由于只能利用有限的帶寬,電力線載波保護(hù)只適用于傳輸“有一無(wú)”信息的方向比 較式縱聯(lián)保護(hù)或電流相位比較式縱聯(lián)保護(hù),以及窄帶 移頻式的遠(yuǎn)方跳閘裝置。主要類型按電力線載波通道分類有相相禍合與 相地藕合兩種主要方式,還可按使用通道類別與傳輸 保護(hù)信息功能不同而分類。 按使用通道類別分類共有:〔勸電力線載波。已、電 力線復(fù)合電纜載波。③分裂導(dǎo)線載波。以絕緣地線為載波通道的優(yōu)點(diǎn)是加工設(shè)備電壓低,通道分布干擾小,但是必須保證高脹線路故障時(shí) 不因絕緣地線出現(xiàn)間隙放電而影響載波繼電保護(hù)的作用。

電力線載波保護(hù)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
復(fù)合電力手孔板1# AD902 ф500*1000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 江西省藍(lán)盾市政設(shè)施有限公司
復(fù)合電力手孔板2# AD902 ф1000*1000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 江西省藍(lán)盾市政設(shè)施有限公司
復(fù)合電力手孔板3# AD902 ф1410*860 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 江西省藍(lán)盾市政設(shè)施有限公司
42寸 查看價(jià)格 查看價(jià)格

海爾

臺(tái) 13% 深圳市首舟科技有限公司
解板 1.2*1219*C SECCN 查看價(jià)格 查看價(jià)格

邯鄲原廠

t 13% 佛山市順德區(qū)盈通貿(mào)易有限公司
解板 0.8*1219*C SECCN 查看價(jià)格 查看價(jià)格

邯鄲原廠

t 13% 佛山市順德區(qū)盈通貿(mào)易有限公司
解板 0.9*1219*C SECC 查看價(jià)格 查看價(jià)格

邯鄲原廠

t 13% 佛山市順德區(qū)盈通貿(mào)易有限公司
解板 0.6*1219*C SECC 查看價(jià)格 查看價(jià)格

邯鄲原廠

t 13% 佛山市順德區(qū)盈通貿(mào)易有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
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信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
水-適用于莞網(wǎng)供水 (含污水處理費(fèi)) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 東莞市2011年7月信息價(jià)
水(適用于大市區(qū)抄表到戶) 含污水處理費(fèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 東莞市2022年10月信息價(jià)
水(適用于大市區(qū)抄表到戶) 含污水處理費(fèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 東莞市2022年4月信息價(jià)
水(適用于大市區(qū)抄表到戶) 含污水處理費(fèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 東莞市2022年2月信息價(jià)
水(適用于大市區(qū)抄表到戶) 含污水處理費(fèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 東莞市2022年1月信息價(jià)
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m3 東莞市2021年10月信息價(jià)
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m3 東莞市2021年7月信息價(jià)
水(適用于大市區(qū)抄表到戶) 含污水處理費(fèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 東莞市2021年6月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
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供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
電力線 WDZN-BYJ(F)-2.5|1m 2 查看價(jià)格 四川新超電纜 四川   2018-06-01
電力線 WDZ-BYJ(F)-10|1m 2 查看價(jià)格 四川新超電纜 四川   2018-06-01
電力線 240mm2|1m 3 查看價(jià)格 成都耀發(fā)線纜有限公司第一分公司 四川   2018-05-31
電力線 WDZ-BYJ(F)-2.5|1m 3 查看價(jià)格 成都耀發(fā)線纜有限公司第一分公司 四川   2018-05-31
電力線 300mm2|1m 2 查看價(jià)格 四川新超電纜 四川   2018-06-01
電力線 WDZ-BYJ(F)-10|1m 3 查看價(jià)格 成都耀發(fā)線纜有限公司第一分公司 四川   2018-05-31
電力線 WDZN-BYJ(F)-1.5|1m 3 查看價(jià)格 成都耀發(fā)線纜有限公司第一分公司 四川   2018-05-31
架空電力線 JKLYJ-10-1×90|2000km 1 查看價(jià)格 昆明云成科技有限公司 四川  德陽(yáng)市 2013-05-29

電力線載波保護(hù)組成和特點(diǎn)

