超臨界機(jī)組啟動運(yùn)行與控制

《超(超)臨界機(jī)組啟動運(yùn)行與控制》共分十章。第一、第二章介紹了超(超)臨界機(jī)組的發(fā)展概況、超(超)臨界機(jī)組的主要形式及特點(diǎn);第三章講述了啟動方法與運(yùn)行調(diào)整要點(diǎn);第四~八章分別介紹了順序控制、機(jī)組的連鎖保護(hù)、汽輪機(jī)安全監(jiān)視及保護(hù)、汽輪機(jī)旁路控制系統(tǒng)、汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng);第九章講述了自動控制特點(diǎn),控制策略和實(shí)現(xiàn)方法、邏輯設(shè)計(jì)要點(diǎn)以及試驗(yàn)結(jié)果;第十章講述了機(jī)組自動快速減負(fù)荷(RUNBACK)功能的設(shè)計(jì)方法與試驗(yàn)結(jié)果。 

超臨界機(jī)組啟動運(yùn)行與控制基本信息

中文名 超臨界機(jī)組啟動運(yùn)行與控制 出版社 中國電力出版社
頁????數(shù) 310 頁 開????本 16 開
品????牌 中國電力出版社 作????者 趙志丹
出版日期 2012年3月1日 語????種 簡體中文
ISBN 7512323441, 9787512323445

前言

第一章 超(超)臨界機(jī)組的發(fā)展概況

第一節(jié) 超(超)臨界機(jī)組發(fā)展過程

第二節(jié) 國外超(超)臨界機(jī)組發(fā)展?fàn)顩r

第三節(jié) 我國超(超)臨界機(jī)組發(fā)展?fàn)顩r

第二章 超(超)臨界機(jī)組的主要形式及特點(diǎn)

第一節(jié) 超(超)臨界鍋爐

第二節(jié) 超(超)臨界汽輪機(jī)

第三章 超(超)臨界機(jī)組的啟動與運(yùn)行調(diào)整

第一節(jié) 啟動系統(tǒng)分類

第二節(jié) 機(jī)組的典型啟動過程與控制要點(diǎn)

第三節(jié) 運(yùn)行參數(shù)的調(diào)整要點(diǎn)

第四章 超(超)臨界機(jī)組的順序控制

第一節(jié) 鍋爐側(cè)主要輔機(jī)的順序控制

第二節(jié) 油槍的順序控制

第三節(jié) 等離子系統(tǒng)的順序控制

第四節(jié) 汽輪機(jī)側(cè)主要輔機(jī)的順序控制

第五節(jié) 機(jī)組APS控制簡介

第五章 超(超)臨界機(jī)組的連鎖保護(hù)

第一節(jié) 鍋爐側(cè)主要輔機(jī)的連鎖保護(hù)

第二節(jié) 爐膛安全保護(hù)系統(tǒng)

第三節(jié) 汽輪機(jī)側(cè)主要輔機(jī)的連鎖保護(hù)

第四節(jié) 汽輪機(jī)主保護(hù)(ETS)

第五節(jié) 機(jī)爐電大連鎖保護(hù)

第六節(jié) 汽動引風(fēng)機(jī)的相應(yīng)連鎖保護(hù)

第六章 汽輪機(jī)安全監(jiān)視及保護(hù)系統(tǒng)

第一節(jié) 汽輪機(jī)TSI系統(tǒng)簡介

第二節(jié) 檢測信號的選擇

第三節(jié) TSI系統(tǒng)調(diào)試過程主要內(nèi)容及要點(diǎn)

第七章 汽輪機(jī)旁路控制系統(tǒng)

第一節(jié) 汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)概述

第二節(jié) 汽輪機(jī)旁路控制系統(tǒng)

第三節(jié) 調(diào)試過程主要內(nèi)容及要點(diǎn)

第八章 超(超)臨界機(jī)組汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié) 系統(tǒng)

第一節(jié) 汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié) 系統(tǒng)的主要功能

第二節(jié) DEH包含的幾個(gè)控制過程

第三節(jié) 調(diào)試過程主要內(nèi)容及要點(diǎn)

第九章 超(超)臨界機(jī)組的自動控制

第一節(jié) 超(超)臨界直流鍋爐的特點(diǎn)

