可供牌號、供貨標準及用途
牌號
供貨標準
供貨尺寸
用途
SPCC
Q195
Q235-B
GB/T912
GB/T3274
寬度
mm
厚度
mm
廣泛用于工程機械、交通運輸機械、建筑機械、起重機械、農(nóng)用機械及輕工民用等行業(yè)的一般結(jié)構(gòu)件與沖壓件
20~450
0.3~3.5
尺寸及外形允許偏差
牌號
執(zhí)行的相應(yīng)標準
SPCC、Q195、Q235-B
GB/T709
化學成分(Wt%)
牌號
C
Si
Mn
P
S
Cu
SPCC
0.02~0.80
≤0.10
0.15~0.30
≤0.045
≤0.050
≤0.050
Q195
0.06~0.12
≤0.30
0.25~0.50
≤0.045
≤0.050
≤0.050
Q235-B
0.12~0.20
≤0.30
0.30~0.70
≤0.045
≤0.050
≤0.050
力學性能
牌號
屈服強度RcL
Mpa
抗拉強度Rm
Mpa
伸長率A80mm
%
沖擊試驗(縱向)
溫度℃
沖擊功AkvJ
SPCC
≥195
315~430
≥33
Q195
≥195
315~430
≥33
Q235-B
≥235
375~500
≥25
20
≥27
參考書目
E.C.Larke,The Rolling of Strip,Sheet and Plate,2nd ed.,Chapman & Hall,London,1963.W. L. Roberts,Cold Rolling of Steel,Marcel Dekker Inc., New York,1978.
冷軋通常采用縱軋的方式。冷軋生產(chǎn)的工序一般包括原料準備、酸洗、軋制、脫脂、退火(熱處理)、精整等。冷軋以熱軋產(chǎn)品為原料,冷軋前原料要先除鱗,以保證冷軋產(chǎn)品的表面潔凈。軋制是使材料變形的主要工序。脫脂的目的在于去除軋制時附在軋材上的潤滑油脂,以免退火時污染鋼材表面,對不銹鋼也為防止增碳。退火包括中間退火和成品熱處理,中間退火是通過再結(jié)晶消除冷變形時產(chǎn)生的加工硬化,以恢復材料的塑性及降低金屬的變形抗力。成品熱處理的目的除了通過再結(jié)晶消除硬化外。還在于根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)要求以獲得所需要的組織(如各種織構(gòu)等)和產(chǎn)品性能(如深沖、電磁性能等)。精整包括檢查、剪切、矯直(平整)、打印、分類包裝等內(nèi)容。冷軋產(chǎn)品有很高的包裝要求,以防止產(chǎn)品在運輸過程中表面被刮傷。除上述工序外在生產(chǎn)一些特殊產(chǎn)品時還有各自的特殊工序。如軋制硅鋼板時,在冷軋前要進行脫碳退火,軋后要進行涂膜、高溫退火、拉伸矯直(見張力矯直)與回火等。
用于冷軋帶鋼的軋機有二輥軋機、四輥軋機和多輥軋機。應(yīng)用最多的是四輥軋機。軋制更薄的產(chǎn)品則要采用多輥軋機。多輥軋機的種類很多,如六輥軋機、偏八輥軋機,十二輥軋機,二十輥軋機等(見軋機)。隨著對板形要求的提高,發(fā)展了許多改進板形的技術(shù),如彎輥技術(shù)、竄輥技術(shù)和交叉軋輥技術(shù)等。冷軋帶鋼軋機按機架排列可分為單機可逆或不可逆式與多機連續(xù)式兩類。前者適用于多品種、少批量或合金鋼產(chǎn)品比例大的情況。它投資低、建廠快,但產(chǎn)量低,金屬消耗較大。多機架連續(xù)軋制適合于產(chǎn)品品種較單一或者變動不大的情況,它有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)量大的優(yōu)點,但投資較大。