組成安裝在本線路兩端的阻波器,阻止載頻兩端高壓母線,藕合電容器隔離工頻高壓并形成載頻通路。本線路兩端載波通信設(shè)備的載頻信號(hào),通過(guò)連接濾波器、禍合電容器經(jīng)由電力線傳輸?shù)綄?duì)端。連接濾波器多為變壓器型,作為載頻頻段的帶通濾波與阻抗(高壓架空線300一魂00n,電纜為 750或10on)匹配。電力線載波的工作頻段一般為 40~500 kHz。 電力線載波保護(hù)的原理框圖 特點(diǎn)除保護(hù)專用通道(一般帶寬4kHZ)外.也 可由保護(hù)與通信復(fù)用電力線載波機(jī)。在后一種情況下,規(guī)定每路(4 kH:)中低于2.0一2.4 kHz為話音.以上為保護(hù)與遠(yuǎn)動(dòng)占用,此時(shí)電力線載波保護(hù)需增設(shè)音頻 接口與電力線載波機(jī)連接。

按傳輸保護(hù)信息功能分類有:①允許(跳閘)式。 ②閉鎖(跳閘)式。允許式在本線路上發(fā)生內(nèi)部故障時(shí), 可能由于載波通道衰耗嚴(yán)重增加,使接收端保護(hù)因收 不到對(duì)側(cè)信息而拒絕動(dòng)作,而如果降低收信電平以提 高收信靈敏度,又容易因誤收干擾信息而誤動(dòng)作;閉鎖式雖可能受內(nèi)部故障初始形成階段在故障點(diǎn)出現(xiàn)強(qiáng)干 擾脈沖的影響,但據(jù)實(shí)測(cè),該干擾脈沖持續(xù)時(shí)間一般不大于4ms,與保護(hù)整組的起動(dòng)時(shí)間相當(dāng),不致明顯延緩保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間,因此利用電力線載波通道的線 路縱聯(lián)保護(hù)一般以采用閉鎖式為宜。 在電力網(wǎng)發(fā)生故障時(shí),電力線載波繼電保護(hù)能否 正確工作,有賴于本線路各端經(jīng)通道傳輸?shù)谋Wo(hù)信息 的可靠性,對(duì)于閉鎖式縱聯(lián)保護(hù),避免本線路外部故障 時(shí)的誤動(dòng)尤為必要,因而在運(yùn)行中需要時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)通道是否處于正常狀態(tài)。通道監(jiān)測(cè)有正常發(fā)信連續(xù)監(jiān)測(cè)與定時(shí)監(jiān)測(cè)兩種方式,后者用于故障短時(shí)發(fā)信的載波保 護(hù)專用收發(fā)信機(jī)。監(jiān)測(cè)的對(duì)象為通道、加工設(shè)備與載波機(jī)。由于通道監(jiān)測(cè)是在電力網(wǎng)正常運(yùn)行時(shí)進(jìn)行,不能確 定監(jiān)測(cè)對(duì)象在電力網(wǎng)故障時(shí)的工作狀態(tài)(例如往往不 能判定阻波器失效),因此不能認(rèn)為是完善的監(jiān)測(cè)手段。 在中國(guó),對(duì)配有故障短時(shí)發(fā)信的專用機(jī)的閉鎖式電力線載波縱聯(lián)保護(hù)采用遠(yuǎn)方起動(dòng)方式,即當(dāng)本端接收對(duì)端的閉鎖信號(hào)后立即起動(dòng)本端發(fā)信向線路其他各端保護(hù)發(fā)出閉鎖信息,有效地提高了保護(hù)的動(dòng)作安全性。2100433B

電力線載波保護(hù)適用范圍常見問題

電力線載波保護(hù)適用范圍文獻(xiàn)

復(fù)用保護(hù)電力線載波設(shè)備的監(jiān)測(cè)與管理 復(fù)用保護(hù)電力線載波設(shè)備的監(jiān)測(cè)與管理

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評(píng)分: 4.5

論文在闡述了復(fù)用繼電保護(hù)信號(hào)的電力線載波設(shè)備(通道和繼保接口)的工作原理和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以后,還介紹了監(jiān)測(cè)在該設(shè)備運(yùn)行、維護(hù)和管理中的應(yīng)用。