第二節(jié) 超(超)臨界直流鍋爐的自動控制

第三節(jié) 超(超)臨界直流爐的給水控制

第四節(jié) 分離器人口溫度控制

第五節(jié) 過熱/再熱蒸汽溫度的控制

第六節(jié) 協(xié)調(diào)控制

第七節(jié) 主燃料控制

第八節(jié) 其他主要子系統(tǒng)的自動控制

第九節(jié) 機(jī)組負(fù)荷變動試驗(yàn)與AGC

第十節(jié) 機(jī)組控制優(yōu)化案例

第十章 超(超)臨界機(jī)組自動快速減負(fù)荷(RuNBACK)功能的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)

第一節(jié) 超(超)臨界機(jī)組RB控制策略

第二節(jié) RB試驗(yàn)

參考文獻(xiàn) 2100433B

超臨界機(jī)組啟動運(yùn)行與控制造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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空調(diào)啟動控制模塊 非智能空調(diào)紅外遙控器學(xué)習(xí)機(jī),對上提供RS485通信接口|1套 3 查看價(jià)格 深圳市華慧能節(jié)能科技有限公司 廣東   2021-10-19
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空調(diào)啟動控制模塊 非智能空調(diào)紅外遙控器學(xué)習(xí)機(jī),對上提供RS485通信接口|2套 1 查看價(jià)格 深圳市斯特紐科技有限公司 廣東   2019-04-26
運(yùn)行 組態(tài)軟件運(yùn)行板,無限點(diǎn),運(yùn)行版|2套 1 查看價(jià)格 北京康泰博控科技有限公司 廣東   2019-07-25
直接啟動控制 直接啟動控制盤|1臺 1 查看價(jià)格 海灣安全技術(shù)有限公司 廣東  肇慶市 2019-03-11

《超(超)臨界機(jī)組啟動運(yùn)行與控制》對從事超(超)臨界機(jī)組電站設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試、運(yùn)行、維修、技術(shù)監(jiān)督、管理和監(jiān)理的工程技術(shù)人員,對大專院校、科研單位從事熱能動力、自動控制科研與教學(xué)的廣大人員,均有參考價(jià)值。

超臨界機(jī)組啟動運(yùn)行與控制常見問題

  • 發(fā)電機(jī)超超臨界機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)

    發(fā)電機(jī)超臨界機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是效率高超臨界與亞臨界發(fā)電機(jī)組的優(yōu)缺點(diǎn)熱效率高超臨界機(jī)組熱效率可以達(dá)到48%以上,煤耗低到270g/千瓦時(shí),現(xiàn)在煤價(jià)、油價(jià)那么高,可以省錢,提高利潤。

  • 超臨界機(jī)組的四大管道是哪些

    過熱器管道、冷段再熱器管道、熱段再熱器管道、高壓給水管道

  • 超超臨界發(fā)電機(jī)組是什么?

    目前,在整個(gè)電網(wǎng)中,燃煤火力發(fā)電占70%左右,電力工業(yè)以燃煤發(fā)電為主的格局在很長一段時(shí)期內(nèi)難以改變。但是,燃煤發(fā)電在創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)清潔電力的同時(shí),又產(chǎn)生大量的排放污染。為實(shí)現(xiàn)2008年G8(八國首腦高峰會議...

超臨界機(jī)組啟動運(yùn)行與控制文獻(xiàn)

日立公司的超臨界機(jī)組控制技術(shù) 日立公司的超臨界機(jī)組控制技術(shù)

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歡迎光臨 日立公司的超臨界機(jī)組控制技術(shù) 發(fā)表時(shí)間 :2006-4-29 作者:遠(yuǎn)山榮二,冀然然 摘要:本文介紹超臨界機(jī)組的控制要求和控制對策,如協(xié)調(diào)控制、給水控制、多煤種及低氮燃燒控制等,同時(shí)介紹了外 高橋電廠二期的應(yīng)用實(shí)例。 一、超臨界機(jī)組的控制要求 隨著對電力需求的不斷增加,火力發(fā)電機(jī)組也在不斷朝大容量化前進(jìn)。繼超臨界機(jī)組的推出后,又開始進(jìn)入超超臨 界機(jī)組的階段。超臨界機(jī)組不但需要穩(wěn)定的運(yùn)行以及高速負(fù)荷響應(yīng)性,而且也需要不斷降低今后對環(huán)境的污染。伴隨著 單機(jī)容量的增大,在電力系統(tǒng)發(fā)生異常情況或在主要輔機(jī)發(fā)生故障時(shí)提供先進(jìn)控制對策,就日益重要起來。 二、超臨界機(jī)組的控制對策 針對上述控制要求,超臨界機(jī)組的控制對策見表 1。 1. 鍋爐 -汽機(jī)協(xié)調(diào)控制方式 火力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行方式基本上有三種,即鍋爐跟隨方式、汽輪機(jī)跟隨方式和機(jī)爐協(xié)調(diào)控制方式。鍋爐跟隨方式能 有效利用鍋爐的蓄熱能力,