與熱軋帶鋼(見熱連軋寬帶鋼生產(chǎn)工藝、熱軋窄帶鋼生產(chǎn))相比,冷軋帶鋼(見冷軋板帶生產(chǎn))的軋制工藝有以下特點:(1)采用工藝潤滑和冷卻,以降低軋制時的變形抗力和冷卻軋輥;(2)采用大張力軋制,以降低變形抗力和保持軋制過程的穩(wěn)定。采用的平均單位張力值為材料屈服強度的10%~60%,一般不超過50%;(3)采用多軋程軋制。由于冷軋使材料產(chǎn)生加工硬化,當總變形量達到60%~80%時,繼續(xù)變形就變得很困難。為此要進行中間退火,使材料軟化后軋制得以繼續(xù)進行。為了得到要求的薄帶鋼,這樣的中間退火可能要進行多次。兩次中間退火之間的軋制稱為一個軋程。冷軋帶鋼的退火在有保護氣體的連續(xù)式退火爐或罩式退火爐中進行(見冷軋板帶退火)。冷軋帶鋼的最小厚度目前可達到0.05mm,冷軋箔材可達到0.001mm。
帶鋼冷軋技術(shù)的主要進展有以下幾個方面:
提高生產(chǎn)率 主要為提高連軋機速度和單卷重量,軋制速度歷年提高的情況見圖5,單卷重量由50年代的20噸提高到70年代的40~60噸。由于采用高效率循環(huán)供油及軋機設(shè)備上的一些改進,1971年日本的一組六機架冷連軋機軋制速度可達2500m/min。為便于控制和保證質(zhì)量,一般軋機實際速度仍為1500~1800m/min。在60年代后期開始實現(xiàn)了計算機控制的壓下規(guī)程制定和軋機參數(shù)設(shè)定、調(diào)整,穿帶和脫尾、上卷和卸卷、換輥等的自動化,提高了軋機效率。 提高產(chǎn)品質(zhì)量 60年代后期普遍裝設(shè)了厚度自動控制系統(tǒng)(AGC),70年代新建的軋機多采用響應(yīng)速度快和精度高的液壓AGC,使冷軋帶材公差縮小到±0.005mm。在板形控制上普遍采用液壓彎輥輥型調(diào)整裝置,并發(fā)展出多種板形檢測儀和多種輥型調(diào)整裝置組成自動板型控制系統(tǒng)(見軋機彈性變形)。
縮短生產(chǎn)周期 關(guān)鍵在于使各工序連續(xù)化。1971年日本建立了第一臺全連續(xù)軋機。80年代初,又建立連續(xù)酸洗與全連續(xù)軋機相銜接,連續(xù)退火線與連軋機等相聯(lián)合的作業(yè)線。為縮短產(chǎn)品在各工序間的存放時間,加快生產(chǎn)周期,實現(xiàn)流程連續(xù)化,正在建立計算機計劃、調(diào)度、設(shè)備診斷修理等系統(tǒng)。(見彩圖)
冷軋帶鋼和薄板一般厚度為0.1~3mm,寬度為100~2000mm;均以熱軋帶鋼或鋼板為原料,在常溫下經(jīng)冷軋機軋制成材。冷軋帶鋼和薄板具有表面光潔、平整、尺寸精度高和機械性能好等優(yōu)點,產(chǎn)品大多成卷,并且有很大一部分經(jīng)加工成涂層鋼板出廠。成卷冷軋薄板生產(chǎn)效率高,使用方便,有利于后續(xù)加工。因此應(yīng)用廣泛,已逐漸取代同樣厚度的熱疊軋薄板(見薄板疊軋)。只有少量的特殊用途的冷軋合金鋼板采取單片軋制。冷軋帶鋼和薄板的產(chǎn)量在工業(yè)發(fā)達國家已占鋼材總產(chǎn)量的30%左右。鋼種除普通碳鋼外,還有硅鋼、不銹鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼等(表1)。 1553年法國人布律列爾(Brulier)制成一臺軋機,軋制造幣用的金板和銀板。最早的冷軋機是二輥式,以后采用工作輥輥徑較小而剛性較大的四輥軋機。為了軋制更薄和更硬的帶鋼,又發(fā)展出工作輥輥徑更小而剛性更大的六輥、十二輥、二十輥和偏八輥(M.K.W.式)等軋機。
