全站儀
隨著社會經(jīng)濟和科學技術不斷發(fā)展,測繪技術水平也相應地得到了迅速地提高。測繪作業(yè)手段也有了一個質的飛越,測繪儀器設備由過去的光學經(jīng)緯儀,逐漸地過渡到半站儀,接著又推出了全站儀,以致到現(xiàn)在發(fā)展到了靜(動)態(tài)GPS。隨著儀器設備不斷的創(chuàng)新,測繪野外作業(yè)的勞動強度也就逐漸地減輕,工作效率也就不斷地得到提高。下面將介紹全站儀在平時的使用中應注意些什么問題,如何保養(yǎng)全站儀的電池,使全站儀發(fā)揮最大的功效。
全站儀,即全站型電子速測儀,是由電子測角、電子測距、電子計算和數(shù)據(jù)存儲單元等組成的三維坐標測量系統(tǒng),測量結果能自動顯示,并能與外轉設備交換住處的多功能測量儀器。由于全站型電子速測儀較完善地實現(xiàn)了測量和處理過程的電子化和一體化,所以人們也通常稱之為全站型電子速測儀或簡稱全站儀。
從總體上看,全站儀有下列兩大部分組成:
⑴為采集數(shù)據(jù)而設置的專用設備:主要有電子測角系統(tǒng),電子測距系統(tǒng),數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng),還有自動補償設備等。
⑵過程控制機:主要用于有序地實現(xiàn)上述每一專用設備的功能。過程控制機包括與測量數(shù)據(jù)相聯(lián)接的外轉設備及進行計算、產(chǎn)生指令的微處理機。
⑴儀器的保管由專人負責,每天現(xiàn)場使用完畢帶回辦公室;不得放在現(xiàn)場工具箱內。
⑵儀器箱內應保持干燥,要防潮防水并及時更換干燥劑。儀器必須放置專門架上或固定位置。
⑶儀器長期不用時,應以一月左右定期取出通風防霉并通電驅潮,以保持儀器良好的工作狀態(tài)。
⑷儀器放置要整齊,不得倒置。
⑴開工前應檢查儀器箱背帶及提手是否牢固。
⑵開箱后提取儀器前,要看準儀器在箱內放置的方式和位置,裝卸儀器時,必須握住提手,將儀器從儀器箱取出或裝入儀器箱時,請握住儀器提手和底座,不可握住顯示單元的下部。切不可拿儀器的鏡筒,否則會影響內部固定部件,從而降低儀器的精度。應握住儀器的基座部分,或雙手握住望遠鏡支架的下部。儀器用畢,先蓋上物鏡罩,并擦去表面的灰塵。裝箱時各部位要放置妥帖,合上箱蓋時應無障礙。
⑶在太陽光照射下觀測儀器,應給儀器打傘,并帶上遮陽罩,以免影響觀測精度。在雜亂環(huán)境下測量,儀器要有專人守護。當儀器架設在光滑的表面時,要用細繩(或細鉛絲)將三腳架三個腳聯(lián)起來,以防滑倒。
⑷當架設儀器在三腳架上時,盡可能用木制三腳架,因為使用金屬三腳架可能會產(chǎn)生振動,從而影響測量精度。
⑸當測站之間距離較遠,搬站時應將儀器卸下,裝箱后背著走。行走前要檢查儀器箱是否鎖好,檢查安全帶是否系好。當測站之間距離較近,搬站時可將儀器連同三腳架一起靠在肩上,但儀器要盡量保持直立放置。
⑹搬站之前,應檢查儀器與腳架的連接是否牢固,搬運時,應把制動螺旋略微關住,使儀器在搬站過程中不致晃動。
⑺儀器任何部分發(fā)生故障,不勉強使用,應立即檢修,否則會加劇儀器的損壞程度。
