成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)中西部地區(qū)最繁忙的民用樞紐機(jī)場(chǎng),中國(guó)西南地區(qū)的航空樞紐和重要客貨集散地。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是前往拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)的最大中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng),也是前往昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)、林芝米林機(jī)場(chǎng)的唯一中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)位于四川省成都市雙流縣北部,距成都市中心約16公里,有高速公路與市區(qū)相通。2007年,成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)共安全保障航班166312架次;實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量1857.43萬(wàn)人次,中國(guó)大陸排名第6位,世界排名第73位;貨郵吞吐量32.59萬(wàn)噸,中國(guó)大陸排名第6位,世界排名第55位。
成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)圖片
中文名稱 | 成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)(原名雙桂寺機(jī)場(chǎng)) | 開放時(shí)間 | 1956年 |
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外文名稱 | CHENGDUSHUANGLIUAirport | 類別 | 4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng) |
地點(diǎn) | 成都市雙流縣(東經(jīng)103°57’02’’,北緯30°34’47”) | 代碼 | ZUUU(CTU) |
跑道長(zhǎng)度 | 3600米 | 海拔高度 | 495米 |
旅客吞吐量 | 2907萬(wàn)人次(2011年) | 通航城市 | 128個(gè)(2011年底) |
成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展歷程
成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)原名雙桂寺機(jī)場(chǎng),1938年修建,道面為泥面,供小型雙翼飛機(jī)起降;1944年擴(kuò)建,跑道長(zhǎng)1400米,用石灰、卵石拌合碾壓,可供15噸以下飛機(jī)使用。
1956年12月12日,中央軍委總參謀部批準(zhǔn)將雙桂寺機(jī)場(chǎng)劃歸民航使用,隨即正式列為民航機(jī)場(chǎng)序列,并更名為“成都雙流機(jī)場(chǎng)”。1957年,成都民航的飛行由廣漢機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)至雙流機(jī)場(chǎng),開辟了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽(yáng)、南充等航線。
1959年至1960年機(jī)場(chǎng)第一次擴(kuò)建,跑道長(zhǎng)2200m,可供伊爾18機(jī)型、全重100噸以下的飛機(jī)起降,新建的候機(jī)樓面積8500平方米,采用薄殼多拱結(jié)構(gòu),與高層指揮調(diào)度樓相連接的不對(duì)稱形式,受到好評(píng)。1967年將跑道由2200m延長(zhǎng)至2600m,仍只能供100噸以下的飛機(jī)起降。
1983年、1991年機(jī)場(chǎng)先后兩次擴(kuò)建,使候機(jī)樓的面積增至17400平方米,有儲(chǔ)、供油萬(wàn)噸以上設(shè)施,航行管制、通訊導(dǎo)航、氣象預(yù)報(bào)、運(yùn)輸服務(wù)等設(shè)施都較西南各個(gè)機(jī)場(chǎng)完備。
1994年至2001年,機(jī)場(chǎng)先后對(duì)飛行區(qū)和航站區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建,總投資達(dá)28億人民幣,使飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)達(dá)到4E,跑道延長(zhǎng)至3600米,并安裝了Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng);可起降世界上包括波音747-400在內(nèi)的各型飛機(jī),2008年5月31日,世界最大的客機(jī)空中客車A380滿載救災(zāi)物資在成都雙流機(jī)場(chǎng)順利降落,說明了機(jī)場(chǎng)具有起降世界最大型客機(jī)的能力。新建候機(jī)樓82000平方米,設(shè)計(jì)采用平行三指廊布局,實(shí)行進(jìn)出港分流、國(guó)內(nèi)外旅客分流,高峰小時(shí)旅客容量3500人;新建停車場(chǎng)74000平方米,站坪車道44000平方米。2004年9月28日39000平方米的新建國(guó)際候機(jī)樓竣工使用。2009年10月1日成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道(4F)由四川航空試飛成功。
成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)將大力加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)作為西部地區(qū)樞紐機(jī)場(chǎng)的功能和地位,以其更加優(yōu)美的環(huán)境、更加完善周到的服務(wù)、更加現(xiàn)代化的設(shè)施,成為中國(guó)西部面向世界的重要空中門戶。
目前有普通公路以及機(jī)場(chǎng)高速公路連接機(jī)場(chǎng)和成都市區(qū),2012年通車的成綿樂城際鐵路連接雙流機(jī)場(chǎng)第二航站樓與成都火車南站和成都火車東站。
機(jī)場(chǎng)巴士303從岷山飯店開往機(jī)場(chǎng),發(fā)車間隔10分鐘一班,客滿隨時(shí)發(fā)車。
成都地區(qū)機(jī)場(chǎng)班車往返路線:市內(nèi)起點(diǎn)人民南路二段藍(lán)天賓館(西南航售票處旁),途徑岷山飯店、錦江賓館、華西醫(yī)大、省體育館、人南立交橋、上機(jī)場(chǎng)高速路、最后到達(dá)機(jī)場(chǎng)。還可以在火車北站乘坐300路,經(jīng)人民北路、人民中路、人民南路、機(jī)場(chǎng)高速輔道到達(dá)成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)
普通公交300、304、318、804等線路,連接市內(nèi)各個(gè)車站和機(jī)場(chǎng)。
乘坐出租車往返于雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天府廣場(chǎng)(市中心)之間,需要人民幣70元左右(從市區(qū)去機(jī)場(chǎng)還需花費(fèi)10元機(jī)場(chǎng)高速公路過路費(fèi),從機(jī)場(chǎng)到市區(qū)不用)。
此外,還將修建雙流機(jī)場(chǎng)客運(yùn)站。
已經(jīng)開通的成綿樂城際鐵路在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二航站樓負(fù)一層設(shè)雙流機(jī)場(chǎng)站,將實(shí)現(xiàn)雙流機(jī)場(chǎng)與江油、綿陽(yáng)、樂山、峨眉山等城市一小時(shí)內(nèi)到達(dá),與德陽(yáng)、眉山等城市半小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
同時(shí),成都地鐵10號(hào)線一期工程(太平園-雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓)已于2017年9月6日開通運(yùn)營(yíng)。
前往T1航站樓,請(qǐng)?jiān)陔p流機(jī)場(chǎng)1航站樓站下車。
前往T2航站樓,請(qǐng)?jiān)陔p流機(jī)場(chǎng)2航站樓站下車。
成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)VIP通道的含義?
