丁二烯檢測(cè)儀

檢測(cè)原理：電化學(xué)原理,

量程：0-100ppm。精度：讀數(shù)的±10%或±2ppm。 ?

響應(yīng)時(shí)間：T90<140s。

環(huán)境溫度：-20℃to50℃。

環(huán)境濕度：5-95%RH(無(wú)冷凝)。

信號(hào)輸出： 4-20mA，RS-485。

電源輸入：11.5-28VDC。

耗電量：24VDC下<2W。

電氣和防爆等級(jí)：Class 1;Division 1;Groups B,C,D;EX dIICT6。

安全認(rèn)證：CSA/NRTL(美國(guó)OSHA認(rèn)證)

質(zhì)量保證期：2年

運(yùn)輸包裝尺寸：12.5″×9.5″×8″

電纜接口：3/4″NPT內(nèi)螺紋。

電纜線徑與傳輸距離：RVVP(3*1MM2):1200m; RVVP(3*1.5MM2):2000m; RVVP(3*2.5MM2):4000m;

探測(cè)器重量/帶包裝重量：4磅/5磅。

它相當(dāng)一部分的可燃性的、有毒有害氣體都有電化學(xué)活性，可以被電化學(xué)氧化或者還原。利用這些反應(yīng)，可以分辨氣體成份、檢測(cè)氣體濃度。電化學(xué)氣體傳感器分很多子類(lèi)：

（1）、原電池型氣體傳感器（也稱(chēng)：加伏尼電池型氣體傳感器，也有稱(chēng)燃料電池型氣體傳感器，也有稱(chēng)自發(fā)電池型氣體傳感器），他們的原理行同我們用的干電池，只是，電池的碳錳電極被氣體電極替代了。以氧氣傳感器為例，氧在陰極被還原，電子通過(guò)電流表流到陽(yáng)極，在那里鉛金屬被氧化。電流的大小與氧氣的濃度直接相關(guān)。這種傳感器可以有效地檢測(cè)氧氣、二氧化硫、氯氣等。

（2）、恒定電位電解池型氣體傳感器，這種傳感器用于檢測(cè)還原性氣體非常有效，它的原理與原電池型傳感器不一樣，它的電化學(xué)反應(yīng)是在電流強(qiáng)制下發(fā)生的，是一種真正的庫(kù)侖分析的傳感器。這種傳感器已經(jīng)成功地用于：一氧化碳、硫化氫、氫氣、氨氣、肼、等氣體的檢測(cè)之中，是目前有毒有害氣體檢測(cè)的主流傳感器。

（3）、濃差電池型氣體傳感器，具有電化學(xué)活性的氣體在電化學(xué)電池的兩側(cè)，會(huì)自發(fā)形成濃差電動(dòng)勢(shì)，電動(dòng)勢(shì)的大小與氣體的濃度有關(guān)，這種傳感器的成功實(shí)例就是汽車(chē)用氧氣傳感器、固體電解質(zhì)型二氧化碳傳感器。

（4）、極限電流型氣體傳感器，有一種測(cè)量氧氣濃度的傳感器利用電化池中的極限電流與載流子濃度相關(guān)的原理制備氧（氣）濃度傳感器，用于汽車(chē)的氧氣檢測(cè)，和鋼水中氧濃度檢測(cè)。

丁二烯檢測(cè)儀主要部件是一個(gè)無(wú)干擾的“智能型”探測(cè)器，探測(cè)器由一個(gè)位于3166不銹鋼外殼內(nèi)的微型插入式電化學(xué)型傳感器，一個(gè)環(huán)氧樹(shù)脂封裝的智能型變送器模塊（ITM），和一個(gè)傳感器防濺罩組成。這個(gè)插入式的智能傳感器能自動(dòng)的識(shí)別ITM，并能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)縫連接。操作人員通過(guò)一個(gè)磁棒進(jìn)行操作。 其中的一個(gè)主要特性是它的軟件可以引導(dǎo)用戶按照程序和LED顯示的菜單來(lái)進(jìn)行操作。

電解法拋光316SS不銹鋼結(jié)構(gòu)

100％環(huán)氧樹(shù)脂封裝電路

I/O輸入輸出多層保護(hù)（過(guò)壓，接線錯(cuò)誤，抗電磁干擾/抗無(wú)線電波干擾）

防水，防腐蝕，防震動(dòng)

模塊化設(shè)計(jì)、維護(hù)方便

允許現(xiàn)場(chǎng)更改傳感器量程

最少的組件（通用設(shè)計(jì)理念）

快速螺紋拆卸（便于傳感器更換）

一體化標(biāo)定接口

聚丁二烯

polybutadiene

1，3-丁二烯的聚合物。英文縮寫(xiě) PB。按結(jié)構(gòu)不同可分為順式 -1，4 -聚丁二烯( 又稱(chēng)順丁橡膠，CBR )、反式-1，4-聚丁二烯，以及1，2 -聚丁二烯。后者還有全同和間同立構(gòu)之分。順式-1，4-聚丁二烯的玻璃化溫度- 106℃，結(jié)晶熔點(diǎn)3℃，晶體密度1.01克/厘米3，而 1，2 -聚丁二烯的密度0.93克/厘米3，玻璃化溫度-15℃，熔點(diǎn) 128℃( 全同 )和156℃ ( 間同 )。不同結(jié)構(gòu)的聚丁二烯之性能差別很大，CBR 有高彈性和低滯后性，高抗拉強(qiáng)度和耐磨性，拉伸時(shí)可結(jié)晶。高反式-1，4-聚丁二烯的結(jié)晶性大，回彈性差。而1，2-聚丁二烯為非晶態(tài)，低溫性能較差。聚丁二烯可用硫黃硫化，硫化時(shí)并發(fā)生順-反異構(gòu)化。對(duì)于1，4-加成的雙烯類(lèi)聚合物，由于內(nèi)雙鍵上的基團(tuán)在雙鍵兩側(cè)排列的方式不同而有順式構(gòu)型與反式構(gòu)型之分，如聚丁二烯有順、反兩種構(gòu)型: 其中順式的1，4-聚丁二烯，分子鏈與分子鏈之間的距離較大，在常溫下是一種彈性很好的橡膠;反式1，4-丁二烯分子鏈的結(jié)構(gòu)也比較規(guī)整，容易結(jié)晶，在常溫下是彈性很差的塑料。

1，3-丁二烯通常與苯乙烯、丙烯腈等其他的單體共聚，形成各種橡膠或塑料共聚物。最常見(jiàn)的共聚物是丁二烯與苯乙烯的共聚物，這種共聚物被用來(lái)制作汽車(chē)輪胎。1，3丁二烯還常常被用于制成嵌段共聚物。同時(shí)1，3-丁二烯還可加入熱塑性塑料中。通過(guò)一定方法制備的共聚物，可以比單聚物具有更好的強(qiáng)度、韌性等性質(zhì)。

聚丁二烯主要用作合成橡膠，溶液聚合的聚丁二烯常與丁苯橡膠或天然橡膠并用，做輪胎的胎面和胎體。此外，由于它耐磨，可用作輸送帶的包皮、鞋底、摩托車(chē)零部件等。1,2-聚丁二烯主要用作膠粘劑和密封劑。