⑻光學元件應保持清潔,如沾染灰沙必須用毛刷或柔軟的擦鏡紙擦掉。禁止用手指撫摸儀器的任何光學元件表面。清潔儀器透鏡表面時,請先用干凈的毛刷掃去灰塵,再用干凈的無線棉布沾酒精由透鏡中心向外一圈圈的輕輕擦拭。除去儀器箱上的灰塵時切不可作用任何稀釋劑或汽油,而應用干凈的布塊沾中性洗滌劑擦洗。
⑼在潮濕環(huán)境中工作,作業(yè)結束,要用軟布擦干儀器表面的水分及灰塵后裝箱?;氐睫k公室后立即開箱取出儀器放于干燥處,徹底涼干后再裝箱內。
⑽冬天室內、室外溫差較大時,儀器搬出室外或搬入室內,應隔一段時間后才能開箱。
⑴首先把儀器裝在儀器箱內,再把儀器箱裝在專供轉運用的木箱內,并在空隙處填以泡沫、海綿、刨花或其它防震物品。裝好后將木箱或塑料箱蓋子蓋好。需要時應用繩子捆扎結實。
⑵無專供轉運的木箱或塑料箱的儀器不應托運,應由測量員親自攜帶。在整個轉運過程中,要做到人不離開儀器,如乘車,應將儀器放在松軟物品上面,并用手扶著,在顛簸厲害的道路上行駛時,應將儀器抱在懷里。
⑶注意輕拿輕放、放正、不擠不壓,無論天氣晴雨,均要事先做好防曬、防雨、防震等措施。
全站儀的電池是全站儀最重要的部件之一,現(xiàn)在全站儀所配備的電池一般為Ni-MH(鎳氫電池)和Ni-Cd(鎳鎘電池),電池的好壞、電量的多少決定了外業(yè)時間的長短。
⑴建議在電源打開期間不要將電池取出,因為此時存儲數(shù)據(jù)可能會丟失,因此請在電源關閉后再裝入或取出電池。
⑵可充電池可以反復充電使用,但是如果在電池還存有剩余電量的狀態(tài)下充電,則會縮短電池的工作時間,此時,電池的電壓可通過刷新予以復原,從而改善作業(yè)時間,充足電的電池放電時間約需8小時。
⑶不要連續(xù)進行充電或放電,否則會損壞電池和充電器,如有必要進行充電或放電,則應在停止充電約30分鐘后再使用充電器。
⑷不要在電池剛充電后就進行充電或放電,有時這樣會造成電池損壞。
⑸超過規(guī)定的充電時間會縮短電池的使用壽命,應盡量避免。
⑹電池剩余容量顯示級別與當前的測量模式有關,在角度測量的模式下,電池剩余容量夠用,并不能夠保證電池在距離測量模式下也能用,因為距離測量模式耗電高于角度測量模式,當從角度模式轉換為距離模式時,由于電池容量不足,不時會中止測距。
總之,只有在日常的工作中,注意全站儀的使用和維護,注意全站儀電池的充放電,才能延長全站儀的使用壽命,使全站儀的功效發(fā)揮到最大。
在地面上丈量兩點間的水平距離時,首先是用尺子量出兩點間的距離,再進行必要的改正,以求得準確的實地水平距離。而測設已知的水平距離時,其程序恰恰相反,具體測量方法敘述如下:
⒈一般方法
測設已知距離時,線段起點和方向是已知的。若要求以一般精度進行測設,可在給定的方向,根據(jù)給定的距離值,從起點用鋼尺丈量的一般方法,量得線段的另一端點。為了檢核起見,應往返丈量測設的距離,往返丈量的較差,若在限差之內,取其平均值作為最后結果。
⒉精確方法
當測設精度要求較高時,應按鋼尺量距的精密方法進行測設,具體作業(yè)步驟如下:
⑴將經(jīng)緯儀安置在起點A上,并標定給定的直線方向,沿該方向概量并在地面上打下尺段樁和終點樁。樁頂刻十字標志;
⑵用水準儀測定各相鄰樁樁頂之間的高差;
⑶按精密丈量的方法先量出整尺段的距離,并加尺長改正、溫度改正和高差改正,計算每尺段的長度及各尺段長度之和,得最后結果為D。
