節(jié)能是當前世界各國都很重視的一個課題,電能節(jié)約是節(jié)能的一個重要方面。而電動機是使用最廣泛的電氣設備之一,所消耗的電能約占全部工業(yè)生產(chǎn)用電的60%,其節(jié)電問題顯得十分重要。做好電動機電能節(jié)約對提高企業(yè)的經(jīng)濟效益及促進國民經(jīng)濟的發(fā)展,具有十分重要的意義 。
電動機節(jié)電技術(shù)主要包括選用合適的電動機、采用高效率的電動機、采用先進的控制方式和控制設備、加強電動機的運行管理和維修。
選用合適的電動機 為了適應各種不同用途,電動機有許多種類、型式和不同容量。選用電動機時,首先須掌握它所驅(qū)動機械的負荷特性,如負荷種類、轉(zhuǎn)矩特性、慣性常數(shù)、運行方式、控制方式和使用場所等。選用的電動機特性應與上述特性基本吻合。其次是選擇電動機的容量。電動機的負荷為額定負荷的 70~100%時,效率最高;負荷小時,功率因數(shù)小,效率低。因此,應避免電動機長期處于輕負荷運行狀態(tài)。此外,還要選擇電動機的額定電壓和電動機極數(shù)。額定電壓高的電動機,負荷電流較小,可減少供電線路的功率損耗,但設備價格較高。2極電動機轉(zhuǎn)速高、維護不便、噪聲較大;8級以上電動機的效率和功率因數(shù)都較低,一般不宜采用。因此,多數(shù)選用4極或6極的電動機。 采用高效率的電動機 目前所生產(chǎn)的高效率電動機,均使用鐵損較小的鐵心材料,并增加繞組導線用量和鐵心材料用量,調(diào)整了氣隙。這類電動機的價格比普通電動機高,但3~5年的節(jié)電效益即可抵償,使用期愈長經(jīng)濟效益愈高。高效率電動機的起動轉(zhuǎn)矩相對較小,因此不宜用于頻繁起動的場合。在頻繁起動的場合,一般使用變極電動機和高電阻鼠籠式電動機。 采用先進的控制方式和控制設備 對控制泵的流量和控制風機的風量,過去采用直接調(diào)節(jié)閥門和風門的方法,由于機械阻力增加,電動機的電能消耗較大?,F(xiàn)在一般通過對電動機調(diào)速來實現(xiàn)控制流量和風量,節(jié)約了大量電能。隨著電子技術(shù)的應用,電動機調(diào)速控制裝置中,廣泛采用了電力電子器件和微型計算機或單片機,調(diào)速方便、精度高、特性穩(wěn)定,而且節(jié)電效果更好。 加強電動機的運行管理和維修 電動機空載運行時,輸出機械功率雖為零,但仍有鐵心損耗和機械損耗以及少量銅損。因此,在設計生產(chǎn)工藝以及操作機械時,應盡量減少電動機空載運行時間。電動機在額定電壓運行時效率最高,當電壓過高或過低時,須采取調(diào)壓措施,例如調(diào)節(jié)供電變壓器的電壓分接頭等,使電動機一直處于最佳運行狀態(tài)。電源電壓三相不平衡,也會增加電動機的電能消耗,如發(fā)現(xiàn)這種情況,應檢查原因,排除故障。用戶對電動機的運行情況需定時巡視,如發(fā)現(xiàn)電動機有問題,應及時維修并保證維修質(zhì)量,否則將會造成功率損耗增加,甚至電動機損壞。
1、設備陳舊、老化
如我國J2、JO2 系列及其派生電動機在一些用戶中還大量存在,這些電動機采用E 級絕緣,體積大,啟動性能較差,效率較低。
2、電源電壓過低或不對稱
由于變電所供電半徑過大,供電線路中電壓損耗加大,電網(wǎng)電壓長期低于額定值,使得電動機的工作電流偏大,造成電動機損耗增大。同時由于低壓供電系統(tǒng)中三相四線制的三相負荷分配不均,三相電壓不對稱,造成電動機產(chǎn)生了負序轉(zhuǎn)矩,增大了電動機的損耗。
3 、運行不當、負載率過低
電動機沒有按照經(jīng)濟運行標準科學合理使用,而且管理不善,電動機維護、維修不及時,造成了電動機的電能大量損失。另外,電動機的額定功率(容量)應按照負載設備的實際需要通過計算和校驗來確定,“大馬拉小車” 。
抽油機的節(jié)電技術(shù)主要有兩大類:一是開發(fā)不同類型的抽油機節(jié)能電機,如超高轉(zhuǎn)差率電動機、三相永磁同步電機、高啟動轉(zhuǎn)矩雙定子結(jié)構(gòu)電機和電磁調(diào)速電機等。但由于資金投入太大,在許多油田用節(jié)能電機取代普通異步電機...
