2012年 8月 增資3500萬美元用于生產(chǎn)擴(kuò)大。公司注冊(cè)資本增至5400萬美元,投資總額增至14660萬美 元。
2012年 3月 中國(guó)總部基地項(xiàng)目隆重奠基。
2007年 7月 增加經(jīng)營(yíng)范圍:分銷業(yè)務(wù)。
2007年 4月 增加經(jīng)營(yíng)范圍:液晶背光燈制造系統(tǒng)、焊點(diǎn)三維檢查裝置的技術(shù)服務(wù)、維修服務(wù)。
2006年 11月 增資200萬美元用于生產(chǎn)擴(kuò)大。公司注冊(cè)資本增至1900萬美元,投資總額增至4160萬美元。
2005年 4月 增資450萬美元用于低功率電磁閥的生產(chǎn)擴(kuò)大。公司注冊(cè)資本增至1700萬美元,投資總額增至3880萬美元。
2004年 8月 “喜開理(中國(guó))有限公司”與“無錫喜開理氣動(dòng)工業(yè)有限公司”統(tǒng)一合并為“喜開理 (中 國(guó))有限公司”。
2004年 3月 “喜開理(中國(guó))有限公司”正式投產(chǎn)。
2003年 成立獨(dú)資的生產(chǎn)工廠“喜開理(中國(guó))有限公司”公司。公司注冊(cè)資本1250萬美元。
“無錫喜開理氣動(dòng)工業(yè)有限公司”取消合資形式成為CKD獨(dú)資公司。
2001年 成立獨(dú)資的銷售公司“喜開理(上海)機(jī)器有限公司”。
1992年 成立合資企業(yè)“無錫喜開理氣動(dòng)工業(yè)有限公司”。(合資方:無錫市氣動(dòng)元件總廠)
1987年 成立“氣動(dòng)技術(shù)中心”。(合作方:無錫氣動(dòng)技術(shù)研究所)
下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/cm2)
例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少"para" label-module="para">
將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑"para" label-module="para">
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為"para" label-module="para">
CKD電磁閥,CKD電磁閥,CKD電磁閥,CKD氣缸,CKD
氣缸電磁閥使命道理③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)標(biāo)的指標(biāo)輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但旅程短。
ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動(dòng)元件技術(shù),ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動(dòng)元件技術(shù),
缸筒與端蓋的連接方式主要有以下幾種:
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為f=f′/85%=155(kgf)
在工程設(shè)計(jì)時(shí)篩選氣缸缸徑,可按照其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從閱歷表1-1中查出。
f′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(f′=f×85%)
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往來來往滑動(dòng),缸筒內(nèi)概況的概況粗糙度應(yīng)達(dá)到ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)概況還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐化狀況中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
將p、d連接,找出f、f′上的點(diǎn),得:
日本ckd使命道理:
p:使命壓力(kgf/cm2)
②雙感召氣缸:從活塞兩側(cè)瓜代供氣,在一個(gè)或兩個(gè)標(biāo)的指標(biāo)輸出力。
缸筒:
氣缸電磁閥工作原理ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動(dòng)元件技術(shù),,氣缸布局:
將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)器能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往來來往活動(dòng)、擺動(dòng)和改變活動(dòng)。
d:氣缸缸徑(mm)
氣缸理論著力的計(jì)算公式:
密封圈
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止內(nèi)部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以退步氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,之后為加重分量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
f:氣缸理論輸出力(kgf)
④打擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)活動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。打擊氣缸增多了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往來來往擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分開為二,向兩腔瓜代供氣,輸出軸作擺動(dòng)活動(dòng),擺動(dòng)角小于280°。別的,另有反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等
部門型、鉚接型、螺紋連接型、法蘭型、拉桿型,
例:直徑340mm的氣缸,使命壓力為3kgf/cm2時(shí),實(shí)在際輸出力為多少"para" label-module="para">
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出篩選缸徑為"para" label-module="para">
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該篩選多大的氣缸缸徑"para" label-module="para">
端蓋:
日本ckd氣缸分類:
①單感召氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣心愿壓,氣壓推動(dòng)活塞發(fā)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)或往來來往活動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
CKD自動(dòng)機(jī)系列
鋰離子電池用卷繞機(jī)
●高速且高精度地將鋰離子電池的元器件進(jìn)行卷繞制作。
●產(chǎn)品陣容除原來的小型電池之外,還有用作動(dòng)力等的大型電池。
自動(dòng)包裝系統(tǒng)
FBP600E系列
● CKD的PTP包裝系統(tǒng)FBP系列,醫(yī)藥鋁塑包裝MBP系列,降低了薄膜使用量、消費(fèi)電力和壓縮空氣消費(fèi)量,應(yīng)對(duì)減輕環(huán)境負(fù)荷的課題。
自動(dòng)包裝系統(tǒng)
MBP500E系列
● CKD的PTP包裝系統(tǒng)FBP系列,醫(yī)藥鋁塑包裝MBP系列,降低了薄膜使用量、消費(fèi)電力和壓縮空氣消費(fèi)量,應(yīng)對(duì)減輕環(huán)境負(fù)荷的課題。2100433B
能賣到那么遠(yuǎn),市場(chǎng)占有率那么廣的白電沒有幾個(gè),惠而浦算是一個(gè),質(zhì)量沒問題。
電子巡更系統(tǒng)不管是作為安防產(chǎn)品還是作為辦公產(chǎn)品都是邊緣化的產(chǎn)品,不是很主流,但同時(shí)又是缺一不可的。大家可能在自己的小區(qū)家里見過,一個(gè)保安員手持巡更器,在小區(qū)里巡視,這是很貼近大家的生活,給使用單位很貼...