⑷用已知應測設的水平距離D減去D′。得余長q,然后計算余長段應測設的距離q′。
⑸根據(jù)地面上測設余長段,并在終點樁上作出標志,即為所測設的終點B。如終點超過了原打的終點樁時,應另打終點樁。
⒊用紅外測距儀測設水平距離
安置紅外測距儀于A點,瞄準已知方向。沿此方向移動反光棱鏡位置,使儀器顯示值略大于測設的距離D,定出C’點。在C’點安置反光棱鏡,測出反光棱鏡的豎直角以及斜距 (加氣象改正)。計算水平距離,求出D’與應測設的水平距離D之差。根據(jù)差值的符號在實地用小鋼尺沿已知方向改正C’至C點,并用木樁標定其點位。為了檢核,應將反光棱鏡安置于C點再實測AC的距離,若不符合應再次進行改正,直到測設的距離符合限差為止。
如果用具有跟蹤功能的測距儀或電子速測儀測設水平距離,則更為方便,它能自動進行氣象改正及格傾斜跟離算成平距并直接顯示。測設時,將儀器安置在么點,瞄準已知方向,測出氣象要素氣溫及氣壓,并輸入儀器,此時按功能鍵盤上的測量水平距離和自動跟蹤鍵(或鈕),一人手持反光棱鏡桿(桿上圓水準氣泡居中,以保持反光棱鏡稈徑直)立在C點附近。只要觀測者指揮手持棱鏡者沿已知方向線前后移動棱鏡,觀測者即能在速測儀顯示屏上測得瞬時水平距離。當顯示值等于待測設的已知水平距離值,即可定出C點。
測設己知水平角是根據(jù)水平角的已知數(shù)據(jù)和一個已知方向,把該角的另一個方向測設在地面上。測設方法如下:
⒈一般方法
當測設水平角的精度要求不高時,可用盤左、盤右取中數(shù)的方法,設地面上已有OA方向線,從OA右測設已知水平角度值。為此,將經(jīng)緯儀安置在O點,用盤左瞄準A點,讀取度盤數(shù)值;松開水平制動螺旋,旋轉照準部,使度盤讀數(shù)增加多角值,在此視線方向上定出C‘點。為了消除儀器誤差和提高測設精度,用盤右重復上述步驟,再測設一次,得C”點,取C’和C“的中點C,則OC就是要測設的β角。此法又稱盤左盤右分中法。
⒉精確方法
測設水平角的精度要求較高時,可采用作垂線改正的方法,以提高測設的精度。在O點安置經(jīng)緯儀,先用一般方法測設β角,在地面上定出C點;再用測回法測幾個測回,較精確地測得角AOC為A,再測出OC的距離。即可按下式計算出垂直改正值CC。
測設由設計所給定的高程是根據(jù)施工現(xiàn)場已有的水準點引測的。它與水準測量不同之處在于:不是測定兩固定點之間的高差,而是根據(jù)一個已知高程的水準點,測設設計所給定點的高程。在建筑設計和施工的過程中,為了計算方便,一般把建筑物的室內地坪用±0.000標高表示,基礎、門窗等的標高都是以土0.0000為依據(jù),相對于±0.000測設的。
假設在設計圖紙上查得建筑物的室內地坪高程為Hd=8.500 m,而附近有一個水準點只高程為8.350 m,現(xiàn)要求把建筑物的室內地坪標高測設到木樁上。在B和水準點A之間安置水準儀,先在水準點上立尺,若尺上讀數(shù)為1.050 m,則視線高程8.350 1.050=9.400 m。根據(jù)視線高程和室內地坪高程即可算出樁點尺上的應有讀數(shù)為9.400—8.500=0.900 m然后在B點立尺,使尺根緊貼木樁一側上下移動,直至水準儀水平視線在尺上的讀數(shù)為0.900m時,緊靠尺底在木樁上劃一道紅線,此線就是室內地坪±0.000標高的位置。