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電力線載波通信畢業(yè)論文 電力線載波通信畢業(yè)論文

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評(píng)分: 4.3

電力線載波通信畢業(yè)論文

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電力線載波通信是電力系統(tǒng)特有的一種通信手段,世界上幾乎所有國(guó)家都在采用。

電力線載波通信可靠性高、具有復(fù)用功能,利用電網(wǎng)資源、經(jīng)濟(jì)實(shí)用,因此世界各國(guó)普遍采用。北京供電公司于1998年開始在大房雙回線上使用的ETL81型電力載波設(shè)備,具有一定的技術(shù)代表性,為此介紹其技術(shù)特性,并分析其調(diào)制方式、同步方式,以及AGC自動(dòng)增益控制、環(huán)回測(cè)試的實(shí)現(xiàn)方法,保護(hù)音頻接口裝置NSD50的特點(diǎn)等。

它與一次電網(wǎng)同步施工,不需要單獨(dú)架設(shè)傳輸線路,充分利用電網(wǎng)資源,經(jīng)濟(jì)實(shí)用;電力線載波以電力線為載體,不易受自然災(zāi)害和外力破壞,即使信號(hào)傳輸相發(fā)生短路或斷路等故障,高頻信號(hào)仍可通過(guò)其他相的耦合信號(hào)進(jìn)行傳輸,可靠性極高;電力線載波通過(guò)電力線路連接各發(fā)電廠和變電站,且具有復(fù)用功能,在傳送話音的通道上,還可交替復(fù)用或同時(shí)復(fù)用繼電保護(hù)和遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào),在實(shí)際應(yīng)用中,電力線載波機(jī)復(fù)用繼電保護(hù)信號(hào)是最為典型的一種應(yīng)用方式。

目前北京供電公司共有500kV輸電線路14條,線路主保護(hù)全部采用了復(fù)用載波、復(fù)用微波和復(fù)用光纖通道。北京供電公司500kV線路復(fù)用載波設(shè)備及復(fù)用保護(hù)信號(hào)類型見表1。北京供電公司從1998年開始,在大房雙回線路上使用ETL81型電力載波設(shè)備,筆者負(fù)責(zé)調(diào)試開通該類型設(shè)備共9臺(tái),經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)行維護(hù),逐漸掌握了設(shè)備的技術(shù)特性,下面作一分析,供參考。

1ETL81型載波機(jī)的調(diào)制方式

電力線載波一般采用兩次調(diào)制和三次調(diào)制方式,基本不采用一次調(diào)制方式。ETL81型載波機(jī)采用三次調(diào)制方式,下面以萬(wàn)順線順義側(cè)載波設(shè)備為例(其發(fā)信頻率為112-4kHz),就三次調(diào)制方式的頻譜搬移、傳輸頻譜表示方法和優(yōu)點(diǎn)逐一進(jìn)行分析。

電力線載波保護(hù)復(fù)用載波機(jī)

1.1頻譜搬移

ETL81載波機(jī)的發(fā)信部分采用抑制載波三級(jí)調(diào)制,而收信部分則采用四級(jí)解調(diào)。這種方案大大減少了發(fā)信機(jī)與收信機(jī)中射頻濾波器的復(fù)雜性,并在維持收信機(jī)高選擇性的同時(shí),簡(jiǎn)化了射頻通道的調(diào)諧。第一級(jí)調(diào)制利用中頻IF將0~4kHz頻譜搬移到16~20kHz;第二級(jí)調(diào)制利用640kHz的高頻載頻HF,將頻譜搬移到620~624kHz;第三級(jí)調(diào)制,利用發(fā)信射頻載頻RF(TxFC),進(jìn)一步將頻譜搬移到射頻發(fā)信載波范圍,即訂貨所要求的線路頻譜。三次調(diào)制頻譜搬移示意圖見圖1。值得注意的是,最后調(diào)制結(jié)果只能取下邊帶,將頻譜限制在500kHz以下。

電力線載波保護(hù)復(fù)用載波機(jī)

