批準(zhǔn)號(hào) |
50878082 |
項(xiàng)目名稱 |
殘坡積土邊坡錨固系統(tǒng)水穩(wěn)性與時(shí)變可靠性分析 |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
E0807 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
陳昌富 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
湖南大學(xué) |
研究期限 |
2009-01-01 至 2011-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
36(萬元) |
由于南方山區(qū)存在大面積的殘積、坡積土覆蓋層,修建高等級(jí)公路形成了大量高陡邊坡,而最為廣泛采用的是錨桿(索)型支擋加固形式。大量失事案例表明,水是危害錨固工程耐久性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性的最重要因素,是觸發(fā)工程事故的直接誘因。而南方山區(qū)多雨、地下水活動(dòng)頻繁,因此水對(duì)邊坡錨固工程的長(zhǎng)期穩(wěn)定性引起了人們高度重視。可目前國(guó)內(nèi)外卻缺乏對(duì)殘坡積土邊坡錨固系統(tǒng)水穩(wěn)定性和時(shí)變可靠性分析研究。為此,本項(xiàng)研究采用正交試驗(yàn)優(yōu)化法設(shè)計(jì)室內(nèi)試驗(yàn),系統(tǒng)研究水作用參量(含水量、浸泡水時(shí)間、干濕循環(huán)次數(shù))對(duì)殘坡積土的工程性質(zhì)和(非)預(yù)應(yīng)力錨桿(索)錨固性能參數(shù)的影響,結(jié)合理論分析研究錨固段受力變形特性、荷載傳遞機(jī)理和水致失穩(wěn)機(jī)理,建立土體抗剪強(qiáng)度參數(shù)和(非)預(yù)應(yīng)力錨桿(索)錨固性能參數(shù)隨水作用參量和時(shí)間變化關(guān)系模型,提出殘坡積土邊坡錨固工程系統(tǒng)時(shí)變可靠度分析模型和智能分析評(píng)價(jià)方法。為工程提供可靠的設(shè)計(jì)參數(shù)資料和長(zhǎng)期穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法。 2100433B
電力系統(tǒng)自動(dòng)化 電力系統(tǒng)自動(dòng)化是我們電力系統(tǒng)一直以來力求的發(fā)展方向,它包括:發(fā)電控制的自動(dòng)化(AGC已經(jīng)實(shí)現(xiàn),尚需發(fā)展),電力調(diào)度的自動(dòng)化(具有在線潮流監(jiān)視,故障模擬的綜合程序以及SCADA系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了...
地震作為一種主要的災(zāi)害,造成城市功能的癱瘓和人民生命財(cái)產(chǎn)的損失。城市道路交通系統(tǒng)是城市抗震系統(tǒng)的重要組成部分,它既是物資運(yùn)輸?shù)耐ǖ?,又是震時(shí)人員疏散、派遣營(yíng)救人員的通道,是生死攸關(guān)的抗震救災(zāi)生命線。隨...
隨著中國(guó)制造2025的提出,重視質(zhì)量這一關(guān)鍵問題再次被推向了浪尖,質(zhì)量源于生產(chǎn),因此,車間生產(chǎn)管理是質(zhì)量形成的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對(duì)于車間生產(chǎn)管理的關(guān)注就等于對(duì)質(zhì)量的關(guān)注,如果將這一理念付諸實(shí)際行動(dòng),那就應(yīng)該是...
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頁數(shù): 2頁
評(píng)分: 4.3
本文對(duì)化學(xué)錨栓的拉拔實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了研究,并用有限元方法模擬計(jì)算,并與實(shí)驗(yàn)中錨栓位移進(jìn)行了比較,對(duì)于用錨栓錨固支座時(shí)的幕墻的可靠性進(jìn)行了分析。
水穩(wěn)定性是指某種物質(zhì)受水的影響程度,也叫物質(zhì)的防水性能或抗水性能。
試驗(yàn)室中常選擇有代表性的試件6組進(jìn)行不同齡期的水穩(wěn)定性試驗(yàn)。水穩(wěn)定性系數(shù)是以不同齡期飽水抗壓強(qiáng)度與干抗壓強(qiáng)度的比值表示,用以表征水穩(wěn)定性,系數(shù)越大,則水穩(wěn)定性越好。 2100433B
很多工程問題的數(shù)學(xué)模型可化為三角非線性系統(tǒng),而時(shí)變和時(shí)滯現(xiàn)象又是影響這些系統(tǒng)性態(tài)的重要因素。迭代設(shè)計(jì)方法解決了很多時(shí)不變?nèi)欠蔷€性系統(tǒng)的控制問題,但因狀態(tài)變換的困難,它難以用于研究系統(tǒng)中含時(shí)變和時(shí)滯的情形。本項(xiàng)目將用變?cè)鲆婵刂品椒ㄑ芯繒r(shí)變?nèi)欠蔷€性時(shí)滯系統(tǒng)。下三角和上三角系統(tǒng)的非線性項(xiàng),將分別受限于依賴于輸出和輸入的時(shí)變?cè)鲩L(zhǎng)率。首先,根據(jù)三角系統(tǒng)類型和控制設(shè)計(jì)要求,給出含兩個(gè)待定參數(shù)的狀態(tài)變換。然后,用此狀態(tài)變換把系統(tǒng)的控制問題轉(zhuǎn)化為兩個(gè)待定參數(shù)的構(gòu)建問題。最后,估計(jì)系統(tǒng)的時(shí)變項(xiàng)、時(shí)滯項(xiàng)和非線性項(xiàng),構(gòu)建這兩個(gè)參數(shù),并用Lyapunov穩(wěn)定性定理,分析閉環(huán)系統(tǒng)的性態(tài)和時(shí)變控制器的有界性。所構(gòu)建參數(shù)中的一個(gè)是時(shí)變參數(shù),用于處理系統(tǒng)的本質(zhì)的時(shí)變項(xiàng)、并抑制調(diào)節(jié)問題中未知參數(shù)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)本質(zhì)性態(tài)的影響;另一個(gè)是受動(dòng)態(tài)方程調(diào)節(jié)的參數(shù),用于處理系統(tǒng)的強(qiáng)非線性項(xiàng)。這將給出一條研究時(shí)變非線性時(shí)滯系統(tǒng)的新思路。
針對(duì)結(jié)構(gòu)可靠性理論在工程實(shí)際中的應(yīng)用,《結(jié)構(gòu)可靠性分析與控制》系統(tǒng)闡述了結(jié)構(gòu)可靠性的分析與控制方法,主要內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)可靠性的基本概念體系、結(jié)構(gòu)可靠性分析中的不確定性、結(jié)構(gòu)可靠性的度量方法和控制方式、概率分布和信度分布、結(jié)構(gòu)性能和作用的概率模型、結(jié)構(gòu)可靠度分析與校核、結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)與評(píng)定、不確定事物的推斷、結(jié)構(gòu)性能和作用的推斷、基于試驗(yàn)的結(jié)構(gòu)性能建模方法、基于試驗(yàn)的結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)與評(píng)定等?!督Y(jié)構(gòu)可靠性分析與控制》考慮了結(jié)構(gòu)可靠性分析中對(duì)客觀事物認(rèn)識(shí)的不確定性,建立了符合人們現(xiàn)實(shí)認(rèn)知水平的可靠度控制方式;在結(jié)構(gòu)可靠性的分析、校核、設(shè)計(jì)、評(píng)定等方面,完善和發(fā)展了結(jié)構(gòu)可靠性理論和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、評(píng)定方法,拓展了結(jié)構(gòu)可靠性理論的研究和應(yīng)用領(lǐng)域。