國(guó)外高速公路管理經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)高速公路管理工作啟示

不論是發(fā)展中國(guó)家亦或是發(fā)達(dá)國(guó)家,它的發(fā)展都離不開公路,尤其是高速路。最近幾年,高速路為國(guó)家的發(fā)展做出了非常顯著的貢獻(xiàn)。不過(guò)在開展管理工作的時(shí)候并非一帆風(fēng)順,而是存在著各種各樣的問(wèn)題。文章分析了當(dāng)前的高速路管控工作中的一些問(wèn)題和具體的應(yīng)對(duì)方法等。

冰雪高速路 《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者曹昌/湖北、湖南等地報(bào)道 2008年1月10日至2月上旬，一場(chǎng)歷史上罕見(jiàn)的雨雪冰凍天氣肆虐著大半個(gè)中國(guó)，似是有意考驗(yàn)兩 個(gè)多月前（2007年11月1日）開始施行的《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》（下稱“突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法”）。 根據(jù)國(guó)務(wù)院新聞辦公室最新發(fā)布的消息，截至2月12日，災(zāi)情波及21個(gè)省(區(qū)、市、兵團(tuán))，因?yàn)?zāi)死 亡107人，失蹤8人，緊急轉(zhuǎn)移安置151.2萬(wàn)人，累計(jì)救助鐵路公路滯留人員192.7萬(wàn)人；農(nóng)作物受災(zāi)面積 1.77億畝，絕收2530萬(wàn)畝；森林受損面積近2.6億畝；倒塌房屋35.4萬(wàn)間；因?yàn)?zāi)直接經(jīng)濟(jì)損失1111億元。 其中，湖南、貴州、江西、安徽、湖北、廣西、四川等?。▍^(qū)）受災(zāi)較為嚴(yán)重。 災(zāi)難是一面鏡子。 沿著南方冰雪中的高速公路走下去，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者在記錄一幕幕充滿民生關(guān)懷畫面的同

云南蒙新高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)管理辦法 第一章總則 第一條：目的 為使云南蒙新高速公路項(xiàng)目建設(shè)工作有章可循，做到工程建設(shè)項(xiàng)目管理制度化、標(biāo)準(zhǔn) 化、規(guī)范化、程序化，確保工程質(zhì)量，有效控制工期和建設(shè)費(fèi)用，結(jié)合本工程實(shí)際，特制 定本辦法。 第二條：原則 凡參加云南蒙新高速公路建設(shè)的施工人員、監(jiān)理人員應(yīng)堅(jiān)持深入調(diào)查研究，實(shí)事求是、 理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)；遵守“愛(ài)國(guó)守法、明禮誠(chéng)信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)” 的基本道德規(guī)范；發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、求實(shí)創(chuàng)新、科學(xué)高效、廉潔奉獻(xiàn)”的精神；對(duì)工程項(xiàng) 目建設(shè)全過(guò)程“嚴(yán)格管理、確保工期、控制投資、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”。始終圍繞有利于確保質(zhì)量、 進(jìn)度、投資、安全等控制目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)開展工程項(xiàng)目建設(shè)管理工作。 第三條：辦法的建立 云南蒙新高速公路建指揮部按照本辦法的要求制定工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程計(jì)量與 支付、工程變更設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理、試驗(yàn)檢驗(yàn)、工程質(zhì)量稽查、工程違約

河北省青銀高速公路 機(jī)電信息崗位技能競(jìng)賽模擬試卷（一） 單位：姓名： 題號(hào)一二三四五六總分閱卷人 分?jǐn)?shù) 一、選擇題：(共20分，1-10題為多選題每題1分、11-15為 多選題每題2分) 1、采用全雙工通信方式，數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆较蛐越Y(jié)構(gòu)為（） a可以在兩個(gè)方向上同時(shí)傳輸b只能在一個(gè)方向上傳輸 c可以在兩個(gè)方向上傳輸，但不能同時(shí)進(jìn)行d以上均不對(duì) 2、計(jì)算機(jī)病毒程序具有依附于其它程序的寄生能力，能隱蔽在合法文件中，稱為 （） a計(jì)算機(jī)病毒的傳染性b計(jì)算機(jī)病毒的破壞性 c計(jì)算機(jī)病毒的潛伏性d計(jì)算機(jī)病毒的針對(duì)性 3、若網(wǎng)絡(luò)形狀是由站點(diǎn)和連接站點(diǎn)的鏈路組成的一個(gè)閉合環(huán)，則稱這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 為（） a星形拓?fù)鋌總線拓?fù)鋍環(huán)形拓?fù)鋎樹形拓?fù)?4、tcp協(xié)議除了通過(guò)

