書????名 | 叉車司機(jī) | 作????者 | 鐵道部人才服務(wù)中心 [1]? |
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類????別 | 圖書>教育與考試>職業(yè)技術(shù)教育 | 出版社 | 中國(guó)鐵道出版社 |
出版時(shí)間 | 2009年01月01日 | 頁(yè)????數(shù) | 280 頁(yè) |
開????本 | 32 開 | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 9787113094706 [1]? | 版????次 | 1 |
叉車的基本構(gòu)造
一,發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
二,傳動(dòng)系
三,行駛系
四,轉(zhuǎn)向系
五,制動(dòng)系
六,電氣系
叉車的特殊結(jié)構(gòu)
一,叉車的工作裝置
二,叉車的液壓系統(tǒng)
叉車的安全駕駛技術(shù)
一,交通標(biāo)志及標(biāo)線
二,操縱機(jī)構(gòu)和儀表識(shí)別
三,叉車基本駕駛
四,叉車的作業(yè)安全
叉車的保養(yǎng)
一,保養(yǎng)目的
二,保養(yǎng)要求2100433B
全書分為六大部分,有叉車司機(jī)初級(jí)練習(xí)題618道、叉車司機(jī)中級(jí)練習(xí)題613道、叉車司機(jī)高級(jí)練習(xí)題630道,叉車司機(jī)技師練習(xí)題440道、共性規(guī)章類練習(xí)題120道,職業(yè)道德類練習(xí)題40道,題后附有參考答案。
一般來(lái)講,叉車工,和叉車司機(jī),都是一個(gè)工作,只是我們都喜歡叫叉車工,顯得正式一點(diǎn),
可以啊很常見的一種職業(yè),工資一般在2500~3500之間
杭州叉車60多年的叉車制造經(jīng)驗(yàn),國(guó)內(nèi)排名數(shù)一數(shù)二。16年年底就上市了,研發(fā)叉車的成本雄厚,17年上新的X系列內(nèi)燃叉車,更是配備行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī),省油10%,無(wú)黑煙,減排35%等等!每個(gè)城市都有實(shí)體店,...
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大?。?span id="lx37tdr" class="single-tag-height">14KB
頁(yè)數(shù): 6頁(yè)
評(píng)分: 4.8
叉車司機(jī)試題 一、選擇 1、結(jié)冰、積水、積雪的道路,無(wú)人看守道口,惡劣天氣能見度在 30米以內(nèi)時(shí), 每小時(shí)不得超過(guò)( A) 千米 A、10 B、20 C、30 D、5 2、根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛分為( C)類。 A、11 B、12 C、13 D、14 3、廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)方式有( B)種, A、3 B、 4 C、5 D、6 4、機(jī)動(dòng)車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)( A)米以內(nèi)行使。 A、2 B、3 C、4 D、5 5、駕駛員不從事駕駛工作時(shí)間為( C)者,再?gòu)氖埋{駛工作時(shí)應(yīng)經(jīng)廠交通安全管理部門重新復(fù)試。 A、1~3 個(gè)月 B、3~6 個(gè)月 C、6~12個(gè)月 D、1 年以上 6、廠內(nèi)車輛側(cè)向最小安全間隙應(yīng)為( C)米。 A、0.4 B、 0.5 C、0.6 二、填空 1、機(jī)動(dòng)車輛的制動(dòng)性包括(制動(dòng)效能) 、(制動(dòng)方向穩(wěn)定性) 。 2、制動(dòng)效能受(道路) 、(氣候條件)、(車型
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頁(yè)數(shù): 3頁(yè)
評(píng)分: 4.7
