在油船碼頭的發(fā)展過程中,近代的大型油船碼頭,特別是處于無掩護的墩式碼頭,碼頭面不是完全連續(xù)的,而且標高較高,船舶在作業(yè)過程中的顛簸、游動頻繁,且幅度比較大。由于碼頭護舷大,??吭诖a頭上的船舷至碼頭岸線的距離較大。這種條件的船岸聯(lián)系是油船攜帶的舷梯難以解決的。因此現(xiàn)代大型油船碼頭為了加速船舶裝卸作業(yè)和確保人員上下船的安全,以登艇梯取代船舶舷梯是必然的選擇。登艇梯幾乎與輸油臂相似成為不可缺少的油船碼頭大型作業(yè)裝置。
1)船用通道安全梯可隨著潮汐及船駁的變化而進行調(diào)節(jié)。
2)該安全梯用船級鋁材制作。
3)可配備起重機、液壓或氣動系統(tǒng)。
4)鋸齒型防滑踏板,可自動調(diào)節(jié)水平,因此在任何氣候條件下,都能提供安全保護。
5)可配置壓縮機構(gòu)以增加其更多功能。
登艇梯的選型主要根據(jù)碼頭噸級、潮汐變化、碼頭平面現(xiàn)狀、價格性能比等條件選擇合適的型號。用戶須填寫參數(shù)表交制造商以便確定登船梯的包絡(luò)范圍、基礎(chǔ)尺寸和載荷數(shù)據(jù)。
BL―E1由主梯、三角梯、框架組成。適用于0.3—3萬噸級碼頭。
BL―E2由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺、立柱組成。適用于0.5—5萬噸級碼頭。
BL―E3由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺、牽引機構(gòu)、立柱組成。適用于1—8萬噸級碼頭。
BL―E4由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺、提升機構(gòu)、塔架組成。旋轉(zhuǎn)平臺可沿塔架升降。適用于2—30萬噸級碼頭。
電梯在漢語詞典中的解釋為:建筑物中用電作動力的升降機,代替步行上下的樓梯?! ≌f到電梯的起源要從公元前2600年埃及人在建造金字塔時使用了最原始的提升系統(tǒng)說起,但這一類起重機的能源均為人力。到了120...
現(xiàn)代主義從文化的歷史角度來說,是1914年前的幾十年中興起的新藝術(shù)與文學風格,是藝術(shù)家為了反抗19世紀末期的敘事成規(guī),轉(zhuǎn)而用一種他們認為感情上更真實的方式,來表現(xiàn)出大家真正的感受與想法?,F(xiàn)代主義以科學...
1、佛教發(fā)源于距今約2552年前(一說3000年左右)左右的古印度。其創(chuàng)始人是釋迦牟尼。佛教傳入我國至今已有2000年的歷史。歷史史記載:公元前2年,西漢哀帝時,西域大月氏使者伊存到漢朝通好,曾向博士...
登船梯產(chǎn)品設(shè)計、制造、安裝符合《起重機設(shè)計規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》、《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范電氣篇》、《裝卸油品碼頭防火設(shè)計規(guī)范電氣篇》、《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》等標準。 2100433B
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銀杏的起源及發(fā)展史 銀杏樹的祖先,可追溯至億萬年以前。 銀杏起源和分布在我國浙江西天目山的狹小 山谷。森沃德 (Seward,1936)認為“中國即使不是銀杏目前的產(chǎn)地,也是最后的天然 產(chǎn)地”。據(jù)化石資料,銀杏類植物昌盛時期, 除南極洲和赤道兩側(cè)外, 北起阿拉斯加、 加拿大、格陵蘭。斯瓦西德群島、法蘭士約瑟夫地群島、西伯利亞北部、伊爾庫茨 克盆地、烏克蘭、查理士王地、新西伯利亞群島,往南至亞洲、歐洲和北美大陸, 南半球的阿根廷、澳大利亞、新西蘭以及非洲南部等都有分布。白堊紀晚期,氣候 急劇變化,銀杏類植物開始衰落,出現(xiàn)了高度進化并能廣泛適應(yīng)的被子植物。到第 三紀末第四紀初的冰川運動,造成了地質(zhì)條件變遷,山脈隆起和海底陸地上升,致 使生長在北美、 歐洲等世界各地的銀杏類植物全部滅絕。 我國冰川侵蝕的影響較小, 如浙江的西天目山,四川和湖北交界的神農(nóng)架地區(qū),以及河南和安徽鄰接的大別山 狹小深谷
LCM(flak)─landing craft, mechanized (flak),高射炮機械登陸艇
LCM(rocket)─landing craft, mechanized, rocket,火箭機械登陸艇
LCM(smoke)─landing craft, mechanized (smoke),煙幕機械登陸艇
LCMG─landing craft, mechanized gunboat,炮艇機械登陸艇
機械化登陸艇(英語:Landing Craft Mechanized,LCM),是一種設(shè)計用來近海載運武裝人員或物資的艦載小艇,又因放下?lián)醢鍟r外型類似畚斗,于八二三炮戰(zhàn)時,被金門百姓稱為畚斗船。
登陸艦由于目標較大,容易被敵火擊中而沉沒,而登陸艇的目標較小,故LCM以往的軍事用途是在敵方火力強大時放出。
過去的LCM本身并無遠航能力,必須依賴船塢登陸艦(LSD)駛近約3海里處,打開閘門注水后,才能搶灘運補;現(xiàn)代因為軍事科技的發(fā)展,一些國家自制的高速機械化登陸艇也有相當?shù)倪M步,如中華人民共和國、韓國、西班牙、英國等。
美國海軍通用艦船分類符號
戰(zhàn)車登陸艦(Landing Ship, Tank,LST)
步兵登陸艇(英軍稱Landing Ship, Infantry,LSI,美軍稱Landing Craft Infantry,LCI)
兩棲登陸
坦克登陸艇:Landing Craft Tank,LCT