取費沒有問題? 切換之后人工費計入差價綜合單價的計算基數(shù)人工費應該是預算人工費? 您是不是自己載入過單價構成的模板,建議您新建工程再導入 重新切換
低了要補,高了要退。
在人才機界面就能看到了。
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這樣調(diào)整人工費差價 Post By:2006-2-9 17:00:09 例如 合計 安 裝 費 (其中 ) 人工 材料 機械 綜合 54.87 19.95 3.89 11.18 19.85 這樣計算: 人工費差價 ?=(19.95/21+?) ×(34-27.75) 或:人工費差價 =綜合工日數(shù) ×6.75(元 /工日) 不能這樣 “是讓人工費 19.95/21*27.75 嗎”對迷糊了。 是算多了。 應該是( 34-27.25 ) *工日 人工費差價 =綜合工日數(shù) ×6.75(元 /工日) 最近幾次工程我們都是這么加的。直接在取費表里增加! 市場價 -預算價 /(1+2%)=價差 預算價(即定額基價)是含采保費的,市場價不含。 關于這一點各地情形不同, 大家要注意區(qū)分, 比如南京市的材料價格指導價中就已經(jīng)包含了 采保費,而有一些市場指導價格是不包含采保費的 廣東省的價差 =市場價 -
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介紹了公路工程材料差價調(diào)整方式。
式樣差價合理,有利于鼓勵企業(yè)不斷設計和生產(chǎn)式樣新穎、造型美觀、經(jīng)濟適用的產(chǎn)品,有利于調(diào)節(jié)市場供求,有利于滿足消費者的多種需要。
形成式樣差價的原因:
(1)生產(chǎn)不同式樣、不同造型的同種產(chǎn)品,由于原材料不同,加工過程不同,因此,社會勞動耗費不同。
(2)市場供求的影響。商品式樣新穎、美觀、適用的,一般供不應求,價格就高;相反,供過于求,滯銷,價格就低。
實際進銷差價計算法是先計算出期末商品的進銷差價,進而逆算已銷商品進銷差價的一種方法。
具體做法是:期末由各營業(yè)柜組或門市部通過商品盤點,編制“庫存商品盤存表”和“受托代銷商品盤存表”,根據(jù)各種商品的實存數(shù)量,分別乘以銷售單價和購進單價,
計算出期末庫存商品的售價金額和進價金額及期末受托代銷商品的售價金額和進價金額。
“庫存商品盤存表”和“受托代銷商品盤存表”一式數(shù)聯(lián),其中一聯(lián)送交財會部門,復核無誤后,據(jù)以編制“商品盤存匯總表”。期未商品進銷差價、已銷商品進銷差價的計算公式如下:
期末商品進銷差價 = 期末庫存商品售價金額品 -期末庫存商品進價金額
已銷商品進銷差價 = 結賬前商品進銷差價賬戶余額 - 期末商品進銷差價
如果有代銷商品,也考慮計算其進銷差價