總通道數(shù):1電路類(lèi)型:IGBT逆變電路精度(~0.1%FSR),低紋波及快速響應(yīng)時(shí)間(~20ms);電壓范圍:20V~720V,可在725V短時(shí)間運(yùn)行(<2分鐘);雙電壓量程:20—100V/720V;電壓測(cè)試控制精度(35~720): /-0.1%FSR(滿(mǎn)量程);電壓測(cè)試控制精度(20~35V): /-0.5%FSR(滿(mǎn)量程);最大電流可放最低電壓:2OV 300A;電流測(cè)試控制精度(35-720V): /-0.1%FSR(滿(mǎn)量程)。
系統(tǒng)由1個(gè)獨(dú)立通道構(gòu)成,可作為恒電流/恒電位儀。也即該系統(tǒng)每個(gè)通道均可用于恒電流充放電、電壓充電、恒功率、恒負(fù)載測(cè)試等。
1、鋼筋55-60kg/m2左右,混凝土0.4m3/m2左右;2、50kg/m2左右,混凝土0.6m3/m2左右3、鋼筋55-60kg/m2左右,混凝土0.55m3/m2左右4、鋼筋120kg/m2左...
電纜故障測(cè)試儀的功能介紹及技術(shù)指標(biāo)
一、功能介紹1.功能齊全測(cè)試故障安全、迅速、準(zhǔn)確。儀器采用低壓脈沖法和高壓閃絡(luò)法探測(cè),可測(cè)試電纜的各種故障,尤其對(duì)電纜的閃絡(luò)及高阻故障可無(wú)需燒穿而直接測(cè)試。如配備聲測(cè)法定點(diǎn)儀,可準(zhǔn)確測(cè)定故障的精確位置...
套完價(jià),在工程設(shè)置中輸入相應(yīng)的建筑面積,這樣才會(huì)相應(yīng)的指標(biāo)。
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1 設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo) 1.1、頻率計(jì)劃 1.1.1 、定義 移頻直放站是直放站系統(tǒng)中的一種, 是解決遠(yuǎn)距離場(chǎng)強(qiáng)覆蓋的一 種手段,一般是原載頻信號(hào)在近端機(jī)移到高于原載頻頻率的 1.5 倍以 上的頻段傳輸,再由遠(yuǎn)端機(jī)恢復(fù)原頻段進(jìn)行廣覆蓋。 飛地覆蓋系統(tǒng)是指用于解決超遠(yuǎn)距離,廣覆蓋的一種傳輸手段, 一般是以原載頻信號(hào)低于 2~4 倍的頻段傳輸方式, 而且把多載頻信號(hào) 壓縮在窄帶信號(hào)內(nèi)進(jìn)行傳輸。 由于頻率低, 空間損耗小, 故而傳輸距 離遠(yuǎn)。能夠在窄帶信號(hào)傳輸?shù)亩噍d頻率。 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離, 廣覆蓋的效果。 可由一臺(tái)近端設(shè)備和多臺(tái)遠(yuǎn)端設(shè)備組成,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)及面的分散性覆蓋。 本次招標(biāo) 的數(shù)字飛地覆蓋系統(tǒng)是指 采用軟件無(wú)線電技術(shù) ,在 GSM 網(wǎng)射頻信號(hào)的 無(wú)線傳輸、選頻濾波,以及放 大過(guò)程 中將信號(hào)進(jìn)行 數(shù)字 化處理 ,利用遠(yuǎn)端 射頻單元再生、放大,實(shí)現(xiàn)基站拉遠(yuǎn),信號(hào) 延伸覆 蓋的無(wú)線網(wǎng)絡(luò) 覆蓋系統(tǒng) , 并需滿(mǎn)足
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提出一種基于單片機(jī)控制的鋰電池組筆記本電腦后備移動(dòng)電源監(jiān)控電路的設(shè)計(jì)方案.該方案采用單片機(jī)PIC16F886做為主控芯片,通過(guò)硬件和軟件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)電池組電路的狀態(tài)監(jiān)控.監(jiān)控電路完成電量的計(jì)算和顯示、各節(jié)電池電壓的監(jiān)控、充放電電流采集、溫度監(jiān)控、各節(jié)電池平衡和與主機(jī)通訊的功能.對(duì)所設(shè)計(jì)的鋰電池組電路進(jìn)行電量的驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,設(shè)計(jì)的電量計(jì)算準(zhǔn)確,能更加充分地利用鋰電池組,提供高性能、高精度的要求,滿(mǎn)足筆記本電腦后備移動(dòng)電源的要求.
可對(duì)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池包進(jìn)行充放電測(cè)試(包括:容量和能量測(cè)試、功率和內(nèi)阻、無(wú)負(fù)載容量損失、存儲(chǔ)中容量損失、荷電保持及容量恢復(fù)能力、能量效率、耐久測(cè)試等測(cè)試)、單體電壓檢測(cè)、單體溫度檢測(cè)。
本公開(kāi)涉及一種電池包下箱體及電池包,該電池包下箱體包括環(huán)形圍框(1)和底板(2),所述圍框(1)連接在所述底板(2)上,形成用于容置電池模組的腔室;所述腔室內(nèi)設(shè)置有介質(zhì)循環(huán)管道(3),所述介質(zhì)循環(huán)管道(3)具有介質(zhì)入口(4)及介質(zhì)出口(5),所述介質(zhì)入口(4)與所述介質(zhì)出口(5)設(shè)置在所述圍框(1)的外側(cè),所述介質(zhì)循環(huán)管道(3)在與所述底板(2)相平行的平面上彎折延伸,所述介質(zhì)循環(huán)管道(3)的管高與管徑的比為1:(1.2~6)。本公開(kāi)的電池包可實(shí)現(xiàn)較好的熱管理效果和密封效果,提高空間利用率及電池能量密度,降低成本。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了48V鋰離子啟停電池包及系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鋰電池總成)的性能要求及測(cè)試方法,性能要求包括電氣性能、安全性能、環(huán)境性能。
本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于裝載在電動(dòng)汽車(chē)上的48V鋰離子啟停電池包及系統(tǒng),主要以高功率應(yīng)用為目的鋰離子蓄電池包及系統(tǒng)。