殘積土地基沉降變形計算方法的研究基本信息

書????名 殘積土地基沉降變形計算方法的研究 作????者 王鐵宏等
出版社 中國建筑工業(yè)出版社 出版時間 2011-07-01

由王鐵宏、戴繼和水偉厚編著的《殘積土地基沉降變形計算方法的研究》專題研究花崗巖殘積土變形模量與地基沉降實用計算方法，著重于花崗巖殘積土變形模量新的取值方法、沉降計算，基坑水平側(cè)向變形計算和沉降與時間關(guān)系特性預測，回填殘積土的地基處理等方面。

《殘積土地基沉降變形計算方法的研究》共分8章，內(nèi)容包括：花崗巖殘積土的分布及工程特性，花崗巖殘積土的結(jié)構(gòu)特征研究，花崗巖殘積土變形模量的取值研究與固結(jié)沉降計算，花崗巖殘積土基坑支護結(jié)構(gòu)的水平側(cè)向變形分析，花崗巖殘積土地基的樁基工程分析，大面積回填花崗巖殘積土強夯法地基處理，結(jié)語。

《殘積土地基沉降變形計算方法的研究》可供花崗巖殘積土地區(qū)工程設計與施工的技術(shù)人員和研究人員使用，也可供監(jiān)理、檢測人員以及教學人員參考。

殘積土地基沉降變形計算方法的研究造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
轉(zhuǎn)化液沉降槽 Vg=4m3Ф1800×1820 設計壓力:常壓 設計溫度:常溫 材料:PE 查看價格 查看價格

臺 13% 廣州市騰豐機械設備有限公司 2025-3-21
沉降觀測標志 品種:觀測標;規(guī)格:Φ18×120 查看價格 查看價格

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沉降觀測標志 品種:觀測標;規(guī)格:Φ16×150 查看價格 查看價格

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沉降觀測標志 品種:觀測標;規(guī)格:Φ14×100 查看價格 查看價格

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沉降觀測標志 品種:觀測標;規(guī)格:Φ12×120 查看價格 查看價格

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沉降觀測標志 品種:觀測標;規(guī)格:Φ10×120 查看價格 查看價格

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沉降觀測標志 品種:觀測標;規(guī)格:Φ20×70 查看價格 查看價格

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沉降觀測標志 品種:觀測標;規(guī)格:Φ18×150 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
沉降變形監(jiān)測觀察筒 查看價格 查看價格

套 深圳市2011年1月信息價
便攜式計算機 查看價格 查看價格

臺班 韶關(guān)市2010年7月信息價
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m2 陽江市2011年10月信息價
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m2 陽江市2011年8月信息價
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塊 中山市2003年2季度信息價
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m2 陽江市2011年7月信息價
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塊 中山市2003年4季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
場地基本清表 場地基本清表|1場地基本清表 1 查看價格 廣州定額科 廣東  深圳市 2010-06-30
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地學研究應用服務器 地學研究應用服務器 1.地學研究應用服務器(華為)|1項 1 查看價格 北京眾創(chuàng)同輝科技有限公司 全國   2021-03-21
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變形縫裝置 內(nèi)墻頂棚變形縫|100m 1 查看價格 佛山市順德區(qū)吉升金屬制品實業(yè)有限公司 廣東  佛山市 2015-05-14
樓面變形縫1 樓面變形縫|150m 3 查看價格 常熟市沙家浜鎮(zhèn)華利達建筑變形縫裝置廠 廣東   2021-07-09

作　者：王鐵宏等 著 叢 書 名：

出 版 社：中國建筑工業(yè)出版社

ISBN：9787112132270

出版時間：2011-07-01

版　次：1

頁　數(shù)：193

裝　幀：平裝

開　本：32開

所屬分類：圖書 > 建筑 > 土力學、地基基礎工程

殘積土地基沉降變形計算方法的研究常見問題

  • 如何進行地基沉降變形計算

    朋友，你這個式子肯定是涉及到哪一個具體的題目吧，不過我還是想解釋一下，ψs是沉降計算經(jīng)驗系數(shù)，它是按規(guī)范上提供的表格選取的，若表格上沒有的數(shù)據(jù)則在表中進行插值，而你這個式子則正是插值計算用的，我推測你...