節(jié)電率的高低并不取決于節(jié)電器,而是取決于節(jié)電器的合作場合,同樣的節(jié)電器可能在一個場合達到50%的節(jié)電率,但是用在其它場合可能一點不節(jié)電。 電機節(jié)電器的原理大概分成三種,第一種是變頻類型的(其實就是變頻...
你好,電動機節(jié)電器(以下簡稱節(jié)電器)則是根據(jù)電動機的負載率大小,在不改變電機額定轉(zhuǎn)速的基礎上,隨時調(diào)整電動機的輸入功率,保證電動機在最佳負載率下穩(wěn)定運行,減少電動機的銅損、鐵損、雜散損耗和附加損耗,使...
由于交流電動機的工作原理,使得電動機電能浪費成了各界人士廣泛關(guān)注的問題。作為消費電能達發(fā)電總量60%以上的電動機,任何微小的浪費累計都是一個驚人的天文數(shù)字。為了解決這世界性的難題,各國的科學家進行了不懈的努力,也誕生了許多有效的節(jié)電辦法,如使用變壓器強制降壓等。但是,這些節(jié)電方法并沒有獲得推廣,其主要原因是設計復雜、造價昂貴,而節(jié)電效果不很理想。直到80年代中期,由于微電子技術(shù)的發(fā)展以及半導體材料科學的發(fā)展,使得節(jié)電效果好、結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉的節(jié)電產(chǎn)品得以問世并迅速得到推廣成為現(xiàn)實??刂戚斎腚妱訖C所需的最低電力,以達到省電的目的是當代節(jié)電技術(shù)的設計主流。它的原理基本上是以閘流體控制電力的供應。此一構(gòu)想首由美國 NASA于20多年前提出。利用閘流技術(shù)進行電能控制,可分為兩種情況:調(diào)壓、調(diào)頻。調(diào)頻是改變電網(wǎng)供電頻率的方法,促使電機在工作中始終在效率所要求最高狀態(tài)下,提供最低限正常工作電量的節(jié)能方案。這一技術(shù)的應用,在很大程度上改變了異步電動機的工作特性,其節(jié)能的有效性已被廣大客戶所共識。但是這一技術(shù)的應用投入成本非常高,投資回收期很長。正是由于這一投資方面的原因,其節(jié)能技術(shù)的應用廣泛性受到極大限制。
數(shù)字式異步電動機節(jié)電器是綜合最新高科技技術(shù)的一種新產(chǎn)品。由一臺微型電腦(單片機)和相關(guān)控制模塊所組成。是先進的微電子技術(shù)和半導體材料科學的杰出代表,具有實時監(jiān)控、智能調(diào)整、電機保護等多種功能。其極高的性能價格比,一經(jīng)問世就成了關(guān)注的熱點。通過世界60多個國家和地區(qū)的應用而最終成熟的一種采用最先進電子數(shù)字技術(shù)的程控節(jié)能產(chǎn)品。
電動機在額定運行時,隨著電源電壓的降低,不變損耗即鐵損耗將會降低, 而電動機的電磁轉(zhuǎn)矩也隨電壓成平方地迅速降低。為了穩(wěn)定運行,要增大電動機的轉(zhuǎn)差率,這必然引起轉(zhuǎn)子電流、定子電流增大,定、轉(zhuǎn)子銅耗即可變損耗的增加值超過不變損耗的下降值,電動機的效率降低。在輕載運行時,由電動機負載轉(zhuǎn)矩公式可知,適當降低供電電壓,是有利于節(jié)電運行的。因為輕載情況下,電動機的實際轉(zhuǎn)差率小于額定轉(zhuǎn)差率,轉(zhuǎn)子電流并不大。降壓運行時,轉(zhuǎn)子電流增加的數(shù)值是有限的。降壓使電動機的空載電流減少,空載損耗即不變損耗也減少,同時電動機的功率因數(shù)和運行效率也得到改善,具有可觀的節(jié)電效果。據(jù)研究,一臺鼠籠式異步電動機在額定負載運行狀態(tài)下,定子繞組的接線方式為“Δ”形連接時,效率為66.7%,在輕載運行時,改為“Y”形連接,效率可提高到79.7% 。
