蓄電池放電時(shí)端電壓的變化也分為3個(gè)階段。在放電初始的很短時(shí)間內(nèi),端電壓急劇下降,然后端電壓緩慢下降,當(dāng)接近放電終期時(shí),蓄電池的端電壓又在很短時(shí)間內(nèi)迅速下降。當(dāng)電壓降到一定值(1.8V左右)時(shí),必須停止放電,否則會(huì)導(dǎo)致鉛蓄電池極板硫化,縮短其使用壽命。其中第二階段維持時(shí)問越長,鉛蓄電池的特性越好。
當(dāng)停止放電后,放電反應(yīng)不再發(fā)生,蓄電池本體溶液中的硫酸逐漸向微孔中擴(kuò)散,使微孔中的溶液濃度逐漸上升,并最終與本體溶液的濃度相等,使電池的開路電壓逐漸上升并穩(wěn)定在2V左右。
在規(guī)定條件下使用(如放電或貯存)后電池中余留的容量。
蓄電池在無使用情況下,電量自動(dòng)減少或消失現(xiàn)象稱為自放電,蓄電池充足電在1個(gè)月內(nèi)每隔晝夜容量降低超過3%,稱為故障性自放電。由于正極板和負(fù)極板活性物質(zhì)鉛為活潑的金屬粉,在硫酸溶液中發(fā)生置換氫氣的反應(yīng),這種現(xiàn)象叫做鉛自溶。
解決方法有:
1、蓄電池放電較為嚴(yán)重時(shí),將電池放電,倒出電解液,抽出隔板,用一次針管蒸餾水沖洗之后重新組裝,加入新的電解液重新充電使用。
2、蓄電池加注電解液時(shí)務(wù)必要加純凈的蒸餾水,保持蓄電池外表清潔,消除極柱處的氧氣物及酸垢。
3、蓄電池電解液密度高,使蓄電池每個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。
4、蓄電池自放電較輕的蓄電池,可將起完全放電或過放電,使極板上的雜質(zhì)析出到電解液中,倒出電解液,用蒸餾水反復(fù)清洗干凈,再加入新電解液,充足電后取出可使用。 2100433B
1.鋰電池中,電子一般不作為傳輸電的主體,而是正價(jià)的鋰離子在運(yùn)動(dòng)。 2.簡單來說,充電時(shí),鋰離子會(huì)逐漸到“蜂巢”結(jié)構(gòu)的負(fù)極碳層中;放電時(shí),小蜜蜂傾巢而出。多次充放電之后,“蜂巢”會(huì)逐漸“坍塌”,以至于...
怎么計(jì)算電池的放電時(shí)間,知道電流和容量,放電
公式是容量/電流=時(shí)間,比如容量是100AH,電流是50A,那么放電時(shí)間=100/50=2小時(shí)
超威電池的容量規(guī)格如下:超威電池 36V10AH 180元/組 超威電池 36V12AH 200元/組 超威電池 48V10AH 220元/組 超威電池 48V12AH 240...
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。 精選資料,歡迎下載 電池放電 C率 1C,2C,0.2C 是電池放電速率 :表示放電快慢的一種量度。 所用的容量 1小時(shí)放電完畢, 稱為 1C放電 ;5 小時(shí)放電完畢,則成為 1/5=0.2C 放電。 C是容量 !放電電流就是和容量有關(guān) .一般以多少 C來放電 .通過不同的放電電流來檢測電池的容量 . 對(duì)于 24AH電池來說 ,2c 放電電流為 48A,0.5C 放電電流為 12A. C:用來表示電池充放電時(shí)電流大小的比率, 即倍率。 如 1200mAh的電池,0.2C 表示 240mA(1200mAh 的 0.2 倍率),1C表示 1200mA(1200mAh的 1倍率)。充放電效率充放電效率也與 C(倍率) 相關(guān),在 0.2C 條件下,聚合物鋰電池的充放電效率應(yīng)該在 99.8%。 放電速率簡稱放電率,常用時(shí)率和倍率表示 時(shí)率:是以放電時(shí)間表示的放電速率,即以某電流放至規(guī)定終止電
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.. 電池充放電曲線 鋰電池 比亞迪鋰電池電池充電、循環(huán)特性曲線 (http://bydit.com/docc/products/Li-EnergyProducts/ )為比亞電池介紹網(wǎng)站 電池特性參數(shù) .. Nominal:名義上的 Charge:充電 Discharge :放電 2、中航鋰電鋰電池放電曲線 參數(shù) 中航鋰電放電曲線 .. 力神鋰電池參數(shù) .. 鉛酸電池 .. 浙江南都 GFM-3000EA 使用領(lǐng)域:通信系統(tǒng) 電力系統(tǒng) 不間斷電源系統(tǒng) 儲(chǔ)能系統(tǒng) 放電曲線 .. 風(fēng)帆鉛酸電池參數(shù)( http://www.fengfan.com.cn/shop/ddc/103.htm ) .. 鎳氫電池 放電特性曲線 春蘭高能動(dòng)力鎳氫電池具有優(yōu)越的放電特性, 其單體電池 1.2V16Ah常溫下以不同倍率進(jìn)行 放電,放電平臺(tái)穩(wěn)定,在 12C倍率下的放電平臺(tái)在 1V以上。放電平臺(tái)