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超超臨界機(jī)組主汽溫控制策略研究 超超臨界機(jī)組主汽溫控制策略研究

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評分: 4.6

超超臨界機(jī)組主汽溫控制策略研究

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在系統(tǒng)啟動之前,濃水閥門應(yīng)保持完全開啟。系統(tǒng)啟動后可逐漸緩慢關(guān)閉濃水閥門,使系統(tǒng)達(dá)到設(shè)定的回收率。濃水閥關(guān)閉時(shí)嚴(yán)禁啟動設(shè)備。

在系統(tǒng)運(yùn)行期間,任何時(shí)候(包括系統(tǒng)的預(yù)啟動、常規(guī)操作、沖洗及化學(xué)清洗)都不可關(guān)閉產(chǎn)水管路上的閥門。

在高壓運(yùn)行之前,通過軟啟動機(jī)構(gòu)或變頻調(diào)速進(jìn)行低壓沖洗以排出空氣。

作者長期從事控制理論與實(shí)踐工程相結(jié)合的工作。自1985年以來,作者一直工作在電站控制工程領(lǐng)域,因此本書為作者多年來的工作總結(jié)。本書內(nèi)容包括:大型發(fā)電機(jī)組協(xié)調(diào)、調(diào)節(jié)控制的方法;采用"相位、工作周期"方法,分析、研究機(jī)組的控制策略;從控制系統(tǒng)可控性的觀點(diǎn),研究受控過程對控制裝置的技術(shù)要求;提出了控制器控制周期的概念、閉環(huán)系統(tǒng)工作周期的概念;研究了數(shù)字控制裝置的快速性、確定性問題,以及對于系統(tǒng)可控性的影響;研究了控制裝置實(shí)現(xiàn)快速性、確定性的技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑,分析了I/O系統(tǒng)、信號診斷系統(tǒng)的技術(shù)要素,討論了實(shí)現(xiàn)的技術(shù)要點(diǎn)。

工業(yè)過程控制中廣泛采用串級PI調(diào)節(jié)策略,是人類長期工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。工程中,如何簡潔、方便地分析、設(shè)計(jì)、調(diào)試串級調(diào)節(jié)回路,依然是一個(gè)關(guān)鍵問題。本書采用了"相位、閉環(huán)工作周期"的解析原理,分析、設(shè)計(jì)了超臨界機(jī)組的典型調(diào)節(jié)策略,并借助這種典型設(shè)計(jì),介紹了串級調(diào)節(jié)回路的分離設(shè)計(jì)方法。

現(xiàn)代控制理論提供了時(shí)域、頻域的理論方法。當(dāng)采用控制理論處理工程問題時(shí),往往遇到"數(shù)學(xué)模型"問題,特別是面向自動化工程的技術(shù)人員,工程項(xiàng)目經(jīng)常變換、對象繁多、工期短、模型不精確是我們經(jīng)常遇到的難題。

對于常用的串級PI調(diào)節(jié)策略,本書采用了"相位、工作周期"的解析方法,并獲得了比較好的效果。解析方法的特點(diǎn)是:物理概念清晰、需要的數(shù)學(xué)知識相對較少;對受控對象的模型精度要求比較低;分析結(jié)果可以滿足工程的需要。雖然本書以機(jī)組自動調(diào)節(jié)為主題,但采用的分析、設(shè)計(jì)方法,適用于一般自動化工程,該方法依然屬于頻域方法。

