車(chē)輛工程仿真與分析:基于MATLAB的實(shí)現(xiàn)/肖啟瑞

等編著.-北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2012.3

(汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)論壇叢書(shū))

ISBN 978-7-111-37393-3

Ⅰ ①車(chē)…Ⅱ ①肖…Ⅲ ①車(chē)輛工程-計(jì)算機(jī)仿真-

Matlab軟件Ⅳ?①U27

中國(guó)版本圖書(shū)館CIP數(shù)據(jù)核字(2012)第018866號(hào)

機(jī)械工業(yè)出版社(北京市百萬(wàn)莊大街22號(hào)郵政編碼100037)

策劃編輯:何士娟 責(zé)任編輯:何士娟 責(zé)任校對(duì):陳延翔

封面設(shè)計(jì):路恩中 責(zé)任印制:喬宇

北京銘成印刷有限公司印刷

2012年4月第1版第1次印刷

184mm×260mm·13.75印張·339千字·212頁(yè)

0001-3000冊(cè)

標(biāo)準(zhǔn)書(shū)號(hào):ISBN 978-7-111-37393-3

定價(jià):43.80元

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車(chē)輛工程仿真與分析:基于MATLAB的實(shí)現(xiàn)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
電動(dòng)夯實(shí)機(jī) 品種:電動(dòng)振動(dòng)沖擊夯;規(guī)格:電動(dòng)夯實(shí)機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

明圣居

 臺(tái)班 9% 北京明圣居機(jī)械設(shè)備租賃部
電動(dòng)夯實(shí)機(jī) 品種:電動(dòng)振動(dòng)沖擊夯;規(guī)格:電動(dòng)夯實(shí)機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

屈氏偉業(yè)

 臺(tái)班 9% 北京屈氏偉業(yè)工程機(jī)械設(shè)備租賃有限公司
工程鉆機(jī) 品種:工程鉆機(jī);最大鉆孔深度:300m;規(guī)格:GPS-10 查看價(jià)格 查看價(jià)格

開(kāi)川

 臺(tái)班 9% 上海開(kāi)川軸承有限公司
工程鉆機(jī) 品種:工程鉆機(jī);最大鉆孔深度:300m;規(guī)格:GPS-20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

開(kāi)川

 臺(tái)班 9% 上海開(kāi)川軸承有限公司
列車(chē)繩 類型:列車(chē)繩;貨號(hào):61107 查看價(jià)格 查看價(jià)格