一、局機(jī)關(guān)處室 工程養(yǎng)護(hù)處、收費(fèi)稽查處、路政稽查處、財(cái)務(wù)計(jì)劃處、人事處、國(guó)有資產(chǎn)管理處、政 工部、審計(jì)監(jiān)察處、辦公室。 二、遼寧省高速公路管理局下設(shè)機(jī)構(gòu) 1、管理處： 桃仙管理處、沈陽(yáng)管理處、東陵管理處、康平管理處、鐵嶺管理處、本溪管理處、丹 東管理處、遼陽(yáng)管理處、鞍山管理處、營(yíng)口管理處、大連管理處、大莊管理處、盤錦管理處、 錦州管理處、葫蘆島管理處、阜新管理處、朝陽(yáng)管理處、凌源管理處、桓仁管理處、寬甸管 理處。 2、指揮調(diào)度中心、應(yīng)急處置中心。 3、遼寧省高速公路管理局下屬企業(yè)：遼寧省高速公路實(shí)業(yè)發(fā)展總公司 三、高速公路名稱 鶴大高速(g11)、沈海高速(g15)、丹阜高速(g1113)、京哈高速(g1)、長(zhǎng)深高速(g25)、 沈陽(yáng)繞城高速(g1501)、沈海高速(g15)、撫通高速(s10)、新魯高速(g2511)、永桓高速(s13)、 沈

要想做好公路養(yǎng)護(hù),必須認(rèn)真貫徹\"建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展、深化改革、強(qiáng)化管理、依法治路、保障暢通\"的工作方針,始終把公路養(yǎng)護(hù)工作作為全局工作重點(diǎn)來(lái)抓,加大工作力度,增加資金投入,狠抓養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè),大力開展文明建設(shè)樣板路和實(shí)施gbm工程,使公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和管理水平不斷提高,為公路交通運(yùn)輸創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

高速公路管理如何進(jìn)行外部計(jì)量工作[原創(chuàng)2006-03-2717:16:51]發(fā)表者:tsfwb 近幾年來(lái)，隨著我國(guó)對(duì)交通等基礎(chǔ)建設(shè)投資力度的加大，為克服交通對(duì)區(qū) 域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約，公路建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的發(fā)展局面，這對(duì)公路建設(shè) 者來(lái)說(shuō)既是一次難得的機(jī)遇，同時(shí)也面臨挑戰(zhàn)。 經(jīng)營(yíng)部是項(xiàng)目經(jīng)理部的經(jīng)營(yíng)管理職能部門，在項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù) 責(zé)計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、合同管理、計(jì)量支付、工程結(jié)算、預(yù)算管理及變更索賠等 工作。在眾多工作中，“計(jì)量與支付”是貫穿公路建設(shè)工程始終的一項(xiàng)重 要工作，這項(xiàng)工作集中地反映了包括承包商、監(jiān)理、業(yè)主在內(nèi)建設(shè)者們的 業(yè)績(jī)、權(quán)利、義務(wù)；同時(shí)需要全面準(zhǔn)確地掌握公路建設(shè)中各項(xiàng)工程項(xiàng)目進(jìn) 度、中期計(jì)量、中期支付、變更、索賠、違約及建立在這些基本數(shù)據(jù)上的 匯總與分析。其中,在計(jì)量與支付這個(gè)環(huán)節(jié)上要完成合同管理、工程計(jì)量與 支付管理、匯總分析等工作，這些工作是一項(xiàng)非

高速公路管理體制經(jīng)濟(jì)工作要順應(yīng)新時(shí)期發(fā)展要求,在明晰各項(xiàng)管理特體制利弊的基礎(chǔ)選擇最佳管理方案,以提升管理質(zhì)量與效率。本文分析了新時(shí)期經(jīng)濟(jì)管理工作特點(diǎn),對(duì)我國(guó)高速公路管理體制經(jīng)濟(jì)工作進(jìn)行了探討,希望能為管理創(chuàng)新提供參考。

高速公路管理體制經(jīng)濟(jì)工作要順應(yīng)新時(shí)期發(fā)展要求,在明晰各項(xiàng)管理特體制利弊的基礎(chǔ)選擇最佳管理方案,以提升管理質(zhì)量與效率。本文分析了新時(shí)期經(jīng)濟(jì)管理工作特點(diǎn),對(duì)我國(guó)高速公路管理體制經(jīng)濟(jì)工作進(jìn)行了探討,希望能為管理創(chuàng)新提供參考。

