1 修筑于路基上的端刺應(yīng)按設(shè)計要求的位置、形狀、尺寸與路基同步修建,不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)定與安全。

2 基坑開挖應(yīng)符合設(shè)計要求,基坑不得浸水。

3 在已填筑路基上可采用“一標二挖三修面,分層開挖勤出碴”的基坑開挖方法。宜采用電動手鋸切縫,防止擾動外側(cè)表層填料,基坑坑壁應(yīng)預(yù)留10cm最后進行修面。“一標”指開挖前基坑邊線用墨線標識于路面,標出基坑輪廓?!岸凇敝富娱_挖分芯部及坑壁兩個區(qū)域,先芯后壁,先重后輕,分步開挖,避免開挖擾動基坑四周填料。“三修面”指坑壁修面從上至下分三步進行。路基面往下第一層約8cm深坑壁修整為第一步修面,采用風鎬距離邊線約2~3cm豎直打釬鑿面;第二步進行下部坑壁修整,鋼釬與坑壁成20~30°夾角;第三步為精修,采用人工鑿平,以修整少量突出及松動部分,使坑壁平整、穩(wěn)定。“分層開挖”指開挖時結(jié)合填筑層厚進行開挖,不但可以提高工效,而且有利于確??拥踪|(zhì)量。“勤出碴”指及時出碴,防止基坑四周堆載和基底超挖。施工中如發(fā)生基坑泡水現(xiàn)象,應(yīng)采取措施進行處理并滿足設(shè)計要求。

4 基坑開挖方法應(yīng)符合設(shè)計和施工技術(shù)方案的要求,不得影響路基安全、穩(wěn)定。

5 坑壁、基底應(yīng)平整、無松散剝落。

6 預(yù)埋件數(shù)量、位置、型號和綜合接地應(yīng)符合設(shè)計要求。

7 端刺基坑全部用混凝土灌注密實后,端刺混凝土表面與路基表面應(yīng)銜接平順。 2100433B

端刺造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
體育場運動地膠施工 4.5mm 查看價格 查看價格

達創(chuàng)

m2 13% 河北達創(chuàng)體育器材有限公司
監(jiān)控末 燈光控制器:CH-DDMD02P-1(單路) 查看價格 查看價格

長和電氣

13% 廣東順德長和電氣有限公司
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廣西巨龍管業(yè)

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JCCP(頂進施工法用鋼筒混凝土管) DN800×2500mm 查看價格 查看價格

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JCCP(頂進施工法用鋼筒混凝土管) DN2000×2500mm 查看價格 查看價格

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JCCP(頂進施工法用鋼筒混凝土管) DN2200×2500mm 查看價格 查看價格

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JCCP(頂進施工法用鋼筒混凝土管) DN2400×2500mm 查看價格 查看價格

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JCCP(頂進施工法用鋼筒混凝土管) DN2600×2500mm 查看價格 查看價格

廣西巨龍管業(yè)

m 13% 廣西巨龍管業(yè)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
施工電梯 SC200/200 變頻低速、安裝高度為100m以內(nèi)(含100m) 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2022年11月信息價
施工電梯 SC200/200 普通低速、安裝高度為100m以內(nèi)(含100m) 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2022年10月信息價
施工電梯 SC200/200 變頻低速、安裝高度為100m以內(nèi)(含100m) 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2022年10月信息價
施工電梯 SC200/200 變頻中速、安裝高度為200-250m(含250m) 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2022年10月信息價
施工電梯 SC200/200 變頻低速、安裝高度為100-150m(含150m) 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2022年9月信息價
施工電梯 SC200/200 變頻中速、安裝高度為150-200m(含200m) 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2022年9月信息價
施工電梯 SC200/200 普通低速、安裝高度為100m以內(nèi)(含100m) 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2022年8月信息價
施工電梯 SC200/200 變頻高速、安裝高度為200-250m(含250m) 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2022年8月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
服|240件 1 查看價格 江蘇宇盾警用裝備制造有限公司 全國   2022-09-27
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防爬 304不銹鋼防爬 DN50 1.5厚 每根長度4m|1m 1 查看價格 廣州鋼大師建材有限公司 廣東  東莞市 2019-10-31
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發(fā)射 發(fā)射|1個 1 查看價格 廣州帝視尼電子科技有限公司 全國   2019-11-15