要說明這個問題,應先從交流電機的特殊性說起。首先,進入交流電機的電流、電壓是不同步的,也就是先后次序不同,這樣就使得進入電機的功率被分成了兩個部分:用于電機拖動負載所做的有用功-----這就是我們常講的有功功率,另一部分則由不做功的感性電流發(fā)生損耗-----這就是所說的無功功率。同時,由于電機所加的負載不是固定不變的,由上面所講的原因使得電源送入電機的功率不能跟隨電機負載的變化而造成多余和浪費。我公司生產(chǎn)的節(jié)能博士則抓住了這些特點很好地解決了上述兩個問題。功能強大的電腦芯片,可以跟蹤電機的負載變化,及時調(diào)節(jié)送入電機的有功功率。同時,應用最優(yōu)化原理(由電腦程序控制)最大限度地降低無功功率和提高有功功率的效力,從而獲得最好的節(jié)電效果。
1、選用高效節(jié)能的電動機
選用YX 系列高效型電動機和Y 系列節(jié)能型電動機能降低空載損耗。據(jù)研究,若將我國所有的高能耗電動機用YX 高效型系列和Y 系列節(jié)能型電動機替代,1 年可節(jié)電48 萬kW·h,節(jié)電效果顯而易見。
2、調(diào)節(jié)運行電壓
異步電動機當三相電路不對稱時, 將在內(nèi)部形成負序磁場,使總損耗增加。如果能采取措施,平衡電力網(wǎng)的三相負荷,使電動機的三相電壓對稱,就能有效避免電動機的這部分損耗。
另外, 從電動機在輕載運行時的降壓節(jié)電原理分析可知,電動機在輕載下運行時,如果能適時降低電動機的電源電壓,就可降低損耗。常用的方法有:無級調(diào)壓法、功率因數(shù)(cosφ)控制法、最小輸入功率法和Δ/Y 電壓變換法。
3、調(diào)節(jié)電動機在最高效率下運行
當電動機的可變損耗與不變損耗相等時效率最高,電動機的可變損耗主要為銅損耗,不變損耗主要為鐵損耗。電動機效率最高時并不是在額定負載處。由電動機的運行特性曲線可知,對于常用的中小型異步電動機, 效率最高一般出現(xiàn)在額定負載的3/4 處左右。如果我們能適時調(diào)節(jié)電動機在最高效率下運行,那么電動機的損耗就能控制到最小。
4、異步電動機同步運行
異步電動機額定運行時的轉(zhuǎn)速略低于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速即同步轉(zhuǎn)速,同步電動機的轉(zhuǎn)速為同步轉(zhuǎn)速:n1=60f/p。如果調(diào)節(jié)同步電動機在過勵磁的情況下運行, 同步電動機就能從電網(wǎng)吸收超前的無功電流,還能補償異步電動機等感性負載的無功電流,提高功率因數(shù)cosφ。同步電動機的功率因數(shù)cosφ 一般較高,可達到0.9~1.0。因此,在負載轉(zhuǎn)速變化不大的情況下,把三相繞線式異步電動機改作三相同步電動機運行。即先將三相繞線式異步電動機異步啟動,當轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速時,繞線轉(zhuǎn)子繞組接入直流電可實現(xiàn)同步運行,調(diào)節(jié)其在過勵磁狀態(tài)下,以達到節(jié)電目的。
5、就地電容無功補償
電動機多為感性負載, 運行時要消耗一定的無功功率,功率因數(shù)都不高。如果用電容器給電動機就地無功補償,即感性負載兩端并聯(lián)電容,就能大大減少無功損耗,提高功率因素。感性電動機電容無功補償后的功率因數(shù)一般為0.92~0.96。同時由于電容補償后的總電流減小,因而線路上的有功損耗I2R 也有所減少。
