規(guī)定了城市軌道交通車輛用合成閘片的使用條件、技術(shù)要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和貯存等內(nèi)容。 2100433B
中國鐵道科學(xué)研究院機車車輛研究所、北京縱橫機電技術(shù)開發(fā)公司
焦標(biāo)強、李和平、李繼山、呂寶佳、呂換小、孫新海
一、主要課程: 高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、電路基礎(chǔ)、電機與拖動、傳感器與檢測技術(shù)、電氣控制與PLC技術(shù)、供配電與照明技術(shù)、電力系統(tǒng)概論、城市軌道交通信號與通信系統(tǒng)、車站行車工作等 二、主要實...
軌道交通車站分類及站內(nèi)設(shè)計 城市軌道交通界限的種類及確定的依據(jù)和意義
1、車站分換乘站、中間站、終點站、折返站2、限界分車輛輪廓限界、車輛限界、設(shè)備限界、建筑限界、受電器限界3、軌道起支承導(dǎo)向作用,信號起行車指揮作用,牽引供電起車輛動力作用
城市軌道交通種類繁多,按照用途可分為城市鐵路、市郊鐵路、城市有軌電車、獨軌交通、磁懸浮線路、機場聯(lián)絡(luò)鐵路、新交通系統(tǒng)等。
格式:pdf
大?。?span id="6o5p0dc" class="single-tag-height">286KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.7
概述了城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)(電制動、空氣制動以及電空混合制動)的制動原理和特點。在相同速度級不同載荷的情況下,對車輛分別施加常用制動、快速制動以及緊急制動,監(jiān)測車輛在制動過程中的相關(guān)信號,并對制動距離進行計算及對比分析。結(jié)果表明,在制動過程中綜合考慮舒適性和低能耗性,常用制動模式為最優(yōu)的制動模式。
格式:pdf
大?。?span id="ve3w7qw" class="single-tag-height">286KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.4
改革開放以來,我國經(jīng)濟高速發(fā)展,城市面貌日新月異,我國城市化進程明顯加快,機動車數(shù)量增加迅猛,這就帶來了如何緩解城市交通擁堵、減小環(huán)境污染、解決能源危機等一系列問題。城市軌道交通車輛的速度可以達到公共汽車的3倍;安全、準點率高,給上班族提供了時間保障;軌道交通采用電力牽引,能源利用率高,環(huán)境污染少。但由于城市軌道交通車站之間的距離大約1 km左右,所以車輛需頻繁的調(diào)速和制動,對車輛的制動有較高的要求。因此,文章主要講述了城市軌道交通車輛采用的幾種制動方式。
規(guī)定了城市軌道交通車輛用合成閘瓦的使用條件、技術(shù)要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和貯存等內(nèi)容。 2100433B
李繼山、李和平、焦標(biāo)強、呂寶佳、呂換小、孫新海。
中國鐵道科學(xué)研究院機車車輛研究所、北京縱橫機電技術(shù)開發(fā)公司。