單片軋制時沒有張力,軋制的產(chǎn)品較厚(>1mm),速度較低(<2m/s),僅用于生產(chǎn)少量特殊用途的鋼板。帶鋼和薄板的冷軋方式見圖1。冷軋帶鋼生產(chǎn)采用成卷軋制,使用張力卷取和開卷裝置,速度高(達42m/s),道次壓縮率大,板形平直。軋機有單機可逆式(圖1 a、c)和連續(xù)式兩種(圖1b)。
單機架可逆式四輥冷軋機適合于生產(chǎn)多品種、小批量、厚度 0.2mm以上的普通碳鋼或低合金鋼。軋制硅鋼、不銹鋼等高合金特殊鋼多采用二十輥或偏八輥軋機。
連續(xù)式軋機由3~6個機架組成。機架數(shù)愈多,總壓縮率愈大,產(chǎn)品厚度薄;軋制速度愈快,產(chǎn)量愈大;適用于產(chǎn)量大、品種規(guī)格少的普通碳鋼汽車板、鍍鋅板、鍍錫板等。
全連續(xù)冷軋帶鋼軋機70年代已發(fā)展出少量全連續(xù)冷軋機(圖2),帶鋼卷在進入軋機前,前一卷尾與后一卷頭焊接,利用活套貯存足夠的帶鋼,保證在焊接時軋機仍繼續(xù)軋制。由計算機控制軋制過程,在動態(tài)中即可改變規(guī)格。軋后由飛剪切斷、分卷。全連續(xù)軋機軋制每卷帶鋼時無需穿帶和甩尾,節(jié)省了換卷間隙時間。全連續(xù)軋機每臺年產(chǎn)量達 200萬噸。消除了鋼卷頭尾厚度超出公差的廢品,提高了帶材軋制精度和收得率。冷軋帶鋼軋機現(xiàn)狀1980年世界上的輥身長度大于860mm的帶鋼冷軋機共有466臺,其中可逆式四輥軋機161臺,可逆式多輥軋機108臺,連續(xù)式軋機197臺。中國有寬帶鋼冷軋機9臺,其中可逆式四輥軋機4臺,可逆式二十輥軋機3臺,偏八輥軋機1臺,連續(xù)式軋機1臺。圖3為武漢鋼鐵公司1978年建成的冷連軋機。表2是這臺軋機主要性能規(guī)格。 冷軋帶鋼工藝流程根據(jù)原料和產(chǎn)品的品種、規(guī)格,稍有差異,其一般流程見圖4。 酸洗 用連續(xù)酸洗機組去除熱軋帶卷的表面氧化鐵鱗。酸液過去用硫酸,現(xiàn)在多用鹽酸。酸洗前先行焊接并卷,有的還經(jīng)連續(xù)"黑退火"。酸洗后進行清洗、烘干和剪邊、分卷。
冷軋 酸洗后的帶坯在冷軋機上軋制到成品厚度,一般不經(jīng)中間退火。五機架連軋機冷軋總壓縮率一般為60~80%,主要軋制厚度0.3~3mm的汽車板、搪瓷板和鍍鋅板。六機架連軋機主要軋制厚度 0.15~0.5mm的鍍錫薄板,冷軋總壓縮率一般為70~90%。軋制中各機架(或道次)壓下量分配根據(jù)軋機允許的壓力、功率和速度,考慮到產(chǎn)量、質(zhì)量等因素綜合制定。
工藝潤滑 起潤滑和冷卻作用。一般用冷卻性能好的乳液,軋制薄或硬的金屬時用潤滑性能好的純油潤滑劑,例如軋制鍍錫薄板或不銹鋼用棕櫚油等。
退火 目的在于消除冷軋加工硬化,使鋼板再結(jié)晶軟化,具有良好的塑性。退火方式有用罩式爐成卷退火和用連續(xù)爐退火。成卷退火分為緊卷退火和松卷退火;連續(xù)爐退火分為立式連續(xù)爐退火和臥式連續(xù)爐退火。爐內(nèi)一般均通入保護氣體。目前大多采用罩式爐退火,雖然處理周期長,但因爐子數(shù)量多,使用靈活,投資節(jié)省。連續(xù)爐退火產(chǎn)量大,其中臥式連續(xù)爐退火僅用于處理產(chǎn)量少的特殊鋼,如硅鋼的脫碳退火等。
平整 目的在于避免退火后的鋼板在沖壓時產(chǎn)生塑性失穩(wěn)和提高鋼板的質(zhì)量(平整度和表面狀況)。平整軋機有單機架可逆式和雙機架兩種,平整壓縮率為0.5~4%。雙機架平整軋機效率高,壓縮率大,可同時兼作二次冷軋用,進一步軋薄鋼板;如與五機架連軋機配合,可生產(chǎn)0.10~0.15mm的帶卷。
