登艇梯

1）船用通道安全梯可隨著潮汐及船駁的變化而進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2）該安全梯用船級(jí)鋁材制作。

3）可配備起重機(jī)、液壓或氣動(dòng)系統(tǒng)。

4）鋸齒型防滑踏板，可自動(dòng)調(diào)節(jié)水平，因此在任何氣候條件下，都能提供安全保護(hù)。

5）可配置壓縮機(jī)構(gòu)以增加其更多功能。

登船梯產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、安裝符合《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范電氣篇》、《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范電氣篇》、《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)。 2100433B

在油船碼頭的發(fā)展過程中，近代的大型油船碼頭，特別是處于無掩護(hù)的墩式碼頭，碼頭面不是完全連續(xù)的，而且標(biāo)高較高，船舶在作業(yè)過程中的顛簸、游動(dòng)頻繁，且幅度比較大。由于碼頭護(hù)舷大，?？吭诖a頭上的船舷至碼頭岸線的距離較大。這種條件的船岸聯(lián)系是油船攜帶的舷梯難以解決的。因此現(xiàn)代大型油船碼頭為了加速船舶裝卸作業(yè)和確保人員上下船的安全，以登艇梯取代船舶舷梯是必然的選擇。登艇梯幾乎與輸油臂相似成為不可缺少的油船碼頭大型作業(yè)裝置。

登艇梯的選型主要根據(jù)碼頭噸級(jí)、潮汐變化、碼頭平面現(xiàn)狀、價(jià)格性能比等條件選擇合適的型號(hào)。用戶須填寫參數(shù)表交制造商以便確定登船梯的包絡(luò)范圍、基礎(chǔ)尺寸和載荷數(shù)據(jù)。

BL―E1由主梯、三角梯、框架組成。適用于0.3—3萬噸級(jí)碼頭。

BL―E2由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、立柱組成。適用于0.5—5萬噸級(jí)碼頭。

BL―E3由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、牽引機(jī)構(gòu)、立柱組成。適用于1—8萬噸級(jí)碼頭。

BL―E4由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、提升機(jī)構(gòu)、塔架組成。旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可沿塔架升降。適用于2—30萬噸級(jí)碼頭。

• LCM(flak)─landing craft, mechanized (flak)，高射炮機(jī)械登陸艇

• LCM(rocket)─landing craft, mechanized, rocket，火箭機(jī)械登陸艇

• LCM(smoke)─landing craft, mechanized (smoke)，煙幕機(jī)械登陸艇

• LCMG─landing craft, mechanized gunboat，炮艇機(jī)械登陸艇

機(jī)械化登陸艇（英語：Landing Craft Mechanized，LCM），是一種設(shè)計(jì)用來近海載運(yùn)武裝人員或物資的艦載小艇，又因放下?lián)醢鍟r(shí)外型類似畚斗，于八二三炮戰(zhàn)時(shí)，被金門百姓稱為畚斗船。

登陸艦由于目標(biāo)較大，容易被敵火擊中而沉沒，而登陸艇的目標(biāo)較小，故LCM以往的軍事用途是在敵方火力強(qiáng)大時(shí)放出。

過去的LCM本身并無遠(yuǎn)航能力，必須依賴船塢登陸艦(LSD)駛近約3海里處，打開閘門注水后，才能搶灘運(yùn)補(bǔ)；現(xiàn)代因?yàn)檐娛驴萍嫉陌l(fā)展，一些國家自制的高速機(jī)械化登陸艇也有相當(dāng)?shù)倪M(jìn)步，如中華人民共和國、韓國、西班牙、英國等。

• 美國海軍通用艦船分類符號(hào)

• 戰(zhàn)車登陸艦(Landing Ship, Tank，LST)

• 步兵登陸艇(英軍稱Landing Ship, Infantry，LSI，美軍稱Landing Craft Infantry，LCI)

• 兩棲登陸

• 坦克登陸艇：Landing Craft Tank，LCT