電動車電池保養(yǎng)

1.切忌虧電存放:虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應(yīng)每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時到專業(yè)電瓶修復(fù)機構(gòu)進行檢查、修復(fù)。

3.勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4.掌握充電時間一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%(下去兩格電)時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5.防止高溫曝曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

6.冬天沖電，要在室內(nèi)，蓄電池要暖兩個小時，再充電。

電池車電池隨著使用時間慢慢的越南來越跑不遠，這很正常，天冷更是如此，電池一般最多在70-80%用電情況下就要足充一次，所謂足充，就是等變燈后繼充2小時左右，這樣可以保證電池浮充到位，達到最佳里程，一般二個月左右可以有一次深放電，就是可以用空再充，以達到?jīng)_起鉛沉淀現(xiàn)象，提高電池的容量，電池最怕是經(jīng)常用空才充或充電時沒變燈就使用，長期不用20天左右就要足充一次，樓上大師說的要充蒸餾水一說是你個人無法完成的，因為電動車電池是全封閉免維護電池，一般正常情況下，可以使用2年左右，但這以你每天需跑的里程來定。

1.檢查電動車電池的外殼，殼蓋和封膠，應(yīng)無破裂。

2.檢查蓄電池的安裝，必須牢靠。導(dǎo)線與柱極塔鐵等連線必須牢固

3.用熱水刷洗蓄電池外部，并擦干。用清潔布或棉紗清除蓄電池表面的灰塵，油泥，擦去蓄電池蓋上的電解液，保持蓄電池和連接導(dǎo)線清潔，干燥

4.檢查極柱，應(yīng)無松動。清除極柱和導(dǎo)線接頭上的氧化物。嚴禁金屬屑等雜物進入蓄電池內(nèi)。

5檢查起動電纜線，如有損壞必須更換。

6.不可以敲打蓄電池。這是因為蓄電池中鉛板的極度很低，十分脆弱，不能因為蓄電池功能不佳而敲打，導(dǎo)致殼體破裂，極板損傷。

技巧一嚴禁存放時虧電

電動車電池 蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應(yīng)每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時到專業(yè)電池修復(fù)機構(gòu)進行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開支。

電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

電動車不能在下雨的時候放在外面，容易導(dǎo)致癱瘓而次數(shù)過多易壞。不利于對電池保養(yǎng)。

隨時注意充電器的好壞與是否損傷以避免對電動車保養(yǎng)以及電池的燃燒有一定映像。

一、使用中對電動車電池保養(yǎng)

a)在起步、上橋、爬坡，或頂風(fēng)行駛時，應(yīng)該輔以人力，盡量避免瞬間大電流放電。

b)需加速時，應(yīng)緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)速把，避免直接加快至最快檔。

c)在路況允許的情況下，盡可使電動車以最高速度行駛。

d)盡量避免頻繁剎車、啟動，在道路擁擠時多用腳蹬驅(qū)動。

e)電量顯示電池已沒電了，一段時間后，您會發(fā)現(xiàn)電池又有小量

電壓，稱為回升電壓，用戶應(yīng)避免使用這回升電壓來騎行。

二、充電方面對電動車電池保養(yǎng)

a)夜間充電，平均時間在8小時左右，避免過充和欠充。

b)充電時，指示燈顯示滿電時不要立即拔下來，再浮充2-3小時。

c)盡量一次將電充滿。如確實需要在充電過程中騎行，應(yīng)在騎行完后立即充滿。

d)勤充電對循環(huán)壽命是有益的，但目前市場上大量流通使用的充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時勤充電反而影響電池的使用壽命。而將電池放空再充電，可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會大大降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負荷時間長，易損壞充電器。因此蓄電池放出電量的50-70%時進行一次充電是較合理的，對電池的壽命有好處。

三、電動車電池保養(yǎng)要注意避免虧電存放

虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越嚴重。特別是夏天，務(wù)必及時充電。存放時間每超過一個月就要補充一次電。

四、對電動車電池保養(yǎng)還應(yīng)及時維護

當(dāng)電池出現(xiàn)以下情況須要維護

⑴長時間充電不變綠燈

⑵電池在充電時發(fā)燙

⑶電池容量下降太快

五、電動車電池保養(yǎng)要定期檢驗

在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時進行檢查、再生及配組。這樣能相對延長電池組壽命，最大程度地節(jié)省開支。

六、對電動車電池保養(yǎng)還要注意:電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害;經(jīng)常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清潔，以防電瓶自行放電。