DN297A音響喇叭膠,主要成分是丁腈橡膠,特點(diǎn)是耐熱性好,耐久性好,皮膜阻燃性。用于中心膠,各種電氣零件固定用。
英文名 Adhesive DN297A for loudspeaker
主要組成 丁腈橡膠
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
外觀 淡黃色 固含量/% 42
黏度(20℃)/mPa·S 5000~15000
到處都會(huì)裝!最好找專業(yè)的!就說朋友車上拆下來送你的!還想選個(gè)好低音或者DSP!這樣商家就會(huì)便宜給你施工!商量好價(jià)格后續(xù)可以加低音試試感覺!喜歡就搞價(jià)!不喜歡走人
你可能需要這些工具和材料: 萬用表,焊臺(tái),鑷子,錫絲,絕緣漆,松香,粘合劑。 首先你要確定是哪里的問題。音箱內(nèi)部電路很簡(jiǎn)單,就只有一個(gè)分頻器。用萬用表即可測(cè)試出是音響內(nèi)部鏈接的導(dǎo)線還是分頻器的問題,但...
音響喇叭推薦: 雅蘭仕(EARISE) AL-107音響喇叭 價(jià)格¥59.00 歌龍 &...
格式:pdf
大?。?span id="ln5lzrd" class="single-tag-height">14KB
頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.4
音響線喇叭線常見的線材 文章來源: www.yijiameihu.com 用戶在購(gòu)買音箱線時(shí), 無非是兩種選擇。 一種是購(gòu)買廠家生產(chǎn)的 成品線,另一種就是自己購(gòu)買音箱散線、 音箱線接頭,自己回家 DIY。 無論哪一種都要對(duì)音箱線有個(gè)了解,這樣才不至于“坑爹” !我們可 以分別從不同的線材材質(zhì)進(jìn)行了解! 一、銅質(zhì)線材。而且最好的是使用無氧銅和長(zhǎng)晶粒銅甚至是單晶 銅材質(zhì),以減少阻抗。 1.TPC 電解銅是制作銅材料的原始材料。 2.從電解銅中分離出純度達(dá)到 99.99%左右,就是我們說的 OFC 無氧銅,也叫 4N銅。 3.再進(jìn)一步分解出純度 99.99%以上的 Hi-OFC 高傳導(dǎo)無氧銅,有 效改善導(dǎo)電性能。 4.最后通過機(jī)械加工和加熱處理進(jìn)一步加工制成 PCOCC單晶無 氧銅和 PSC實(shí)心光面銅。就是最好的音響線材了。這里說的銅的純 度是指銅棒的純度, 一般超過 99.99%用一般的方法
格式:docx
大?。?span id="rd5pnjx" class="single-tag-height">14KB
頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 3.9
貴州省【2008】297號(hào)文件
西安合正每次上下班的時(shí)候都會(huì)在路上堵一會(huì)兒實(shí)在是不想繼續(xù)忍著聽失真的汽車音樂,加上自己是個(gè)汽車音響重度愛好者,全車?yán)缺仨殦Q!!平常喜歡聽一些低音感比較強(qiáng)的音樂,打算改套一聽就嗨的喇叭,自駕去玩耍,那feel真得勁兒。
找到改裝技師和他說了說我想要的音質(zhì)效果,當(dāng)然性價(jià)比也是很重要滴。選器材,試聽3-5遍,最終才定的這套喇叭。
開始施工。
換全車音響喇叭前,我還要求做了四車門隔音。60-70邁車內(nèi)噪音還算能接受,只要一上90邁,聽的耳朵嗡嗡響。不行,這隔音得做。
這是博悅原車自帶的防塵層,但它不能止震。這回我選的是大能止震,既能防塵又能隔音,加強(qiáng)車門鈑金硬度,關(guān)門聲變得厚重。
全車?yán)葥Q的都是美國(guó)斯道姆的,偏低音多些,音色干凈空明,音質(zhì)飽滿充實(shí) ,渾厚中細(xì)膩如絲。
這是美國(guó)斯道姆165S中低音喇叭直接原位替換,大小正合適。
這是美國(guó)斯道姆165C同軸喇叭裝在左右后車門,試聽下,整個(gè)音場(chǎng)豐富許多。有了這么好的器材,要是加上一個(gè)處理器,那定是極好的。
APE音頻處理器的好處在于讓各個(gè)音頻能順暢的銜接起來,解析上清晰了然,節(jié)奏鮮明,真實(shí)而不失爆發(fā)力。
老樣子!器材安裝完畢,店里專業(yè)的調(diào)音師調(diào)音。
之前我也覺得調(diào)不調(diào)音無所謂,器材好就行。實(shí)則不然,由于汽車座位是分列排放,聽音樂時(shí)總感覺兩個(gè)耳朵聽到的聲音遠(yuǎn)近不一,聽感左右飄忽不定。汽車?yán)劝惭b的位置往往是A柱、三角位、車門等位置,分散了喇叭的發(fā)聲環(huán)境,聲音來源角度各有出入。所以說,調(diào)音是整個(gè)換裝喇叭必不可少的環(huán)境,也是重要的環(huán)節(jié)。
提車新5系原車音響都不如以前的車好,音響音質(zhì)太差了,新車又不舍得大動(dòng)干戈只是先小小升級(jí)了一下音響,普通的套餐5高1中哈曼卡頓音響喇叭,都是原裝孔位安裝的,無損升級(jí),哈曼音響15811810947周,先升5高1中后期新車過癮了在來升級(jí)全車的。
譯自《原廠理論精粹》
本文取自法國(guó)JMLab公司祥述Electra系列喇叭設(shè)計(jì)理念之相關(guān)文件。文件中清楚介紹了新一代Electra產(chǎn)品的最新技術(shù)層面,并且從若干先進(jìn)領(lǐng)域中大膽引用最新元件與技術(shù)來生產(chǎn)制作。希望藉由本篇文章,可讓讀者們一窺JMLab喇叭好聲的秘訣所在。(本文已獲JMLab原廠授權(quán)翻譯刊登)
聚焦時(shí)序(Focus Time)
為了造就出一個(gè)具有真實(shí)空間感的實(shí)體音場(chǎng),它必須能夠精準(zhǔn)傳達(dá)時(shí)序一致的聲音響應(yīng),并且無損于任何空間中的聲音細(xì)節(jié)。
當(dāng)聲音分布的頻譜被重新播放時(shí),不可避免地會(huì)受制于某些事物理特性,為了理解這些現(xiàn)象,您得明白聲音重播時(shí)的波長(zhǎng)。
波長(zhǎng)計(jì)算方式如下:
λ=v/f
V代表聲音在空氣中傳播的速度(340 m/sec)。
F代表訊號(hào)重播時(shí)的頻率。
所以100Hz的波長(zhǎng)λ=3.4m
1,000Hz的波長(zhǎng)λ=34cm
10,000Hz的波長(zhǎng)λ=3.4cm