1、集成具備大數(shù)據(jù)吞吐能力的以太網(wǎng)上位機(jī)接口以便快速下載模型及在線調(diào)試; 2、集成兼容TCP/IP及UDP/IP協(xié)議的以太網(wǎng)IO接口以連接傳感器及外圍設(shè)備; 1、32位通道模數(shù)信號(hào)轉(zhuǎn)換(差分); 2、16位分辨率; 3、正負(fù)5/10V輸入范圍; 4、4個(gè)外部觸發(fā)輸入; 1、每個(gè)端口有兩個(gè)中斷,還有一個(gè)I/O錯(cuò)誤中斷; 2、通過(guò)使用RTI模塊的用戶圖形界面完全可編程; 1、4個(gè)獨(dú)立通道; 2、每通道3種板載CAN收發(fā)器; 3、背板可安裝4個(gè)用戶自定義CAN收發(fā)器;。
1、基于MATLAB開發(fā)與仿真的控制系統(tǒng),模型到DSPACE無(wú)縫連接; 2、支持ANSI C的代碼生成,實(shí)現(xiàn)從模型到代碼的規(guī)格一致性; 3、支持在線調(diào)試,可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)實(shí)驗(yàn)軟件到模型下載的控制,在線參數(shù)調(diào)整和數(shù)據(jù)顯示功能,以實(shí)現(xiàn)對(duì)控制系統(tǒng)的快速確認(rèn);。
1、鋼筋55-60kg/m2左右,混凝土0.4m3/m2左右;2、50kg/m2左右,混凝土0.6m3/m2左右3、鋼筋55-60kg/m2左右,混凝土0.55m3/m2左右4、鋼筋120kg/m2左...
套完價(jià),在工程設(shè)置中輸入相應(yīng)的建筑面積,這樣才會(huì)相應(yīng)的指標(biāo)。
這種情況只有看實(shí)際工程圖紙后,實(shí)際計(jì)算后才能有說(shuō)服力的,常規(guī)地下室應(yīng)該多些,又不是絕對(duì),只有自己算嘍,要不就是提供的技術(shù)指標(biāo)有誤
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- 1 - 50GF 發(fā)電機(jī)組技術(shù)指標(biāo)及需求 一、50GF (50kw)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù): 機(jī)組型號(hào) 50GF 汽缸排列 4缸 常用功率 50KW 備用功率 60.5KW 冷卻方式 水冷 發(fā)電機(jī)型號(hào) WL-50KW 電壓( V) 400/230 額定電流( A) 90 頻率( HZ) 50 轉(zhuǎn)速( r/min ) 1500 相 數(shù) 三相四線制 功率因數(shù) 0.8(滯后) 控制系統(tǒng) 自啟動(dòng)、自切換控制柜 尺 寸(mm) 1900*700*1400 重量( kg) 1000 二、標(biāo)準(zhǔn)配置: 發(fā)電機(jī)組包括:發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油濾清器、空氣濾清器、機(jī)油濾清器、自充電系統(tǒng)) ,水箱散熱器、 發(fā)電機(jī)、空氣開關(guān)、機(jī)組控制屏、公共底坐、減振器,以上各件均已裝備在機(jī)組上。 附件:消聲器、蓄電池 2 個(gè)、電池線、隨機(jī)備件箱。 機(jī)技術(shù)文件:使用手冊(cè)(柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)原廠技術(shù)文件、發(fā)電機(jī)組使用說(shuō)明書
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檢測(cè)系統(tǒng)的特性與技術(shù)指標(biāo)——靜態(tài)特性 靜態(tài)模型、靜態(tài)特性指標(biāo) 動(dòng)態(tài)特性 動(dòng)態(tài)模型、動(dòng)態(tài)特性 傳感器典型環(huán)節(jié)動(dòng)態(tài)特性分析
DS1007 組件系統(tǒng)(Tandem-AutoBox)作為控制系統(tǒng)核心用于運(yùn)算應(yīng)用層控制策略模型, 根據(jù)模型算法的需要調(diào)度自身的 IO 資源系統(tǒng)核心部件包括:DS1007 組件系統(tǒng)(Tandem-AutoBox)以及配套軟件支持模組。配套軟件包括多個(gè)獨(dú)立軟件,其中最核心的是:RTI 模塊庫(kù)、編譯器以及 ControlDesk。
原型系統(tǒng)是非常重要而有效的一個(gè)手段,那么有什么好的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)“原型”呢?
當(dāng)然,最基本的方法就是手工繪制一些圖紙了,此外,比如Fireworks軟件中,提供了一些更為方便的進(jìn)行原型設(shè)計(jì)的功能,但是這些方法和軟件還是停留在“靜態(tài)”展示的層面,本質(zhì)上和手工繪制一些圖給客戶,進(jìn)行紙上談兵是一樣的。
由于網(wǎng)站的交互功能越來(lái)越強(qiáng),一些基于Web的信息管理系統(tǒng),操作起來(lái)就跟們更為復(fù)雜,比如各個(gè)頁(yè)面之間的跳轉(zhuǎn),如果使用了Ajax等技術(shù),頁(yè)面還會(huì)局部刷新,如果都要用靜態(tài)的圖像來(lái)表達(dá),實(shí)際上是非常困難的。因此,如果我們可以方便地制作出,可以模擬最終的動(dòng)態(tài)效果的原型,那么就好多了!正是基于這個(gè)原因,近年來(lái)出現(xiàn)了一些具有模擬效果的原型設(shè)計(jì)軟件 ,而其中微軟公司的SketchFlow,是一款非常棒的軟件!實(shí)際上這不是一個(gè)獨(dú)立的軟件,而是附屬于 Expression Blend 的一部分。而 Expression Blend則是微軟的Expression Studio 套件中的一個(gè)。如果再往下說(shuō),就要到大名鼎鼎的 Silverlight (微軟指望靠它和Flash大干一場(chǎng)呢)上了—— Expression Blend 正是用來(lái)設(shè)計(jì)和開發(fā) Silverlight應(yīng)用的軟件,因此對(duì)于微軟來(lái)說(shuō),這可是一個(gè)重頭戲。
在 Expression Blend 3 中,包括了一個(gè)部分叫做“SkechFlow”,這個(gè)軟件的全稱叫做“Microsoft Expression 3 SketchFlow”。
Sketch 就是草圖的意思,F(xiàn)low就是流程的意思,因此合在一起,就是“流程草圖”的意思。那么它具有什么用呢?
dSPACE實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)汽車高級(jí)輔助駕駛控制算法、汽車主動(dòng)安全控制算法等智能汽車控制算法的快速開發(fā)及硬件在環(huán)測(cè)試。該系統(tǒng)還可廣泛的應(yīng)用于對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)進(jìn)行的相關(guān)測(cè)試,如車輛操穩(wěn)性試驗(yàn),車輛綜合測(cè)試試驗(yàn)等。