主要完成人:田波,趙隊(duì)家,劉少文,趙鴻鐸,牛開(kāi)民,劉伯瑩,姜昌山,談至明,梁軍林,張志耕

主要完成單位:山西省交通科學(xué)研究院,交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所,中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司,同濟(jì)大學(xué),廣西大學(xué)

重載水泥混凝土鋪面關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
金剛砂透水混凝土 水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8噸 查看價(jià)格 查看價(jià)格

洪發(fā)

t 3% 深圳市洪發(fā)建筑工程有限公司
混凝土U型截 混凝土槽規(guī)格:300×250×60麻灰色c30 查看價(jià)格 查看價(jià)格

子光建材

3% 廣州市子光建材有限公司
金剛砂透水混凝土 水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8噸 查看價(jià)格 查看價(jià)格

禹智環(huán)保

t 3% document.write(new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getFullYear()+'-'+(+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getMonth()+1)+'-'+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getDate());
金剛砂透水混凝土 水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8噸 查看價(jià)格 查看價(jià)格

蛇口建安

t 3% 深圳市蛇口建筑安裝工程有限公司
混凝土 C40/汽車(chē)泵 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 3% 漳州路橋翔通建材有限公司
水泥混凝土 品種:普通混凝土;類型:高速路口造型2(尺寸7米長(zhǎng),高2.7米); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 3% 東莞市天雅火鄉(xiāng)文化傳播有限公司
輕質(zhì)水泥混凝土 強(qiáng)度等級(jí):C20, 查看價(jià)格 查看價(jià)格

富朗特

t 3% 長(zhǎng)春富朗特建筑材料有限公司沈陽(yáng)辦事處
輕質(zhì)水泥混凝土 強(qiáng)度等級(jí):C30 查看價(jià)格 查看價(jià)格

甘溪

m3 3% 湖南倍耐固地坪工程有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
水混凝土 P6 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 深圳市2022年11月信息價(jià)
水混凝土 P8 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 深圳市2022年11月信息價(jià)
水混凝土 S6~S8 C30 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年10月信息價(jià)
水混凝土 S6~S8 C35 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年10月信息價(jià)
水混凝土 S6~S8 C55 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年10月信息價(jià)
水混凝土 S10~S12 C50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年10月信息價(jià)
水混凝土 S10~S12 C55 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2022年10月信息價(jià)
水混凝土 P6 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 深圳市2022年10月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
環(huán)氧型酯水泥混凝土 環(huán)氧型酯水泥混凝土|8.4m3 3 查看價(jià)格 佛山市高標(biāo)好混凝土有限公司 廣西  南寧市 2019-09-18
水泥混凝土 C30普通混凝土|4000.0m3 2 查看價(jià)格 深圳市寶金華混凝土有限公司    2017-07-20
水泥混凝土 20cm厚|1m3 1 查看價(jià)格 廣州天源混凝土有限公司 廣東  湛江市 2013-03-13
水泥混凝土 C20普通混凝土|1000.0m3 2 查看價(jià)格 深圳市寶金華混凝土有限公司    2017-07-20
水泥混凝土 C20透水混凝土|1000.0m3 2 查看價(jià)格 深圳市聯(lián)歐科技發(fā)展有限公司    2017-07-20
水泥混凝土 C30水下混凝土|4000.0m3 2 查看價(jià)格 深圳福盈混凝土有限公司    2017-07-20
水水泥混凝土 200厚C30|500m3 1 查看價(jià)格 佛山市鑫路源建筑工程有限公司 廣東   2021-03-11
水水泥混凝土 C20|2000m3 1 查看價(jià)格 廣東達(dá)成工程技術(shù)服務(wù)有限公司 廣東  深圳市 2016-07-18

獲2018年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

重載水泥混凝土鋪面關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用參與情況常見(jiàn)問(wèn)題

  • 水泥混凝土

    是馬路還是小區(qū)道路,請(qǐng)補(bǔ)充描述。進(jìn)村道路需要使用市政定額計(jì)算的。

  • 水泥與水泥混凝土有什么區(qū)別?

    水泥混凝土一般指的是以水泥為主要的膠凝材料,并摻加部分拌合料,按一定比例將砂子、石子和外加劑混合而成的膠凝體。混凝土是廣義,還包括瀝青混凝土等。

  • 水泥混凝土屬于什么工程

    廣義的來(lái)說(shuō)是土木工程,主要用在道路的就是道路工程

重載水泥混凝土鋪面關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用參與情況文獻(xiàn)

露石水泥混凝土路面性能與施工關(guān)鍵技術(shù) 露石水泥混凝土路面性能與施工關(guān)鍵技術(shù)

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大?。?span id="xx8pndg" class="single-tag-height">103KB

頁(yè)數(shù): 3頁(yè)