當要測定樓目的標高或安裝廠房內的吊車軌道時,只用水準尺已無法測定點位的高程,就必須采用高程傳遞法,即用鋼尺將地面水準點的高程(或室內地坪±0.000)傳遞到樓層地坪上或吊車梁上所設的臨時水準點,然后再根據(jù)臨時水準點測設所求各點的高程。
測設的基本工作是根據(jù)工程設計圖紙上待建的建筑物、構筑物的軸線位置、尺寸及其高程,算出待建的建筑物、構筑物各特征點(或軸線交點)與控制點(或已建成建筑物特征點)之間的距離、角度、高差等測設數(shù)據(jù),然后以地面控制點為根據(jù),將待建的建、構筑物的特征點在實地樁定出來,以便施工。
不論測設對象是建筑物還是構筑物,測設的基本工作是測設巳知的水平距離、水平角度和高程。
測設點的平面位置的方法主要有下列幾種,可根據(jù)施工控制網(wǎng)的形式,控制點的分布情況、地形情況、現(xiàn)場條件及待建建筑物的測設精度要求等進行選擇。
當建筑物附近已有彼此垂直的主軸線時,可采用此法。
其方法計算簡單,施測方便、精度較高,是應用較廣泛的一種方法。
極坐標法是根據(jù)水平角和距離測設點的平面位置。適用于測設距離較短,且便于量距的情況。
此法又稱方向線交會法。當待測設點遠離控制點且不便量距對,采用此法較為適宜。
由于測設誤差,若三條方向線不交于一點時,會出現(xiàn)一個很小的三角形,稱為誤差三角形。當誤差三角形邊長在允許范圍內時,可取誤差三角形的重心作為點位。
距離交會法是根據(jù)兩段已知距離交會出點的平面位置。如建筑場地平坦,量距方便,且控制點離測設點又不超過—整尺的長度時,用此法比較適宜。在施工中細部位置測設常用此法。
測設指定的坡度線,在道路建筑、敷設上、下水管道及排水溝等工程上應用較廣泛。
根據(jù)已定坡度和AB兩點間的水平距離計算出B點的高程,再用測設已知高程的方法,把B點的高程測設出來。在坡度線中間的各點即可用經(jīng)緯儀的傾斜視線進行標定。若坡度不大也可用水準儀。
道路工程勘測的主要工作包括踏勘選線、中線測量、曲線測設和縱橫斷面測量等,本節(jié)僅介紹圓曲線測設。
另外,現(xiàn)代辦公樓、旅館、飯店、醫(yī)院、交通建筑物等建筑平面圖形常被設計成圓弧形。有的整個建筑為圓弧形,有的建筑物是由一組或數(shù)組圓弧曲線與其他平面圖形組合而成,也需測設圓曲線。圓曲線的測設通常分兩步進行。先測設曲線上起控制作用的主點(曲線起點、曲線中點和曲線終點);依據(jù)主點再測設曲線上每隔一定距離的加密細部點,用以詳細標定因曲線的形狀和位置。
中線及邊樁測設是道路工程中大量日常性的工作,從定測、施工復測、施工到竣工驗收,貫穿于道路施工的全過程。在光電測距儀、全站儀普及應用之前,這一工作多采用偏角法、切線支距法來進行。光電測距儀、全站儀在施工放樣中得到普及應用后,尤其是實時動態(tài)GPS(RTKGPS)出現(xiàn)后,坐標法顯示出極大的便利性,得到普遍采用。與此同時,人們開始尋求計算線路中樁坐標的通用計算模型。文獻 在這方面做了開拓性的工作。文獻首先將直線、圓曲線、緩和曲線線路中樁坐標的計算用一個統(tǒng)一的數(shù)學公式來表達,從形式上建立了道路坐標計算的通用模型。文獻將數(shù)值積分方法用于中樁或邊樁的坐標計算,此外還有許多其它基于坐標計算的類似方法。作為通用計算模型而言,此前的一些方法并沒有揭示出各類線型內在的一致性。其實質是,或將直線、圓曲線、緩和曲線各自導出相應的計算公式,或在局部坐標系中進行泰勒級數(shù)展開,因而實現(xiàn)起來(尤其是在現(xiàn)場只有可編程計算器的情況下)較為困難,有些方法在長曲線和小半徑情況下其計算精度得不到保障。
