如何提高電能質(zhì)量和治理諧波是輸配電技術(shù)中最迫切的問(wèn)題之一,有源電力濾波器已成為解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵性技術(shù)。建立了三相三線制并聯(lián)型有源電力濾波器的數(shù)學(xué)模型,把檢測(cè)電源電流控制方式應(yīng)用于并聯(lián)型有源電力濾波器,通過(guò)仿真研究驗(yàn)證了此種控制方法可以有效地實(shí)現(xiàn)諧波的動(dòng)態(tài)補(bǔ)償,證明了該方法的可行性。
檢測(cè)電源電流控制方式的等效電路圖和結(jié)構(gòu)圖中Zs是電源內(nèi)阻抗,ZHPF為高通濾波器阻抗。ic為指令電流參考值,GZ(s)為is與icL之間的傳遞函數(shù);G(s)為校正環(huán)節(jié),這種控制方式把產(chǎn)生諧振的傳遞函數(shù)GZ(s)包括在閉環(huán)內(nèi),選擇適當(dāng)?shù)?i>G(s)就可以抑制諧振,為了獲得良好的補(bǔ)償特性,G(s)應(yīng)有較大的放大倍數(shù),以增大系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)增益,但放大倍數(shù)太大會(huì)使系統(tǒng)不穩(wěn)定,通常采用一階慣性微分環(huán)節(jié),其傳遞函數(shù)為G(s)=KTs/(1 Ts);GI(s)為指令電流運(yùn)算電路的傳遞函數(shù),放大倍數(shù)為-1;GA(s)為補(bǔ)償電流發(fā)生器的傳遞函數(shù),為時(shí)間常數(shù)很小的一階慣性環(huán)節(jié)。得到:icL=iLic;Is(s)=GZ(s)·IcL(s);Ich(s)=G(s)·GI(s)·GA(s)·Is(s)。
通過(guò)電源電流控制方式實(shí)現(xiàn)諧波的檢測(cè),為了實(shí)現(xiàn)逆變器對(duì)諧波電流的補(bǔ)償,需要控制逆變器使其輸出的能夠自動(dòng)跟蹤計(jì)算所得的參考電流,主要的控制方式有兩種,分別是電流跟蹤控制和電壓控制。電流控制主要有四種,分別是周期采樣控制、滯環(huán)比較控制、無(wú)差拍控制和三角載波線性控制。
1、周期采樣控制:此控制方法主要是根據(jù)有源電力濾波器輸出電流ic與參考電流icref的比較結(jié)果在采樣脈沖的上升沿改變PWM脈沖的狀態(tài)。
2、滯環(huán)比較控制:此控制方法是將補(bǔ)償電流參考值icref與逆變器實(shí)際電流輸出值ic之差Δic輸入到具有滯環(huán)特性的比較器,通過(guò)比較器的輸出來(lái)控制開(kāi)關(guān)的開(kāi)合,從而使逆變器輸出電流實(shí)時(shí)快速的跟蹤補(bǔ)償電流參考值。
3、無(wú)差拍控制:此控制方法是利用前一刻的補(bǔ)償電流參考值和實(shí)際電流值,計(jì)算下一刻的電流參考值及各種開(kāi)關(guān)狀態(tài)下逆變器的電流輸出值,選擇某種開(kāi)關(guān)模式作為下一刻的開(kāi)關(guān)狀態(tài),從而達(dá)到電流誤差等于零。但由于無(wú)差拍控制方法存在系統(tǒng)誤差與調(diào)制比對(duì)系統(tǒng)參數(shù)依賴性大、魯棒性差、瞬態(tài)響應(yīng)超調(diào)量大等缺點(diǎn),因此在實(shí)際中不常用。
4 、三角載波線性控制:此控制方法是將檢測(cè)電流環(huán)節(jié)得到的電流實(shí)際值ic與參考值icref之間的偏差與高頻三角載波比較,所得到的PWM脈沖作為逆變器各開(kāi)關(guān)器件的控制信號(hào),從而在逆變器端得到所需波形的電流。
三角載波是電壓型PWM逆變器中應(yīng)用較多的一種電流控制方式,這種控制方式可以獲得恒定的開(kāi)關(guān)頻率,裝置安全性較高,鑒于此并聯(lián)型有源電力濾波器中PWM變流器采用三角載波控制算法。
采用檢測(cè)電源電流控制方式,逆變器采用三角載波控制算法,投入三相并聯(lián)型有源電力濾波器后的系統(tǒng)仿真波形。在0.02s之前系統(tǒng)電流存在諧波并且電壓和電流有相位差,0.02s后并聯(lián)型有源電力濾波器投入使用,經(jīng)補(bǔ)償系統(tǒng)電流相位和電網(wǎng)電壓相位基本一致,系統(tǒng)電流波形已接近正弦波,表明此控制策略的可行性。
