內(nèi)容簡介
為加快經(jīng)濟發(fā)展,緩解城市交通現(xiàn)狀,提高人們的出行效率,國家正在大力有序地推進輕軌、地鐵、有軌電車等城市快速交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),大多數(shù)城市躍躍欲試,我國城市軌道交通迎來了大規(guī)模快速發(fā)展的好時期;然而現(xiàn)代有軌電車在我國剛剛興起,還缺少相關(guān)的建設(shè)實施標(biāo)準,存在缺乏規(guī)劃建設(shè)統(tǒng)籌、功能定位界定不清等問題。因此各地的城市規(guī)劃管理部門以及軌道交通工程設(shè)計,施工以及運營管理等專業(yè)的工程技術(shù)人員,都急需完整總結(jié)軌道交通工程實施流程的圖書。 本書把脈了讀者需求的痛點,以現(xiàn)代有軌電車交通系統(tǒng)為切入點,對城市現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)進行了界定,并針對其建設(shè)情況,提出了一套建設(shè)現(xiàn)代有軌電車工程的理論體系和流程,包括前期規(guī)劃設(shè)計、商務(wù)合作模式選定,中期建設(shè)實施過程中通信信號系統(tǒng)、機電工程、車輛制造,后期運營管理等,并配以工程應(yīng)用案例對該套理論進行闡釋。非常適合各地城市規(guī)劃管理部門、業(yè)主以及...(展開全部) 為加快經(jīng)濟發(fā)展,緩解城市交通現(xiàn)狀,提高人們的出行效率,國家正在大力有序地推進輕軌、地鐵、有軌電車等城市快速交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),大多數(shù)城市躍躍欲試,我國城市軌道交通迎來了大規(guī)模快速發(fā)展的好時期;然而現(xiàn)代有軌電車在我國剛剛興起,還缺少相關(guān)的建設(shè)實施標(biāo)準,存在缺乏規(guī)劃建設(shè)統(tǒng)籌、功能定位界定不清等問題。因此各地的城市規(guī)劃管理部門以及軌道交通工程設(shè)計,施工以及運營管理等專業(yè)的工程技術(shù)人員,都急需完整總結(jié)軌道交通工程實施流程的圖書。 本書把脈了讀者需求的痛點,以現(xiàn)代有軌電車交通系統(tǒng)為切入點,對城市現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)進行了界定,并針對其建設(shè)情況,提出了一套建設(shè)現(xiàn)代有軌電車工程的理論體系和流程,包括前期規(guī)劃設(shè)計、商務(wù)合作模式選定,中期建設(shè)實施過程中通信信號系統(tǒng)、機電工程、車輛制造,后期運營管理等,并配以工程應(yīng)用案例對該套理論進行闡釋。非常適合各地城市規(guī)劃管理部門、業(yè)主以及現(xiàn)代有軌電車工程規(guī)劃、設(shè)計、施工和市場推廣人員閱讀,同時還可作為高校軌道交通相關(guān)專業(yè)師生和軌道交通行業(yè)研究愛好者的參考書。2100433B
目前蘇州僅開通了1班有軌電車。高新區(qū)有軌電車1號線有軌電車運行時間:蘇州樂園站 6:30-21:00|龍康路站 6:30-21:00票價信息:票價2-3元 IC卡七折優(yōu)惠 公交公司:蘇州高...
松江有軌電車線路圖如下
造價比地鐵便宜,速度比公交快,乘客比公交多,電力運行綠色環(huán)保。補充地鐵線路的不足。
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評分: 4.5
日益嚴重的交通擁堵問題成為各座城市必須面對的問題,現(xiàn)代有軌電車作為一種定位于大城市郊區(qū)和地鐵交通的補充以及中小城市骨干交通的中運量公交方式,近兩年獲得了國內(nèi)眾多城市的重視。在分析國內(nèi)七座城市正在建設(shè)的現(xiàn)代有軌電車項目投資情況基礎(chǔ)上,得出影響現(xiàn)代有軌電車工程造價的主要因素,從而指導(dǎo)各城市合理選擇有軌電車技術(shù)標(biāo)準。
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評分: 4.7
有軌電車工程造價編制要點 上海、蘇州、南京、沈陽、廣州、珠海、武漢等城市多條有軌電車已開工建設(shè)、開通運營,昆 山等城市相繼在開展線網(wǎng)規(guī)劃與前期線路研究工作。本文結(jié)合已建工程的經(jīng)驗,就如何編制有軌電 車造價文件,提出一些建議供大家參考。 1、有軌電車工程造價(費用)組成 1.1 建設(shè)項目總投資 有軌電車項目總投資的具體組成內(nèi)容見圖 1。 圖 1建設(shè)項目總投資組成內(nèi)容 1.2 工程費組成內(nèi)容 由于有軌電車的線位基本在道路紅線范圍內(nèi),往往與道路(改造)工程同步實施。因此,將工 程費用分為“有軌電車”與“市政道路(改造)”兩部分,具體組成內(nèi)容詳見表 1。 表 1工程費用組成內(nèi)容 1.3 工程建設(shè)其他費用組成內(nèi)容 與軌道交通項目相似,有軌電車的工程建設(shè)其他費用主要包括:建設(shè)管理費、可行性研究費、 研究試驗費、勘察設(shè)計費、環(huán)境影響評價費、勞動安全衛(wèi)生評價費、場地準備及臨時設(shè)施費、引進 技術(shù)和引進設(shè)備其
現(xiàn)代有軌電車是城市軌道交通線路制式的一種 。
截至2019年2月31日,中國內(nèi)地已開通城軌交通線路長度共計6730.27公里,其中,地鐵5187.02公里,輕軌255.40公里,單軌98.50公里,市域快軌715.61公里,現(xiàn)代有軌電車405.64公里,磁浮交通57.90公里,APM10.20公里 。2100433B
前言
第1 章緒論 1
第2 章城市軌道交通的規(guī)劃 14
第3 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)的運營成本、運能及造價 20
第4 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)的構(gòu)成——軌道 30
第5 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——線路 62
第6 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——車站 94
第7 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——車輛 107
第8 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——牽引供電 138
第9 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——信號、聯(lián)鎖及閉塞 152
第10 章現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)構(gòu)成——運營控制系統(tǒng) 173
參考文獻 1912100433B
《現(xiàn)代有軌電車工程》是西南交通大學(xué)出版社出版的一本圖書,作者是陸云。
圖書簡介:本書對現(xiàn)代有軌電車主要設(shè)備的基本概念、結(jié)構(gòu)、性能和工作原理進行了系統(tǒng)講解。內(nèi)容包括:緒論,現(xiàn)代有軌電車概述,車體及司機室,車輛設(shè)施及其布置,車輛模塊間的連接裝置,轉(zhuǎn)向架,牽引傳動系統(tǒng),輔助供電系統(tǒng),空調(diào)系統(tǒng),現(xiàn)代有軌電車TCMS及信號控制系統(tǒng),現(xiàn)代有軌電車供電系統(tǒng),現(xiàn)代有軌電車線路系統(tǒng)、運營管理設(shè)備和車輛基地,現(xiàn)代有軌電車的工業(yè)設(shè)計,國內(nèi)外典型有軌電車介紹等。 2100433B