評(píng)分: 4.7

抗滑性差、噪聲大是普通水泥混凝土路面的缺陷,消除或改善這些缺陷會(huì)推動(dòng)水泥混凝土路面的發(fā)展。文章在分析露石水泥混凝土路面使用特性基礎(chǔ)上,闡述了露石水泥混凝土路面施工關(guān)鍵技術(shù)與施工控制要點(diǎn),以使露石水泥混凝土路面得到推廣應(yīng)用。

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水泥混凝土路面界面處理關(guān)鍵技術(shù) 水泥混凝土路面界面處理關(guān)鍵技術(shù)

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大?。?span id="vioibsg" class="single-tag-height">103KB

頁(yè)數(shù): 未知

評(píng)分: 4.7

露石是一種新型的水泥混凝土路面界面處理技術(shù),研究在介紹常用水泥混泥土路面界面處理技術(shù)的同時(shí),重點(diǎn)針對(duì)露石路面。在其材料選擇方面,主要介紹了露石混凝土水泥、粗、細(xì)集料和露石劑的選擇;在施工工藝方面,對(duì)露石路面雙層攤鋪工藝、露石劑的噴灑以及露石路面的洗刷時(shí)間做了深入研究。以此使露石這種水泥混凝土界面處理技術(shù)在我國(guó)得到一定的進(jìn)步和發(fā)展。

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“重載列車(chē)與軌道相互作用安全保障關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”獲2019年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)

“重載列車(chē)與軌道相互作用安全保障關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”項(xiàng)目由西南交通大學(xué)聯(lián)合朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司、中車(chē)齊齊哈爾車(chē)輛有限公司等4家單位完成 。針對(duì)縱向沖動(dòng)引發(fā)重載列車(chē)運(yùn)行安全及軌道結(jié)構(gòu)運(yùn)用安全等制約我國(guó)重載鐵路技術(shù)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題,團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了重載列車(chē)與軌道相互作用安全保障關(guān)鍵技術(shù)研究,構(gòu)建了重載列車(chē)與軌道動(dòng)態(tài)相互作用的系統(tǒng)分析方法,提出了降低重載列車(chē)縱向沖動(dòng)技術(shù),開(kāi)發(fā)了減輕重載列車(chē)與軌道動(dòng)力作用技術(shù),在我國(guó)10多個(gè)重點(diǎn)工程中得到了大規(guī)模成功應(yīng)用,產(chǎn)生了重大社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,該成果在國(guó)際上產(chǎn)生了重要影響,被國(guó)際重載協(xié)會(huì)列入《重載鐵路運(yùn)營(yíng)最佳實(shí)踐指南》。

重載函數(shù)(overloaded function)是C++支持的一種特殊函數(shù),C++編譯器對(duì)函數(shù)重載的判斷更是C++語(yǔ)言中最復(fù)雜的內(nèi)容之一。

首先我們先明確一下重載函數(shù)的定義:在相同的聲明域中的函數(shù)名相同的,而參數(shù)表不同的,即通過(guò)函數(shù)的參數(shù)表而唯一標(biāo)識(shí)并且來(lái)區(qū)分函數(shù)的一種特殊的函數(shù)。

您也許要問(wèn),函數(shù)為什么要重載呢?何時(shí)應(yīng)該選擇函數(shù)重載(function overloading),何時(shí)又不呢?這也是我要在下面介紹的。

函數(shù)的重載其實(shí)就是"一物多用"的思想(這里指的"物"是"函數(shù)名"),其實(shí)不僅是函數(shù)可以重載,運(yùn)算符也是可以重載的。例如:運(yùn)算符"<<"和">>"既可以作為移位運(yùn)算符,又可以作為輸出流中的插入運(yùn)算符和輸入流中的提取運(yùn)算符。

當(dāng)將要定義一組函數(shù),使它們執(zhí)行一系列的操作,但是它們是應(yīng)用在不同的參數(shù)類型上的。此時(shí)我們可以選擇重載函數(shù)。

例如: int z_x_max (int,int); //返回兩個(gè)整數(shù)的最大值;

int ve_max (const vector <int> &); //返回vector容器中的最大值;

int matrix_max (const matrix &); //返回matrix引用的最大值;

上面的三個(gè)函數(shù)都可以大概地說(shuō)成判斷一組數(shù)中的最大值,對(duì)于函數(shù)的用戶來(lái)說(shuō),他們并不關(guān)心函數(shù)定義的細(xì)節(jié),也就是說(shuō)他們不關(guān)心判斷兩個(gè)整數(shù)的大小和判斷數(shù)組(vector容器)數(shù)的大小應(yīng)該使用不同的函數(shù),而對(duì)于程序的設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)這可是不得不想到的。程序員必須記住并查找每個(gè)函數(shù)名。而函數(shù)的重載把程序員從這種問(wèn)題的復(fù)雜性中解放了出來(lái),C++提供了這種支持。上面的三個(gè)比較大小的函數(shù)可以定義成:

int Max (int,int); //返回兩個(gè)整數(shù)的最大值;

int Max (const vector <int> &); //返回vector容器中的最大值;

int Max (const matrix &); //返回matrix引用的最大值;

