船用絞車

絞車按照動力分為手動、電動、液壓三類。從用途上分類可分為建筑用絞車和船用絞車。

絞車按照功能可以分為:船用絞車、工程絞車、礦用絞車、電纜絞車等等。

按照卷筒形式分為單卷筒和雙卷筒。

按照卷筒分布形式有分為并列雙卷筒和前后雙卷筒。

特殊型號的絞車有:變頻絞車、雙筒絞車、手剎杠桿式雙制動絞車、帶限位器絞車、電控絞車、電控手剎離合絞車、大型雙筒雙制動絞車、大型外齒輪絞車、大型液壓式絞車、大型外齒輪帶排繩器絞車、雙曳引輪絞車、大型液壓雙筒雙制動絞車、變頻帶限位器繩槽絞車。

手動絞車

手動絞車的手柄回轉(zhuǎn)的傳動機構(gòu)上裝有停止器(棘輪和棘爪)，可使重物保持在需要的位置。裝配或提升重物用的手動絞車還應(yīng)設(shè)置安全手柄和制動器。手動絞車一般用在起重量小、設(shè)施條件較差或無電源的地方。

電動絞車

電動絞車廣泛用于工作繁重和所需牽引力較大的場所。單卷筒電動絞車(圖)的電動機經(jīng)減速器帶動卷筒，電動機與減速器輸入軸之間裝有制動器。為適應(yīng)提升、牽引和回轉(zhuǎn)等作業(yè)的需要，還有雙卷筒和多卷筒裝置的絞車。一般額定載荷低于10T的絞車可以設(shè)計成電動絞車。

液壓絞車

液壓絞車主要是額定載荷較大的絞車，一般情況下10T以上到5000T的絞車設(shè)計成液壓絞車。

例:安裝在直升機上的救援設(shè)備，主要功用是將人或物吊起、放下，自有動力，可控制，直升機在保持高度懸停時，通過絞車手的控制可收放鋼索將人或物吊起放下。

絞車按照動力分為氣動、手動、電動、液壓三類。從用途上分類可分為建筑用絞車和船用絞車。

絞車按照功能可以分為:船用絞車、工程絞車、礦用絞車、電纜絞車等等。

按照卷筒形式分為單卷筒和雙卷筒。

按照卷筒分布形式有分為并列雙卷筒和前后雙卷筒。 特殊型號的絞車有:變頻絞車 、 雙筒絞車 、手剎杠桿式雙制動絞車、帶限位器絞車、電控絞車、電控手剎離合絞車、大型雙筒雙制動絞車、大型外齒輪絞車、大型液壓式絞車、大型外齒輪帶排繩器絞車、雙曳引輪絞車、 大型液壓雙筒雙制動絞車、變頻帶限位器繩槽絞車。

手動絞車的手柄回轉(zhuǎn)的傳動機構(gòu)上裝有停止器(棘輪和棘爪)，可使重物保持在需要的位置。裝配或提升重物用的手動絞車還應(yīng)設(shè)置安全手柄和制動器。手動絞車一般用在起重量小、設(shè)施條件較差或無電源的地方。

電動絞車廣泛用于工作繁重和所需牽引力較大的場所。單卷筒電動絞車(圖)的電動機經(jīng)減速器帶動卷筒，電動機與減速器輸入軸之間裝有制動器。為適應(yīng)提升、牽引和回轉(zhuǎn)等作業(yè)的需要，還有雙卷筒和多卷筒裝置的絞車。一般額定載荷低于10T的絞車可以設(shè)計成電動絞車。

液壓絞車主要是額定載荷較大的絞車，一般情況下10T以上到5000T的絞車設(shè)計成液壓絞車。

其結(jié)構(gòu)主要由液壓馬達(低速或高速馬達)、液壓常閉多片式制動器、行星齒輪箱、離合器(選配)、卷筒、支撐軸、機架、壓繩器(選配)等組成。液壓馬達具有很高的機械效率，起動扭矩大，并可根據(jù)工況要求帶不同的配流器，還可根據(jù)需要設(shè)計閥組直接集成于馬達配油器上，如帶平衡閥、過載閥、高壓梭閥、調(diào)速換向閥或其他性能的閥組，制動器、行星齒輪箱等直接安裝于卷筒內(nèi)，卷筒、支撐軸、機架根據(jù)力學要求設(shè)計，整體結(jié)構(gòu)簡潔合理并具有足夠的強度和剛性。因而該系列絞車在結(jié)構(gòu)上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點，在性能上則具有安全性好、效率高、起動扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音小、操作可靠等特點。

拖纜絞車 Mooring winch是絞車的一種。

拖纜絞車是拖輪牽引駁船的主要設(shè)備，他主要是比較大型的船用絞車，以液壓驅(qū)動為主。

按照卷筒形式分為單卷筒和和雙卷筒。

按照卷筒分布形式有分為并列雙卷筒和前后雙卷筒。

拖纜絞車主要技術(shù)指標有額定負載、支持負載、繩速、容繩量等。

絞車是用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條以提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備(見起重機械)，又稱卷揚機。絞車可以單獨使用，也可作為起重、筑路和礦井提升等機械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。絞車又名卷揚機。該產(chǎn)品通用性高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉(zhuǎn)移方便，被廣泛應(yīng)用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖，還可作現(xiàn)代化電控自動作業(yè)線的配套設(shè)備。