上海

 根 9% 上海新民勞防用品有限公司
列車(chē)帶 類型:列車(chē)帶;貨號(hào):61108 查看價(jià)格 查看價(jià)格

上海

 根 9% 上海新民勞防用品有限公司
車(chē)庫(kù)濃度器 AGD200型 查看價(jià)格 查看價(jià)格

AE

 個(gè) 9% 杭州宜風(fēng)暖通工程有限公司
機(jī)動(dòng)車(chē)型號(hào)燈 2Ф300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 9% 廣東京安交通科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
工程鉆機(jī) SPJ-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
工程鉆機(jī) SPJ-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
工程鉆機(jī) SPJ-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年3季度信息價(jià)
工程鉆機(jī) SPJ-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
工程鉆機(jī) SPJ-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
工程鉆機(jī) SPJ-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2009年4季度信息價(jià)
工程鉆機(jī) SPJ-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2009年3季度信息價(jià)
工程鉆機(jī) SPJ-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2009年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
圖書(shū)數(shù)據(jù)編目加工 圖書(shū)管理系統(tǒng)的格式及運(yùn)行要求,提供的所有數(shù)據(jù)都能在圖書(shū)館系統(tǒng)無(wú)障礙的使用.2、圖書(shū)數(shù)據(jù)的加工部分要求:(1)將原有圖書(shū)的條碼數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù);(2)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換同時(shí)將相應(yīng)的RFID標(biāo)簽粘貼在相應(yīng)的|1張 3 查看價(jià)格 廣州市圖聯(lián)智能科技有限公司 廣東   2022-06-28
車(chē)輛分析 1.名稱 :車(chē)輛分析2.功能:通過(guò)車(chē)輛出入數(shù)據(jù)、園區(qū)內(nèi)通行數(shù)據(jù),分析車(chē)輛行為軌跡、時(shí)間狀態(tài)統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛停駛狀態(tài),為車(chē)位配套占比等提供決策依據(jù).|1套 1 查看價(jià)格 全國(guó)  
車(chē)輛特征分析 1.名稱:車(chē)輛特征分析 2.品牌:徽粵大海/DHWL 3.型號(hào):DHWL-DTZX4.產(chǎn)地:中國(guó)5.功能參數(shù):支持根據(jù)車(chē)輛圖片及某一特征(如裝飾物、擺件、廣告貼等),在海量卡口圖片中通過(guò)車(chē)輛特征檢索出與其最相似的車(chē)輛,并按相似度進(jìn)行排序,適用于查找無(wú)牌、套牌、假牌車(chē)輛的過(guò)車(chē)信息|1套 3 查看價(jià)格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23
車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱重數(shù)據(jù)分析軟件 1、實(shí)時(shí)檢測(cè)通行車(chē)輛的軸(組)重、總重、超載量、軸型、車(chē)速、車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛圖片等數(shù)據(jù);2、自動(dòng)識(shí)別并匹配高、低速稱重數(shù)據(jù)、超限車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼、超限車(chē)輛全景圖片等.|1套 1 查看價(jià)格 廣州普勒仕交通科技有限公司 全國(guó)   2020-04-08
車(chē)輛智能分析軟件車(chē)輛智能分析軟件授權(quán) 車(chē)輛檢測(cè)模塊車(chē)輛建模模塊車(chē)輛屬性分析模塊車(chē)牌識(shí)別模塊|300萬(wàn)輛 3 查看價(jià)格 美電貝爾 廣東  陽(yáng)江市 2018-09-11
車(chē)輛大數(shù)據(jù)軟件 支持每日增量數(shù)據(jù)300萬(wàn)條支持20億條車(chē)輛結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢單機(jī)支持5000萬(wàn)條車(chē)輛結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)加速以車(chē)搜車(chē),集群每臺(tái)支持1.5億條支持車(chē)輛模型布控、實(shí)時(shí)過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)分析、車(chē)流量預(yù)測(cè)功能|1套 3 查看價(jià)格 美電貝爾 廣東  陽(yáng)江市 2018-09-11
車(chē)輛大數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn) 模式、容錯(cuò)模式、負(fù)載均衡模式設(shè)置選項(xiàng)數(shù)據(jù)采集 支持采集卡口抓拍機(jī)、智能IPC產(chǎn)生的過(guò)車(chē)記錄、違章記錄,通過(guò)服務(wù)器加入到大數(shù)據(jù)服務(wù)器;區(qū)域碰撞分析 支持分析出幾個(gè)區(qū)域通過(guò)的車(chē)輛的交集,并且|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 車(chē)輛檢索布控 1.名稱 :車(chē)輛檢索布控2.功能:提供根據(jù)車(chē)牌號(hào)設(shè)置車(chē)輛布控能力,通知智慧園區(qū)平臺(tái)提供的AI能力實(shí)現(xiàn)對(duì)指定視頻監(jiān)控點(diǎn)位對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌比對(duì)識(shí)別任務(wù)實(shí)時(shí)下發(fā)布控|1套 1 查看價(jià)格 全國(guó)  

