(Cold Cranking Ampere)

CCA，指蓄電池的CCA值(Cold Cranking Ampere)。在某一低溫狀態(tài)下，蓄電池在電壓降至極限饋電電壓前，連續(xù)30秒釋放出的電流量。

外文名

CCA

釋義

蓄電池的CCA值

蓄電池的CCA值(Cold Cranking Ampere)

分類：無線通信領(lǐng)域

所謂冷起動電流CCA值(Cold Cranking Ampere)指的是：在規(guī)定的某一低溫狀態(tài)下(通常規(guī)定在0℉或–17.8℃)蓄電池在電壓降至極限饋電電壓前，連續(xù)30秒釋放出的電流量。例如：有一個12伏特的蓄電池外殼標明CCA值為600，其意義為在0°F時，在電壓降到7.2伏特前，連續(xù)30秒可提供600安培(Ampere)的電流量.

引進這個概念為的是重點考核蓄電池的放電能力，從而保證給起動機的使用提供可靠和真實的能源。我們可以通過許多國外起動機的實驗報告和圖紙上看到“110Ah/450A”的標記，其含義是指：該起動機能夠在–17.8℃環(huán)境下使用具有冷起動電流CCA為450A的110Ah蓄電池滿足發(fā)動機冷起動試驗。如果我們只是注意到蓄電池的容量110Ah而忽視冷啟動電流能力的話，按照同樣的規(guī)范進行發(fā)動機冷起動試驗，我們的試驗就很有可能失敗，其結(jié)果就是有可能要求起動機廠家更換更高一級功率級別的起動機產(chǎn)品，或增大蓄電池的容量來解決冷起動問題。這是因為中國蓄電池的制造水平與國際水平的差異造成的，中國110Ah蓄電池的冷啟動電流才為370A～400A，國外具有450A冷啟動電流的110Ah蓄電池相當于我們的150～160Ah蓄電池。

因此，逐步引入冷起動電流值CCA來規(guī)范發(fā)動機冷起動試驗和蓄電池的選型，對中國汽車工業(yè)全面向國際標準靠攏來說勢在必行！

若在一些品牌的蓄電池沒有類型編號，可以用以下方法估算蓄電池的CCA值.

車輛排氣量　 約略CCA值

1,200~1,600 350

1,600~2,000 500

2,000~3,000 650

3,000以上　 7502100433B