注意做好記錄,如果是甲方原因需要辦理索賠
機(jī)械費里面的停滯費應(yīng)該查詢機(jī)械臺班定額,當(dāng)主體采用泵送混凝土?xí)r,在垂直運輸費中扣除1/2的塔吊臺班,這部分臺班應(yīng)該按停滯費計算。
臺班數(shù)量是定額子目中的臺班含量。 而機(jī)械停滯費,是指混凝土構(gòu)件使用泵送混凝土澆筑者,每100m2建筑面積扣塔式起重機(jī)0.95臺班。如發(fā)包人批準(zhǔn)使用泵送混凝土?xí)r,可計算50%的停滯費。
格式:pdf
大?。?span id="8oc6y8q" class="single-tag-height">201KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.7
對粘貼有橡膠層的柔性板的時滯反饋控制進(jìn)行了研究,滯回模型采用Bouc-Wen模型,控制律的設(shè)計采用瞬時最優(yōu)控制方法,傳感器和作動器采用壓電片。提出了一個處理滯回結(jié)構(gòu)主動控制中的時滯問題的處理方法,該方法直接通過時滯系統(tǒng)的微分方程進(jìn)行控制設(shè)計,并且無需做任何假設(shè)和近似處理,因此能夠處理任意大小的時滯量的問題。最后通過數(shù)值仿真驗證了所給方法的有效性。
遲滯反映電阻尺的正向特性(輸入量增大)與反向特性(輸入量減?。┑牟灰恢滦?,一般由實驗確定,造成遲滯的原因很多,例如:傳動機(jī)構(gòu)的間隙,摩擦,彈性元件的彈性滯后的影響等。
滯洪是指為短期阻滯或延緩洪水行進(jìn)速度而采取的措施,其目的是與主河道洪峰錯開,這樣的區(qū)域稱滯洪區(qū)。如荊江洪水,經(jīng)四口分流人洞庭湖后,主從城陵磯以下回歸長江,洞庭湖就起著滯洪作用,河道兩側(cè)灘地,在漲水期,洪水順著自然地形,自動進(jìn)入、滯留、排出,具有自然滯洪削峰作用,此種灘區(qū)稱為滯洪區(qū),也稱行洪區(qū)或行滯洪區(qū)、倘若修有輔助性工程,則稱為滯洪工程、行洪工程或行滯洪工程。
如圖2所示,一切處于鐵電態(tài)的陶瓷材料都有電滯回線,只是電滯回線的形狀有長短寬窄之分。電滯回線面積通常與鐵電介質(zhì)的損耗成正比,該能量損耗用來克服自發(fā)極化改變方向和克服雜質(zhì)、晶界等缺陷對疇壁運動所產(chǎn)生的“摩擦阻力”。因此,對于結(jié)構(gòu)完整的單晶,因介電損耗小而使電滯回線較窄;對于存在缺陷和應(yīng)力復(fù)雜的多晶陶瓷體,則電滯回線較寬。
電滯回線能夠比較直觀的反應(yīng)最大極化強(qiáng)度、剩余極化強(qiáng)度、矯頑電場等值的大小,并且能夠根據(jù)電滯回線積分計算得出該材料的儲能密度。