大塘橋

“我們盼了多年的公廁終于要建成了。”21日上午，家住下陸區(qū)大塘社區(qū)三村小區(qū)張家元感慨地說。4月底，一座嶄新的現(xiàn)代化公廁將建成，預(yù)計(jì)在5月初投入使用。

大塘社區(qū)轄區(qū)內(nèi)有綠樹成蔭的東鋼廣場(chǎng)，風(fēng)景如畫的駱駝山公園，每天吸引社區(qū)及周邊數(shù)以千計(jì)的居民前來休閑健身。然而東鋼廣場(chǎng)旁沒有公廁，給居民如廁帶來諸多不便。為此，很多居民向社區(qū)提議新建一所公廁，以方便健身休閑的居民。

去年11月份，社區(qū)包保單位市、區(qū)人大機(jī)關(guān)，召集城建、城管、規(guī)劃等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人召開專題座談會(huì)，研究部署公廁建設(shè)項(xiàng)目，并實(shí)地察看公廁選址地點(diǎn)。

在相關(guān)部門的大力支持和幫助下，公廁建設(shè)項(xiàng)目于3月18日順利開工?？紤]到公廁布局規(guī)模及方便群眾，公廁選址在東鋼廣場(chǎng)邊，建筑面積約30平方米，工程總投資16萬余元。水沖式公廁建成后，將大大改善社區(qū)居民的日常生活需要，切實(shí)提升居民的生活質(zhì)量。

廣州處于珠江三角洲，

連接河岸的橋梁眾多，

光是廣州市內(nèi)跨珠江的大橋就有18座，

更不用說其它架在眾多內(nèi)河上的

小橋和立交橋了。

橋梁連接的不僅是兩岸的人們，

還有這座城市的多年歷史。

來一起看看這些陪伴

廣州人多年的橋梁吧~

海珠橋

海珠橋是廣州市第一座跨江橋，于1929年12月動(dòng)工，1933年2月建成通車，南北兩跨對(duì)稱布置，原為三孔下承式簡(jiǎn)支鋼桁架橋，設(shè)計(jì)荷載為二列10噸汽車，中跨為開啟式結(jié)構(gòu)，能向上分開，以利大船通過。

從建成之日起，

海珠橋見證著廣州這座城市的發(fā)展

無論是在白天和夜晚，

都煥發(fā)著它特有的光彩。

獵德大橋

獵德大橋于2009年7月建成通車。整個(gè)大橋連接臨江大道和閱江路，中貫天河區(qū)、海珠區(qū)、番禺區(qū)，成為廣州大道與華南快速干線之間的又一條南北交通大動(dòng)脈。

獵德大橋并非

孤獨(dú)一個(gè)橫跨在珠江之上，

她與廣州塔也形成強(qiáng)烈對(duì)比，

遙相呼應(yīng)。

海印橋

海印橋，位于大沙頭，連接越秀區(qū)及海珠區(qū)，跨越珠江，全長(zhǎng)約1130.75米，北接?xùn)|湖路，南接?xùn)|曉路，并建有引橋連接沿江路及濱江路。

大橋?yàn)殡p塔單索面斜拉橋，

塔頂像兩只“羊角”，寓意羊城。

海印橋因橋的北端位于

羊城三石的海印石而得名。

夜晚是海印橋一天中最美的時(shí)刻，

似乎就是珠江里的水晶宮。

廣州大橋

廣州大橋建于1983年4月，于1985年5月建成通車，大橋位于廣州市區(qū)東部，跨越珠江主、輔航道及二沙島，連接廣州大道南北兩段，北端東側(cè)設(shè)有環(huán)道與二沙島連通。

2017年5月3日，經(jīng)過8個(gè)月的緊張施工，廣州大橋舊橋完成維修工程，恢復(fù)雙向通車。

2017年9月21日凌晨，廣州大橋新、舊橋?qū)崿F(xiàn)南北雙向10車道全開通。

人民橋

人民橋是為跨越珠江兩岸、連接荔灣區(qū)與海珠區(qū)的一座橋梁。其北起六二三路、與康王南路相連，跨越珠江，南至洪德路、與工業(yè)大道北相連，是一座3孔預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土鋼構(gòu)橋。

古色古香的珠江游船

穿過燈光變幻的人民橋

解放橋

解放橋是廣州老城區(qū)南北向交通主干線解放路上橫跨珠江的特大橋。北起越秀區(qū)解放南路，南接海珠區(qū)同福路、同慶路。

解放橋夜景，

與兩岸耀眼的沿江燈火相輝映。

煞是好看，

解放橋安靜祥和，

交通狀況一般比較通暢

鶴洞大橋

鶴洞大橋西接荔灣區(qū)芳村鶴洞路，整個(gè)系統(tǒng)工程由主橋、東、西引橋，昌崗立交、廣中立交組成，全橋總長(zhǎng)2440米。

江灣大橋

江灣大橋，連接越秀區(qū)和海珠區(qū)。旨在通過東濠涌高架路快速疏解珠江兩岸交通，建成后與東濠涌高架連成一條空中走廊，不僅僅連接南北兩岸，更是深入廣州繁華的環(huán)市東商業(yè)圈。

