修建在水道的集中落差處, 利用灌泄水設(shè)施控制水位升降以輸送船舶的水工建筑物。2100433B
船閘是根據(jù)連通器原理建造的.所謂連通器,是液面以下相互連通的兩個或幾個容器。盛有相同液體、液面上壓力相等的連通器,其液面高度相等。連通器在生產(chǎn)實踐中有著廣泛的應(yīng)用,例如,水渠的過路涵洞、牲畜的自動飲水...
輪船駛過葛洲壩和三峽大壩船閘,船閘是根據(jù)什么原理建造的
就拿三峽五級船閘來說輪船要下來的時候,就把最頂上一級船閘閘門打開放水,隨著第五級水位下降到和第四級船閘水位一樣高得時候,輪船到了第四級,然后又打開第四級船閘閘門放水,水位下降到和第三級船閘水位相同高度...
很簡單,用船閘。 三峽船閘學(xué)名是雙線五級連續(xù)船閘,位于大壩左側(cè)的壇子嶺外側(cè),世人稱之為“長江第四峽”,每個閘室長280米,寬34米,這個大小和現(xiàn)在的葛洲壩的船閘大小是一樣的,不過葛洲壩是單級船閘。? ...
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京杭運河微山一線船閘改建工程 A標(biāo)段 船閘閘室施工方案 0 京杭運河微山一線船閘改建工程 A標(biāo)段 船閘閘室施工方案 編 制 人: 審 批 人: 編制單位:中交二航局微山一線船閘 改建工程項目經(jīng)理部 編制日期: 2011 年 9月 京杭運河微山一線船閘改建工程 A標(biāo)段 船閘閘室施工方案 1 目錄 一、編制依據(jù) .............................................. 3 二、概述 .................................................. 3 三、施工組織 .............................................. 4 3.1 施工現(xiàn)場總平面布置 ................................. 4 3.2 現(xiàn)場主要設(shè)備 .......
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葫蘆 模板 閘室墻 貝雷鋼架 閘室工程施工方案 一、閘室砼澆筑 1、施工部署 ①、施工前組織各施工班組長及現(xiàn)場施工管理人員仔細(xì)研究圖紙, 熟悉各部 位的作用、相對位置關(guān)系,協(xié)調(diào)好各施工班組的關(guān)系。 ②、閘室上部應(yīng)均勻同步上升, 砼澆筑分層進(jìn)行, 澆筑分層要求考慮到各預(yù) 留孔洞底板及頂板的位置。 ③、上下分次澆筑面嚴(yán)格按規(guī)范要求的施工縫處理方法進(jìn)行處理。 ④、閘室砼待下部底部砼側(cè)模拆除后即開始立模, 減少上部和底部砼澆筑的 時間間隔。 ⑤、做好各部位的預(yù)埋件安裝,安裝位置等符合設(shè)計要求。 2、模板 側(cè)模采用大平面定型鋼模板, 輸水管道采用定制異形組合鋼模, 以降低輸水 管道的糙率;空箱及閥門井側(cè)模采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板。 模板采用鋼管腳手架支承, 模板外側(cè)采用槽鋼及方木進(jìn)行加固,并設(shè)鋼筋拉條。 閘室模板采用國家級船閘閘室墻移動龍門架整體大規(guī)模施工方法。 其龍門架 整體大鋼模見下圖: 船閘閘室墻移
兩側(cè)閘墻與閘室底板在結(jié)構(gòu)上不形成剛性連接的船閘閘室。
兩側(cè)閘墻與閘室底板在結(jié)構(gòu)上不形成剛性連接的船閘閘室。2100433B
船閘閘室位于船閘上、下閘首之間的供過閘船舶靠泊的區(qū)間。是船閘的基本組成部分之一。通過船閘輸水 系統(tǒng)向閘室內(nèi)灌水或泄水,進(jìn)入閘室內(nèi)的船舶即隨 閘室內(nèi)水面作垂直升降,當(dāng)閘室內(nèi)水面與上游或下游水面齊平時,開啟工作閑門,使船舶安全平穩(wěn)地從上游(下游)進(jìn)入下游(上游)。船閘閘室由閘室墻和閘室底板構(gòu)成。
為便利船舶的過閘和靠泊,設(shè)有系船設(shè)備、照明設(shè)備和爬梯、壁燈、信號標(biāo)志等輔助設(shè) 施。按斷面形狀可分為直立式閘室、斜坡式閘室和 半斜坡式閘室。按結(jié)構(gòu)型式可分為分離式閘室和整 體式閘室等。其型式的選擇主要根據(jù)地質(zhì)條件、水頭大小、使用要求、工程投資和材料供應(yīng)情況等而定。