開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)可控變量較多,且變量之間彼此耦合,因此要實(shí)現(xiàn)電機(jī)的電流控制方式,不單要研究電流,還要研究與之相關(guān)的其他變量。利用Matlab/Simulink仿真軟件的優(yōu)點(diǎn),建立了通用性強(qiáng)、易修改、具有模塊化結(jié)構(gòu)的開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)仿真模型。利用該模型可以方便地實(shí)現(xiàn)電機(jī)的角度位置控制,通過大量的仿真實(shí)驗(yàn),形象、直觀地揭示了開關(guān)角對(duì)電流波形的影響,進(jìn)而研究與驗(yàn)證了在電流控制方式下,電流波形與電機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系,同時(shí)也很好地解決了工程設(shè)計(jì)中根據(jù)電流波形這個(gè)可測(cè)量來設(shè)計(jì)最優(yōu)開關(guān)角,降低電機(jī)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)這一問題。
當(dāng)關(guān)斷角固定,改變開通角時(shí),可得到電流波形(θon1 <θon2 <θon3),θon1是最小開通角。開通角減小,電流峰值隨之增大。當(dāng)開通角增大到一定值時(shí)(如θon2),可得到近似于“平頂波”的電流波形,當(dāng)開通角繼續(xù)增大(如θon3),波形走勢(shì)發(fā)生變化,電流幅值繼續(xù)增大,這主要是由于此時(shí)開通角較大,電流在有效 工作段內(nèi)的旋轉(zhuǎn)電動(dòng)勢(shì)的正壓降小于繞組兩端的有效電壓引起的。可以看出隨著開通角的增大,轉(zhuǎn)速隨之下降。在開通角2時(shí),轉(zhuǎn)速波動(dòng)最小,可見“平頂波”的電流波形,是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的最佳電流狀況。電流波形為“近似平頂波”時(shí),轉(zhuǎn)矩波動(dòng)明顯小得多。
開通角固定,改變關(guān)斷角。電流波形的變化(θoff1<θoff2<θoff3)隨著關(guān)斷角的增大,電流波形寬度有一定的增加。當(dāng)關(guān)斷角較小時(shí),也會(huì)出現(xiàn)與關(guān)斷角3相似的幅值波動(dòng)的電流波形,當(dāng)關(guān)斷角增大到 一定值時(shí),電流幅值穩(wěn)定。在此范圍內(nèi),關(guān)斷角越大,電流幅值越小且逼近額定電流值(如關(guān)斷角2)。若關(guān)斷角繼續(xù)增大便會(huì)出現(xiàn)如關(guān)斷角3時(shí)的電流波形。當(dāng)關(guān)斷角過大時(shí),電流不能下降到零,產(chǎn)生了較大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,造成電機(jī)的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)劇烈。結(jié)合轉(zhuǎn)速波形及轉(zhuǎn)矩波形可以看出:關(guān)斷角2的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩波動(dòng)明顯比關(guān)斷角1、3時(shí)小得多。關(guān)斷角1雖然與關(guān)斷角2電流波形相似, 穩(wěn)定轉(zhuǎn)速值也相同但過渡時(shí) 間卻長(zhǎng)得多,轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)也比關(guān)斷角2大得多。通過分析,可以看出關(guān)斷角2就是所要尋找的最佳關(guān)斷角。 2100433B
如何提高電能質(zhì)量和治理諧波是輸配電技術(shù)中最迫切的問題之一,有源電力濾波器已成為解決這一問題的關(guān)鍵性技術(shù)。建立了三相三線制并聯(lián)型有源電力濾波器的數(shù)學(xué)模型,把檢測(cè)電源電流控制方式應(yīng)用于并聯(lián)型有源電力濾波器,通過仿真研究驗(yàn)證了此種控制方法可以有效地實(shí)現(xiàn)諧波的動(dòng)態(tài)補(bǔ)償,證明了該方法的可行性。
