定義
由底座和可拆卸罩組成的封閉外殼裝置,用于完全包容絕緣電線、電纜或軟線。 2100433B
兩種方案:1、你按CPVC單根排管的直徑的總長*6計算長度,執(zhí)行電氣冊配管配線中塑料管敷設(shè)子目對應(yīng)的直徑;2、你直接按6通CPVC管的總直徑,該管總長計算長度,同樣執(zhí)行電氣冊配管配線中塑料...
安裝定額中,“豎 井 通道電纜”適用于豎井內(nèi)長度大于3.6m的電纜,那么安裝中 “豎 直 通道電纜”也是這樣的意思
15.1.2 鍋爐房的外墻、樓地面或屋面,應(yīng)有相應(yīng)的防爆措施,并應(yīng)有相當(dāng)于鍋爐間占地面積10%的泄壓面積,泄壓方向不得朝向人員的場所、房間和人行通道,泄壓處也不得與這些地方相鄰。地下鍋爐房采用豎井泄爆...
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0 同里湖花園住宅三期四標(biāo)段 電纜通道工程 投 標(biāo) 文 件 工程名稱 : 同里湖花園住宅三期四標(biāo)段電纜通道工程 投標(biāo)文件內(nèi)容: 技 術(shù) 標(biāo) 投標(biāo)人 (蓋章 ): 吳江市第二建筑有限公司 法定代表人或其委托代理人 (簽字或蓋章 ): 項目經(jīng)理簽字: 項目經(jīng)理證書號: 日期: 2014 年 09 月 05 日 1 目 錄 第一章 總體概述 一 、工程概況 二 、施工段劃分 三 、施工環(huán)境及施工條件 四、 工程主要特點 五、 工程管理目標(biāo) 六、 采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備 第二章 施工部署與施工方案 一、 做好施工前期準(zhǔn)備工作 二、 現(xiàn)場施工組織機構(gòu)及管理職能 三、 人員、機械設(shè)備的組織 四、 施工段劃分 五、 施工總體部置 六、 主要施工方案 七、 協(xié)調(diào)、協(xié)作措施與承諾 第三章 施工進度計劃和各階段進度的保證措施 一、 進度計劃概述 二、施工進度計劃 三、關(guān)鍵項目工
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NY-W2014060S-DL 電力工程設(shè)計: 乙級 證書號: A251019782 PT MIKGRO METAL PERDANA 公司 邦加島 鐵礦電力系統(tǒng)設(shè)計工程 電纜通道及電纜井設(shè)計 設(shè)計說明 成都諾一電力設(shè)計有限公司 二零一四年九月 第一節(jié) 電纜線路的設(shè)計 1、設(shè)計依據(jù) GB50217 ,DL5221 以及設(shè)計合同,京安資源集團印尼 PT. MIKGRO METAL PERDANA 公司提供的項目資料。 2、設(shè)計規(guī)模及范圍 從總配電室至臨時移民區(qū)、炸藥庫等 12 個箱變的電纜線路。電 纜通道長度共約 6.7km,采用電纜套管直埋。 3、建設(shè)單位 建設(shè)單位為京安資源集團印尼 PT. MIKGRO METAL PERDANA 公司,預(yù)計 2014 年 12 月建設(shè)完成。 4、電纜線路的輸送容量及導(dǎo)線截面選擇 總輸送容量約 6300kVA ,變壓器容量分別為 2000kVA , 1