  • 地基的變形計算方法有哪兩種？

    1.分層總和法2.《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002）推薦法

  • 地基變形的計算方法有＿＿＿＿，＿＿＿＿

    傳統(tǒng)分層總和法：均一土層的一維壓縮；大面積均布荷載；單向壓縮試驗的壓縮指標（理論法）規(guī)范分層總和法：成層土層的一維壓縮；大面積均布荷載；單向壓縮試驗的壓縮指標（規(guī)范法）《建筑地基基礎設計規(guī)范》所推薦的...

殘積土地基沉降變形計算方法的研究文獻

地基沉降大變形計算方法的關(guān)鍵問題研究 地基沉降大變形計算方法的關(guān)鍵問題研究

格式：pdf

大?。?span id="xpwyq6y" class="single-tag-height">476KB

頁數(shù)： 7頁

評分： 4.7

針對大、小變形法地基沉降量結(jié)果的差異問題,從大變形應力和應變度量、本構(gòu)關(guān)系以及本構(gòu)參數(shù)等概念的角度進行探討。在連續(xù)介質(zhì)力學有關(guān)原理基礎上,先后研究了基于Green應變、Almansi應變和自然應變的地基大變形沉降量計算式?；跉W拉應力——Almansi應變對、歐拉應力——自然應變對的大變形法壓縮本構(gòu)關(guān)系整理方法,以及大、小變形法切線體積壓縮系數(shù)之間的轉(zhuǎn)換方法等。理論分析和算例分析結(jié)果表明,遵循該轉(zhuǎn)換關(guān)系的條件下,同一問題所得的大、小變形法最終沉降量結(jié)果是相同的,忽略該轉(zhuǎn)換關(guān)系將導致大變形法沉降量計算結(jié)果偏大或偏小于小變形法的結(jié)果,這也為合理確定大變形法本構(gòu)參數(shù)提供新的參考。

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膨脹土地基膨脹變形計算方法研究 膨脹土地基膨脹變形計算方法研究

格式：pdf

大?。?span id="boq6m7u" class="single-tag-height">476KB

頁數(shù)： 4頁

評分： 3

膨脹土地基膨脹變形計算方法研究——含水率增加會引起膨脹土地基膨脹變形。室內(nèi)試驗和現(xiàn)場測試結(jié)果表明，膨脹率和膨脹力隨含水率的增加呈線性增大，大氣影響深度范圍內(nèi)膨脹土地基含水率變化隨深度呈線性減小，膨脹率與上覆壓力可用橢圓形曲線表示。在推導膨脹率...

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批準號

50678019

項目名稱

碎石樁加固飽和砂土地基的震后沉降變形特性研究

項目類別

面上項目

申請代碼

E0807

項目負責人

張鴻儒

負責人職稱

教授

依托單位

北京交通大學

研究期限

2007-01-01 至 2009-12-31

支持經(jīng)費

30（萬元）

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地震液化造成的破壞型式歸納起來有兩種，一是地基喪失承載力失穩(wěn)，二是過大的震后地基沉降變形。在地震中加固后的地基中的超孔隙水壓力即使沒有達到液化的水平，地基能保持穩(wěn)定，但在孔隙水壓力比較大時，所產(chǎn)生的地基變形仍然可能造成建筑物或構(gòu)筑物的破壞。本項目對碎石樁加固飽和砂土地基的震后變形特性進行系統(tǒng)的研究，包括不同地震孔隙壓力水平時，孔壓消散固結(jié)變形和沉積變形的計算理論和方法、地基的震后變形與孔隙水壓力水平的關(guān)系、變形與動力荷載特性的關(guān)系（循環(huán)荷載、隨機地震荷載作用下達到相同孔隙水壓力水平條件下的變形特點）、沉降變形與孔隙水壓力消散固結(jié)的關(guān)系、碎石樁加固對地基震后變形的影響、上部荷載對震后沉降變形的影響等。在震后變形計算理論和方法的基礎上，建立以震后沉降變形控制為基礎的碎石樁加固液化地基設計理論和方法。 2100433B

