船閘與升船機(jī)設(shè)計(jì)

序

總序

前言

1緒論

1.1概述

1.2水利樞紐通航建筑物的主要特點(diǎn)

1.3水利樞紐通航建筑物的主要問題

1.4水利樞紐通航建筑物的發(fā)展趨勢(shì)

2通航建筑物總體設(shè)計(jì)

2.1概述

2.1.1興建水利樞紐與航運(yùn)發(fā)展

2.1.2總體設(shè)計(jì)的主要原則

2.1.3總體設(shè)計(jì)的主要任務(wù)

2.2主要資料

2.2.1自然條件

2.2.2航運(yùn)規(guī)劃

2.2.3樞紐建筑物資料

2.3主要影響因素

2.3.1通航建筑物規(guī)模

2.3.2通航建筑物的型式

2.3.3通航建筑物的分級(jí)及布置方式

2.4總體設(shè)計(jì)工作要點(diǎn)

2.4.1總體設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容

2.4.2通航建筑物的總體布置

附：水利樞紐工程施工期的通航設(shè)施

2.5水工及泥沙的模型試驗(yàn)研究

2.5.1概述

2.5.2研究解決的主要問題

2.5.3研究分析的主要方法

2.5.4試驗(yàn)研究的主要成果

2.6大型水利樞紐通航建筑物的布置實(shí)例

2.6.1長(zhǎng)江三峽水利樞紐通航建筑物布置

2.6.2長(zhǎng)江葛洲壩水利樞紐通航建筑物布置

2.6.3贛江萬(wàn)安水利樞紐通航建筑物布置

2.6.4美國(guó)哥倫比亞河新邦納維爾水利樞紐通航建筑物布置

2.6.5巴西圖庫(kù)魯伊水利樞紐通航建筑物布置

2.6.6清江隔河巖水利樞紐通航建筑物布置

3船閘設(shè)計(jì)

3.1概述

3.2船閘總體布置

3.2.1主要影響因素

3.2.2船閘總體布置要點(diǎn)

3.3船閘輸水系統(tǒng)

3.3.1主要型式及適用條件

3.3.2輸水系統(tǒng)主要水力指標(biāo)及分析方法

3.3.3集中式輸水系統(tǒng)

3.3.4分散式輸水系統(tǒng)

3.3.5輸水系統(tǒng)主要技術(shù)問題研究與解決措施

3.3.6特高水頭船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)例

3.4船閘水工建筑物

3.4.1閘首結(jié)構(gòu)

3.4.2閘室結(jié)構(gòu)

附：襯砌式閘室墻設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.4.3輸水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

3.4.4導(dǎo)航靠船和隔流結(jié)構(gòu)

3.4.5船閘地基處理與邊坡穩(wěn)定控制

3.5金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備

3.5.1工作閘門及其啟閉設(shè)備

3.5.2輸水工作閥門及其啟閉設(shè)備

3.5.3電力拖動(dòng)及其控制

3.6安全監(jiān)測(cè)

3.6.1工作目的和要求

3.6.2設(shè)計(jì)原則

3.6.3監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和監(jiān)測(cè)設(shè)施布置

3.6.4監(jiān)測(cè)資料整理和分析

3.7水利樞紐大中型船閘工程實(shí)例

3.7.1三峽船閘

3.7.2葛洲壩1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)船閘

3.7.3萬(wàn)安船閘

3.7.4新邦納維爾船閘

3.7.5圖庫(kù)魯伊船閘

3.7.6鐵門船閘

3.7.7西津船閘

3.7.8五強(qiáng)溪船閘

3.7.9水口船閘

3.7.10布赫達(dá)明船閘

4升船機(jī)設(shè)計(jì)

4.1概述

4.2升船機(jī)的總體布置

4.2.1影響總布置工作的主要因素

4.2.2垂直升船機(jī)的總體布置

4.2.3卷?yè)P(yáng)式斜面升船機(jī)的總體布置

4.3均衡重式垂直升船機(jī)的結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備

4.3.1主體建筑物

4.3.2金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械設(shè)備

4.3.3電氣傳動(dòng)及其控制

4.4卷?yè)P(yáng)式斜面升船機(jī)的結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備