為了分析數(shù)字控制裝置的可控性問題,本書從模擬調(diào)節(jié)器開始,比較了模擬、數(shù)字系統(tǒng)的特性及差異,討論了電站工程對數(shù)字控制裝置的技術(shù)需求。當(dāng)然,可靠性是裝置能否使用的基礎(chǔ);控制裝置的快速性、確定性是實(shí)現(xiàn)高性能控制的必要條件;作業(yè)自動化是DCS系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展方向。

本書編寫過程中,熱工自動化界的著名專家李子連先生,一直給予大力支持和鼓勵,并仔細(xì)審閱了本書,提出了許多寶貴意見;同時(shí),和利時(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)及專家施用防、羅作楨、魏匯川同志也給予了幫助;國內(nèi)著名學(xué)者、中國人工智能學(xué)會榮譽(yù)理事長、中國自動化學(xué)會榮譽(yù)理事涂序彥教授為本書提出了中肯的意見,并在百忙之中為本書編寫了序言。在此一并表示感謝!

本書雖經(jīng)多次校閱,但不足之處恐難避免,懇請讀者批評指正。

三相異步電機(jī)啟動方式包括:全電壓直接啟動、降壓啟動、增加轉(zhuǎn)子回路電阻啟動。

對于降壓啟動,主要包括:自耦變壓器啟動、星-三角變化啟動、變電壓啟動。異步電機(jī)啟動時(shí),轉(zhuǎn)子處于靜止?fàn)顟B(tài),其轉(zhuǎn)差率s=1。此時(shí),T型等效電路的轉(zhuǎn)子側(cè)阻值很低,因此啟動電流的大小較大,通過降壓啟動可以降低啟動電流。由于異步電機(jī)的啟動轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比,因此對于降壓啟動需要保證電機(jī)具有一定的啟動能力。

增加轉(zhuǎn)子回路啟動的方法適用于繞線式轉(zhuǎn)子、深槽轉(zhuǎn)子及雙籠式轉(zhuǎn)子。對于鼠籠式轉(zhuǎn)子無法使用該方法。

增加異步電機(jī)轉(zhuǎn)子電阻時(shí),電機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩將不會受到影響,但最大轉(zhuǎn)矩的出現(xiàn)點(diǎn)將發(fā)生移動,電機(jī)轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)差率曲線將沿轉(zhuǎn)差率軸壓縮。由于電機(jī)曲線關(guān)于轉(zhuǎn)差率呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢,因此電機(jī)的啟動轉(zhuǎn)矩將增大。但其數(shù)值受電機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的影響。

單相異步電機(jī)的啟動方式包括:電容啟動、電阻啟動、PTC啟動等、罩極啟動等。

由于感應(yīng)電機(jī)單相繞組在轉(zhuǎn)子靜止時(shí),無法產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁勢,因此只有單相繞組的異步電機(jī)無法自啟動。對此,需要在單相異步電機(jī)上安裝有于主繞組成90°的輔助繞組。該繞組主要用于電機(jī)的啟動,當(dāng)電機(jī)啟動完成后可以切斷該繞組或用于電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

為了使電機(jī)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁勢,就必須使電機(jī)繞組在轉(zhuǎn)子靜止時(shí)能夠產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁勢。為此,需要有在空間上互成90°的兩個(gè)繞組,并通入相位上互差90°的電流。由于電機(jī)繞組成感性、因此可以利用電容和電阻使2個(gè)繞組互成90°。PTC啟動,是使用PTC電阻,當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到一定速度后,電機(jī)的溫度將升高,此時(shí)PTC電阻達(dá)到劇里溫度,電阻自動切斷。

同步電機(jī)由于轉(zhuǎn)子以同步速旋轉(zhuǎn),不存在轉(zhuǎn)差率。當(dāng)轉(zhuǎn)子的速度與同步速相差較大時(shí),將產(chǎn)生失步現(xiàn)象,因此無法自啟動。同步電機(jī)的啟動方式包括:變頻啟動、異步電機(jī)帶動啟動、線性電機(jī)自啟動。

對于變頻啟動,通常設(shè)定啟動電壓頻率的變化率,當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到額定轉(zhuǎn)速的60至80后,向電機(jī)加入額定頻率,直接帶入同步。異步電機(jī)帶動啟動類似。對于線性電機(jī),其轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)為永磁體+鼠籠。鼠籠用于啟動過程。當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至同步速后,鼠籠不再產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。

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