檢測(cè)電源電流控制方式的等效電路圖和結(jié)構(gòu)圖中Zs是電源內(nèi)阻抗,ZHPF為高通濾波器阻抗。ic為指令電流參考值,GZ(s)為is與icL之間的傳遞函數(shù);G(s)為校正環(huán)節(jié),這種控制方式把產(chǎn)生諧振的傳遞函數(shù)GZ(s)包括在閉環(huán)內(nèi),選擇適當(dāng)?shù)?i>G(s)就可以抑制諧振,為了獲得良好的補(bǔ)償特性,G(s)應(yīng)有較大的放大倍數(shù),以增大系統(tǒng)的開環(huán)增益,但放大倍數(shù)太大會(huì)使系統(tǒng)不穩(wěn)定,通常采用一階慣性微分環(huán)節(jié),其傳遞函數(shù)為G(s)=KTs/(1 Ts);GI(s)為指令電流運(yùn)算電路的傳遞函數(shù),放大倍數(shù)為-1;GA(s)為補(bǔ)償電流發(fā)生器的傳遞函數(shù),為時(shí)間常數(shù)很小的一階慣性環(huán)節(jié)。得到:icL=iLic;Is(s)=GZ(s)·IcL(s);Ich(s)=G(s)·GI(s)·GA(s)·Is(s)。
通過電源電流控制方式實(shí)現(xiàn)諧波的檢測(cè),為了實(shí)現(xiàn)逆變器對(duì)諧波電流的補(bǔ)償,需要控制逆變器使其輸出的能夠自動(dòng)跟蹤計(jì)算所得的參考電流,主要的控制方式有兩種,分別是電流跟蹤控制和電壓控制。電流控制主要有四種,分別是周期采樣控制、滯環(huán)比較控制、無差拍控制和三角載波線性控制。
1、周期采樣控制:此控制方法主要是根據(jù)有源電力濾波器輸出電流ic與參考電流icref的比較結(jié)果在采樣脈沖的上升沿改變PWM脈沖的狀態(tài)。
2、滯環(huán)比較控制:此控制方法是將補(bǔ)償電流參考值icref與逆變器實(shí)際電流輸出值ic之差Δic輸入到具有滯環(huán)特性的比較器,通過比較器的輸出來控制開關(guān)的開合,從而使逆變器輸出電流實(shí)時(shí)快速的跟蹤補(bǔ)償電流參考值。
3、無差拍控制:此控制方法是利用前一刻的補(bǔ)償電流參考值和實(shí)際電流值,計(jì)算下一刻的電流參考值及各種開關(guān)狀態(tài)下逆變器的電流輸出值,選擇某種開關(guān)模式作為下一刻的開關(guān)狀態(tài),從而達(dá)到電流誤差等于零。但由于無差拍控制方法存在系統(tǒng)誤差與調(diào)制比對(duì)系統(tǒng)參數(shù)依賴性大、魯棒性差、瞬態(tài)響應(yīng)超調(diào)量大等缺點(diǎn),因此在實(shí)際中不常用。
4 、三角載波線性控制:此控制方法是將檢測(cè)電流環(huán)節(jié)得到的電流實(shí)際值ic與參考值icref之間的偏差與高頻三角載波比較,所得到的PWM脈沖作為逆變器各開關(guān)器件的控制信號(hào),從而在逆變器端得到所需波形的電流。
三角載波是電壓型PWM逆變器中應(yīng)用較多的一種電流控制方式,這種控制方式可以獲得恒定的開關(guān)頻率,裝置安全性較高,鑒于此并聯(lián)型有源電力濾波器中PWM變流器采用三角載波控制算法。
采用檢測(cè)電源電流控制方式,逆變器采用三角載波控制算法,投入三相并聯(lián)型有源電力濾波器后的系統(tǒng)仿真波形。在0.02s之前系統(tǒng)電流存在諧波并且電壓和電流有相位差,0.02s后并聯(lián)型有源電力濾波器投入使用,經(jīng)補(bǔ)償系統(tǒng)電流相位和電網(wǎng)電壓相位基本一致,系統(tǒng)電流波形已接近正弦波,表明此控制策略的可行性。
半導(dǎo)體制冷又稱電子制冷,或者溫差電制冷,是從50年代發(fā)展起來的一門介于制冷技術(shù)和半導(dǎo)體技術(shù)邊緣的學(xué)科,它利用特種半導(dǎo)體材料構(gòu)成的P-N結(jié),形成熱電偶對(duì),產(chǎn)生珀?duì)柼?yīng),即通過直流電制冷的一種新型制冷方...
1、紅外線或無線電遙控。 2、手動(dòng)開關(guān)控制。 3、可與多媒體中央控制系統(tǒng)連接,實(shí)現(xiàn)程序化控制或遠(yuǎn)程 控制。 &...