通常我們講電池容量是以安時(shí)為單位,這是基于已經(jīng)確定的某一個(gè)電池。
比如我們說這塊手機(jī)電池容量是多少;這塊電瓶車電池容量是多少,都是分別針對(duì)不同電池來說的。針對(duì)電池電壓已經(jīng)確定,而沒有考慮實(shí)際電壓,只需要說安時(shí)就能代表這塊電池容量。
然而對(duì)于不同電壓的電池,我們就不能單純的用安時(shí)來代表容量,比如一塊12V 20AH的電池,一塊15V20AH的電池,哪怕都是20AH,供給相同功率負(fù)載,設(shè)備都能正常工作,但持續(xù)時(shí)間是不一樣的,所以標(biāo)準(zhǔn)容量應(yīng)該以功為單位。
再舉個(gè)例子,一個(gè)設(shè)備能支持12V 、也能支持24V,用一塊12V(20AH)電池供電,能提供一個(gè)小時(shí),那么用兩塊串聯(lián)會(huì)變成24V(20AH)其中安時(shí)沒有增加,但持續(xù)時(shí)間會(huì)長一倍,所以容量此時(shí)應(yīng)考慮為電池所容納的功,而不能單純考慮為安時(shí)。
W(功)=P(功率)*T(時(shí)間)=I(電流)*U(電壓)*T(時(shí)間)
這樣討論電池容量才有實(shí)際意義,必須實(shí)事求是,否則可能出現(xiàn)一塊手機(jī)電池還比電瓶車電池容量大的說法,這顯然不科學(xué)。
電池容量分類
電池容量按照不同條件分為實(shí)際容量、理論容量與額定容量。
在某一放電率下于25℃放電至終止電壓所提的最低限度的容量是設(shè)計(jì)與生產(chǎn)時(shí)的規(guī)定的電池的容量,這叫做某一放電率RH的額定容量。
電池容量一般以AH(安培小時(shí))計(jì)算,另一種是以CELL(單位極板)幾瓦(W)計(jì)算。(W/CELL)
1.Ah(安培小時(shí))計(jì)算,放電電流(恒流)I×放電時(shí)間(小時(shí))T 。 例如7AH電池如果連續(xù)放電電流0.35A ,那么時(shí)間可連續(xù)20小時(shí)。
2.充電時(shí)間以15小時(shí)為標(biāo)準(zhǔn),充電電流為電池容量的1/10 ,快速充電會(huì)減少電池壽命。
電池容量是指電池存儲(chǔ)電量的大小。電池容量的單位是"mAh",中文名稱是毫安時(shí)(在衡量大容量電池如鉛蓄電池時(shí),為了方便起見,一般用"Ah"來表示,中文名是安時(shí),1Ah=1000mAh)。若電池的額定容量是1300mAh,即130mA的電流給電池放電,那么該電池可以持續(xù)工作10小時(shí)(1300mAh/130mA=10h);如果放電電流為1300mA,那供電時(shí)間就只有1小時(shí)左右(實(shí)際工作時(shí)間因電池的實(shí)際容量的個(gè)別差異而有一些差別)。這是理想狀態(tài)下的分析,數(shù)碼設(shè)備實(shí)際工作時(shí)的電流不可能始終恒定在某一數(shù)值(以數(shù)碼相機(jī)為例,工作電流會(huì)因?yàn)長CD顯示屏、閃光燈等部件的開啟或關(guān)閉而發(fā)生較大的變化),因而電池能對(duì)某個(gè)設(shè)備的供電時(shí)間只能是個(gè)大約值,而這個(gè)值也只有通過實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)來估計(jì)。
隨著環(huán)保意識(shí)的逐漸加強(qiáng),世界各國競相開展環(huán)保汽車的研制,我國也正在投入資金開發(fā)以電池為動(dòng)力的電動(dòng)汽車。而電動(dòng)車必不可少的儀器就是電池容量計(jì),就象普通汽車的油量表一樣,告訴使用者電池還剩余多少容量,能夠行駛多少公里。實(shí)際上,不僅電動(dòng)車需要電池容量計(jì),許多使用電池的場合都對(duì)此有迫切的要求。傳統(tǒng)的對(duì)電池監(jiān)視的手段僅僅是一塊電壓表,而電壓卻不能準(zhǔn)確反映電池的容量,經(jīng)常出現(xiàn)電壓正常,卻無容量的現(xiàn)象。作為使用者常常感到困惑的就是不知電池還能使用多久,因此影響到許多關(guān)鍵場合的使用,還易出現(xiàn)誤判引起事故。因此研制一臺(tái)反映電池容量的儀器就顯得十分必要了。目前國外已有同類產(chǎn)品問世,但可能由于技術(shù)保密的原因,未見介紹其實(shí)現(xiàn)的方法。
本文以電動(dòng)車為使用對(duì)象,提出了一種采用電量計(jì)量方法實(shí)現(xiàn)的電池容量計(jì),可在一定條件下計(jì)量電池容量。它基于這樣一種原理,即對(duì)電池充進(jìn)能量和放出能量進(jìn)行計(jì)算并乘以相應(yīng)的損失系數(shù)從而指示電池的容量(該系數(shù)應(yīng)考慮到充電效率及電池放電電流大小以及其它因素對(duì)電池容量的影響)。