本書(shū)包含了多個(gè)有關(guān)車(chē)輛工程各領(lǐng)域的實(shí)際設(shè)計(jì)仿真案例，如車(chē)輛動(dòng)力性仿真、裝有液力變矩器車(chē)輛的動(dòng)力性仿真、車(chē)輛基礎(chǔ)制動(dòng)仿真計(jì)算、車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仿真與優(yōu)化、車(chē)輛各種懸架模型仿真、車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)仿真研究、多種車(chē)輛重要機(jī)械零部件(充氣液壓減振器、空氣彈簧、盤(pán)式制動(dòng)器、離合器膜片彈簧、錐齒輪差速器等)設(shè)計(jì)與優(yōu)化、專用車(chē)輛及工程車(chē)輛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、應(yīng)用SimPowerSystem模塊對(duì)電牽引車(chē)輛電力系統(tǒng)進(jìn)行仿真等。對(duì)于每一個(gè)案例，首先對(duì)仿真的數(shù)學(xué)模型、理論計(jì)算進(jìn)行了詳細(xì)的分析和推導(dǎo)，然后針對(duì)具體問(wèn)題建立相應(yīng)的仿真程序和模型。為了方便讀者學(xué)習(xí)，對(duì)一些較復(fù)雜的仿真模型，都有非常詳細(xì)和具體的操作步驟和模型設(shè)置說(shuō)明。

在本書(shū)的編寫(xiě)過(guò)程中，廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院肖啟瑞確定全書(shū)的編寫(xiě)大綱并負(fù)責(zé)各實(shí)例的主體理論計(jì)算與仿真分析工作，國(guó)防科技大學(xué)樊明明老師，廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院唐擁林老師、石本改老師，廣州市地下鐵道總公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部車(chē)輛中心黃學(xué)翱工程師參與了多數(shù)仿真實(shí)例中相關(guān)研究領(lǐng)域內(nèi)容的編寫(xiě)與審核。廣汽集團(tuán)汽車(chē)工程研究院易東旭工程師、張武工程師、潘佳煒工程師為本書(shū)的編寫(xiě)提供了無(wú)私的幫助，在此對(duì)他們表示衷心的感謝。全書(shū)由肖啟瑞負(fù)責(zé)統(tǒng)校和審定。

全書(shū)由廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣學(xué)院徐蕓院長(zhǎng)、湖南大學(xué)唐應(yīng)時(shí)教授主審。徐蕓院長(zhǎng)在原長(zhǎng)沙汽車(chē)制造廠任高級(jí)工程師多年，唐應(yīng)時(shí)教授從事汽車(chē)專業(yè)教學(xué)與研究近40年，在車(chē)輛工程領(lǐng)域均有較高的理論水平和豐富的實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)。兩位專家對(duì)本書(shū)提出了眾多寶貴意見(jiàn)與建議，在此深表感謝!

編著者

本書(shū)主要講述了有關(guān)車(chē)輛工程各領(lǐng)域的實(shí)際設(shè)計(jì)仿真案例，包括車(chē)輛動(dòng)力性仿真、裝有液力變矩器車(chē)輛的動(dòng)力性仿真、車(chē)輛基礎(chǔ)制動(dòng)仿真、車(chē)輛轉(zhuǎn)化系統(tǒng)仿真與優(yōu)化、車(chē)輛懸架系統(tǒng)仿真、多種車(chē)輛中機(jī)械零部件(盤(pán)式制動(dòng)器、離合器膜片彈簧、錐齒輪差速器等)設(shè)計(jì)與優(yōu)化、專用車(chē)輛及工程車(chē)輛總成設(shè)計(jì)以及應(yīng)用Simpowersystem模塊對(duì)電牽引車(chē)輛電力系統(tǒng)仿真等。對(duì)于每一個(gè)案例，首先對(duì)仿真的數(shù)學(xué)模型、理論計(jì)算進(jìn)行了詳細(xì)的分析和推導(dǎo)，然后針對(duì)具體問(wèn)題建立相應(yīng)的程序和模型進(jìn)行實(shí)例仿真演示。

本書(shū)既可以作為車(chē)輛工程專業(yè)現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法類的參考教材，也可以作為機(jī)械工程以及相關(guān)機(jī)電專業(yè)高年級(jí)本科生及研究生學(xué)習(xí)MATLAB仿真的工具書(shū)，特別適合作為本科生課程設(shè)計(jì)及畢業(yè)設(shè)計(jì)的參考用書(shū)，也可供相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)和參考。

車(chē)輛工程仿真與分析:基于MATLAB的實(shí)現(xiàn)圖書(shū)在版編目(CIP)數(shù)據(jù)常見(jiàn)問(wèn)題

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前言

實(shí)例1汽車(chē)錐齒輪差速器齒輪設(shè)計(jì)