鍍層、剪切和包裝 需鍍層的鋼板送鍍鋅、鍍錫或有機涂層機組加工。
一般冷軋板于平整后剪切。有縱剪和橫剪,縱剪是剪邊或按需要的寬度分條,橫剪是將帶卷按需要長度切成單張板。剪切好的成品板帶,經(jīng)檢查分類后,涂防銹油包裝出廠。
熱帶酸洗(大多數(shù)用稀鹽酸)——軋制——縱剪——退火(分光亮退火和黑退火)——平整拉矯——打包入庫
供應(yīng)邯鄲,馬鋼等各大鋼廠冷軋板,厚度0.2-3.0毫米,可分條加工,13105711222
冷軋的優(yōu)缺點:優(yōu)點:成型速度快、產(chǎn)量高,且不損傷涂層,可以做成多種多樣的截面形式,以適應(yīng)使用條件的需要;冷軋可以使鋼材產(chǎn)生很大的塑性變形,從而提高了鋼材的屈服點。缺點:1.雖然成型過程中沒有經(jīng)過熱態(tài)塑...
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評分: 4.8
山西工程職業(yè)技術(shù)學院 帶鋼酸洗酸循環(huán)工藝 內(nèi)容摘要: 本論文主要寫有關(guān)帶鋼酸洗酸循環(huán)技術(shù)的內(nèi)容。在寫作過程中參考了冶金工業(yè)出版社 出版的《冷軋帶鋼生產(chǎn)問答(第 2版)》、宜昌三峽全通涂鍍板股份有限公司提供的培訓資 料以及網(wǎng)上的相關(guān)資料,同時融入了自己的思考。這將對我今后的工作產(chǎn)生很大的指導意 義。 關(guān)鍵字: 帶鋼;酸洗;酸循環(huán)。 目 錄 前言???????????????????????????????????? 1 第1章 酸洗原理??????????????????????????????? 1 1.1 原料???????????????????????????????? 1 1.2 帶鋼酸洗?????????????????????????????? 1 1.3 酸洗定義?????????????????????????????? 1 1.4 鹽酸酸洗應(yīng)用?????????
酸洗后的帶坯在冷軋機上軋制到成品厚度,一般不經(jīng)中間退火。五機架連軋機冷軋總壓縮率一般為60~80%,主要軋制厚度0.3~3mm的汽車板、搪瓷板和鍍鋅板。六機架連軋機主要軋制厚度0.15~0.5mm的鍍錫薄板,冷軋總壓縮率一般為70~90%。軋制中各機架(或道次)壓下量分配根據(jù)軋機允許的壓力、功率和速度,考慮到產(chǎn)量、質(zhì)量等因素綜合制定。
結(jié)構(gòu)簡單、用途廣泛。它分為可逆式和不可逆式。前者有初軋機、軌梁軋機、中厚板軋機等。不可逆式有鋼坯連軋機、疊軋薄板軋機、薄板或帶鋼冷軋機、平整機等。80年代初最大的二輥軋機的輥徑為1500毫米,輥身長3500毫米,軋制速度3~7米/秒。
軋件交替地從上下輥縫向左或向右軋制,一般用作型鋼軋機和軌梁軋機。這種軋機已被高效二輥軋機所取代。
上下輥傳動,中間輥浮動,軋件從中輥的上面或下面交替通過。因中輥的直徑小,可減少軋延力。常用于軋制軌梁、型鋼、中厚板,也可用于小鋼錠開坯。這種軋機漸為四輥軋機所取代。
工作輥直徑較小,傳遞軋制力矩,軋延壓力由直徑較大的支承輥承受。這種軋機的優(yōu)點是相對剛度高、壓下量大、軋延力小,可軋制較薄的板材。有可逆和連軋兩種,廣泛用作中厚板軋機、板帶熱軋或冷軋機以及平整機等。
