北京早在2012年就對(duì)這種材料進(jìn)行了專門研究,當(dāng)時(shí)主要做的是“美顏”,將融雪劑放到瀝青混料中代替一部分基料,這樣在下雪過程中,融雪劑會(huì)自動(dòng)地釋放到路面上。實(shí)際上它是降低了積雪的冰點(diǎn),使路面不容易結(jié)冰?!斑@種路在108國(guó)道上修過一段,主要是在橋面上,還有懷柔、延慶比較陡的坡路上都用過?!?/p>
“在生產(chǎn)瀝青混合料時(shí)就將甲酸鉀鹽放入其中,一旦有雪時(shí),它就可緩緩地自動(dòng)釋放,清除冰雪。”
道路除冰雪分兩類,一類是主動(dòng)除冰雪,另一類是被動(dòng)除冰雪。生活中常見撒播鈉鹽,就屬于被動(dòng)除冰雪。而若將甲酸鉀鹽放到了瀝青中,地面就能主動(dòng)除冰雪了?!俺顺皶r(shí),它還很環(huán)保,不像我們有些路面,融雪劑撒完后,會(huì)隨著地面徑流流到路面上去?!?/p>
2015年12月29日,北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,明年北京有望在一些橋面、匝道的維修中試用高科技的“除雪瀝青”,一旦下雪,它將自動(dòng)釋放化學(xué)元素,清除冰雪。
路基試驗(yàn)段填筑:應(yīng)記錄土松鋪厚度、填料含水率、壓實(shí)后厚度、碾壓機(jī)具噸數(shù)、行進(jìn)速度、碾壓遍數(shù),確定松鋪系數(shù)及填料最優(yōu)含水率等。根據(jù)工藝試驗(yàn)成果,總結(jié)出能夠指導(dǎo)正式施工的作業(yè)指導(dǎo)書。
高速公路防滑抗凍措施概述 一般而言,遇到冰雪等惡劣天氣,高速公路將會(huì)臨時(shí)封閉,但天氣轉(zhuǎn)暖以后,應(yīng)盡快鏟除冰雪,恢復(fù)交通。一直以來,人們都在研究各種有效的融冰化雪方法。目前國(guó)內(nèi)外常用的融雪化冰方法包括...
挖方路段一般是不考慮清表的。
現(xiàn)在這個(gè)材料,有的可以達(dá)到-5℃時(shí)不結(jié)冰,有的則可達(dá)到-10℃不結(jié)冰;另外面對(duì)降雪,這種新材料只能實(shí)現(xiàn)在小雪時(shí)不結(jié)冰,一旦下大雪還得靠人工除雪。
另外,這種混在瀝青里的融雪劑造價(jià)不菲,且壽命有限。它需要與瀝青混合料上面層實(shí)現(xiàn)壽命同步。研究表明,無論鋪5厘米還是3厘米,最終起作用的也只是道路表面。因此,研究人員也正在研究一款2厘米的超薄層,以降低這種新材料的造價(jià)成本。
“2016年我們會(huì)有相應(yīng)的項(xiàng)目來使用這種新技術(shù)?!笨紤]到多方面因素,北京市交通部門只會(huì)在一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、路段上使用。比如說橋面,因?yàn)橄旅婵盏?,其溫度?huì)比周邊的路面要低;還有一些坡度比較大的匝道,除雪不及時(shí)會(huì)有較大安全隱患。
目前,科研人員正在本市城區(qū)一條匝道進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的實(shí)驗(yàn),數(shù)據(jù)還在觀測(cè)中。下一步,北京市可能要根據(jù)跟蹤觀測(cè)報(bào)告或檢測(cè)數(shù)據(jù)來決定在道路維修過程中是否使用這種新技術(shù)材料。 2100433B
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安吉縣縣道霞大線(港口至山川段)公路改建工程 AC-16C型瀝青砼下面層試驗(yàn)段施工總結(jié) 我合同段于 2010年 9月 12日進(jìn)行了面層試驗(yàn)段的鋪筑工作, 現(xiàn)將試驗(yàn)段 驗(yàn)證的內(nèi)容總結(jié)如下: A:施工準(zhǔn)備情況 一、試驗(yàn)段的基本情況 1、施工樁號(hào):試驗(yàn)段選擇在 K8+000~K8+332 的左幅。鋪筑長(zhǎng)度為 332m。 2、面層設(shè)計(jì)尺寸:寬 7m,厚度 4㎝。 3、下承層情況:該段封層經(jīng)檢驗(yàn)其各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 二、試驗(yàn)段試鋪的準(zhǔn)備工作情況: (1)材料儲(chǔ)備情況:備料充足、質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 (2)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)設(shè)備: ①、無錫 2000C型瀝青砼拌和樓 1套 ②、 F141C型攤鋪機(jī) 1臺(tái) ③、雙鋼輪壓路機(jī) 1臺(tái),膠輪壓路機(jī) 1臺(tái) ④、輪胎式壓路機(jī) 1臺(tái) ⑤、 ZL40B/50 裝載機(jī) 2輛 ⑥、自卸汽車 15輛 ⑦、灑水車 1輛 B:試驗(yàn)段施工總結(jié) 試驗(yàn)段施工說明: 一、測(cè)量、放
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2016 年沈海高速公路 (G15)溫州段路 面養(yǎng)護(hù)工程第 2 標(biāo)段 改性瀝青 AC-13C和 AC-20C翻修 試驗(yàn)段施工總結(jié) 編 制: 審 核: 審 批: 重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司 2016 年沈海高速公路(G15)溫州段路面養(yǎng)護(hù)工程 第 2 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 目 錄 一、實(shí)驗(yàn)路段概況: 2016 年沈海高速公路(G15) 溫州段路 面養(yǎng)護(hù)工程第 2 標(biāo)段 AC-13C 與 AC-20C試驗(yàn)段選擇在 K1796+235~K1796+435;長(zhǎng)度為 200米,寬度米,面積約為 2350m2,采用 4cm厚改性瀝青 AC-13C和 5cm厚 AC-20C進(jìn)行對(duì)橋面鋪裝進(jìn)行翻修。 根 據(jù)試驗(yàn)室瀝青砼 AC-13C、AC-20C生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)情況,預(yù)計(jì)需要改性瀝青 AC-13C 瀝青混合料約 240t,改性瀝青 AC-20C瀝青混合料約 300t。施工時(shí)間 2016年 9月 23 日,施工