1.1汽車(chē)錐齒輪差速器齒輪設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)

1.2仿真計(jì)算

實(shí)例2汽車(chē)整車(chē)動(dòng)力性仿真計(jì)算

2.1動(dòng)力性數(shù)學(xué)模型的建立

2.2最高車(chē)速的理論計(jì)算

2.3仿真計(jì)算實(shí)例

2.4仿真計(jì)算結(jié)果分析

實(shí)例3汽車(chē)連續(xù)換檔加速時(shí)間仿真計(jì)算

3.1汽車(chē)連續(xù)換檔加速時(shí)間的理論分析

3.2實(shí)例仿真計(jì)算

3.3仿真結(jié)果分析

實(shí)例4車(chē)輛爬坡能力仿真計(jì)算

4.1車(chē)輛爬坡能力仿真的理論基礎(chǔ)

4.2實(shí)例仿真計(jì)算

實(shí)例5裝有液力變矩器車(chē)輛的動(dòng)力性仿真計(jì)算

5.1裝有液力變矩器車(chē)輛仿真計(jì)算的理論基礎(chǔ)

5.2實(shí)例仿真計(jì)算

實(shí)例6汽車(chē)直線制動(dòng)仿真計(jì)算與優(yōu)化

6.1汽車(chē)直線制動(dòng)仿真計(jì)算理論基礎(chǔ)

6.2優(yōu)化設(shè)計(jì)

6.3實(shí)例仿真計(jì)算

實(shí)例7一個(gè)簡(jiǎn)單ABS的仿真計(jì)算

7.1簡(jiǎn)單ABS的理論基礎(chǔ)

7.2簡(jiǎn)單ABS的實(shí)例仿真

實(shí)例8汽車(chē)轉(zhuǎn)向梯形仿真計(jì)算與機(jī)構(gòu)學(xué)優(yōu)化

8.1轉(zhuǎn)向梯形仿真機(jī)構(gòu)學(xué)基礎(chǔ)

8.2實(shí)例優(yōu)化設(shè)計(jì)

實(shí)例9車(chē)輛離合器膜片彈簧的設(shè)計(jì)與優(yōu)化

9.1離合器膜片彈簧彈性特性的數(shù)學(xué)表達(dá)

9.2離合器膜片彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)

9.3優(yōu)化后膜片彈簧彈性特性曲線的分析

實(shí)例10汽車(chē)操縱穩(wěn)定性瞬態(tài)響應(yīng)評(píng)價(jià)仿真

10.1二自由度汽車(chē)模型的數(shù)學(xué)模型

10.2實(shí)例仿真

實(shí)例11應(yīng)用simulink進(jìn)行汽車(chē)動(dòng)力性仿真

11.1汽車(chē)動(dòng)力性的數(shù)學(xué)模型

11.2汽車(chē)動(dòng)力性的仿真模型

實(shí)例12基于狀態(tài)空間方程的汽車(chē)二自由度模型仿真

12.1狀態(tài)空間方程的原理

12.2二自由度汽車(chē)系統(tǒng)的狀態(tài)空間方程

實(shí)例13汽車(chē)懸架雙質(zhì)量系統(tǒng)的傳遞特性仿真研究

13.1車(chē)身位移z2與路面激勵(lì)位移q的傳遞函數(shù)

13.2車(chē)身加速度z 2對(duì)車(chē)輪速度q的傳遞函數(shù)

13.3懸架動(dòng)撓度f(wàn)d對(duì)q的傳遞特性仿真

13.4路面隨機(jī)輸入下系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)均方根值的計(jì)算