通過(guò)參數(shù)就可以一眼分辨不同的函數(shù)。

同時(shí)函數(shù)的重載也有它不適用的情況。例如:在開(kāi)發(fā)文本編輯器的過(guò)程中,會(huì)涉及到一系列控制光標(biāo)的函數(shù),如下:

Screen& MoveUp( );

Screen& MoveDown( );

Screen& MoveLeft( );

Screen& MoveRight( );

看過(guò)這四個(gè)函數(shù)不言而喻,它們是控制光標(biāo)在屏幕上的位置的,即:向上移動(dòng)光標(biāo),向下移動(dòng)光標(biāo),向左移動(dòng)光標(biāo),向右移動(dòng)光標(biāo)。如果我現(xiàn)在把它們寫(xiě)成重載函數(shù),每個(gè)都是Screen& Move( );顯然對(duì)于程序員來(lái)說(shuō)是不易理解的。因此對(duì)于函數(shù)重載的使用我們應(yīng)遵循應(yīng)用的邏輯,而不是簡(jiǎn)單地因?yàn)樗拇嬖诰捅仨毷褂盟?。程序員不應(yīng)該勉強(qiáng)使用重載函數(shù)。

您有沒(méi)有想過(guò)C++編譯器是如何判斷您調(diào)用的是重載中的哪個(gè)函數(shù)?即使它們的函數(shù)名相同。您也許會(huì)毫不猶豫的回答:是通過(guò)函數(shù)的參數(shù)表。其實(shí)識(shí)別的過(guò)程并不是像您想象中的那么的容易,其中涉及到參數(shù)的等級(jí)劃分,參數(shù)轉(zhuǎn)換等諸多方面,下面我就一一進(jìn)行講解。

假如有下面一組函數(shù):

那么好,問(wèn)題出現(xiàn)了。S (2.4 );將調(diào)用上面四個(gè)函數(shù)中的哪一個(gè)呢?

編譯器判斷重載函數(shù)的第一步是確定該調(diào)用中所考慮的重載函數(shù)的集合,該函數(shù)集合被稱為候選函數(shù)(candidant function)。所謂候選函數(shù)就是與被調(diào)用函數(shù)同名的函數(shù)。上面的前四個(gè)函數(shù)都可以成為候選函數(shù)(當(dāng)然可以是多個(gè)),而唯有Max ( int , int ) 被排除在外了。

編譯器判斷重載函數(shù)的第二步分為兩動(dòng)作。第一個(gè)動(dòng)作是編譯器從第一步選出的候選函數(shù)中調(diào)出可行函數(shù)(viable function)。可行函數(shù)的函數(shù)參數(shù)個(gè)數(shù)與調(diào)用的函數(shù)參數(shù)個(gè)數(shù)相同(如S ( int )),或者可行函數(shù)的參數(shù)可以多一些,但是多出來(lái)的函數(shù)參數(shù)都要有相關(guān)的缺省值(如 S (double , double =1.2 );)第二個(gè)動(dòng)作是根據(jù)參數(shù)類型的轉(zhuǎn)換規(guī)則將被調(diào)用的函數(shù)實(shí)參轉(zhuǎn)換(conversion)成候選函數(shù)的實(shí)參。這里本著充分利用參數(shù)類型轉(zhuǎn)換的原則,換句話說(shuō),盡可能的使用上參數(shù)類型轉(zhuǎn)換。當(dāng)然轉(zhuǎn)換要以候選函數(shù)為轉(zhuǎn)換的目標(biāo)。上面的函數(shù)中只有兩個(gè)是可行函數(shù),它們分別是S ( int ); S ( double , double )。

如果依照參數(shù)轉(zhuǎn)換規(guī)則沒(méi)有找到可行函數(shù),則該調(diào)用就是錯(cuò)誤的,則說(shuō)沒(méi)有函數(shù)與調(diào)用匹配,屬于無(wú)匹配情況(no match function)。

編譯器判斷重載函數(shù)的第三步是從第二步中選出的可行函數(shù)中選出最佳可行函數(shù)(best match situation)。在最佳可行函數(shù)的選擇中,從函數(shù)實(shí)參類型到相應(yīng)可行函數(shù)參數(shù)所用的轉(zhuǎn)化都要?jiǎng)澐值燃?jí),根據(jù)等級(jí)的劃分(ranked),最后選出最佳可行函數(shù)。

《鋪面工程學(xué)》共13章,內(nèi)容包括外部因素的一般影響,鋪面結(jié)構(gòu)材料的性能及其測(cè)定方法,鋪面結(jié)構(gòu)在荷載作用下的反應(yīng)和使用性能,作為理解鋪面性能和進(jìn)行鋪面設(shè)計(jì)的基礎(chǔ);闡述了鋪面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法并簡(jiǎn)要介紹了路面的施工過(guò)程和有關(guān)評(píng)價(jià)、維修的知識(shí)。

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