一.BEN絕對(duì)值編碼器的常規(guī)外形:38MM,58MM,66MM,80MM.100MM.
二.BEN絕對(duì)值編碼器分為:單圈,多圈。
三.BEN絕對(duì)值編碼器按原理分為:次絕對(duì)值編碼器,光電覺得值編碼器
四.BEN絕對(duì)值編碼器出線方式分為:側(cè)出線,后出線
五.BEN絕對(duì)值編碼器軸分為:6MM,8MM,10MM,12MM,14MM,25MM.
六.BEN絕對(duì)值編碼器分為:實(shí)心軸,盲孔,通孔。
七.BEN絕對(duì)值編碼器防護(hù)分為:IP54-68.
八.BEN絕對(duì)值編碼器安裝方式分為:夾緊法蘭、同步法蘭、加緊帶同步法蘭、盲孔(彈簧片,抱緊)、通孔(彈簧片,鍵銷)
九.BEN絕對(duì)值編碼器精度分為:單圈精度和多權(quán)精度,加起來是總精度,也就是通常的多少位(常規(guī)24為,25為,30位,32位。。。。)。
十.BEN絕對(duì)值編碼器通訊協(xié)議波特率:4800~115200bit/s,木認(rèn)為9600bit/s。刷新周期約1.5ms
十一.BEN絕對(duì)值編碼器輸出可選:SSI、4-20MA、profibus-dp、DEVicenet、并行、二進(jìn)制碼、、BiSS、ISI、CANopen、Endat及Hiperface等
十二.BEN絕對(duì)值DP編碼器常用型號(hào):BESM58-011、BE1322SM58、BE420SM58、BE122SM58
1.作定量測量時(shí),應(yīng)先將示波器通電預(yù)熱10分鐘以上,使機(jī)中各元件在熱穩(wěn)定狀態(tài)下工作,否則由于機(jī)內(nèi)元件溫度處于上升過程,影響測量結(jié)果。2.通常示波器的靈敏度都是指它的最大靈敏度。Y輸入調(diào)節(jié)在不同位置,對(duì)...
?住宅這種東西是非常關(guān)鍵的,關(guān)乎到你一輩子的,因?yàn)楹芏嗲闆r下,我們都知道不同的不同的住宅的方位還有關(guān)鍵部位是怎么樣的; ??1)大家購房所付的保險(xiǎn)費(fèi)其實(shí)是可以打八五折的,不要在售樓處買保單,外面的保險(xiǎn)...
1樓層的標(biāo)高要設(shè)置準(zhǔn)確,尤其是基礎(chǔ)層的,影響土方,還有頂層的,一般建筑于結(jié)構(gòu)有個(gè)高差,所以頂層層高一般建筑結(jié)構(gòu)不一樣 2構(gòu)件標(biāo)高及尺寸信息,輸入錯(cuò)誤會(huì)影響梁 3繪制位置要準(zhǔn)確,否則影響扣減 4注...
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運(yùn)算放大器選型的注意事項(xiàng) 摘要 : 運(yùn)算放大器是重要的模擬器件,在選擇一個(gè)好的運(yùn)算放大器的時(shí) 候不禁需要了解設(shè)計(jì)的需求,還需要知道運(yùn)算放大器的制造工藝以及一些具 體的參數(shù),本文將會(huì)介紹運(yùn)算放大器選擇的注意事項(xiàng)。 運(yùn)算放大器是重要的模擬器件,在選擇一個(gè)好的運(yùn)算放大器的時(shí)候不禁需 要了解設(shè)計(jì)的需求,還需要知道運(yùn)算放大器的制造工藝以及一些具體的參 數(shù),本文將會(huì)介紹運(yùn)算放大器選擇的注意事項(xiàng)。 假設(shè)有一種完美的放大器,適用于任何電路設(shè)計(jì)。這種完美的運(yùn)算放大器 具有無限大的開環(huán)增益和帶寬,其偏置電壓、輸入偏置電流、輸入噪聲和電 源電流都為零,它能夠在任意電源電壓下工作。既然它是真正完美的,那也 應(yīng)該是免費(fèi)的。但這種完美的運(yùn)算放大器實(shí)際上根本不存在,也不可能存 在。于是銷售商就提供了各種各樣的運(yùn)算放大器,每種都有各自不同的性 能、特點(diǎn)和價(jià)格。了解放大器的最重要的參數(shù),就能夠找到最合適的運(yùn)算放 大器。 偏
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燃燒器選型注意事項(xiàng)——通過圖片,清楚顯示了燃燒器選型時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
測速儀類型
常用的測速儀主要分為雷達(dá)測速儀和激光測速儀兩種。
所謂雷達(dá)測速,就是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測物體的運(yùn)動(dòng)速度。通俗來說,就是在道路旁邊架設(shè)雷達(dá)發(fā)射器,向道路來車方向發(fā)射雷達(dá)波束,再接收汽車的反射的回波,通過回波分析測定汽車車速,如車速超過設(shè)定值,則指令相機(jī)拍攝(晚間同時(shí)觸發(fā)閃光燈)。警用的雷達(dá)測速儀分固定和流動(dòng)兩種,固定的安裝在橋梁或者十字路口,流動(dòng)的一般安裝在巡邏車上
1982年,海軍移交的測速標(biāo)和羅經(jīng)校正標(biāo)共44座,包括大連大三山測速標(biāo)、秦皇島老龍頭測速標(biāo)、長島南長山羅經(jīng)校正標(biāo)、威海靖子頭羅經(jīng)校正標(biāo)、威海靖子頭測速標(biāo)、威海鏌铘島測速標(biāo)、青島燕兒島測速標(biāo)等。天津海事局成立后,2001年又接管山東濱州潮河立標(biāo)31座。
隨著港口航道通航環(huán)境的變化以及船舶測速定位等技術(shù)進(jìn)步,一些立標(biāo)、羅經(jīng)標(biāo)、測速標(biāo)已失去原有作用,天津海事局及時(shí)予以調(diào)整撤除。2000年,撤除失去助航作用的海河15座立標(biāo)(25號(hào)至39號(hào));2003年撤除青島燕兒島測速標(biāo)。
至2007年底,北方海區(qū)共有各類立標(biāo)、測速標(biāo)、羅經(jīng)標(biāo)91座 。