有兩種:一種是C-B-S(接觸-彎曲-拉直)軋機,它是一種帶有使軋件彎曲的小直徑(為工作輥的1/20)空轉(zhuǎn)輥的四輥軋機,其壓下量比通常的四輥軋機大許多倍。軋件圍繞小空轉(zhuǎn)輥發(fā)生塑性彎曲變形,可軋制難變形的金屬和合金帶材。另一種是泰勒軋機,中間小輥的位置可沿軋機入口或出口方向調(diào)節(jié),以保持軋件正確的厚度,用來軋制厚度公差很小的不銹鋼、碳鋼和有色金屬帶材。
高性能的、可控制輥型凸度的軋機。相當于在四輥軋機的工作輥與支承輥之間增設(shè)一對可軸向移動的中間輥,并將兩中間輥輥身的相應(yīng)端部分別調(diào)整到與帶鋼兩邊緣對應(yīng)的位置,以提高壓力分布和工作輥彈性壓扁的均勻性,保證帶鋼的尺寸精度并可減少其邊緣的超薄量和開裂等缺陷。HC軋機宜用作冷軋寬帶鋼。
它是四輥軋機的變型。工作輥直徑為支承輥的1/6,且作相對的偏移,以防止工作輥的水平彎曲,軋制力比四輥軋機小一半。工作輥的穩(wěn)定性好、水平剛度高,可用以軋制須用二十輥軋機軋制的部分產(chǎn)品。它的結(jié)構(gòu)及其調(diào)整卻比二十輥軋機簡單得多。這種軋機可改裝為二、四、八、十六輥幾種型式,適宜多品種的需要,因而又稱多用途軋機。它有可逆和連軋兩種,用于冷軋難變形鋼、硅鋼和有色金屬帶材。
由一對工作輥和兩對支承輥組成,有較穩(wěn)定的輥系。但它的剛性與四輥軋機相仿,且操作不便,因而應(yīng)用不廣,一般用于軋制高精度海底電纜的銅帶。
有十二輥、二十輥和三十六輥 3種型式。軋機中部一對直徑最小的軋輥是工作輥,其余均為支承輥。它具有相對剛度高、壓下量大、軋延力小、可軋極薄的帶材等優(yōu)點。初期的多輥軋機由工作輥傳動,后來用中間支承輥傳動??绍堉茖?200~1000毫米,厚0.02~0.0015毫米的箔材。
兩個大直徑支承輥帶動兩組行星輥系,板坯或扁錠一次通過即可熱軋成薄帶,壓下率達90~95%。若在前道工序配以連鑄機,后道工序配以平整機則可簡化熱軋帶鋼的生產(chǎn)工藝。大型行星軋機的輥身長度可達1450毫米。
杭州蕭山城建鋼管有限公司位于杭州市蕭山區(qū)城廂街道湖頭陳工業(yè)園區(qū)。東鄰杭州風情大道通往杭州機場路,南鄰杭金衢高速線,北鄰杭州錢江三橋、四橋,公司環(huán)境優(yōu)美、地理位置優(yōu)越、交通便利。
公司經(jīng)營范圍:主營五金機械配件、焊接鋼管軋制、帶鋼冷軋;兼營:鈑金、鋼家具,自行車零件、健身器材等。公司占地面積84.95畝,建筑面積達25000平方米。年生產(chǎn)量70000噸,年銷售產(chǎn)值3.5億元。產(chǎn)品主要銷往國內(nèi)市場:蕭山、杭州、慈溪、寧波、紹興、永康、上海、臺州、金華等江浙滬地區(qū)。
隨著城市化進程飛速發(fā)展,人民生活水平的不斷提高。老百姓對自身的身體素質(zhì)和健康越來越關(guān)注,因此對健身休閑娛樂的要求也不斷提高。公司產(chǎn)品在國內(nèi)市場的發(fā)展前景比較好,銷售業(yè)績逐年提升,在杭州地區(qū)同行業(yè)中具有較高知名度,被評為區(qū)著名商號,杭州市優(yōu)秀成長型企業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量和價格在同等重要條件下具有很強優(yōu)勢和較強競爭力。
總之,公司一直本著“客戶利益優(yōu)先、服務(wù)竭盡忠誠、團結(jié)進取、開創(chuàng)創(chuàng)新”的經(jīng)營理念,務(wù)實企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,攜手并進,共創(chuàng)更加輝煌的未來。