駕車到達(dá)機(jī)場(chǎng)后,沿單行線走最右側(cè)的要客中心通道,可進(jìn)入機(jī)場(chǎng)貴賓中心(預(yù)約時(shí)須報(bào)車牌號(hào)碼或者乘坐TAXI可直接進(jìn)入)。溫馨提示:成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)需提前四小時(shí)預(yù)約,你還可以問一下機(jī)場(chǎng)服務(wù)臺(tái)或給你的...
成都簡(jiǎn)陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)招工信息
你好,機(jī)場(chǎng)安檢有招聘嘛,
首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京南苑機(jī)場(chǎng)哪個(gè)好
必須前者好啊,后者規(guī)模很小的,且只有一個(gè)航空公司在此執(zhí)飛。
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中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)監(jiān)理部 1 施工監(jiān)理工作總結(jié) 1.工程概況 1.1 工程名稱 : 成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)二跑道試驗(yàn)段地基處理及土石方工程 1.2 工程地點(diǎn) : 成都市雙流縣城東金花鄉(xiāng)雙桂村 1.3 工程概述: 成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于成都市中心西南 16.8km的雙流縣城東金花鄉(xiāng)雙桂 村附近,機(jī)場(chǎng)參考點(diǎn)(現(xiàn)有 3600m長(zhǎng)跑道中心點(diǎn)) 基準(zhǔn)坐標(biāo) N30o34′42.39″ E103o56′48.09 ″、標(biāo)高 494.94m(02 跑道入口標(biāo)高 492.7m、20 跑道入口標(biāo)高 495.3m)、跑道磁向: 024o~204o(磁差 1o40′)。 成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)二跑道項(xiàng)目(第二跑道項(xiàng)目)位于成都市雙流縣東升 鎮(zhèn)瓦店村 1、4、6組、黃甲鎮(zhèn)檬子村、紅河村 4、7 組、雙盛村、文廟村 9組 境內(nèi)的牧馬山地帶。擬建二跑道面積約 5.7 km2,主要由主跑道(跑道長(zhǎng) 3600m,
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成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與工程
成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓工程是2003年度中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)(國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程)獲獎(jiǎng)工程之一,該工程由四川省第十二建筑工程公司、成都市第四建筑工程公司承建,四川省工業(yè)設(shè)備安裝公司、北京城建長(zhǎng)城裝飾工程有限責(zé)任公司、江南重工股份有限公司參建。 2100433B
4月27日,來(lái)自全省各地的110余名全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟程,赴北京參加全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)。“你們辛苦了,向你們學(xué)習(xí)。”11時(shí)10分,當(dāng)身披鮮紅綬帶的全國(guó)勞模和先進(jìn)工作者們準(zhǔn)備登機(jī)時(shí),前來(lái)歡送的省委常委、省總工會(huì)主席李登菊與他們一一握手,致以親切問候。她希望大家虛心學(xué)習(xí)各地全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者的好經(jīng)驗(yàn)、好做法,把大會(huì)精神帶回來(lái)傳播開,影響和帶動(dòng)全省廣大職工群眾凝心聚力促發(fā)展,真抓實(shí)干奮勇爭(zhēng)先。鼓勵(lì)大家要以這次進(jìn)京受獎(jiǎng)為新的起點(diǎn),化榮譽(yù)為動(dòng)力,積極投身全省改革發(fā)展火熱實(shí)踐,為推進(jìn)“四個(gè)全面”,譜寫中國(guó)夢(mèng)四川篇章再創(chuàng)佳績(jī)、再立新功。
副省長(zhǎng)劉捷等一同到機(jī)場(chǎng)歡送。