綿延千里的太行山脈，以其高大巍峨的身軀橫亙于三晉大地，漫長(zhǎng)的歷史歲月，留下了多少跋涉者的艱辛，多少旅途的悲嘆，多少鄉(xiāng)思的哀愁……

高速公路論文高速公路管理論文 ---淺談高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì) 摘要:高速公路的服務(wù)區(qū)是指設(shè)置在高速公路上,主要為車輛、駕 乘人員和旅客提供服務(wù)的場(chǎng)所,是高速公路必不可少的配套設(shè)施。本 文簡(jiǎn)要介紹了服務(wù)區(qū)的選址、總體布局、場(chǎng)地的交通組織及建筑設(shè)計(jì), 并結(jié)合目前私家用車的不斷增加與自駕車旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展,提出現(xiàn) 代服務(wù)區(qū)新的設(shè)計(jì)理念。 引言 眾所周知,高速公路是公路交通發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,是一個(gè) 國(guó)家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一,由于其全封閉、全立交、嚴(yán)格控制 車輛出入的特征,車輛駛?cè)敫咚俟泛?除在互通式立交允許上、下外, 基本上是與外界隔離的,因此,路側(cè)服務(wù)區(qū)的設(shè)置就必不可少了。 全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)，當(dāng)然也叫全國(guó)高速公路服務(wù)站了。高速公 路服務(wù)區(qū)的同義詞高速公路服務(wù)站，全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)，全國(guó)高速 公路服務(wù)站，高速公路服務(wù)樞紐

關(guān)于發(fā)布自治區(qū)人民政府《寧夏回族自治區(qū)公路路政管理辦法》的通知 各行署，各市、縣（區(qū)）人民政府，自治區(qū)政府各部門、各直屬機(jī)構(gòu)： 現(xiàn)將《寧夏回族自治區(qū)公路路政管理辦法》發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。 寧夏回族自治區(qū)公路路政管理辦法 第一章總則 第一條為了加強(qiáng)公路路政管理，保障公路完好、安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公 路管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》），結(jié)合自治區(qū)實(shí)際，制定本辦法。 第二條本辦法適用于自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)道的公路路政管理。 專用公路的路政管理，可以參照本辦法執(zhí)行。 第三條公路路政管理，是公路主管部門或其授權(quán)的公路管理機(jī)構(gòu)根據(jù)法律、行政法規(guī)和 規(guī)章的規(guī)定，為發(fā)展公路事業(yè)，保護(hù)公路、公路用地和公路設(shè)施（以下簡(jiǎn)稱公路路產(chǎn)），維護(hù) 公路管理秩序所進(jìn)行的行政管理。 公路路政管理遵循“管養(yǎng)一體、綜合治理、預(yù)防為主、依法治路”的原則。 第四條公路路產(chǎn)屬于國(guó)家財(cái)產(chǎn)，任何

對(duì)山區(qū)高速公路管理的思考

1 廣東省人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告（第14號(hào)） 《廣東省高速公路管理?xiàng)l例》已由廣東省第九屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第四次會(huì)議于１９９８年７ 月２９日通過(guò)，現(xiàn)予公布，自１９９８年１０月１日起施行。 一九九八年八月十六日 廣東省高速公路管理?xiàng)l例 第一章總則 第一條為加強(qiáng)高速公路的建設(shè)和管理，保障高速公路安全、暢通和高效運(yùn)營(yíng)，發(fā)揮高速公路在國(guó)民 經(jīng)濟(jì)中的作用，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》及有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我省實(shí)際，制定本條例。 第二條本省高速公路的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和在高速公路上通行的車輛駕乘人員以及在高速公路管理 范圍內(nèi)從事其他活動(dòng)的單位和個(gè)人，均應(yīng)遵守本條例。 第三條省交通主管部門是全省高速公路的主管部門，負(fù)責(zé)本條例的組織實(shí)施和監(jiān)督檢查，其設(shè)置的 公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)國(guó)道、國(guó)道主干線、省道的高速公路管理。非國(guó)道、國(guó)道主干線、省道的高速公路由所 在地級(jí)以上市交通主管部門負(fù)責(zé)管理。 連

管理?xiàng)l例編輯 1994年9月25日遼寧省第八屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十次會(huì)議通過(guò) 根據(jù)2004年6月30日遼寧省第十屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十二次會(huì)議《關(guān)于修 改〈遼寧省高速公路管理?xiàng)l例〉的決定》第一次修正 1994年9月25日遼寧省第八屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十次會(huì)議通過(guò) 根據(jù)2004年6月30日遼寧省第十屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十二次會(huì)議《關(guān)于修 改〈遼寧省高速公路管理?xiàng)l例〉的決定》第一次修正 根據(jù)2006年1月13日遼寧省第十屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十三次會(huì)議《關(guān)于 修改〈遼寧省高速公路管理?xiàng)l例〉的決定》第二次修正 2第一章總則編輯 第一條為了加強(qiáng)高速公路管理，保障高速公路安全、暢通和高效運(yùn)營(yíng)，發(fā)揮高速公路 的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，制定本條例。 第二條本條例適用于在我省高速公路上通行的車輛、乘車人以及在