收信機(jī)以類似的工作方式進(jìn)行解調(diào)。采用收信射頻振蕩器頻率RF(RxFC),第1級(jí)解調(diào)將線路高頻信號(hào)轉(zhuǎn)換到620~624kHz;第2級(jí)解調(diào)借助于高頻載頻480kHz,將信號(hào)搬移到140~144kHz;第3級(jí)解調(diào)利用載頻160kHz,將信號(hào)搬移到16~20kHz;第4級(jí)解調(diào)將信號(hào)最終還原到0~4kHz。

1.2傳輸頻譜表示方法

傳輸頻譜有兩種表示方法:加減號(hào)表示法(如108-4kHz)和頻譜表示法(如104~108kHz),ETL81載波機(jī)采用減號(hào)表示法,它比頻譜表示法包含的信息更為豐富。

傳輸頻譜的減號(hào)表示法對(duì)應(yīng)著倒置頻譜。例如,108-4kHz表示的3層含義為:

(1)傳輸頻譜為10kHz~108kHz;

(2)第3次調(diào)制的高頻載頻RF:RF=108 (HF-IF)=108 (640-20)=728(kHz)

(3)各信號(hào)在線路上的傳輸頻率為108-fc,其中fc為導(dǎo)頻、話音、保護(hù)等信號(hào)的音頻頻率。如導(dǎo)頻頻率為3.75kHz,則其在線路上的傳輸頻率f為:

f=108-fc=108-3.75=104.25(kHz)

1.3三次調(diào)制方式的優(yōu)點(diǎn)

由以上分析可知,第一、二次調(diào)制在電路實(shí)現(xiàn)上是固定不變的,只有第三次調(diào)制才與線路頻譜的具體要求有關(guān),所以三次調(diào)制方式的優(yōu)點(diǎn)在于既降低了濾波器的復(fù)雜程度,又便于用戶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)改頻。

2同步方式

電力載波機(jī)發(fā)信機(jī)與收信機(jī)之間收發(fā)頻率若不同步,存在微小的頻率差異,會(huì)引起被解調(diào)信號(hào)的同步失真,收端將不能正確還原信號(hào)頻率,導(dǎo)致遠(yuǎn)動(dòng)誤碼、保護(hù)誤動(dòng)或拒動(dòng)、電話轉(zhuǎn)接困難等問題。這可以通過(guò)收信的同步解調(diào)來(lái)避免。

載波機(jī)之間的同步方式主要有3種:晶振同步、最終同步和鎖相環(huán)同步。晶振同步法是最簡(jiǎn)單的一種同步方法,不需設(shè)計(jì)同步電路,只需提高收發(fā)兩端石英晶體振蕩器的頻率穩(wěn)定度。最終同步法是利用中頻載頻進(jìn)行音頻同步的方法,收信支路將對(duì)端送來(lái)的中頻載頻信號(hào)作為中頻解調(diào)載頻,從而消除收信高頻載頻引入的偏差,實(shí)現(xiàn)音頻信號(hào)的最終同步。鎖相環(huán)同步法是利用對(duì)方發(fā)來(lái)的一個(gè)固定頻率信號(hào)進(jìn)行中頻同步的方法,這個(gè)固定頻率可以是中頻載頻,也可以是導(dǎo)頻。收信端利用收到的固定頻率與本端中頻載頻進(jìn)行相位比較,從而輸出一個(gè)控制電壓來(lái)調(diào)節(jié)晶振的頻率偏差,即改變頻率合成器的參考頻率,減小高頻載頻誤差,實(shí)現(xiàn)中頻同步。

ETL81采用鎖相環(huán)同步法。一個(gè)ETL終端通過(guò)在載頻合成單元P4LG中適當(dāng)插入跳線MA與MB,或SA與SB,則可編程為主站或從站。主站ETL設(shè)備中的石英晶振是自由振蕩的,由它產(chǎn)生所有內(nèi)部載頻及所需時(shí)鐘頻率,它的導(dǎo)頻被傳送到對(duì)端的從站設(shè)備,用作同步的參考頻率。收信端的同步功能通過(guò)導(dǎo)頻的處理來(lái)完成,這些工作發(fā)生在RXSYNC模塊中,本端導(dǎo)頻信號(hào)與接收到的導(dǎo)頻信號(hào)通過(guò)相位比較器進(jìn)行比較,產(chǎn)生一個(gè)控制電壓VCXO,以便控制從站設(shè)備的頻率合成單元P4LG中的本地石英晶振的頻率。因?yàn)樵诜€(wěn)態(tài)條件下,遠(yuǎn)端主振蕩器與本地從振蕩器同步在相同頻率,不管是否有數(shù)據(jù)由主站到從站,或由從站到主站傳送,這種同步都是存在的。作為兩個(gè)主站進(jìn)行異步運(yùn)行是可能的,然而,兩站均以從站模式運(yùn)行是不可能的。