1 修筑于路基上的端刺應(yīng)按設(shè)計要求的位置、形狀、尺寸與路基同步修建,不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)定與安全。

2 基坑開挖應(yīng)符合設(shè)計要求,基坑不得浸水。

3 在已填筑路基上可采用“一標二挖三修面,分層開挖勤出碴”的基坑開挖方法。宜采用電動手鋸切縫,防止擾動外側(cè)表層填料,基坑坑壁應(yīng)預(yù)留10cm最后進行修面?!耙粯恕敝搁_挖前基坑邊線用墨線標識于路面,標出基坑輪廓?!岸凇敝富娱_挖分芯部及坑壁兩個區(qū)域,先芯后壁,先重后輕,分步開挖,避免開挖擾動基坑四周填料?!叭廾妗敝缚颖谛廾鎻纳现料路秩竭M行。路基面往下第一層約8cm深坑壁修整為第一步修面,采用風鎬距離邊線約2~3cm豎直打釬鑿面;第二步進行下部坑壁修整,鋼釬與坑壁成20~30°夾角;第三步為精修,采用人工鑿平,以修整少量突出及松動部分,使坑壁平整、穩(wěn)定?!胺謱娱_挖”指開挖時結(jié)合填筑層厚進行開挖,不但可以提高工效,而且有利于確保坑底質(zhì)量?!扒诔霾辍敝讣皶r出碴,防止基坑四周堆載和基底超挖。施工中如發(fā)生基坑泡水現(xiàn)象,應(yīng)采取措施進行處理并滿足設(shè)計要求。

4 基坑開挖方法應(yīng)符合設(shè)計和施工技術(shù)方案的要求,不得影響路基安全、穩(wěn)定。

5 坑壁、基底應(yīng)平整、無松散剝落。

6 預(yù)埋件數(shù)量、位置、型號和綜合接地應(yīng)符合設(shè)計要求。

7 端刺基坑全部用混凝土灌注密實后,端刺混凝土表面與路基表面應(yīng)銜接平順。?

根椐路基組合形式、設(shè)置方式不同,主要分為π型端刺和倒T型端刺兩種。

1、π型端刺 包括一個主端刺、一個次端刺、n個小端刺,所有端刺均為矩形,大小不一。主端刺與次端刺、次端刺與小端刺之間由厚度不同的摩擦板相連,摩擦板頂面與上部無砟軌道結(jié)構(gòu)直接連接。

2、倒T型端刺 包括一個倒T型的主端刺、n個矩形小端刺,小端刺在路基中與摩擦板相連,主端刺豎墻頂面及摩擦板頂面與上部無砟軌道結(jié)構(gòu)直接連接。

端刺端刺的施工要求常見問題

  • 砌體的施工要求

    ? 最快的了解砌體要求的方法,還是看看“砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50203-2011 )”,從基本要求到具體規(guī)范上面都有。

  • 磚胎膜施工要求

    基礎(chǔ)梁及承臺的高度較高,比如大于500mm時,建議最好不要使用磚胎膜。因為基礎(chǔ)梁及承臺的高度較高時,胎膜砌筑完成后回填土的深度也較深,這樣回填夯實時容易使磚胎膜損壞變形,再者澆筑砼時振搗時,由于砼向下...