高速公路管理信息系統(tǒng)

《高速公路管理》復(fù)習(xí)重點(diǎn) 一、判斷題 （f）超載運(yùn)輸是指車貨總重加軸載重超過(guò)了公路的限值（或承載能力）。 （r）超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有 限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁或者公路隧道內(nèi)行駛。 （r）超載既有貨物超載，也有客運(yùn)超載；超限只存在貨物運(yùn)輸中。 （r）任何單位和個(gè)人未經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn),不得在公路用地范 圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。 （r）依據(jù)《廣東省公路條例》，鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民鎮(zhèn)府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)道、村 道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作。 （f）縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝（截水溝、坡腳護(hù)坡道）外緣起不 少于2米的公路用地。 （r）路政案件查處中調(diào)查取證應(yīng)當(dāng)詢問(wèn)當(dāng)事人及證人，制作調(diào)查筆錄，需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘 驗(yàn)或者簽字的，還應(yīng)當(dāng)制作現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)報(bào)告或者鑒定報(bào)告。 （r）自公路兩側(cè)邊溝

高速公路是我國(guó)交通事業(yè)的一項(xiàng)重要課題，高速公路管理體制是在公路交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)政府管理職能的重要組織形式，隨著現(xiàn)代交通、通訊科技的發(fā)展，高速公路的作用也越來(lái)越重要。本文在闡明高速公路管理體制對(duì)于高速公路發(fā)展意義同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)階段高速公路管理體制存在的問(wèn)題，就完善高速公路經(jīng)營(yíng)管理制度，健全高速公路管理法律制度，改革高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度進(jìn)行具體分析，提出對(duì)策建議。

1 貴州省高速公路管理?xiàng)l例 （2012年3月30日貴州省第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十七次會(huì)議通過(guò) 2012年3月30日貴州省第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告[2012]第5號(hào)公布自2012 年7月1日起施行） 第一章總則 第一條為加強(qiáng)高速公路管理，保障高速公路完好、安全、暢通和高效營(yíng)運(yùn)，維護(hù)高速 公路經(jīng)營(yíng)者、使用者的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī) 定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本條例。 第二條本省行政區(qū)域內(nèi)高速公路的養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營(yíng)、使用、管理等活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守本條例。 第三條高速公路管理遵循安全高效、暢通便民、集中統(tǒng)一的原則。 第四條省人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)全省高速公路管理工作，其所屬的高速公路 管理機(jī)構(gòu)具體承擔(dān)全省高速公路路政管理、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理工作和履行對(duì)高速公路經(jīng)營(yíng)服務(wù) 活動(dòng)的行業(yè)監(jiān)督管理職責(zé)。高速公路管理機(jī)構(gòu)行

云南蒙新高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)管理辦法 第一章總則 第一條：目的 為使云南蒙新高速公路項(xiàng)目建設(shè)工作有章可循，做到工程建設(shè)項(xiàng)目管理制度化、標(biāo) 準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，確保工程質(zhì)量，有效控制工期和建設(shè)費(fèi)用，結(jié)合本工程實(shí)際， 特制定本辦法。 第二條：原則 凡參加云南蒙新高速公路建設(shè)的施工人員、監(jiān)理人員應(yīng)堅(jiān)持深入調(diào)查研究，實(shí)事求 是、理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)；遵守“愛(ài)國(guó)守法、明禮誠(chéng)信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬 業(yè)奉獻(xiàn)”的基本道德規(guī)范；發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、求實(shí)創(chuàng)新、科學(xué)高效、廉潔奉獻(xiàn)”的精神； 對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程“嚴(yán)格管理、確保工期、控制投資、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”。始終圍繞有利于 確保質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全等控制目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)開展工程項(xiàng)目建設(shè)管理工作。 第三條：辦法的建立 云南蒙新高速公路建指揮部按照本辦法的要求制定工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程計(jì)量 與支付、工程變更設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理、試驗(yàn)檢驗(yàn)、工程質(zhì)量稽查、工程違約處理

高速公路管理體制是在公路交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)政府管理職能的重要組織形式。介紹了我國(guó)高速公路管理體制現(xiàn)狀及經(jīng)營(yíng)管理體制中存在的問(wèn)題,提出了我國(guó)高速公路管理體制的改革原則和完善措施。

文中針對(duì)現(xiàn)在我國(guó)高速公路管理體制存在的問(wèn)題,借鑒國(guó)外高速公路管理模式,提出完善我國(guó)高速公路管理體制的建議和意見(jiàn)。