開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)可控變量較多,且變量之間彼此耦合,因此要實(shí)現(xiàn)電機(jī)的電流控制方式,不單要研究電流,還要研究與之相關(guān)的其他變量。利用Matlab/Simulink仿真軟件的優(yōu)點(diǎn),建立了通用性強(qiáng)、易修改、具有模塊化結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)仿真模型。利用該模型可以方便地實(shí)現(xiàn)電機(jī)的角度位置控制,通過(guò)大量的仿真實(shí)驗(yàn),形象、直觀地揭示了開(kāi)關(guān)角對(duì)電流波形的影響,進(jìn)而研究與驗(yàn)證了在電流控制方式下,電流波形與電機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系,同時(shí)也很好地解決了工程設(shè)計(jì)中根據(jù)電流波形這個(gè)可測(cè)量來(lái)設(shè)計(jì)最優(yōu)開(kāi)關(guān)角,降低電機(jī)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)這一問(wèn)題。
當(dāng)關(guān)斷角固定,改變開(kāi)通角時(shí),可得到電流波形(θon1 <θon2 <θon3),θon1是最小開(kāi)通角。開(kāi)通角減小,電流峰值隨之增大。當(dāng)開(kāi)通角增大到一定值時(shí)(如θon2),可得到近似于“平頂波”的電流波形,當(dāng)開(kāi)通角繼續(xù)增大(如θon3),波形走勢(shì)發(fā)生變化,電流幅值繼續(xù)增大,這主要是由于此時(shí)開(kāi)通角較大,電流在有效 工作段內(nèi)的旋轉(zhuǎn)電動(dòng)勢(shì)的正壓降小于繞組兩端的有效電壓引起的。可以看出隨著開(kāi)通角的增大,轉(zhuǎn)速隨之下降。在開(kāi)通角2時(shí),轉(zhuǎn)速波動(dòng)最小,可見(jiàn)“平頂波”的電流波形,是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的最佳電流狀況。電流波形為“近似平頂波”時(shí),轉(zhuǎn)矩波動(dòng)明顯小得多。
開(kāi)通角固定,改變關(guān)斷角。電流波形的變化(θoff1<θoff2<θoff3)隨著關(guān)斷角的增大,電流波形寬度有一定的增加。當(dāng)關(guān)斷角較小時(shí),也會(huì)出現(xiàn)與關(guān)斷角3相似的幅值波動(dòng)的電流波形,當(dāng)關(guān)斷角增大到 一定值時(shí),電流幅值穩(wěn)定。在此范圍內(nèi),關(guān)斷角越大,電流幅值越小且逼近額定電流值(如關(guān)斷角2)。若關(guān)斷角繼續(xù)增大便會(huì)出現(xiàn)如關(guān)斷角3時(shí)的電流波形。當(dāng)關(guān)斷角過(guò)大時(shí),電流不能下降到零,產(chǎn)生了較大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,造成電機(jī)的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)劇烈。結(jié)合轉(zhuǎn)速波形及轉(zhuǎn)矩波形可以看出:關(guān)斷角2的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩波動(dòng)明顯比關(guān)斷角1、3時(shí)小得多。關(guān)斷角1雖然與關(guān)斷角2電流波形相似, 穩(wěn)定轉(zhuǎn)速值也相同但過(guò)渡時(shí) 間卻長(zhǎng)得多,轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)也比關(guān)斷角2大得多。通過(guò)分析,可以看出關(guān)斷角2就是所要尋找的最佳關(guān)斷角。 2100433B
有源濾波是用【運(yùn)放】【晶體管】等元件【模擬】電路中的【電感】【電容】組成濾波電路,無(wú)源濾波器是指用電感,電容,電阻,組成的濾波電路。前者需要工作電壓,后者是不需要工作電壓就可以起到濾波作用。
北京領(lǐng)步公司根據(jù)以往用戶案例和經(jīng)驗(yàn)給予以下回答:有源電力濾波器主要應(yīng)用場(chǎng)合:1、配有變頻設(shè)備等類似負(fù)載的場(chǎng)合2、配有不穩(wěn)定負(fù)載的場(chǎng)合3、鋼鐵廠4、有色金屬冶煉 5、港口機(jī)械 ...
有源濾波器與無(wú)源濾波器的區(qū)別1、有源濾波器是電子的,無(wú)源濾波器是機(jī)械的。2、有源濾波器是檢測(cè)到某一設(shè)定好的諧波次數(shù)后抵消它,無(wú)源濾波器是通過(guò)電抗器與電容器的配合形成某次諧波通道吸收諧波。3、采用無(wú)源濾...
