書????名 | 長(zhǎng)壽命路面典型結(jié)構(gòu)研究、設(shè)計(jì)與施工技術(shù) | 作????者 | 馮治安,王選倉(cāng) |
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ISBN | 9787114062155 | 出版社 | 人民交通出版社 |
基本信息
作 者: 馮治安,王選倉(cāng) 編
出 版 社: 人民交通出版社
ISBN: 9787114062155
出版時(shí)間: 2007-06-01
版 次: 1
頁(yè) 數(shù): 388
裝 幀: 平裝
開 本:
所屬分類: 圖書>科技>交通運(yùn)輸
內(nèi)容簡(jiǎn)介
《長(zhǎng)壽命路面典型結(jié)構(gòu)研究、設(shè)計(jì)與施工技術(shù)》在充分分析國(guó)內(nèi)外路面結(jié)構(gòu)分類和設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合多年對(duì)路面結(jié)構(gòu)的研究提出了新型PCC AC長(zhǎng)壽命路面(瀝青混凝土 應(yīng)力吸收層 水泥混凝土 瀝青聯(lián)結(jié)層)結(jié)構(gòu)形式?!堕L(zhǎng)壽命路面典型結(jié)構(gòu)研究、設(shè)計(jì)與施工技術(shù)》詳細(xì)闡述了應(yīng)力吸收層、防水聯(lián)結(jié)層及28m路基成功修建6車道,3m×4m水泥混凝土板塊劃分,改善路面行駛車輛橫向分布等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),AC改善層的材料設(shè)計(jì)以及沖擊碾壓、全幅水泥混凝土滑模施工等施工技術(shù)?! 堕L(zhǎng)壽命路面典型結(jié)構(gòu)研究、設(shè)計(jì)與施工技術(shù)》適合公路工程技術(shù)人員、相關(guān)院校師生及科研人員參考使用。2100433B
地面原來(lái)是砼整體路面、大方磚路面,現(xiàn)要直接在砼整體路面上和大方磚路面上鋪8-10公分的C20商砼?;蛑苯愉仦r清面層。是可以的,具體做法應(yīng)該有設(shè)計(jì)單位或者建設(shè)單位確定。 甲方無(wú)要求,也要征得甲方的同意...
千萬(wàn)不要用粘土,用砂夾石回填分層夯實(shí)較好;上面做墊層在(注意溝壁上口墊層要一起,以免溝壁與墊層有豎直施工縫,而開裂;如甲方特有錢就直接用三合土了最好。如果只能用土回填,墊層里只有布筋了
理解錯(cuò)了吧,負(fù)筋不但要滿足La的要求,還必須彎折,可以參考具體的相關(guān)圖集。供參考。
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評(píng)分: 4.6
建設(shè)長(zhǎng)壽命半剛性路面可取得較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,使半剛性基層瀝青路面達(dá)到長(zhǎng)壽命要求,是一個(gè)嶄新的課題。主要論述與半剛性基層瀝青路面長(zhǎng)壽命有關(guān)的SAC設(shè)計(jì)理念、理論、方法、結(jié)構(gòu),新水泥碎石級(jí)配設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)方法,以及施工工藝與設(shè)備,可為相關(guān)施工提供參考。
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頁(yè)數(shù): 3頁(yè)
評(píng)分: 4.7
基于強(qiáng)基薄面的半剛性基層瀝青路面在使用不久即會(huì)發(fā)生大面積的早期損壞,針對(duì)半剛性基層易發(fā)生翻漿唧泥的病害特點(diǎn),提出了基于碾壓混凝土剛性基層長(zhǎng)壽命瀝青路面的理念。對(duì)這種路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法、碾壓混凝土配合比設(shè)計(jì)方法和基于水穩(wěn)拌合設(shè)備進(jìn)行的碾壓混凝土施工技術(shù)進(jìn)行了介紹。