釬焊是人類最早使用的材料連接方法之一,在人類尚未開始使用鐵器時(shí),就已經(jīng)發(fā)明用釬焊來鏈接金屬。在埃及出土的古文物中,就有用銀銅釬料釬焊的管子,用金釬料連接的護(hù)符盒,據(jù)考證分別是5000年前和近4000年...
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頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.5
設(shè)計(jì)師職業(yè)發(fā)展歷程
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大?。?span id="zv83h4d" class="single-tag-height">426KB
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鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷程 改革開放以來,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)得到迅 猛發(fā)展。其生產(chǎn)的鋼材品種、規(guī)格越來越齊全,鋼材質(zhì)量有了很大 的提高,鋼結(jié)構(gòu)形式越來越新穎,鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)越來越發(fā) 達(dá)。如“鳥巢”、“水立方”、 CCTV新址大樓、廣州新電視塔、上 海環(huán)球金融中心、杭州灣跨海大橋等具有代表性的鋼結(jié)構(gòu)建筑在世 界上達(dá)到了領(lǐng)先水平,表現(xiàn)為高、大、奇、新等特點(diǎn)。 早期鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展鋼鐵用于建筑結(jié)構(gòu)最早的應(yīng)該是鐵索橋,據(jù)歷 史記載,中國(guó)最早的鐵索橋是陜西漢中攀河鐵索橋,建于公元前 206 年西漢時(shí)期,距今約 2200年歷史。該橋經(jīng)過了多次修復(fù),于 1951年 毀壞。另外,云南神州鐵索橋建于隋唐時(shí)期,于唐貞元十年 (794年) 戰(zhàn)亂時(shí)毀壞,距今約 1200多年。英國(guó) 1779 年建造了一座鐵索橋, 俄國(guó) 1824年開始建鐵索橋,美國(guó) 1851年開始建鐵索橋,比中國(guó)晚 2000年左右。我國(guó)現(xiàn)存
主要產(chǎn)品有:氣動(dòng)元件: CKD氣缸,CKD兩通、三通、四通、五通電磁閥,CKD壓力開關(guān)、管接頭、管類等;氣源凈化元件:CKD集成三大件,CKD減壓閥,CKD油霧器,CKD排水器,CKD壓力表,CKD過濾器等流體控制元件:CKD兩通電磁閥,特殊流體兩通電磁閥,CKD冷卻油閥,CKD斷流閥,CKD集塵器專用閥,CKD擺動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)閥,CKD氣缸驅(qū)動(dòng)閥,CKD三通電磁閥,CKD耐壓防爆電磁閥,CKD馬達(dá)閥,手動(dòng)切換閥HMV系列,HSV系列等,CKD氣動(dòng)系統(tǒng),CKD流體控制系統(tǒng)等產(chǎn)品
CKD流量開關(guān)感應(yīng)電壓信號(hào)與平均流速呈線性關(guān)系,因此測(cè)量精度高。測(cè)量管道內(nèi)無阻流件,因此沒有附加的壓力損失;測(cè)量管道內(nèi)無可動(dòng)部件,因此傳感器壽命極長(zhǎng)。由于感應(yīng)電應(yīng)信號(hào)是在整個(gè)完滿磁場(chǎng)的空間中形成的,是管道截面上的平均值,因此傳感器所需的直管段較短,長(zhǎng)度為5倍的管道直徑。傳感器部分只有內(nèi)襯和電極與被測(cè)液體接觸,只要合理選擇電極和內(nèi)襯材料,即可耐腐蝕和耐磨損。電磁流量計(jì)流量的測(cè)量不受流體的密度、粘度、溫度、壓力和電導(dǎo)率變化的影響,因此測(cè)量精度高,因此傳感器壽命極長(zhǎng)。傳感器部分只有內(nèi)襯和電極與被測(cè)液體接觸,只要合理選擇電極和內(nèi)襯材料,即可耐腐蝕和耐磨損。2100433B
氣缸電磁閥使命道理③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)標(biāo)的指標(biāo)輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但旅程短。
ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動(dòng)元件技術(shù),ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動(dòng)元件技術(shù),
缸筒與端蓋的連接方式重要有以下幾種:
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為f=f′/85%=155(kgf)
在工程設(shè)計(jì)時(shí)篩選氣缸缸徑,可按照其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從閱歷表1-1中查出。
f′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(f′=f×85%)
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往來來往滑動(dòng),缸筒內(nèi)概況的概況粗糙度應(yīng)達(dá)到ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)概況還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐化狀況中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
將p、d連接,找出f、f′上的點(diǎn),得:
日本ckd使命道理:
p:使命壓力(kgf/cm2)
②雙感召氣缸:從活塞兩側(cè)瓜代供氣,在一個(gè)或兩個(gè)標(biāo)的指標(biāo)輸出力。
缸筒:
氣缸電磁閥工作原理ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動(dòng)元件技術(shù),,氣缸布局:
將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)器能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往來來往活動(dòng)、擺動(dòng)和改變活動(dòng)。
d:氣缸缸徑(mm)
氣缸理論著力的計(jì)算公式:
密封圈
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止內(nèi)部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以退步氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為加重分量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
f:氣缸理論輸出力(kgf)
④打擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)活動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。打擊氣缸增多了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往來來往擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分開為二,向兩腔瓜代供氣,輸出軸作擺動(dòng)活動(dòng),擺動(dòng)角小于280°。別的,另有反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等
部門型、鉚接型、螺紋連接型、法蘭型、拉桿型,
例:直徑340mm的氣缸,使命壓力為3kgf/cm2時(shí),實(shí)在際輸出力為多少?芽輸出力是多少?
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出篩選缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該篩選多大的氣缸缸徑?
端蓋:
日本ckd氣缸分類:
①單感召氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣心愿壓,氣壓推動(dòng)活塞發(fā)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)或往來來往活動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。