應(yīng)用學(xué)科:水利科技(一級學(xué)科);工程力學(xué)、工程結(jié)構(gòu)、建筑材料(二級學(xué)科);工程結(jié)構(gòu)(水利)(三級學(xué)科)2100433B

吊車荷載造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
車起重機(吊車) 品種:汽式起重機;規(guī)格:起重量16t 查看價格 查看價格

皓泰

臺班 9% 呼和浩特市皓泰機械設(shè)備租賃有限公司 2025-3-24
車起重機(吊車) 品種:汽式起重機;規(guī)格:起重量80t 查看價格 查看價格

皓泰

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車起重機(吊車) 品種:汽式起重機;規(guī)格:起重量25t 查看價格 查看價格

星海

臺班 9% 內(nèi)蒙古星海吊裝運輸租賃有限公司 2025-3-24
車起重機(吊車) 品種:汽式起重機;規(guī)格:起重量16t 查看價格 查看價格

星海

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車起重機(吊車) 品種:汽式起重機;規(guī)格:起重量25t 查看價格 查看價格

協(xié)城

臺班 9% 呼和浩特協(xié)城吊裝租賃 2025-3-24
車起重機(吊車) 品種:汽式起重機;規(guī)格:起重量16t 查看價格 查看價格

協(xié)城

臺班 9% 呼和浩特協(xié)城吊裝租賃 2025-3-24
車起重機(吊車) 品種:汽式起重機;規(guī)格:起重量80t 查看價格 查看價格

星海

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車起重機(吊車) 品種:汽式起重機;規(guī)格:起重量80t 查看價格 查看價格

協(xié)城

臺班 9% 呼和浩特協(xié)城吊裝租賃 2025-3-24
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
梭式礦 梭式礦8m3 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年4季度信息價
梭式礦 梭式礦8m3 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年4季度信息價
梭式礦 梭式礦8m3 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年3季度信息價
梭式礦 梭式礦8m3 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年2季度信息價
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臺班 廣州市2011年1季度信息價
梭式礦 梭式礦8m3 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年1季度信息價
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臺班 汕頭市2010年3季度信息價
梭式礦 梭式礦8m3 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2010年2季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
吊車 設(shè)置吊車機電互動裝置,參觀者操作吊車,移動貨物至指定位置,體驗現(xiàn)代自動化技術(shù).|1項 1 查看價格 安徽東一特電子技術(shù)有限公司 全國   2022-09-16
吊車 設(shè)置吊車機電互動裝置,參觀者操作吊車,移動貨物至指定位置,體驗現(xiàn)代自動化技術(shù).|1項 1 查看價格 合肥金諾數(shù)碼科技股份有限公司 全國   2022-09-14
吊車 設(shè)置吊車機電互動裝置,參觀者操作吊車,移動貨物至指定位置,體驗現(xiàn)代自動化技術(shù).|1項 1 查看價格 鴻瑞工美(深圳)實業(yè)有限公司 全國   2022-10-24
吊車 設(shè)置吊車機電互動裝置,參觀者操作吊車,移動貨物至指定位置,體驗現(xiàn)代自動化技術(shù).|1項 1 查看價格 安徽盛鴻展覽工程有限公司 全國   2022-08-15
橋梁靜荷載試驗費 混凝土橋|9座深水咨詢 1 查看價格 - 廣東  深圳市 2011-01-24
吊車(20t) 吊車(20t)|1臺班 1 查看價格 天津市領(lǐng)威服務(wù)有限公司 天津  天津市 2012-07-30
15T吊車臺班 15T吊車|1臺班 1 查看價格 2015年廣東信息價 廣東  深圳市 2015-12-02
橋式吊車 30T/5T歐式吊車,跨長22.3米,起升高度不小于10m|1臺 1 查看價格 河南誠潤機械設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2017-07-18

工業(yè)建筑用的吊車起吊重物時對建筑物產(chǎn)生計算用的豎向作用或水平作用。材料等垂直或水平運輸至建筑物處,對建筑處產(chǎn)生的荷載,屬于可變作用(可變荷載或活荷載)。

工業(yè)建筑用的吊車起吊重物時對建筑物產(chǎn)生計算用的豎向作用或水平作用

應(yīng)用學(xué)科:水利科技(一級學(xué)科);工程力學(xué)、工程結(jié)構(gòu)、建筑材料(二級學(xué)科);工程結(jié)構(gòu)(水利)(三級學(xué)科)