3環(huán)回測(cè)試實(shí)現(xiàn)方法

環(huán)回測(cè)試是進(jìn)行設(shè)備自身檢查和電路檢查的一種較為方便的手段。主要有以下兩種方式:

(1)本端機(jī)高頻自環(huán)測(cè)試。這項(xiàng)測(cè)試在開通線路和查找故障時(shí)很有幫助。在ETL81差接網(wǎng)絡(luò)P3LB的位置上插入假負(fù)載P3LK,可以將發(fā)信機(jī)終端接入額定負(fù)載。這時(shí),發(fā)信機(jī)和收信機(jī)形成環(huán)路,機(jī)內(nèi)的頻率變換器和相應(yīng)的控制電路會(huì)自動(dòng)地將發(fā)信頻率變換為收信頻率,發(fā)信信號(hào)經(jīng)過(guò)衰耗進(jìn)入收信機(jī),從而可以進(jìn)行自環(huán)測(cè)試。

(2)遠(yuǎn)端音頻環(huán)回測(cè)試。它可以在線路的一端完成全通道音頻幅頻特性的測(cè)試,并對(duì)接收機(jī)進(jìn)行頻率失真均衡。在遠(yuǎn)端環(huán)回模式中,本端發(fā)信機(jī)中發(fā)出一個(gè)音頻信號(hào),被遠(yuǎn)端的鎖相環(huán)跟蹤濾波器電路檢測(cè)到,并以正確的電平轉(zhuǎn)發(fā)給它的發(fā)信機(jī),再由本地設(shè)備的接收機(jī)接收。遠(yuǎn)端環(huán)回的建立、保持和啟動(dòng)都是由P4LA完成的,它通過(guò)控制遠(yuǎn)端機(jī)音頻收發(fā)形成環(huán)路,實(shí)現(xiàn)整個(gè)電路的檢查。

4保護(hù)音頻接口裝置的特點(diǎn)

NSD50是嵌入式的保護(hù)接口,可插于ETL81機(jī)層的預(yù)留位置中。它以ETL81的導(dǎo)頻信號(hào)作為監(jiān)頻,在話音頻帶內(nèi)傳送命令信號(hào),適宜于傳輸直接跳閘、允許跳閘和閉鎖跳閘信號(hào)。命令信號(hào)的發(fā)送電平要提升到最大可用的全部功率,并在發(fā)命令時(shí)短時(shí)切斷話音和可中斷的遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)。當(dāng)保護(hù)命令到來(lái)時(shí),保護(hù)接口將它變換為適于通信傳輸?shù)念l率信號(hào),并控制發(fā)信機(jī)將話音通路切斷,提升功率發(fā)送命令信號(hào)。在線路的另一端,收信機(jī)判斷監(jiān)頻信號(hào)已消失,并檢測(cè)到一個(gè)有效的跳頻信號(hào),相應(yīng)的輸出端就動(dòng)作。如同時(shí)接收到監(jiān)頻信號(hào)和跳頻信號(hào),或同時(shí)接收不到監(jiān)頻信號(hào)和跳頻信號(hào),接收端就發(fā)出告警。

遠(yuǎn)方保護(hù)接口設(shè)備最重要的性能指標(biāo)是安全性、可依靠性和傳輸時(shí)間。安全性指系統(tǒng)在未傳命令狀態(tài)下抗御干擾的能力,主要指不產(chǎn)生虛假命令??梢揽啃灾该钤趥鬏斶^(guò)程中抗御干擾正確傳輸?shù)哪芰?,主要指不丟失命令。傳輸時(shí)間指從發(fā)送端輸入命令到接收端輸出命令所經(jīng)過(guò)的時(shí)間。