6、節(jié)電器的使用
使用節(jié)電器能達到節(jié)能的目的。幾年來,市場上相繼出現(xiàn)了多種節(jié)電裝置,JN-1 高效節(jié)電器就是其中的一種, 其最高節(jié)電可達損耗的40%。它以電動機的工作電壓和電流作取樣對象,自動監(jiān)測負載變化,適時動態(tài)調(diào)整電動機的電源電壓。在輕載情況下,將電動機的供電電壓自動降至最佳需求,提高了功率因數(shù)cosφ,降低了無功損耗和有功損耗,對于長期處于輕載或負載變化較頻繁的電動機,其節(jié)電效果更佳。JN-1 節(jié)電器除具有節(jié)電功能外,還具有恒流軟啟動、缺相保護、過載保護、過熱保護等功能,是一種較理想的電機節(jié)電、啟動綜合裝置 。
應該說沒有哪個行業(yè)不使用電動機的,然而由于種種原因,這些電機造成的電能浪費是十分驚人的。有這么幾種情況不容忽視。首先是由于配套設計上的原因,工程師在為設備選用電機的時候為了保險起見,常常把電機的功率(額定功率)選擇得比實際工況要大一些,使得電機長期運行在輕負載的情況下,由于交流電機的特性,在輕負載的情況下電機效率是很低很低的,造成了電能大量浪費,這就是所說的"大馬拉小車"的現(xiàn)象。第二個因素是,電機的銅耗、鐵耗在電能浪費中也占相當大的比重。而且它也是一個不定的變化量,與輸入電機的電流、電壓有關(guān)。第三,由于交流電對感性負載的作用特點,使得無功功率不可避免地造成浪費。基于上述原因,在我國能源還十分緊張的情況下,在電機上安裝相關(guān)的節(jié)能裝置是十分必要,也是一件相當緊迫的大事,同時,生產(chǎn)成本下降了,在市場競爭中也會處于有利地位,省錢也是賺錢。能耗的降低也帶來環(huán)境的改善。因此說,節(jié)能環(huán)保、利國利民,早做早受益。
由于交流電動機的工作原理,使得電動機電能浪費成了各界人士廣泛關(guān)注的問題。作為消費電能達發(fā)電總量60%以上的電動機,任何微小的浪費累計都是一個驚人的天文數(shù)字。為了解決這世界性的難題,各國的科學家進行了不懈的努力,也誕生了許多有效的節(jié)電辦法,如使用變壓器強制降壓等。但是,這些節(jié)電方法并沒有獲得推廣,其主要原因是設計復雜、造價昂貴,而節(jié)電效果不很理想。直到80年代中期,由于微電子技術(shù)的發(fā)展以及半導體材料科學的發(fā)展,使得節(jié)電效果好、結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉的節(jié)電產(chǎn)品得以問世并迅速得到推廣成為現(xiàn)實。控制輸入電動機所需的最低電力,以達到省電的目的是當代節(jié)電技術(shù)的設計主流。它的原理基本上是以閘流體控制電力的供應。此一構(gòu)想首由美國 NASA于20多年前提出。利用閘流技術(shù)進行電能控制,可分為兩種情況:調(diào)壓、調(diào)頻。調(diào)頻是改變電網(wǎng)供電頻率的方法,促使電機在工作中始終在效率所要求最高狀態(tài)下,提供最低限正常工作電量的節(jié)能方案。這一技術(shù)的應用,在很大程度上改變了異步電動機的工作特性,其節(jié)能的有效性已被廣大客戶所共識。但是這一技術(shù)的應用投入成本非常高,投資回收期很長。正是由于這一投資方面的原因,其節(jié)能技術(shù)的應用廣泛性受到極大限制。