材料等垂直或水平運輸至建筑物處,對建筑處產(chǎn)生的荷載

吊車荷載用途常見問題

吊車荷載用途文獻

吊車荷載計算 吊車荷載計算

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頁數(shù): 2頁

評分: 4.5

最大輪壓(較重車) Pmax1= 128 KN 輪數(shù)n= 4 最大輪壓(較輕車) Pmax2= 87 KN 輪數(shù)n= 4 排架柱距 柱距L= 6000 mm 大車寬度、輪距 BK1= 5270 mm B1= 4050 mm 較小車寬度、輪距 BK2= 4770 mm B2= 3550 mm 吊車額定起重量Q Q1= 20 KN Q2= 50 KN 吊車總重量(總和)G G1= 24.5 KN G2= 190 KN y1-1= 1 y1-2= 0.325 y2-1= y2-2= 0.7967 牛腿支座反力 Dmax= 297.81 KN 最小輪壓值計算 Pmini= Pmin1= -105.75 KN Pmin2= 33 KN 影響線求牛腿反力 Dmin= -246.05 KN 單輪水平制動力 T= 排架一側(cè)制動力 n/2*T1= 2.67 KN 排架一側(cè)制動力 n/2*T2= 14.4 K

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吊車荷載計算 吊車荷載計算

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評分: 4.5

吊車參數(shù) (大重DQQD32/5 13.5) S1= 6000 mm B1= 6474 mm W1= 4650 mm G1= 29.04 T g 1= 10.877 T Q1= 32 T P1max = 250 KN p1min = 52.1 KN 第二臺吊車參數(shù) (大重 DQQD32/5 13.5) S2= 6000 mm B2= 5940 mm W1= 4000 mm G2= 21.38 T g2 = 6.856 T Q2= 20 T P2max = 169 KN p2min = 39 KN 各參數(shù)計算 D= 1882 mm y1= 1 y2= 0.225 Σy= 1.23 y3= 0.686333 y4'= 0.019667 y4= 0.019667 Σy= 0.71 Dmax=P1max*Σy+P2max*Σy= 425.56 KN Dmin =pmin*Σy+pmin*Σy= 9

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吊車荷載

1 吊車縱向水平荷載標準值,應(yīng)按作用在一邊軌道上所有剎車輪的最大輪壓之和的10%采用;該項荷載的作用點位于剎車輪與軌道的接觸點,其方向與軌道方向一致。

2 吊車橫向水平荷載標準值,應(yīng)取橫行小車重量與額定起重量之和的下列百分數(shù),并乘以重力加速度:

1)軟鉤吊車:

當額定起重量不大于10t時,應(yīng)取12%;

當額定起重量為16~50t時,應(yīng)取10%;

當額定起重量不小于75t時,應(yīng)取8%.

2)硬鉤吊車:應(yīng)取20%.

橫向水平荷載應(yīng)等分于橋架的兩端,分別由軌道上的車輪平均傳至軌道,其方向與軌道垂直,并考慮正反兩個方向的剎車情況。

注:1懸掛吊車的水平荷載應(yīng)由支撐系統(tǒng)承受,可不計算。

2手動吊車及電動葫蘆可不考慮水平荷載。

吊車荷載的采用有哪些

1、吊車縱向水平荷載標準值,應(yīng)按作用在一邊軌道上所有剎車輪的最大輪壓之和的10%采用;該項荷載的作用點位于剎車輪與軌道的接觸點,其方向與軌道方向一致。

2、吊車橫向水平荷載標準值,應(yīng)取橫行小車重量與額定起重量之和的下列百分數(shù),并乘以重力加速度:1)軟鉤吊車:當額定起重量不大于10t時,應(yīng)取12%;當額定起重量為16~50t時,應(yīng)取10%;當額定起重量不小于75t時,應(yīng)取8%.2)硬鉤吊車:應(yīng)取20%.橫向水平荷載應(yīng)等分于橋架的兩端,分別由軌道上的車輪平均傳至軌道,其方向與軌道垂直,并考慮正反兩個方向的剎車情況。注:1懸掛吊車的水平荷載應(yīng)由支撐系統(tǒng)承受,可不計算。2手動吊車及電動葫蘆可不考慮水平荷載。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。

該課題為第一機械工業(yè)部第九設(shè)計研究院科研項目。它是為解決直接影響工業(yè)廠房的吊車荷載內(nèi)力組合而命題的。由于單層工業(yè)廠房排架結(jié)構(gòu)常受到多種除恒載外,所有活載對排架的作用都是時有時消。因此,排架內(nèi)力分析出在哪幾種荷載共同作用下,對排架栓的某個特定截面產(chǎn)生的最不利內(nèi)荷載(如風(fēng)、雪、地震、屋面活載、吊車荷載等)中最難組合的是吊車吊車荷載又是工業(yè)廠房的重要活載,其內(nèi)力組合是否合理,是直接影響安全和造價的重要因素。所以,這一科研項目的任務(wù)就是要提出一個可內(nèi)力組合器,解決上述問題。課題自1980年初至1982年6月,較好地完,提交了成果報告。吊車荷載內(nèi)力組合器的研究成果,具有通用性質(zhì),架電算程序都有可以應(yīng)用。 2100433B

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