安全性測(cè)量按IEC60834—1推薦的方法進(jìn)行:將白噪聲脈沖注入到通道中,記錄注入的脈沖數(shù)和在收信機(jī)輸出端產(chǎn)生的虛假命令數(shù)。安全性的量化指標(biāo)用產(chǎn)生虛假命令的概率表示:

式中Puc——虛假命令的概率;

Nuc——接收端的虛假命令數(shù);

NB——注入的噪聲脈沖數(shù)。

可依靠性測(cè)量按IEC60834—1推薦的方法進(jìn)行:從一端向另一端發(fā)出大量的命令信號(hào),記錄在規(guī)定時(shí)間內(nèi)發(fā)信機(jī)發(fā)出的命令數(shù)和收信機(jī)收到的命令數(shù)。接收端的信噪比愈低,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)接收到的命令信號(hào)就愈少,即丟失的命令信號(hào)就愈多??梢揽啃缘牧炕笜?biāo)用丟失真正命令的概率表示:

式中Pmc——丟失命令的概率;

NT——發(fā)送的命令數(shù);

NR——接收的命令數(shù)。

在工程實(shí)踐中,這個(gè)問題轉(zhuǎn)化為考察在規(guī)定傳輸時(shí)間內(nèi),要達(dá)到某種可依靠性標(biāo)準(zhǔn),如Pmc<1%所需要的信噪比指標(biāo)SNR。在同等條件下,需要的信噪比SNR愈低,說(shuō)明設(shè)備的可依靠性愈高。

傳輸時(shí)間在工程實(shí)踐中用最大實(shí)際傳輸時(shí)間Tac表示,按如下方法測(cè)試:在有噪聲的通道中,在規(guī)定的信噪比和可依靠性條件下,從一端載波機(jī)保護(hù)接口的命令輸入端信號(hào)狀態(tài)改變時(shí)刻起,到另一端載波機(jī)保護(hù)接口的命令輸出端信號(hào)狀態(tài)相應(yīng)改變時(shí)刻止所經(jīng)歷的時(shí)間。如一端發(fā)出命令信號(hào),另一端在Tac時(shí)間內(nèi)沒有收到,這個(gè)命令信號(hào)就認(rèn)為被丟失,影響可依靠性指標(biāo)。

直接跳閘式、允許跳閘式和閉鎖跳閘式保護(hù)對(duì)這3種指標(biāo)的要求各不相同。對(duì)于直接跳閘方式,極高的安全性和高度的可依靠性比傳輸時(shí)間更為重要;對(duì)于允許式跳閘方式,高度的可依靠性和短的傳輸時(shí)間比安全性更為重要;對(duì)于閉鎖式跳閘方式,短的傳輸時(shí)間和高的可依靠性比安全性更為重要。從上述分析中可以知道,這3種指標(biāo)相互制約,不可能同時(shí)達(dá)到最佳值,只能根據(jù)具體情況進(jìn)行優(yōu)化。

NSD50采用了微處理器進(jìn)行數(shù)字信號(hào)處理。NSD50的4個(gè)命令可抑臥藩編碼和非編碼兩種。非編碼信號(hào)用于閉鎖式和允許式,編碼信號(hào)可以優(yōu)先傳送,用于直接跳閘。兩種信號(hào)可以獨(dú)立設(shè)置安全性、可依靠性和傳輸時(shí)間。在載波機(jī)的話音頻帶里,有8個(gè)預(yù)定的頻率可以用作各種命令信號(hào)及其組合。非編碼的命令信號(hào)使用單一頻率,可以獲得最佳信噪比和較短的傳輸時(shí)間。編碼信號(hào)在2個(gè)頻率間變換,可以增加抗干擾能力,提高安全性。信號(hào)完全由數(shù)字處理器DSP按數(shù)字方式處理。保護(hù)接口功能方框圖見圖2。

電力線載波保護(hù)復(fù)用載波機(jī)

5結(jié)束語(yǔ)