實(shí)例14應(yīng)用simulink進(jìn)行懸架雙質(zhì)量系統(tǒng)仿真

實(shí)例15基于系統(tǒng)狀態(tài)空間方程的車(chē)輛懸架系統(tǒng)仿真

實(shí)例16工程車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)特性研究與分析

16.1工程車(chē)輛扭轉(zhuǎn)振動(dòng)動(dòng)力學(xué)模型的建立

16.2傳動(dòng)系統(tǒng)扭振動(dòng)力學(xué)方程

16.3傳動(dòng)系統(tǒng)振型分析

實(shí)例17基于系統(tǒng)狀態(tài)空間方程的整車(chē)振動(dòng)模型仿真研究

17.1整車(chē)振動(dòng)數(shù)學(xué)力學(xué)模型的分析

17.2七自由度整車(chē)振動(dòng)模型MATLAB仿真基本思路

17.3仿真結(jié)果分析

實(shí)例18微型電動(dòng)汽車(chē)直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)建模與控制仿真

18.1電動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力性計(jì)算理論基礎(chǔ)

18.2直流電動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算

18.3調(diào)速系統(tǒng)整流觸發(fā)裝置的數(shù)學(xué)建模與仿真分析

實(shí)例19商用車(chē)輛空氣彈簧特性仿真研究

19.1空氣彈簧概述

19.2空氣彈簧剛度與固有頻率的理論計(jì)算

實(shí)例20車(chē)用單筒充氣式液壓減振器特性仿真

20.1單筒充氣式液壓減振器數(shù)學(xué)模型

20.2單筒充氣式液壓減振器仿真分析

20.3單筒充氣式液壓減振器結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)性能的影響

實(shí)例21混凝土攪拌車(chē)攪拌筒計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)計(jì)算

21.1攪拌筒驅(qū)動(dòng)力矩的計(jì)算

21.2混凝土料重心及攪拌筒驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算

實(shí)例22粉料物料運(yùn)輸車(chē)罐體總成設(shè)計(jì)與計(jì)算

22.1粉料物料運(yùn)輸車(chē)罐體結(jié)構(gòu)

22.2臥式罐體裝載容積的計(jì)算

22.3實(shí)例計(jì)算

實(shí)例23連桿組合式舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與仿真

23.1連桿組合式舉升機(jī)構(gòu)的理論計(jì)算

23.2實(shí)例仿真計(jì)算

實(shí)例24高位自卸車(chē)舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算

24.1高位自卸車(chē)舉升機(jī)構(gòu)理論計(jì)算

24.2輕型高位自卸車(chē)實(shí)例仿真計(jì)算

實(shí)例25高位自卸車(chē)液壓舉升系統(tǒng)可控性與可觀性研究

25.1電液控制系統(tǒng)的組成

25.2電液舉升控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模

25.3液壓舉升系統(tǒng)輸出可控性及可觀性研究

實(shí)例26車(chē)輛盤(pán)式制動(dòng)器仿真計(jì)算與優(yōu)化設(shè)計(jì)

26.1盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)力矩的計(jì)算方法

26.2制動(dòng)器摩擦襯塊磨損特性計(jì)算

26.3摩擦襯塊與制動(dòng)盤(pán)之間的單位壓力計(jì)算

26.4制動(dòng)器的熱容量與溫升的計(jì)算

26.5優(yōu)化設(shè)計(jì)模型的建立

26.6盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)例

實(shí)例27電牽引車(chē)輛三相橋式全控整流系統(tǒng)性能仿真研究

27.1三相橋式全控整流電路原理分析

27.2三相橋式全控整流電路仿真系統(tǒng)建模

實(shí)例28電牽引車(chē)輛交流調(diào)速系統(tǒng)仿真研究

28.1異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速理論基礎(chǔ)

28.2PWM調(diào)制算法基本思想

28.3三相異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速simulink仿真模型建立

參考文獻(xiàn)

車(chē)輛工程仿真與分析:基于MATLAB的實(shí)現(xiàn)圖書(shū)在版編目(CIP)數(shù)據(jù)文獻(xiàn)

