電力儲能技術(shù),儲存電能的技術(shù)。在電力系統(tǒng)中,電能的生產(chǎn)和使用同時進(jìn)行,且在數(shù)量上平衡。但用電量總在波動,同時還需考慮發(fā)電設(shè)備故障的可能性。因此系統(tǒng)中投入運行的發(fā)電設(shè)備容量往往高于用電量,從而可將多余的電能儲存起來,以備用電量上升時調(diào)劑使用。儲能方式有抽水蓄能、電池蓄能、超導(dǎo)體蓄能、機械飛輪蓄能、壓縮空氣蓄能等。其中抽水蓄能最普遍。
電磁儲能包括:超導(dǎo)儲能、電容儲能、超級電容器儲能。1、超導(dǎo)儲能超導(dǎo)儲能系統(tǒng)(SMES)利用超導(dǎo)體制成的線圈儲存磁場能量,功率輸送時無需能源形式的轉(zhuǎn)換,具有響應(yīng)速度快(ms 級),轉(zhuǎn)換效率高(≥96%)...
機械儲能包括:儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能。1、儲能儲能是在電力負(fù)荷低谷期將水從下池水庫抽到上池水庫,將電能轉(zhuǎn)化成重力勢能儲存起來,在電網(wǎng)負(fù)荷高峰期釋放上池水庫中的水發(fā)電。儲能的釋放時間可以從幾個小時...
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多種儲能技術(shù)在大規(guī)模電力儲能中的研究及發(fā)展2015
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裝配(電池與儲能技術(shù))
?目前最成熟的大規(guī)模儲能方式是抽水蓄能,它需要配建上、下游兩個水庫。在負(fù)荷低谷時段抽水蓄能設(shè)備處于電動機工作狀態(tài),將下游水庫的水抽到上游水庫保存,在負(fù)荷高峰時設(shè)備處于發(fā)電機工作狀態(tài),利用儲存在上游水庫中的水發(fā)電。其能量轉(zhuǎn)換效率在70%到75%左右。但由于受建站選址要求高、建設(shè)周期長和動態(tài)調(diào)節(jié)響應(yīng)速度慢等因素的影響,抽水儲能技術(shù)的大規(guī)模推廣應(yīng)用受到一定程度的限制。目前全球抽水儲能電站總裝機容量9000萬千瓦,約占全球發(fā)電裝機容量的3%。
壓縮空氣儲能是另一種能實現(xiàn)大規(guī)模工業(yè)應(yīng)用的儲能方式。利用這種儲能方式,在電網(wǎng)負(fù)荷低谷期將富余電能用于驅(qū)動空氣壓縮機,將空氣高壓密封在山洞、報廢礦井和過期油氣井中;在電網(wǎng)負(fù)荷高峰期釋放壓縮空氣推動燃汽輪機發(fā)電。由于具有效率高、壽命長、響應(yīng)速度快等特點,且能源轉(zhuǎn)化效率較高(約為75%左右),因而壓縮空氣儲能是具有發(fā)展?jié)摿Φ膬δ芗夹g(shù)之一。
伴隨我國新能源產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,儲能技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日漸成為各方關(guān)注的重點。目前儲能在我國的發(fā)展剛剛起步,但隨著我國新電改方案的實施,新能源發(fā)電、智能微電網(wǎng)、新能源汽車等行業(yè)的發(fā)展將不斷提速,儲能技術(shù)的應(yīng)用將形成新的發(fā)展趨勢。
解決能源存儲需新方案當(dāng)前,我國面臨全球范圍內(nèi)氣候變暖、能源短缺、傳統(tǒng)電網(wǎng)智能化程度低、運行效率低等諸多亟待解決的問題,積極開發(fā)新能源和儲能技術(shù),減少人類對化石能源的依賴,已成為業(yè)界和科技界研究的熱門課題。
風(fēng)力發(fā)電儲能效率需提高隨著能源存儲系統(tǒng)的幫助,過多的可再生能源可以在電力需求低時保留下來,并用于用電需求高的時候。據(jù)估計,可再生能源的利用率可以從30%提高到60%,預(yù)計將減少一半的電力生產(chǎn)成本。同時,從能源存儲裝置中產(chǎn)生的再生電力是非常穩(wěn)定、連續(xù)的,所以不需要更多的煤炭來維持電網(wǎng)的穩(wěn)定性。
質(zhì)子交換膜燃料電池電源系統(tǒng)的優(yōu)點作為地球上最輕的元素,氫具有最高的能源密度,可以通過電將水分解產(chǎn)生。如果水電解槽與風(fēng)力發(fā)電或太陽能電池板集成,氫氣作為能量儲存的媒介可由多余的風(fēng)力、太陽能發(fā)電產(chǎn)生,即通過制氫設(shè)備將水電解形成氫氣,并與質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池集成發(fā)電。
質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)提高經(jīng)濟(jì)效益在風(fēng)力或太陽能混合發(fā)電、制氫系統(tǒng)方案得到應(yīng)用后,現(xiàn)存問題都可以有效地解決,但這種方法的問題是,傳統(tǒng)的發(fā)電機電解制氫過程中需要穩(wěn)定的電流和電壓。
儲能技術(shù)解決可再生能源和電動汽車發(fā)展難題可再生能源發(fā)展在低碳轉(zhuǎn)型的過程中給人類提供了清潔可持續(xù)的能源來源,電動汽車的崛起則為石油大規(guī)模替代提供了可能。但是,可再生能源具有間斷性的特點,電網(wǎng)無法大規(guī)模消納并網(wǎng)。電動汽車也面臨充電設(shè)施和電池安全的瓶頸。儲能技術(shù)是解決這些問題的關(guān)鍵。
儲能技術(shù)對電網(wǎng)的好處有三點:一是幫助增加可再生能源的滲透率,促進(jìn)分布式(微電網(wǎng))發(fā)電的發(fā)展;二是提升電網(wǎng)的穩(wěn)定性和實現(xiàn)充分的調(diào)峰,減少高峰負(fù)荷及對應(yīng)的電網(wǎng)投資和電源投資;三是通過電價設(shè)計,促進(jìn)電力市場自由化。電池儲能是分布式電網(wǎng)(微電網(wǎng))發(fā)展的瓶頸。
儲能技術(shù)對電動汽車發(fā)展的重要性比較直觀。電動汽車的充電、巡航里程和安全問題都涉及電池。比如說,由于電池引發(fā)的安全事故減弱了消費者的信心,影響了電動汽車的發(fā)展。對于中國來說,電動汽車的發(fā)展除了石油替代,還可以解決城市汽車尾氣和噪聲污染。
內(nèi)容簡介
《相變材料與相變儲能技術(shù)》論述了材料相變的原理和材料熱力學(xué)的基礎(chǔ)理論,全面介紹了各種無機、有機、金屬和其他復(fù)合相變儲能材料的成分、物理和化學(xué)性質(zhì)、儲熱性能及其對容器的腐蝕與防護(hù);同時論述了相變儲能技術(shù)的原理、特點和研究范圍,相變過程傳熱理論,相變傳熱的數(shù)值分析,儲能換熱設(shè)備及絕熱技術(shù)的設(shè)計計算基礎(chǔ)和試驗方法。《相變材料與相變儲能技術(shù)》還比較詳細(xì)地介紹了相變儲能技術(shù)在電力調(diào)峰、新能源、工業(yè)和建筑節(jié)能及在家用電器工業(yè)上的工程應(yīng)用的原則、方法和實例,既具有深入的理論,又具有實用的相變材料研制和儲能裝置設(shè)計計算方法。 2100433B