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有源電力濾波器 有源電力濾波器( APF:Active power filter )是一種用于動(dòng)態(tài) 抑制諧波、補(bǔ)償無(wú)功的新型電力電子裝置, 它能夠?qū)Σ煌笮『皖l率 的諧波進(jìn)行快速跟蹤補(bǔ)償,之所以稱為有源,是相對(duì)于無(wú)源 LC濾波 器,只能被動(dòng)吸收固定頻率與大小的諧波而言, APF可以通過(guò)采樣負(fù) 載電流并進(jìn)行各次諧波和無(wú)功的分離,控制并主動(dòng)輸出電流的大小、 頻率和相位,并且快速響應(yīng),抵銷負(fù)載中相應(yīng)電流,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)跟蹤 補(bǔ)償,而且可以既補(bǔ)諧波又補(bǔ)無(wú)功和不平衡。 中文名 有源電力濾波器 所屬學(xué)科 物理 外文名 Active power filter 所屬領(lǐng)域 電學(xué) 英文簡(jiǎn)稱 APF 種 類 并聯(lián)型和串聯(lián)型 目錄 1、概述 2、理論基礎(chǔ) 3、工作原理 4、標(biāo)準(zhǔn) 5、三電平 ? 技術(shù)優(yōu)勢(shì) ? 濾波器 ? 基本應(yīng)用 ? 主要應(yīng)用場(chǎng)合 ? 其他 ? 優(yōu)勢(shì) 6、性能說(shuō)明 7、配件選型 1、概述
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為提高單相并聯(lián)型有源電力濾波器(Active Power Filters,簡(jiǎn)稱APF)的補(bǔ)償精度,提出了一種靜止坐標(biāo)系下PI和重復(fù)并聯(lián)運(yùn)行的電流復(fù)合控制策略,其中PI控制主要保證系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能,基于內(nèi)模原理的重復(fù)控制可以顯著提高APF輸出電流對(duì)負(fù)載諧波電流的跟蹤精度。對(duì)單相APF中的復(fù)合控制策略參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì),理論研究和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明復(fù)合控制策略可以有效提高單相APF的濾波性能,總諧波畸變率降低到3.8%,達(dá)到諧波補(bǔ)償?shù)膰?guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
主從控制的主要設(shè)計(jì)思路是將多端柔性直流輸電系統(tǒng)的換流器分為主換流器和從換流器兩種類型進(jìn)行控制,主從式控制沒(méi)有多端系統(tǒng)規(guī)模的限制。采用主從式控制方式的多端系統(tǒng),通常需要設(shè)置上層控制器,上層控制器采集到各換流器的電流值(或功率值),并計(jì)算出這些數(shù)值的代數(shù)和,然后根據(jù)特定的控制要求或優(yōu)化方案,按一定的比例分配給各換流器(包括主換流器),作為運(yùn)行參考設(shè)定值。
根據(jù)通信條件的限制,主從式控制方法又可分為統(tǒng)一控制和裕度控制兩類。如果滿足高速通信要求,可采用統(tǒng)一控制方式。若只滿足相對(duì)緩慢的通信,則宜采用裕度控制方式。
怠速控制的方式包括開(kāi)環(huán)控制和閉環(huán)控制兩種。一般來(lái)說(shuō),在起動(dòng)、暖機(jī)、急減速等工況時(shí)多采用開(kāi)環(huán)控制,而在穩(wěn)定怠速工況,多采用閉環(huán)控制 。閉環(huán)控制的反饋信號(hào)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。在對(duì)怠速空氣量進(jìn)行閉環(huán)控制時(shí),多采用比例積分微分PID控制方式。
空燃比控制方式
為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的要求,混合氣的空燃比不能都采用閉環(huán)控制,而是采用閉環(huán)和開(kāi)環(huán)相結(jié)合的策略。
主要分為三種控制方式:
冷起動(dòng)和冷卻水溫度低時(shí)通常采用開(kāi)環(huán)控制方式。
由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速低、冷卻水溫度低、燃油揮發(fā)性差,需
對(duì)燃油進(jìn)行一定的補(bǔ)償?;旌蠚饪杖急扰c冷卻水溫 度有關(guān),隨著溫度增加,空燃比逐漸變大。
部分負(fù)荷和怠速運(yùn)行時(shí)此時(shí)可分為兩種情況:
若為了獲得最佳經(jīng)濟(jì)性,可采用開(kāi)環(huán)控制方式,將
空燃比控制在比化學(xué)計(jì)量比大的稀混合氣狀態(tài)下工作。
為了獲得低的排放,并有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性,必須
采用電控汽油噴射系統(tǒng)加三元催化轉(zhuǎn)化器,進(jìn)行空燃
比閉環(huán)控制。
圖中虛線部分為未加三元催化轉(zhuǎn)化器時(shí),CO、HC和NOx排放濃度與空燃比的關(guān)系。實(shí)線部分采用三元催化轉(zhuǎn)化器后CO、HC和NOx與空燃比的關(guān)系。從圖中可看出采用三元催化轉(zhuǎn)化器時(shí)只有當(dāng)空燃比在化學(xué)計(jì)量比附近很窄范圍內(nèi)HC、CO和NOx排出濃度均較小。裝有電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)采用閉環(huán)控制方式,才能使混合氣空燃比嚴(yán)格控制在化學(xué)計(jì)量比附近很窄的范圍內(nèi),使三元催化轉(zhuǎn)化器凈化效率最高。
節(jié)氣門全開(kāi)(WOT)時(shí):
為了獲得最大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,采用開(kāi)環(huán)控制,將混合氣空燃比控制在12.5~13.5范圍內(nèi)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣燃燒速度最快,燃燒壓力最高,因而輸出功率也就越大。