車(chē)輛工程-國(guó)考車(chē)輛工程 車(chē)輛工程-國(guó)考車(chē)輛工程

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車(chē)輛工程復(fù)習(xí)提綱 第一章 鐵道車(chē)輛基本知識(shí) 一．鐵道車(chē)輛的特點(diǎn)及組成 1. 鐵路與公路運(yùn)輸各自特點(diǎn) 鐵路運(yùn)輸：更迅速、安全、舒適、能源消耗少、環(huán)境污染小。 公路運(yùn)輸：機(jī)動(dòng)、靈活、便于實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸 2. 鐵道車(chē)輛：必須沿著專設(shè)軌道運(yùn)行的車(chē)輛。 3. 鐵道車(chē)輛基本特點(diǎn)：鐵道車(chē)輛與其他車(chē)輛的 最大不同點(diǎn)，在于這種車(chē)輛的輪子必須在專門(mén)為它 鋪設(shè)的鋼軌上運(yùn)行 。這種特殊的輪軌關(guān)系成了鐵道車(chē)輛結(jié)構(gòu)上的最大特征，并由此產(chǎn)生出許多其 他的特點(diǎn)： 自行導(dǎo)向、低運(yùn)行阻力 （除坡道、彎道及空氣阻力外，運(yùn)行阻力主要來(lái)自走行機(jī)構(gòu)中 的軸與軸承的摩擦阻力及輪軌間摩擦阻力） 、成列運(yùn)行、嚴(yán)格的外形尺寸限制 。 4. 鐵道車(chē)輛組成 車(chē)體 ：容納運(yùn)輸對(duì)象（旅客、貨物）和整備品，又是安裝與連接其他四個(gè)組成部分的基礎(chǔ)。 走行部 ：介于車(chē)體與軌道之間，引導(dǎo)車(chē)輛沿鋼軌行駛和承受來(lái)自車(chē)體及線路的各種載荷并緩和動(dòng) 作用力，是保證車(chē)

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基于CDIO的車(chē)輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)探索與實(shí)踐 基于CDIO的車(chē)輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)探索與實(shí)踐

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評(píng)分： 4.8

根據(jù)車(chē)輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題,基于CDIO模式,對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目確定、教學(xué)內(nèi)容、實(shí)踐環(huán)節(jié)、考核和管理方法等進(jìn)行了探索與實(shí)踐。經(jīng)過(guò)兩屆畢業(yè)生的改革實(shí)踐,在提高畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量方面,取得了較好的效果。

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電機(jī)模型分析及拖動(dòng)仿真——基于MATLAB的現(xiàn)代方法

作者：陳眾

定價(jià)：59元

印次：1-1

ISBN：9787302481874

出版日期：2017.09.01

印刷日期：2017.09.06

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《計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)與CAD:基于MATLAB的控制系統(tǒng)（第2版）》為普通高等教育“十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材。全書(shū)全面論述控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)仿真的基本概念和原理，系統(tǒng)介紹了當(dāng)前國(guó)際控制界最為流行的面向工程與科學(xué)計(jì)算的高級(jí)語(yǔ)言MATLAB及其動(dòng)態(tài)仿真集成環(huán)境Sirraalink，并以最新版MATLAB為平臺(tái)，詳細(xì)闡述控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型及其轉(zhuǎn)換、連續(xù)系統(tǒng)和離散系統(tǒng)的仿真方法、控制系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)輔助分析與設(shè)計(jì)；最后特別介紹基于圖形界面的MA"n．,AB工具箱的線性和非線性控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。《計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)與CAD:基于MATLAB的控制系統(tǒng)（第2版）》取材先進(jìn)實(shí)用，講解深入淺出，各章均有大量的例題，并提供了相應(yīng)的仿真程序，便于讀者掌握和鞏固所學(xué)知識(shí)。

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本書(shū)從電機(jī)數(shù)學(xué)模型、Matlab/Simulink仿真模型和仿真實(shí)例三個(gè)層面進(jìn)行闡述，理論聯(lián)系實(shí)際。書(shū)中詳細(xì)介紹了直流電機(jī)、變壓器、感應(yīng)電機(jī)和同步電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，用Matlab/Simulink仿真軟件建立了相應(yīng)的仿真模型，對(duì)于每一種電機(jī)都給出了多種仿真模型，用建立的仿真模型進(jìn)行仿真實(shí)例分析，并給出詳細(xì)的仿真結(jié)果，仿真分析的內(nèi)容幾乎涉及電機(jī)瞬變運(yùn)行過(guò)程的各個(gè)方面。

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