楓生高速公路,(江西省公路編號S49,簡稱楓生高速)是江西省南昌市一條地方加密橫線高速公路。
楓生高速公路全長31.8公里,其中開放式路段全長28公里。該路段有蛟橋互通、英雄大橋互通、舍里甲互通、前湖互通、省莊互通、生米大橋互通等8個開放性大型互通,開放性出入口43個 。
中文名稱 | 楓生高速公路 | 全長 | 31.8公里 |
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簡稱 | 楓生高速 | 公路網(wǎng)編號 | S49 |
所在省份 | 江西省南昌市 |
高速公路發(fā)生交通事故的原因是什么? (一)首先是交通參與者的因素。 交通參與者包括駕駛員、乘客、高速公路管理人員及與交通進(jìn)行有關(guān)的所有人。 (1)駕駛員的因素。 就駕駛員而言,高速公路不同于一般公路,...
高速公路問題 公路消防預(yù)算,也可以按咱們房建的安裝工程考慮
直接做成臺階,不再改成斜面,這是施工規(guī)范,目的是防止路面面層和基礎(chǔ)滑坡,造成路面開裂
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高速公路中心測量組總體工作 安排計劃草案(一) 前言: 為完滿完成--高速公路中心測量組的工作任務(wù), 合理有效地發(fā)揮中心測量組崗位職能 作用,本人就以往參加的高速公路經(jīng)驗(yàn), 結(jié)合本次工程的特點(diǎn), 經(jīng)整理歸納形成本總體工作 安排計劃草案。特呈報上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),懇請批正。 根據(jù)高速公路的整個進(jìn)程, 中心測量組的工作內(nèi)容可依據(jù)以下三個階段進(jìn)行部署、 安排: 1、 前期進(jìn)場工作內(nèi)容安排。 2、 中期施工測量管理工作內(nèi)容安排。 3、 后期竣工測量驗(yàn)收工作內(nèi)容安排。 鑒于目前屬于前期進(jìn)場階段, 本次總體安排計劃就以第一階段的工作內(nèi)容為主。 其他階段的 工作內(nèi)容及安排另述。 一、 概述 前期進(jìn)場工作,主要以籌備為主。沒有固定程式,工作內(nèi)容靈活。結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn),對于 測量組的前期工作內(nèi)容,本人思路如下: 首先,加強(qiáng)外聯(lián)事務(wù)。具體來說就是加強(qiáng)和各級相關(guān)職能部門的接洽溝通,及時盡快掌 握工程開工信息,圖紙,測
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第 1 頁 共 5 頁 廣深高速公路 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳特區(qū)、香港的重要通道,也是國 道主干線同江至三亞公路廣東省的重要路段。 我們查閱各類站資料得 到有關(guān)廣深高速公路的相關(guān)信息: 廣深高速公路為聯(lián)系廣州、 深圳、珠海的廣深珠高速公路的首期 工程。北起于廣州市黃村立交,與廣州環(huán)城高速公路北段相接,南止 於深圳市皇崗口岸附近,與深圳皇崗路相接,雙向六線行車,全線設(shè) 有路燈照明,全長 122.8 公里,寬 33.1 米,雙向 6車道、全封閉、 全立交,限速為 120km/h,全線設(shè)有路燈照明。屬于 G4和 G15的一 部分,從鶴州出入口至火村出入口的路段為 G4和 G15并線之路段。 設(shè)計車流量為 6萬輛次 /日,但 2012年數(shù)據(jù)顯示,平時日車流量就已 達(dá) 40萬輛次。由深圳至廣州外圍、連同延伸至珠海的路段(原屬京 珠高速公路)通稱廣深珠高速公路(現(xiàn)廣