金沙洲大橋

金沙洲大橋位于白云區(qū)，全長(zhǎng)1000多米，東連羅沖圍，西接金沙洲，此地近兩萬居民從此不用再乘坐輪渡入城，為廣州的重要西出通道。本橋是為了配合金沙洲小區(qū)的開發(fā)而建的一座跨越珠江的大型城市橋梁。

夜色中繁忙的金沙洲大橋

猶如一條近蜿蜒的金龍～

琶洲大橋

琶洲大橋位于市區(qū)東部華南大橋和東圃大橋之間，北起天河區(qū)科韻路與黃埔大道的交叉口，跨珠江，經(jīng)琶洲，與新港東路相交，南止于海珠區(qū)新滘南路，與新港東路交匯，是城市快捷路的跨江橋梁。

圖片來源：老蛙鏡頭

新光大橋

新光大橋位于番禺區(qū)新光速路上，跨越珠江主航道，造型與景觀功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有較高的藝術(shù)觀賞性及美學(xué)價(jià)值的大橋，具有本身的結(jié)構(gòu)美和造型美，橋型與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致。該大橋拱部曲線優(yōu)美輕柔，梁部直線剛勁挺拔，構(gòu)成飛雁式三跨中承拱橋。

圖片來源：微博網(wǎng)友@Yao-ZH

黃埔大橋

黃埔大橋被譽(yù)為”華南第一橋”，全長(zhǎng)7000多米。塔高列國(guó)內(nèi)第二、嶺南第一的黃埔大橋北汊斜拉橋主塔，黃埔大橋建設(shè)取得了標(biāo)志性的重大勝利。

不管是日出還是日暮，

白天或是黑夜，

這些大橋都為花城

這座魅力城市增添了無限色彩。

送分題

小布考考你！

下面這個(gè)是什么橋？

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編輯 | 龔倩儀 實(shí)習(xí)編輯 | 禤志杰

來源 | 廣州塔CantonTower、大洋網(wǎng)、GZphotos、大粵網(wǎng)、@二中兄、@Yao-ZH、老蛙鏡頭、 廣州黃埔發(fā)布

珠碧江特大橋概述

2014年5月 11日上午，由海南西環(huán)高鐵首座特大橋---珠碧江特大橋如期合龍。

珠碧江雙線特大橋是海南西環(huán)高鐵重點(diǎn)控制性工程之一，橋梁全長(zhǎng)3991.39米，主要跨珠碧江、大塘河，全橋孔跨為24米和32米標(biāo)準(zhǔn)跨度梁。珠碧江特大橋地處沿海，水系復(fù)雜。

為確保全橋施工安全，施工方成立了特大橋技術(shù)攻關(guān)小組，梳理出工程的重難點(diǎn)。其中鋼板樁圍堰防漏是特大橋施工的關(guān)鍵工序，鋼板樁鎖口之間連接是否緊密是鋼板樁圍堰施工中的難點(diǎn)，關(guān)系到圍堰是否能成功抽水進(jìn)行下道工序。在施工過程中，技術(shù)攻關(guān)小組對(duì)鋼板樁施工前、插打時(shí)、抽水后等每道工序加以控制。鋼板樁在運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，派專人仔細(xì)清理索口間雜物、觀察索口是否變形，對(duì)索口變形的鋼板樁及時(shí)進(jìn)行調(diào)正。在鋼板樁鎖口內(nèi)涂抹黃油混合物油膏，以防止鋼板樁的漏水。在鋼板樁插打時(shí)，通過全程精確控制，保證其垂直，防止相互傾斜的鋼板樁之間索口無法密貼。為防止鋼板樁圍堰在抽水后存在較小的漏水現(xiàn)象，抽水時(shí)利用漏水處水壓差降產(chǎn)生吸力的原理，在漏水處鋼板樁上迅速溜下一袋干細(xì)砂或鋸木屑、粉煤灰(煤碴)等填充物，在吸力的作用下，填充物被吸入接縫的漏水處，將漏水通道堵塞，有效的減少漏水量。同時(shí)，充分利用每日最低水位時(shí)，插入止水帶或注入膨脹堵漏材料，如膨脹水泥、堵漏王等，防止了抽水后存在較大的漏水現(xiàn)象發(fā)生。

經(jīng)過緊張施工，2014年5月11日，珠碧江特大橋如期合龍，為海南西環(huán)高鐵的下一步繼續(xù)推進(jìn)打下了基礎(chǔ)。