設(shè)置一臺管理計算機,通道閘放置在一樓保安室;在管理計算機機上安裝門禁管理軟件,通過網(wǎng)絡(luò)線分別與兩個通道的數(shù)據(jù)服務(wù)器連接,負(fù)責(zé)對兩個擋閘通道門禁系統(tǒng)的維護管理;每個通道中間的兩臺閘機每臺都要安裝兩個讀卡器,兩邊的閘機根據(jù)出入順手位置各安裝一個讀卡器,在其中三臺閘機內(nèi)各安裝兩個門禁控制器,擺閘其中一臺閘機內(nèi)還要安裝數(shù)據(jù)服務(wù)器,所有門禁控制器通過RS485總線方式聯(lián)接,9600波特率通訊,我們設(shè)計采用性能卓越的SolutionExpert系列門禁控制器作為本項目門禁系統(tǒng)的主控設(shè)備。該控制器采用尖端的CPLD技術(shù)而設(shè)計,功能強,可靠性高,采用可靠的防雷安全模塊,可抗擊上萬伏沖擊雷電,門禁控制器還擁有自動升級能力。
三輥閘簡體中文軟件界面,系統(tǒng)充分考慮安全性,可設(shè)置不同的操作員并設(shè)置不同的密碼,系統(tǒng)的操作員可以分為多個級別,級別低的操作員只能對信息進行監(jiān)視,而級別最高的操作員可以對系統(tǒng)內(nèi)的任何權(quán)限進行修改;
實現(xiàn)對指定區(qū)域分級、分時段的通行權(quán)限管理,限制外來人員隨意進入防范區(qū)域,并根據(jù)員工的職位或工作性質(zhì)確定其通行級別和允許通行的時段,有效防止內(nèi)盜外盜;
實時顯示、記錄所有事件數(shù)據(jù);讀卡器讀卡數(shù)據(jù)實時傳送給管理系統(tǒng),可在管理中心電腦中立即顯示出來;可顯示各種信息如:用戶(姓名、照片等)、事件時間、門點地址、事件類型(正常進門、正常出門、非正常時段試圖進門、無效用戶試圖進門等)并如實記錄且記錄不可更改,如出現(xiàn)異常事件會立即報警,并能通過人名、編號、進出時間進行檢索、查詢道閘;
更多關(guān)于智能停車場系統(tǒng),停車場通道閘,通道管理系統(tǒng),智能通道系統(tǒng),智能停車場 等功能介紹, 詳情請咨詢深圳市安立克電子有限公司,停車場運營商首選合作伙伴
綜合運輸通道規(guī)劃是在需求預(yù)測的基礎(chǔ)上,結(jié)合系統(tǒng)的外部環(huán)境,對規(guī)劃期內(nèi)通道的類型、規(guī)模、構(gòu)成、建設(shè)時序及內(nèi)部運輸方式的規(guī)模等進行規(guī)劃,目的是使綜合運輸通道這樣一個社會運輸服務(wù)系統(tǒng)的投入產(chǎn)出比達(dá)到最優(yōu),本質(zhì)上是一個優(yōu)化問題。它不是單一運輸方式的建設(shè)規(guī)劃,也不是各種運輸方式線路規(guī)劃的簡單疊加或集合。所以,從宏觀層面考慮綜合運輸通道的類型、規(guī)模、構(gòu)成、建設(shè)時序等問題是規(guī)劃的主要內(nèi)容。這些問題之間相互聯(lián)系的,互為條件、相互作用,既有成果大多是在假定其他條件確定的情況下來討論其中某一個或幾個問題,這符合人類認(rèn)識事物的一般規(guī)律。這些研究主要集中在綜合運輸通道需求預(yù)測、運輸方式分擔(dān)率研究、綜合運輸通道系統(tǒng)優(yōu)化研究、通道分割、以及建設(shè)時序研究等。其中對運輸方式分擔(dān)率研究比較多,特別是以基于Logit模型的流量分配研究為主。對通道的系統(tǒng)配置研究多為定性分析,尚未出現(xiàn)代表性成果。其他方面的研究較少,國內(nèi)成果一般是對國外既有成果的改進。涉及綜合運輸通道與社會經(jīng)濟互動機制方面的研究還沒有見到。2100433B
·遠(yuǎn)程感應(yīng) 無需刷卡、人性化快速通過,系統(tǒng)自動識別,讀取距離可達(dá)到1米
·方向識別 獨創(chuàng)技術(shù)、可以自動識別用戶的進出方向。