事實上,無論是直線、圓曲線還是緩和曲線均可視為不完整緩和曲線(即曲率半徑從某一值變化到另一值的緩和曲線)的特殊情況,其曲率變化均呈線性變化。本文正是基于這一事實,將復雜線路的組合化分為曲率變化均勻的單個單元(以下稱線元),從理論上建立其統(tǒng)一的計算模型,用數(shù)值積分的方法實現(xiàn)整個線路的中樁及邊樁的坐標計算,討論了其現(xiàn)場計算方案。
實際工作中,除放出線路中樁外,還經(jīng)常要求測設出線路的邊樁,例如測設線路平行線就需以一定密度測放出線路的邊樁。邊樁通常由中樁法線上的支距來確定,由于已給出任意點中樁的切線方位角αi,因而以線路前進方向(里程增加方向)為準,有中線樁至左側邊樁指向的方位角,及右側邊樁指向的方位角分別為
上述線路中樁及邊樁計算通用模型僅針對線路本身而言,還沒有與線路外的點發(fā)生關聯(lián),而在實際工作中許多問題的計算均要求建立這種聯(lián)系。例如,在實地線路放樣測量作業(yè)中,常常需要進行加樁,大量的加樁是任意的,即以地形、地物、地貌特征點來控制,這時加樁點的坐標和里程是未知的。對于因線路橫向地形起伏而需加樁的情況,則涉及到中線外任一點對應中線坐標及里程的計算;對于因線路中線起伏而加樁的情況,其問題的實質可歸結為過線元外某一定點的直線與線元的相交計算。
基于所有線元曲率呈線性變化這一共同特性,建立了道路平面測設計算的通用計算公式,適用于各種線型組合的線路測設的計算。只要輸入起始點坐標,起始點處切線的坐標方位角,以及各分段點的里程、曲率或半徑,程序能計算任意線型(直線、圓曲線、緩和曲線)以及它們之間正向或反向連接組成的各種復雜曲線的坐標;正交、斜交邊樁坐標。對于點到線路關系的計算,本文算法簡明,易于實現(xiàn);對于直線與線路交點坐標與里程的計算,本文利用線元的切線和割線與直線的交點,進行雙向搜索,改進了現(xiàn)有算法。這些均在工程實踐中得以驗證。
⒈施工測量和測圖工作一樣,必須遵循“從整體到局部”的測量原則。而施工放樣與地形圖的測繪恰恰相反,它是把圖紙上設計建筑物的平面和高程位置標定到地面上的工作,即把設計圖上已確定的點位之間的相互關系標定到地面上的問題。所以施工放樣是:測量工作的基該方法具體應用到工程建設的施工階段。
⒉放樣的基本工作是在地面上標定已給定的長度、角度和高程。在地面上標定己知長度時,結合地形情況、實際尺長及丈量時的溫度等等,要進行尺長、溫度、傾斜改正,在地面上測設水平角時,一般采用盤左、盤右測設取其平均位置;設計高程放樣的方法,主要采用水準測量的方法,根據(jù)已知點的高程和放樣點的設計高程,利用水準儀在已知點尺上的讀數(shù)求放樣點的水準尺上的讀數(shù)。
