超級(jí)工程Ⅱ

第一集 中國路

中國的路網(wǎng)格局是如何建成的，這個(gè)路網(wǎng)又是如何與經(jīng)濟(jì)相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展的。各種道路種類繁多，本集不打算面面俱到，而是抓住一個(gè)“通”的概念，在全國范圍內(nèi)選擇最有代表性的交通工程和路網(wǎng)結(jié)點(diǎn)，以點(diǎn)帶面地反映改革開放以來，交通領(lǐng)域在工程建設(shè)和科技發(fā)展上所取得的巨大進(jìn)步。

第二集 中國橋

江河、峽谷、海灣，從古至今這些地質(zhì)條件的存在，都是道路通達(dá)的最大障礙。而解決這個(gè)障礙的最終方式就是建設(shè)橋梁。而橋梁的架設(shè)，往往又是路網(wǎng)建設(shè)中科技含量最高、建設(shè)難度最大的。目前中國的橋梁建設(shè)水平，已經(jīng)位于全球的第一梯隊(duì)。本集我們將從科技含量、工程建設(shè)水準(zhǔn)、對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)等方面，在全國范圍內(nèi)選擇最具典型意義的橋梁，展現(xiàn)它們的神奇魅力。

第三集 中國車

中國擁有世界上最長的高速鐵路運(yùn)行里程。高鐵的建設(shè)和發(fā)展，全面提升了中國的路網(wǎng)質(zhì)量，并使得區(qū)域經(jīng)濟(jì)得以進(jìn)一步協(xié)調(diào)發(fā)展。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵系統(tǒng)，在全球取得了領(lǐng)先的地位，并在不斷挑戰(zhàn)科技和自然環(huán)境的各種極限。本集將從工程建設(shè)、科技突破、運(yùn)營管理等方面，全面展示中國的高鐵系統(tǒng)。

第四集 中國港

全球排名前十的港口中，有七個(gè)位于中國。港口是國內(nèi)路網(wǎng)的終點(diǎn)，同時(shí)也是通往世界的起點(diǎn)。港口，在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全球的物流運(yùn)輸中承擔(dān)著重要角色。中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，不斷地對(duì)港口的建設(shè)和運(yùn)營效率提出了更高的要求。不單是體量和規(guī)模，在港口建設(shè)和港口機(jī)械的制造上，中國也處于全球領(lǐng)先地位。

• 出品人：聶辰席

• 總監(jiān)制：魏地春，張寧

• 監(jiān)制：魏斌，周艷，史巖，陳曉卿，石世侖

攝制組立足于《超級(jí)工程》第一季寶貴的拍攝經(jīng)驗(yàn)和積累，高效快捷地與相關(guān)部門進(jìn)行有效溝通，制定周密的拍攝方案，并嚴(yán)格執(zhí)行拍攝進(jìn)度，精準(zhǔn)地捕捉到拍攝主體的關(guān)鍵工程節(jié)點(diǎn)，比如本片拍攝到：港珠澳大橋沉管的海上浮運(yùn)，上海洋山港自動(dòng)化碼頭的建造，龍江特大橋的建造，以及云南滬昆高鐵的重要施工節(jié)點(diǎn)。在拍攝中，本片的五個(gè)攝制組全都與施工人員吃住在一起，克服了各種難以想象的困難，出色地完成了拍攝任務(wù)。

本片在創(chuàng)作上，繼續(xù)堅(jiān)持國際化的敘述方式，用國際化的鏡頭語言將枯燥的工程建設(shè)至于娓娓道來充滿懸念的故事之中，使觀眾更易于理解和接受。

基本信息

作者：寧波眾造信息科技有限公司 更新時(shí)間：2016-6-15

安卓版本：1.0.1 系統(tǒng)：Android 4.0以上

IOS版本：1.0.1 系統(tǒng) IOS 8以上

語言：中文

2014年11月20日，索尼在全球范圍內(nèi)發(fā)布了SONY Alpha 7Ⅱ 。

2014年11月27日，索尼在中國正式發(fā)布SONY Alpha 7Ⅱ，并在索尼中國在線商城和北京、上海、廣州、成都四個(gè)城市的六家索尼直營店進(jìn)行同步預(yù)售 。

2014年12月5日，SONY Alpha 7Ⅱ在日本開始發(fā)售 。