱子，梁高和跨度之間怎么換算 選用國(guó)標(biāo)屋架，輕型的12m，標(biāo)準(zhǔn)的24m

  • 造價(jià)全過程控制

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超大跨度橋梁風(fēng)致災(zāi)變關(guān)鍵效應(yīng)與過程控制中文摘要文獻(xiàn)

大跨度橋梁施工關(guān)鍵技術(shù) 大跨度橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)

格式：pdf

大?。?span id="j75mor5" class="single-tag-height">265KB

頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

評(píng)分： 4.3

21世紀(jì)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，帶動(dòng)了各大江河流域及沿海地區(qū)對(duì)于橋梁工程的建設(shè)，而且為了滿足交通運(yùn)營(yíng)的需求，橋梁結(jié)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)向超長(zhǎng)、超大型的拱橋及斜拉橋等大跨度的橋梁結(jié)構(gòu)，從整體上提升了橋梁工程的質(zhì)量，同時(shí)也使得橋梁施工建設(shè)的難度出現(xiàn)了大幅度的提升。目前，針對(duì)大跨度橋梁的主流建設(shè)趨勢(shì)，橋梁建設(shè)隊(duì)伍紛紛展開了對(duì)于其關(guān)鍵施工技術(shù)的研究與總結(jié)，致力于通過靈活、高效、精準(zhǔn)地使用各類關(guān)鍵施工技術(shù)，以推動(dòng)施工目標(biāo)的達(dá)成。

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大跨度橋梁施工關(guān)鍵技術(shù) 大跨度橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)

格式：pdf

大?。?span id="p5n6zyp" class="single-tag-height">265KB

頁(yè)數(shù)： 8頁(yè)

評(píng)分： 4.3

近年來(lái),隨著我國(guó)國(guó)力的不斷增強(qiáng),以蘇通大橋、朝天門大橋、泰州大橋?yàn)榇淼某罂缍鹊母鞣N結(jié)構(gòu)型式的世界級(jí)長(zhǎng)大橋梁相繼建成或開工建設(shè),使得我國(guó)的橋梁施工技術(shù)得到了長(zhǎng)足發(fā)展。本文以筆者多年直接參與多座大跨度橋梁的施工技術(shù)的研究和決策經(jīng)驗(yàn),對(duì)斜拉橋、懸索橋和拱橋等幾種結(jié)構(gòu)形式大跨度橋梁的主要施工關(guān)鍵技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行了闡述。

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本項(xiàng)目圍繞重大研究計(jì)劃的關(guān)鍵科學(xué)問題，開展大跨度橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)致動(dòng)力災(zāi)變效應(yīng)原型觀測(cè)與驗(yàn)證的研究。首先，研究大跨度橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)致動(dòng)力災(zāi)變效應(yīng)原型觀測(cè)系統(tǒng)；其次，分析原型觀測(cè)數(shù)據(jù)研究橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)場(chǎng)特性和模型參數(shù)及風(fēng)-雨耦合等效-相流模型；研究大跨度橋梁結(jié)構(gòu)抖振和風(fēng)雨振等風(fēng)致動(dòng)力災(zāi)變效應(yīng)的原型驗(yàn)證方法，分析其一致性和差異性；突破風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)限制，研究基于整體模態(tài)和局部應(yīng)變?cè)捅O(jiān)測(cè)信息的大跨度梁結(jié)構(gòu)氣動(dòng)力和氣動(dòng)參數(shù)識(shí)別方法，揭示氣動(dòng)力和氣動(dòng)參數(shù)的空間相關(guān)性、雷諾數(shù)效應(yīng)和湍流尺度效應(yīng)；發(fā)展橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)雨激振分析方法，揭示雨的作用機(jī)理；研究以原型觀測(cè)的結(jié)構(gòu)振動(dòng)為邊界條件的繞流場(chǎng)CFD數(shù)值計(jì)算子結(jié)構(gòu)方法，揭示橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)致災(zāi)變及其控制的微觀機(jī)理，為通過原型觀測(cè)研究結(jié)構(gòu)風(fēng)致災(zāi)變機(jī)理提供有效的方法。本項(xiàng)目研究，將形成大跨度橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)致動(dòng)力災(zāi)變效應(yīng)原型觀測(cè)的理論、方法、技術(shù)、系統(tǒng)和原始觀測(cè)數(shù)據(jù)，具有重要的科學(xué)意義。

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批準(zhǔn)號(hào)

50478051

項(xiàng)目名稱

超大跨度橋梁風(fēng)致抖振力的精細(xì)化研究

項(xiàng)目類別

面上項(xiàng)目

申請(qǐng)代碼

E0805

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

陳政清

負(fù)責(zé)人職稱

教授

依托單位

湖南大學(xué)

研究期限

2005-01-01 至 2007-12-31

支持經(jīng)費(fèi)

28（萬(wàn)元）

查看詳情

大跨空間結(jié)構(gòu)承受的風(fēng)荷載時(shí)空特性復(fù)雜，其響應(yīng)具有多振型參與、多模態(tài)耦合和多場(chǎng)耦合的特點(diǎn)，一直是國(guó)際風(fēng)工程界關(guān)注的熱點(diǎn)問題。以往研究多以滿足結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)為目標(biāo)，較少關(guān)注結(jié)構(gòu)的風(fēng)致動(dòng)力災(zāi)變過程，而對(duì)其動(dòng)力災(zāi)變行為的研究是實(shí)現(xiàn)基于性態(tài)的結(jié)構(gòu)全壽命設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。為此，本研究將采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、風(fēng)洞試驗(yàn)、CFD數(shù)值模擬和理論分析等方法對(duì)大跨空間結(jié)構(gòu)的風(fēng)致響應(yīng)開展全方位研究，力求在以下幾方面實(shí)現(xiàn)突破：1）構(gòu)建城市近地風(fēng)統(tǒng)計(jì)模型和以特征湍流為本質(zhì)特征的結(jié)構(gòu)表面風(fēng)荷載統(tǒng)計(jì)模型；2）依據(jù)結(jié)構(gòu)的風(fēng)致災(zāi)變特點(diǎn)，分別對(duì)剛性結(jié)構(gòu)的疲勞累積損傷效應(yīng)，柔性結(jié)構(gòu)的流固耦合效應(yīng)和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的連續(xù)破壞效應(yīng)等問題進(jìn)行系統(tǒng)研究；3）以前面兩部分工作為基礎(chǔ)，研究大跨空間結(jié)構(gòu)的動(dòng)力災(zāi)變?nèi)^程行為，揭示結(jié)構(gòu)的風(fēng)致動(dòng)力破壞機(jī)理；并將成果集成于數(shù)值平臺(tái)。本項(xiàng)目研究是對(duì)現(xiàn)有研究成果的一次高度集成，也是對(duì)已有抗風(fēng)理論的一次超越。

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