⒊測設點的平面位置可用直角坐標法、極坐標法,角度交會法和距離交會法。究競選用哪種方法,視戶體情況而定。無論采用哪種方法都必須先根據(jù)設計圖紙上的控制點坐標和待放樣點的坐標,算出放樣數(shù)據(jù),再到實地放樣。2100433B
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主持人:我先來簡單介紹一下兩位老生, 宋衛(wèi)東老師是天津大學博士、 副教授,公開發(fā)表論 文 10余篇,出版著作 2部,多年從事工程實物類課程講述,多次從事一級、二級注冊建造 師、注冊建筑師的考前培訓輔導工作。宋衛(wèi)東老師授課思路清晰、 重點突出,深受學員的好 評。曹明銘老師是天津大學博士,多年從事結構工程師、 建筑師等的教學和研究工作, 具有 非常豐富的教學經(jīng)驗,科研成果顯著。公開發(fā)表論文 10 余篇,曹老師講課輕松自如,也深 受學員的好評。 兩位老師,現(xiàn)在能不能先給我們談一下建筑師的考試意義還有它的發(fā)展前景。 宋衛(wèi)東:好的,那我簡單先說一下。我們說注冊建筑師的考試,大家都知道,它是分一 級和二級,一級注冊建筑師它是由國家來管理, 二級注冊建筑師是由地方來管理, 這樣的話, 我們說在建筑師考試里面,像一級注冊建筑師一共考 9 科,然后它的單科滾動周期為 8 年, 原先是 5 年,后來調整到了
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評分: 4.8
歐派整體衛(wèi)浴相關信息項目介紹項目優(yōu)勢
坡度測設指將線路設計坡度的變坡點標定于實地的測量工作。
氣密性檢測設備
氣密性試驗主要是檢驗容器的各聯(lián)接部位是否有泄漏現(xiàn)象。介質毒性程度為極度、高度危害或設計上不允許有微量泄漏的壓力容器,必須進行氣密性試驗。
包裝檢測設備
包裝測試設備是試驗、檢測包裝材料(金屬材料、非金屬材料)、零部件、構件和結構的強度、剛度、硬度、彈性、塑性、韌性、延性和表面與阻隔性能的儀器設備、系統(tǒng)或裝置。
重量檢測設備
重量檢測機是在線動態(tài)情況下實現(xiàn)高速、高精度重量檢測并自動分揀過輕或過重產(chǎn)品的設備。
X射線異物檢測設備
射線異物檢測機是通過X射線原理,在生產(chǎn)線上的任何環(huán)節(jié)都能夠發(fā)揮出高度的檢測性能。它能檢測像金屬、骨頭、外殼、塑料、硬橡膠、石子這樣的異物,還能檢測產(chǎn)品缺陷和重量問題
金屬檢測設備
金屬檢測機是由金屬檢測器和輸送機兩部分組成。金屬檢測器的功能是檢測料袋內是否含有金屬雜質;輸送機輸送袋料通過金屬檢測器,并將檢測后的料袋繼續(xù)輸送至下一環(huán)節(jié)
力學試驗
力學試驗檢測設備就是對各種材料通過外力進行拉伸,壓縮,彎曲,扭轉,沖擊等檢測其質量是否合格的檢測設備,適用于橡膠、塑料、紡織物、防水材料、電線電纜、網(wǎng)繩、金屬絲、金屬棒、金屬板,保溫材料,水泥,混凝土,千斤頂?shù)炔牧?/p>
顏色檢測
顏色檢測設備是利用機器視覺檢測各種顏色的排序是否正確,帶標定、基準設定功能。適用于通信線纜、數(shù)據(jù)線纜、安防線纜、屏蔽線纜、電話線、網(wǎng)絡數(shù)字線纜、汽車線纜、電器線纜、端子類線束等。