齒輪噪聲檢查機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,調(diào)整、操作方便,本體噪聲低,電氣無(wú)元件和液壓元件均為進(jìn)口產(chǎn)品,使用安全可靠。
中文名稱(chēng) | 齒輪噪聲檢查機(jī) | 外????徑 | 小于200mm |
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特????點(diǎn) | 均為進(jìn)口產(chǎn)品 | 優(yōu)????點(diǎn) | 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,調(diào)整、操作方便 |
最大工件直徑 | mm | 160 | 200 |
最大模數(shù) | mm | 8 | 8 |
主軸轉(zhuǎn)速 | rpm | 600-800 | 1800 |
兩軸中心距 | mm | 60-110 | 110 |
最大工件長(zhǎng)度 | mm | 420 | 0 |
最大工件齒寬 | mm | 60 | 40 |
加載力矩 | Nm | 0 | 12月15日 |
電機(jī)總?cè)萘?/p> | Kw | 3.55 | 2.75 |
外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 | cm | 265×121×219 | 188×127×209 |
包裝箱尺寸 長(zhǎng)×寬×高 | cm | 235×125×192 | 147×132×184 |
凈重/毛重 | Kg | 1000/1500 | 1000/1500 |
齒輪噪聲檢查機(jī)適用于大批量外徑小于200mm的盤(pán)類(lèi)直齒和斜齒圓柱齒輪的噪聲檢查。齒輪噪聲檢查機(jī)配有聲級(jí)計(jì),操作者一方面通過(guò)耳聽(tīng)發(fā)現(xiàn)齒輪傳動(dòng)的異響,另一方面又可通過(guò)聲級(jí)計(jì)上的數(shù)字來(lái)判斷齒輪噪聲是否合格。齒輪噪聲檢查機(jī)電氣元件和液壓元件均為進(jìn)口產(chǎn)品,操作十分方便,使用安全可靠。
變速箱平躺小輪那面朝下殼體離地至少軸長(zhǎng)的高度墊平穩(wěn),大輪跟殼體之間墊平,退軸,輪就可以取出來(lái)了,如果機(jī)殼沒(méi)壞,前面一級(jí)齒輪也要拆下來(lái)才能拿出來(lái)。采用這種方法調(diào)整軸承間隙主要有:1米旋耕機(jī)第一軸、1.2...
斜齒實(shí)際嚙合時(shí)為線接觸,斜齒輪的輪齒是在每時(shí)每刻都在嚙入嚙出的狀態(tài)中,沒(méi)有嚙合盲區(qū),從而保證速度的均勻性,表象看來(lái):運(yùn)行非常平穩(wěn)。,沖擊振動(dòng),噪聲小。螺旋角的存在使法面模數(shù)增大。所以能傳遞的載何比相同...
圓弧齒輪必須是斜齒輪。因?yàn)?,圓弧齒輪的端面重合度是0,必須由軸向重合度(大于1)實(shí)現(xiàn)圓弧齒輪的連續(xù)嚙合、轉(zhuǎn)動(dòng)。
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以中型齒輪離心式壓縮機(jī)機(jī)組為對(duì)象,結(jié)合機(jī)組的實(shí)際工作情況及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試條件,對(duì)機(jī)組的振動(dòng)和聲壓進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,獲得反映機(jī)組主要振動(dòng)噪聲源的數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)采集的振動(dòng)信號(hào)和噪聲信號(hào)進(jìn)行頻譜分析,研究機(jī)組的振動(dòng)噪聲特性,并確定機(jī)組的主要噪聲源為葉片、排氣管道、冷卻器。結(jié)合機(jī)組結(jié)構(gòu)改進(jìn)的可行性,提出相應(yīng)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)措施,為機(jī)組的減振降噪提供有效的方法。
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評(píng)分: 4.4
本文對(duì)某廠生產(chǎn)的鋼筋調(diào)直切斷機(jī)齒輪嚙合噪聲進(jìn)行分析,指出產(chǎn)生噪聲的主要噪聲源為26/54齒輪副,并提出了降噪措施。