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項目對高速鐵路軟土地基沉降變形規(guī)律與控制方法進行系統(tǒng)研究，有效完成預計研究目標，并取得系列研究成果：（1）揭示路堤荷載下高速鐵路軟土地基沉降變形機理，并提出控制方法：①針對高速鐵路地基軟弱土的結(jié)構(gòu)性特征與次固結(jié)變形特性，提出結(jié)構(gòu)性土的累積變形預測模型；②開展PCC樁-網(wǎng)結(jié)構(gòu)復合地基沉降控制長期現(xiàn)場監(jiān)測試驗研究，揭示加筋墊層剛性承臺效應和拉膜效應特征等影響下PCC剛性樁承式路堤受力機理；③開展XCC樁-板結(jié)構(gòu)復合地基沉降控制與變形機理研究，并提出樁板式路堤整體變形預測方法；④開展樁-筏結(jié)構(gòu)復合地基沉降控制與變形機理研究，提出筏板下地基反力模型的路堤荷載下樁-筏結(jié)構(gòu)復合地基沉降計算方法。（2）揭示高速列車荷載下軟土地基沉降變形機理，并結(jié)合控制方法探討高速列車荷載-路堤-樁網(wǎng)/樁筏/樁板結(jié)構(gòu)-地基耦合相互作用機理：①開展高速列車荷載作用下軟土動力特性研究，揭示不同頻率、圍壓的長期交通循環(huán)荷載作用下動應力和孔壓變化模式及臨界動應力比及其強度的發(fā)展規(guī)律；②揭示高速列車荷載作用下PCC樁承式路堤工作性狀，著重揭示PCC 樁動力響應和土拱效應特征；③剖析飽和地基中PCC樁復合地基的動力響應，完善高速列車移動荷載下樁基-墊層和路堤的耦合振動理論；④分別從實測和室內(nèi)試驗出發(fā)，提出高速列車荷載下復合地基和軟土下臥層累積變形計算方法；⑤開展高速鐵路地基沉降動態(tài)觀測，提出CFG樁-網(wǎng)復合地基工后沉降預測方法。（3）開展高速鐵路基床的動力特性與路堤變形規(guī)律研究：①研究圍壓、壓實度和頻率對路基基床材料動彈性模量影響，揭示了路基基床材料瞬態(tài)動力學特性；②開展高速鐵路基床填料大型動三軸試驗，分析加載波形、頻率、含水率對殘余變形和動態(tài)回彈模量的影響，揭示了高速鐵路基床累積變形規(guī)律；③開展高速鐵路基床的損傷特性足尺模型試驗，揭示路基基床材料的動力損傷特性；④通過分析預測建設期、運營期等的路基沉降規(guī)律，提出了高速鐵路動力損傷引起路堤變形的預測與控制方法。（4）基于速度、基床厚度和剛度影響因素分析，開展高速鐵路列車-軌道-路基-路堤-軟土介質(zhì)動力耦合系統(tǒng)數(shù)值模擬，揭示累計塑性變形規(guī)律，提出了工后沉降預測方法。（5）開展高速鐵路路橋過渡段差異沉降研究，分析倒梯形過渡段的坡比以及過渡段的彈性模量對路橋過渡段沉降的影響。項目研究成果為我國高速鐵路設計、建設和安全維護提供重要參考依據(jù)。 2100433B

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