《重載交通長(zhǎng)壽命半剛性路面設(shè)計(jì)與施工》包括:國(guó)內(nèi)外重載交通瀝青路面、國(guó)內(nèi)外的長(zhǎng)壽命瀝青路面、半剛半基層瀝青路面的設(shè)計(jì)理論和力學(xué)計(jì)算等內(nèi)容。《重載交通長(zhǎng)壽命半剛性路面設(shè)計(jì)與施工》結(jié)合作者近年來(lái)的最新科研成果撰寫,扼要介紹了我國(guó)半剛性路面的發(fā)展歷程和國(guó)內(nèi)外的重載交通長(zhǎng)壽命瀝青路面;講述了20世紀(jì)60年代初提出的我國(guó)獨(dú)特的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論“強(qiáng)基薄面穩(wěn)土基”,以及80年代中開始建設(shè)高速公路后補(bǔ)充的四大設(shè)計(jì)內(nèi)容;重點(diǎn)論述了重載交通長(zhǎng)壽命半剛性路面如何貫徹“強(qiáng)基薄面穩(wěn)土基”的設(shè)計(jì)理論;詳細(xì)闡述了粗集料斷級(jí)配新SAC系列的設(shè)計(jì)理論與方法以及檢驗(yàn)方法、新SAC的六個(gè)優(yōu)點(diǎn)和在實(shí)際工程中的應(yīng)用、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料采用粗集料中斷級(jí)配CBG一25的設(shè)計(jì)方法和密買性檢驗(yàn)方法,并提供了水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度變化很小、的級(jí)配范圍;闡述了為實(shí)現(xiàn)重載交通長(zhǎng)壽命瀝青路面研發(fā)的粗集料單一粒級(jí)篩分機(jī);研究提出了以符合級(jí)配要求為核心的新施工工藝,以及黏結(jié)層與黏結(jié)防水層的施工藝;創(chuàng)新應(yīng)用了凸塊鋼輪壓路機(jī)加強(qiáng)土基、底基層與基層之間的層間結(jié)合,形成相互緊固嵌入的特殊整體,其力學(xué)性質(zhì)遠(yuǎn)優(yōu)于一般的層間黏結(jié);闡述了首次實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)土基”采用的隔斷層。
本書針對(duì)高溫重載環(huán)境下新型路面結(jié)構(gòu)及路面材料的特殊需求,借鑒國(guó)際先進(jìn)的路面設(shè)計(jì)理念和材料,結(jié)合中國(guó)總承包的埃塞俄比亞第一條高速公路——AA高速公路的建設(shè)特點(diǎn),從材料、結(jié)構(gòu)到施工技術(shù)的角度,提出了目前適合中國(guó)技術(shù)規(guī)范特點(diǎn)的長(zhǎng)壽命高模量瀝青路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)。本書屬于學(xué)科前沿,圖文并茂,便于閱讀,共三篇15章,主要內(nèi)容包括長(zhǎng)壽命HMAC路面材料與結(jié)構(gòu)特性、HMAC級(jí)配碎石基層材料與結(jié)構(gòu)特性及其設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)。
第一章 緒論
第一節(jié) 概況
第二節(jié) 我國(guó)半剛性基層與半剛性基層瀝青路面的發(fā)展歷程
第二章 國(guó)內(nèi)外的重載交通瀝青路面
第一節(jié) 國(guó)外的重載交通瀝青路面
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)重載交通瀝青路面狀況
第三章 國(guó)內(nèi)外的長(zhǎng)壽命瀝青路面
第一節(jié) 國(guó)外的長(zhǎng)壽命路面
第二節(jié) 我國(guó)已有的長(zhǎng)壽命半剛性路面
第三節(jié) 我國(guó)新建的長(zhǎng)壽命瀝青路面試驗(yàn)路
第四章 半剛性基層瀝青路面的設(shè)計(jì)理論和力學(xué)計(jì)算
第一節(jié) "強(qiáng)基、薄面、穩(wěn)土基"設(shè)計(jì)理論
第二節(jié) 路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)
第三節(jié) 材料設(shè)計(jì)
第四節(jié) 路面厚度設(shè)計(jì)
第五章 重載交通長(zhǎng)壽命瀝青面層的設(shè)計(jì)理論及應(yīng)用
第一節(jié) SAC系列礦料級(jí)配的設(shè)計(jì)理論
第二節(jié) 新SAC系列礦料級(jí)配的設(shè)計(jì)方法
第三節(jié) 新SAC系列礦料級(jí)配的檢驗(yàn)方法
第四節(jié) 新SAC礦料級(jí)配的性能
第五節(jié) SAC礦料級(jí)配優(yōu)點(diǎn)
第六節(jié) 新SAC的應(yīng)用
第七節(jié) 硬質(zhì)瀝青的應(yīng)用
第六章 新水泥碎石基層混合料的設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)
第七章 施工工藝
第一節(jié) 土基的施工
第二節(jié) 基層的施工
第三節(jié) 層問(wèn)黏結(jié)層的施工
第四節(jié) 添置和改造水泥碎石與瀝青混合料拌和機(jī)和質(zhì)量檢驗(yàn)
第五節(jié) 瀝青面層的施工
第六節(jié) 鋪筑試驗(yàn)路
第七節(jié) 瀝青混合料的變異性
參考文獻(xiàn)2100433B