最好是在一次增加繞組因?yàn)橐淮坞娏餍?duì)于二次比較好使用整流可以選用半波和橋式都方便在可能的情況下盡量增加一次的繞組即大于330匝抽頭可以選擇5到10圈做個(gè)抽頭一次的繞組做到350匝以上
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通過對(duì)開關(guān)磁阻電機(jī)(Switch Reluctance Motor,簡(jiǎn)稱SRM)控制系統(tǒng)的研究,提出了一種電流滯環(huán)控制策略,并對(duì)其控制系統(tǒng)的硬件和軟件進(jìn)行了設(shè)計(jì)。硬件采用先進(jìn)的DSP芯片TMS320F2812作為控制核心,實(shí)現(xiàn)了控制系統(tǒng)的高效性和穩(wěn)定性,通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了基于電流滯環(huán)控制的正確性和可靠性。
主從控制的主要設(shè)計(jì)思路是將多端柔性直流輸電系統(tǒng)的換流器分為主換流器和從換流器兩種類型進(jìn)行控制,主從式控制沒有多端系統(tǒng)規(guī)模的限制。采用主從式控制方式的多端系統(tǒng),通常需要設(shè)置上層控制器,上層控制器采集到各換流器的電流值(或功率值),并計(jì)算出這些數(shù)值的代數(shù)和,然后根據(jù)特定的控制要求或優(yōu)化方案,按一定的比例分配給各換流器(包括主換流器),作為運(yùn)行參考設(shè)定值。
根據(jù)通信條件的限制,主從式控制方法又可分為統(tǒng)一控制和裕度控制兩類。如果滿足高速通信要求,可采用統(tǒng)一控制方式。若只滿足相對(duì)緩慢的通信,則宜采用裕度控制方式。
怠速控制的方式包括開環(huán)控制和閉環(huán)控制兩種。一般來說,在起動(dòng)、暖機(jī)、急減速等工況時(shí)多采用開環(huán)控制,而在穩(wěn)定怠速工況,多采用閉環(huán)控制 。閉環(huán)控制的反饋信號(hào)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。在對(duì)怠速空氣量進(jìn)行閉環(huán)控制時(shí),多采用比例積分微分PID控制方式。
空燃比控制方式
為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的要求,混合氣的空燃比不能都采用閉環(huán)控制,而是采用閉環(huán)和開環(huán)相結(jié)合的策略。
主要分為三種控制方式:
冷起動(dòng)和冷卻水溫度低時(shí)通常采用開環(huán)控制方式。
由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速低、冷卻水溫度低、燃油揮發(fā)性差,需
對(duì)燃油進(jìn)行一定的補(bǔ)償。混合氣空燃比與冷卻水溫 度有關(guān),隨著溫度增加,空燃比逐漸變大。
部分負(fù)荷和怠速運(yùn)行時(shí)此時(shí)可分為兩種情況:
若為了獲得最佳經(jīng)濟(jì)性,可采用開環(huán)控制方式,將
空燃比控制在比化學(xué)計(jì)量比大的稀混合氣狀態(tài)下工作。
為了獲得低的排放,并有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性,必須
采用電控汽油噴射系統(tǒng)加三元催化轉(zhuǎn)化器,進(jìn)行空燃
比閉環(huán)控制。
圖中虛線部分為未加三元催化轉(zhuǎn)化器時(shí),CO、HC和NOx排放濃度與空燃比的關(guān)系。實(shí)線部分采用三元催化轉(zhuǎn)化器后CO、HC和NOx與空燃比的關(guān)系。從圖中可看出采用三元催化轉(zhuǎn)化器時(shí)只有當(dāng)空燃比在化學(xué)計(jì)量比附近很窄范圍內(nèi)HC、CO和NOx排出濃度均較小。裝有電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)采用閉環(huán)控制方式,才能使混合氣空燃比嚴(yán)格控制在化學(xué)計(jì)量比附近很窄的范圍內(nèi),使三元催化轉(zhuǎn)化器凈化效率最高。
節(jié)氣門全開(WOT)時(shí):
為了獲得最大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,采用開環(huán)控制,將混合氣空燃比控制在12.5~13.5范圍內(nèi)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣燃燒速度最快,燃燒壓力最高,因而輸出功率也就越大。