  • 埋地儲罐相關(guān)施工要求

    不知道你是什么儲罐?;蛘呖蓞⒄誗H3528-2005《石油化工鋼儲罐地基與基礎(chǔ)施工及驗收規(guī)范》

根椐路基組合形式、設(shè)置方式不同,主要分為π型端刺和倒T型端刺兩種。

1、π型端刺 包括一個主端刺、一個次端刺、n個小端刺,所有端刺均為矩形,大小不一。主端刺與次端刺、次端刺與小端刺之間由厚度不同的摩擦板相連,摩擦板頂面與上部無砟軌道結(jié)構(gòu)直接連接。

2、倒T型端刺 包括一個倒T型的主端刺、n個矩形小端刺,小端刺在路基中與摩擦板相連,主端刺豎墻頂面及摩擦板頂面與上部無砟軌道結(jié)構(gòu)直接連接。

端刺端刺的施工要求文獻

無砟軌道端刺結(jié)構(gòu)縱向位移的解析算法及應(yīng)用 無砟軌道端刺結(jié)構(gòu)縱向位移的解析算法及應(yīng)用

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頁數(shù): 7頁

評分: 4.4

考慮高速鐵路縱連板式無砟軌道底座板、摩擦板、端刺結(jié)構(gòu)及路基土體的相互作用關(guān)系,深入分析了端刺頂部水平力的傳遞機理,借鑒水平荷載及彎矩共同作用下單樁承載力及變形的計算公式,推導(dǎo)出適用于計算端刺結(jié)構(gòu)縱向受力與變形的解析算法。該方法中,底座板與摩擦板間"兩布"滑動層的摩擦力假定為均勻分布,摩擦板和端刺間傳遞縱向力和彎矩且滿足變形協(xié)調(diào)條件,路基土體對端刺側(cè)面均勻支撐。解析算法的計算結(jié)果和基于有限元軟件ANSYS所建立的空間耦合模型具有較好的一致性,說明該文提出的解析算法正確可靠,可實現(xiàn)縱連板式無砟軌道端刺結(jié)構(gòu)縱向位移的快速準確計算。端刺結(jié)構(gòu)計算結(jié)果表明:隨著大端刺深度、寬度及小端刺數(shù)量的不斷增加,端刺縱向位移會不斷減小,有利于減小底座板的縱向位移及土體的壓縮變形。

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CRTSⅡ型無砟軌道臨時端刺及施工應(yīng)用 CRTSⅡ型無砟軌道臨時端刺及施工應(yīng)用

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大小:274KB

頁數(shù): 3頁

評分: 4.5

介紹了CRTSⅡ型無砟軌道底座板的結(jié)構(gòu)原理和臨時端刺的設(shè)置要求,并通過施工實例,對臨時端刺在零應(yīng)力條件下的鎖定工序等主要施工技術(shù)做了說明,以供今后同類型工程施工學(xué)習(xí)。

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本項目利用顯微數(shù)碼攝像可視化跟蹤技術(shù)和數(shù)字圖象變形量測技術(shù),進行室內(nèi)樁端刺入模型試驗,獲取樁端刺入過程中土體各微細觀參數(shù)的變化。引入散粒介質(zhì)的顆粒流理論及PFC分析方法,借助其可以模擬大變形問題的優(yōu)勢,克服傳統(tǒng)連續(xù)介質(zhì)力學(xué)模型的宏觀連續(xù)性假設(shè),對樁端刺入過程進行顆粒流仿真模擬,建立合理的顆粒流數(shù)值仿真模型。探討樁端漸進刺入過程中土體細觀參數(shù)集與土體強度、位移矢量、速度矢量等宏觀力學(xué)現(xiàn)象之間的聯(lián)系, 2100433B

批準號

50578122

項目名稱

砂土中樁端刺入變形產(chǎn)生與發(fā)展的細觀機理研究

項目類別

面上項目

申請代碼

E0807

項目負責人

周健

負責人職稱

教授

依托單位

同濟大學(xué)

研究期限

2006-01-01 至 2008-12-31

支持經(jīng)費

28(萬元)

抗逆、優(yōu)質(zhì);小枝灰白色;不孕枝先端刺針狀。

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