技 術(shù) 交 底 書 叉車司機(jī)安全技術(shù)交底 編號(hào) 013 工程名稱 XX項(xiàng)目 施工部位 XX部位 交底日期 X年 X月 X日 一、目的 為了確保施工現(xiàn)場(chǎng)叉車使用安全,保證現(xiàn)場(chǎng)施工的順利進(jìn)行,防止在施工中出現(xiàn)違章行為,杜 絕機(jī)械設(shè)備安全事故的發(fā)生。 叉車安全操作規(guī)程 2.1 、運(yùn)行前檢查剎車系統(tǒng)有效性油量是不是充足,如發(fā)生缺陷就在運(yùn)行前處理完善后再操 作。 2.2 、搬運(yùn)貨物時(shí)不允許用單個(gè)貨叉運(yùn)轉(zhuǎn)貨物,也不允許用貨叉尖端去挑起貨物,必須是貨 叉的全部插入貨物下面并使貨物均勻地放在貨叉上。 2.3 、平穩(wěn)起步,轉(zhuǎn)向前一定要先減速,正常行駛速度不要過(guò)快,平穩(wěn)制動(dòng)停車。 2.4 、不準(zhǔn)在貨叉上站人,叉車上不準(zhǔn)載人行駛。 2.5 、對(duì)于尺寸較大的貨物要小心搬運(yùn),不要搬運(yùn)未固定或松散的貨物 2.6 、定期檢查油量,禁止使用明火照明來(lái)檢查油量。 2.7 、停車不
叉車司機(jī)職業(yè)簡(jiǎn)介
第1部分 叉車司機(jī)(五級(jí))鑒定方案
第2部分 鑒定要素細(xì)目表
第3部分 理論知識(shí)復(fù)習(xí)題
叉車駕駛
叉車作業(yè)
常見故障診斷
叉車的維護(hù)與保養(yǎng)
第4部分 操作技能復(fù)習(xí)題
叉車駕駛及作業(yè)
故障診斷
維護(hù)與保養(yǎng)
第5部分 理論知識(shí)考試模擬試卷及答案
第6部分 操作技能考核模擬試卷2100433B
《叉車司機(jī)(五級(jí))—指導(dǎo)手冊(cè)作》的作者是上海市職業(yè)培訓(xùn)研究發(fā)展中心組織,由中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社出版。內(nèi)容:為《1 X職業(yè)技能鑒定考核指導(dǎo)手冊(cè)》的其中一冊(cè),主要對(duì)叉車司機(jī)的相關(guān)職業(yè)技能與知識(shí)考核進(jìn)行指導(dǎo)。該手冊(cè)由“理論知識(shí)復(fù)習(xí)題”“操作技能復(fù)習(xí)題”和“理論知識(shí)模擬試卷及操作技能模擬試卷”三大塊內(nèi)容組成,書中介紹了題庫(kù)的命題依據(jù)、試卷結(jié)構(gòu)和題型題量,同時(shí)從上海市1 X鑒定題庫(kù)中抽取部分理論知識(shí)題、操作技能試題和模擬樣卷供考生參考和練習(xí),便于考生能夠有針對(duì)性地進(jìn)行考前復(fù)習(xí)準(zhǔn)備。
叉車司機(jī)是使用叉車機(jī)械設(shè)備,從事貨物裝卸、搬運(yùn)、堆垛等作業(yè)的操作人員。
隨著科技水平的提升以及人力資源成本增加,越來(lái)越多的企業(yè)開始大量采用機(jī)器來(lái)工作。機(jī)器憑借其效率高、穩(wěn)定性好、不知疲倦等諸多優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越多的取代了人的崗位。
近來(lái),位于河南某工業(yè)園區(qū)的一家鑄造企業(yè),車間內(nèi)的叉車班組的成員們都在哀聲嘆氣。因?yàn)樗麄兛吹杰囬g內(nèi)地基開挖,絕緣軌道基礎(chǔ)已經(jīng)鋪設(shè),就等二次澆筑后,公司新采購(gòu)的低壓軌道電動(dòng)平車就可以上線使用。
原來(lái)他們的工作是一個(gè)班組,開著4輛叉車將鋼水包從出料口像挑水一樣運(yùn)送到20米外下一環(huán)節(jié)入口處,每天反復(fù)運(yùn)輸40-50遍。工作環(huán)境雖然不好,但還算比較輕松,且開叉車每月收入比普通車間工資要高出不少。由于叉車司機(jī)需要持證上崗,他們的工作很難被其他同事替代。
現(xiàn)在,公司新進(jìn)采購(gòu)的百分百機(jī)電公司軌道平車,采用低壓軌道供電,軌道上36V安全電壓,平車從軌道上直接取電,不需要外界電源,安全且無(wú)油煙污染。特殊的機(jī)械結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)在弧形軌道上行走??紤]到鋼水要保持一定的溫度要求,平車選用了電機(jī)減速機(jī)一體式結(jié)構(gòu),運(yùn)行速度達(dá)到50米/分,在轉(zhuǎn)彎處加裝了感應(yīng)開關(guān),轉(zhuǎn)彎能夠自動(dòng)減速,保障鋼水包及時(shí)、安全的運(yùn)送到下個(gè)流程。除此之外,最大的優(yōu)點(diǎn)就是操作方便安全,遙控式控制,一人手持遙控在0-100米范圍內(nèi),可以控制平車的前進(jìn)、后退、啟動(dòng)、停止。
軌道自卸鋼包車運(yùn)行并傾倒鋼水過(guò)程
當(dāng)了解到軌道平車如此多的優(yōu)點(diǎn)后,叉車班組的司機(jī)們都紛紛表示了抗議和不滿,他們覺得軌道平車會(huì)取代他們的工作。其實(shí)他們并不用著急,采用新的作業(yè)工具,對(duì)他們的安全和健康也有很大的獲益,起碼不用每天近距離接觸鋼包了。