垂帶出處

分項工程質(zhì)量檢驗評定表 工程名程 : 部位 :垂帶石安裝 保 證 項 目 項目 直量情況 灰漿品種、配比應(yīng)符合設(shè)計要求 符合設(shè)計要求 灰漿飽滿 符合要求 石料完整 符合要求 基 本 項 目 項目 質(zhì)量情況 等級 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 勾縫順直嚴實 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 合格 2 表面平整 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 合格 3 允 許 偏 差 項 目 項目 允許偏差 (mm) 實測值 (mm) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 水平程度 2 2 1 2 1 (3) 2 1 2 (3) 2 2 軸線位移 3 2 3 3 2 2 1 1 1 2 2 3 外棱直順 5 3 2 3 4 2 5 3 (6) 5 (8) 4 大面平整度 5 4 5 (6) 5 4 5 (7) 5 2 3 5 相鄰石高低差 2 1 2 1

1 預(yù)測高速公路建設(shè)項目最終的預(yù)算和時間 摘 要 目的——本文的目的是開發(fā)模型來預(yù)測公路建設(shè)項目施工階段最后的預(yù)算和持續(xù)的 時間。 設(shè)計——測算收集告訴公路建設(shè)項目， 在發(fā)展預(yù)測模型之前找出影響項目最終的預(yù)算 和時間，研究內(nèi)容是基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (ANN)的原理。與預(yù)測結(jié)果提出的方法進行比較 , 其精度從當前方法基于掙值。 結(jié)果——根據(jù)影響因素最后提出了預(yù)算和時間， 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用原理方法獲 得的預(yù)測結(jié)果比當前基于掙值法得到的結(jié)果更準確和穩(wěn)定。 研究局限性 /意義——因素影響最終的預(yù)算和時間可能不同 ,如果應(yīng)用于其他國家 ,由 于該項目數(shù)據(jù)收集的都是泰國的預(yù)測模型 ,因此 ,必須重新考慮更好的結(jié)果。 實際意義——這項研究為用于高速公路建設(shè)項目經(jīng)理來預(yù)測項目最終的預(yù)算和時間 提供了一個有用的工具，可為結(jié)果提供早期預(yù)算和進度延誤的警告。 創(chuàng)意 /價值—— 用 ANN模型來預(yù)測最后的預(yù)