在目前電網(wǎng)中大量使用復(fù)用保護(hù)電力線載波設(shè)備,如何提高運(yùn)行和維護(hù)水平,使保護(hù)通道完好率達(dá)到100%,是每一位通信人員的職責(zé)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,載波機(jī)也將實(shí)現(xiàn)由模擬到數(shù)字的轉(zhuǎn)變。新一代載波機(jī)將適應(yīng)電網(wǎng)對(duì)通信快速、寬帶、數(shù)字化的要求,確保復(fù)用保護(hù)、遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)通道的暢通,為提高供電可靠性和保障電網(wǎng)的安全運(yùn)行作出貢獻(xiàn)。2100433B

按占用頻道分類有單頻魚雙頻制兩種。

(1)單頻制。專用機(jī)的發(fā)信與收信占用同一頻道,發(fā)信與收信頻率相同或有差別。

(2)雙頻制。發(fā)信與收信各占用不同的頻道。按發(fā)信方式分類有正常連續(xù)發(fā)信與故障短時(shí)發(fā)信兩種。

2.1正常連續(xù)發(fā)信方式。可以用低電平連續(xù)監(jiān)測(cè)電力線載波通道與加工設(shè)備的工作狀態(tài),安全可靠性較高。

2.2故障短時(shí)發(fā)信方式。正常運(yùn)行時(shí)不發(fā)信,裝置結(jié)構(gòu)可以簡(jiǎn)化。采用定時(shí)發(fā)信檢測(cè)通道與加工設(shè)備的措施以提高工作的安全可靠性。按工作原理分類依收信機(jī)的工作原理可分為直收式魚外差接受式兩種。

a.直收式。如圖所示,發(fā)信機(jī)由震蕩、控制、前置放大魚功率放大各級(jí)以及發(fā)信濾波電路組成。震蕩級(jí)普遍采用晶振方式以穩(wěn)定發(fā)信的工作頻率,經(jīng)前放與功放級(jí)后,以規(guī)定的發(fā)信電平通過(guò)發(fā)信濾波電路輸出到外線端。發(fā)信濾波的任務(wù)是抑制可能來(lái)自電力線的過(guò)電壓以保護(hù)功放機(jī)的安全,還可以在一定程度上限制發(fā)心輸出的諧波電平??v聯(lián)保護(hù)的故障指令信號(hào),經(jīng)由控制級(jí)門電路控制前放級(jí)魚功放機(jī)。實(shí)現(xiàn)發(fā)心急的發(fā)信與停信。收信機(jī)由收信濾波、放大、檢波魚收信輸出電路組成。收信濾波電路保證規(guī)定的通帶寬度魚提供本機(jī)的阻帶防衛(wèi)度。收信電壓放大級(jí)為高阻抗愉人,收信機(jī)接受靈媒收信電平經(jīng)放大后使收信輸出級(jí)的觸發(fā)器翻轉(zhuǎn)??紤]通道對(duì)調(diào)的方便,可以附加建議得的通話裝置。直收式專用機(jī)原理圖

b.外差接收式。在直收式專用機(jī)的手心部分加入本地晶振、混頻魚中頻濾波電路即構(gòu)成外差式首次年紀(jì)。中頻一般為4~12kHz。中頻濾波電路能提供比直收式更高的阻帶防衛(wèi)度,使本機(jī)可以滿足臨相通道緊鄰使用的技術(shù)要求;加入本地晶振并改變其頻率可以很方便地實(shí)現(xiàn)專用機(jī)的單頻制與雙頻制的工作方式。外差接收式結(jié)構(gòu)雖比直收式復(fù)雜,但技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于直收式,便于制造廠生產(chǎn),為充分兒有效地利用電力線載波通道提供條件。主要技術(shù)性能電力線載波保護(hù)對(duì)專用機(jī)的極數(shù)要求重點(diǎn)是,本機(jī)發(fā)信魚收信的快速性、發(fā)型哦那個(gè)與接收保護(hù)指令信號(hào)不失真魚收信機(jī)的抗擾性等三方面。一般專用機(jī)的發(fā)信電平為40~43dB。

利用高壓輸電線路為載波通道傳輸被保護(hù)線路各端保護(hù)信息,并將其按規(guī)定進(jìn)行綜合比較作為動(dòng)作判據(jù)的一種線路縱聯(lián)保護(hù)。

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