4.4.1主體建筑物

4.4.2金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械設(shè)備

4.4.3電氣傳動(dòng)及其控制

4.5升船機(jī)工程實(shí)例

4.5.1三峽垂直升船機(jī)

4.5.2隔河巖垂直升船機(jī)

4.5.3丹江口升船機(jī)

4.5.4水口垂直升船機(jī)

4.5.5巖灘垂直升船機(jī)

附：下水式升船機(jī)主提升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)有關(guān)問題

4.5.6尼德芬諾垂直升船機(jī)

4.5.7呂內(nèi)堡垂直升船機(jī)

4.5.8斯特勒比垂直升船機(jī)

4.5.9隆庫(kù)爾斜面升船機(jī)

4.5.10克拉斯諾雅爾斯克斜面升船機(jī)

參考文獻(xiàn)

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《船閘與升船機(jī)設(shè)計(jì)》是在深入總結(jié)我國(guó)在大中型水利樞紐上設(shè)計(jì)建設(shè)通航建筑物的經(jīng)驗(yàn)，在廣泛吸收國(guó)內(nèi)外大中型水利樞紐和運(yùn)河上設(shè)計(jì)建設(shè)通航建筑物的技術(shù)資料的基礎(chǔ)上，通過對(duì)在大中型水利樞紐上建設(shè)通航建筑物特點(diǎn)的全面分析，編寫的一本理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的在大中型水利樞紐上設(shè)計(jì)船閘與升船機(jī)的專著。

《船閘與升船機(jī)設(shè)計(jì)》全書分緒論,水利樞紐通航建筑物總體設(shè)計(jì),船閘設(shè)計(jì)和升船機(jī)設(shè)計(jì)4章，分別對(duì)水利樞紐上通航建筑物發(fā)展的情況、主要特點(diǎn)、需解決的主要問題和未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)；通航建筑物總體設(shè)計(jì)的原則、設(shè)計(jì)依據(jù)的主要資料、影響設(shè)計(jì)的主要因素、設(shè)計(jì)工作的要點(diǎn)、模型試驗(yàn)驗(yàn)證和布置實(shí)例；船閘的總布置、水力學(xué)、水工建筑物、地基處理與邊坡穩(wěn)定控制、金屬結(jié)構(gòu)與機(jī)電設(shè)備、安全監(jiān)測(cè)和船閘工程實(shí)例；升船機(jī)總布置、平衡重式垂直升船機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備、卷?yè)P(yáng)式斜面升船機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備和升船機(jī)工程實(shí)例等進(jìn)行了詳盡的論述。

《船閘與升船機(jī)設(shè)計(jì)》可供大中型水利樞紐工程設(shè)計(jì)科研人員參考，也可作為大專院校水利水電專業(yè)教學(xué)參考用書。

升船機(jī)閘首是指將升船機(jī)的承船廂(或水坡升船機(jī)的楔形水體)與上、下游航道隔開，具有擋水 、對(duì)接、過船功能的結(jié)構(gòu)物。

中文名稱

升船機(jī)閘首

英文名稱

head of ship lift

定　　義

將升船機(jī)的承船廂(或水坡升船機(jī)的楔形水體)與上、下游航道隔開，具有擋水 、對(duì)接、過船功能的結(jié)構(gòu)物。

應(yīng)用學(xué)科

水利科技（一級(jí)學(xué)科），航道與港口（二級(jí)學(xué)科），船閘與升船機(jī)（水利）（三級(jí)學(xué)科）

中文名稱

單級(jí)船閘

英文名稱

singlelift lock

定　　義

沿船閘軸線方向只有一個(gè)閘室的船閘。

應(yīng)用學(xué)科

水利科技（一級(jí)學(xué)科），航道與港口（二級(jí)學(xué)科），船閘與升船機(jī)（水利）（三級(jí)學(xué)科）

中文名稱

溢洪船閘

英文名稱

overflowing lock

定　　義

上游洪水位超過設(shè)計(jì)最高通航水位時(shí)停航，洪水自上閘門溢泄的船閘。

應(yīng)用學(xué)科

水利科技（一級(jí)學(xué)科），航道與港口（二級(jí)學(xué)科），船閘與升船機(jī)（水利）（三級(jí)學(xué)科）