數(shù)字式異步電動機節(jié)電器是綜合最新高科技技術(shù)的一種新產(chǎn)品。由一臺微型電腦(單片機)和相關(guān)控制模塊所組成。是先進的微電子技術(shù)和半導體材料科學的杰出代表,具有實時監(jiān)控、智能調(diào)整、電機保護等多種功能。其極高的性能價格比,一經(jīng)問世就成了關(guān)注的熱點。通過世界60多個國家和地區(qū)的應用而最終成熟的一種采用最先進電子數(shù)字技術(shù)的程控節(jié)能產(chǎn)品 。2100433B
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空氣壓縮機(簡空壓機)是工礦企業(yè)常用的一種動力設備,其裝機容量一般比較大,運行時間較長,消耗的電量非常多。搞好空壓機的節(jié)電工作,是企業(yè)節(jié)能降耗及提高經(jīng)濟效益的重要措施之一。本文通過敘述空壓機的運行狀態(tài),分析其電機的耗能情況,介紹幾種減少電能損失的辦法。
節(jié)約用電的措施包括采用有效的節(jié)電技術(shù)和加強節(jié)電管理兩個方面。
主要包括:①應用高效率的電動機、并根據(jù)不同使用要求,正確選擇電動機的類型和容量,采用先進的電動機調(diào)速方式和控制設備(見電動機節(jié)電技術(shù))。
②對電照明選用適當?shù)恼斩龋ㄒ婋姽庠矗?,采用高效率的照明設備和照明線路(見照明設備節(jié)電技術(shù))。
③根據(jù)負荷特性,正確選擇變壓器的容量、臺數(shù)和運行方式,減少變壓器的電能損耗(見變壓器經(jīng)濟運行)。
④提高用電設備的功率因數(shù),進行無功功率補償,減少供電線路和變壓器的電能損耗(見用電功率因數(shù)的改善)。
⑤對泵、風機、起重運輸機械等電動設備,正確選用其類型、容量、運行方式,提高其效率。
⑥將電力電子技術(shù)和計算機控制技術(shù)等先進技術(shù)應用于節(jié)電技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)。
主要工作有:①根據(jù)用戶的規(guī)模和用電量的大小,設立節(jié)電管理機構(gòu),或設專人負責節(jié)電管理工作; ②建立和實施節(jié)電管理的規(guī)章制度,包括用電管理制度、耗電定額管理制度、電能計量測試儀表管理制度、節(jié)電獎懲制度等; ③對本單位用電情況定期進行分析,根據(jù)需要進行用電設備的更新改造、生產(chǎn)工藝的改進、生產(chǎn)工序的調(diào)整,制訂節(jié)電計劃和措施;④加強對電能計量與測試儀器的管理; ⑤組織節(jié)電教育和技術(shù)培訓。
《節(jié)電管理與節(jié)電實用技術(shù)》共分15章,分別介紹了節(jié)電管理技術(shù);廠礦企業(yè)配電系統(tǒng)節(jié)電技術(shù);電力無功補償及節(jié)電技術(shù);電氣照明節(jié)電技術(shù);電動機節(jié)電技術(shù);水泵節(jié)電技術(shù);風機節(jié)電技術(shù);空氣壓縮機節(jié)電技術(shù);電氣控制設備節(jié)電技術(shù);空調(diào)設備節(jié)電技術(shù);電焊機節(jié)電技術(shù);電加熱設備節(jié)電技術(shù);家用電器節(jié)電技術(shù);賓館、商場節(jié)電技術(shù);工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)節(jié)電技術(shù)等內(nèi)容。