東芝電梯

東芝電梯產(chǎn)品遍及中國(guó)各地，從電梯的電腦控制系統(tǒng)，到人性化的功能設(shè)計(jì)，美觀的外形，乃至開發(fā)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境友好型產(chǎn)品 ，體現(xiàn)了東芝電梯為中國(guó)人民的愜意生活而盡心盡力的宗旨。東芝電梯源源不斷為客戶提供新的驚喜和令人感動(dòng)的產(chǎn)品和服務(wù)，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛構(gòu)筑階梯?！皩⒖蛻舻囊庖姺答伒浇?jīng)營(yíng)活動(dòng)和產(chǎn)品中去”，客戶直言不諱、毫無保留的意見是努力和發(fā)展的動(dòng)力。

誠(chéng)信至上，放眼未來，為實(shí)現(xiàn)“與地球和諧共生的人類富足生活”的目標(biāo)，公司將更加關(guān)愛自然環(huán)境，對(duì)高齡化的社會(huì)采取相應(yīng)措施，積極推進(jìn)環(huán)保節(jié)能的活動(dòng)，并主動(dòng)將其反映到業(yè)務(wù)活動(dòng)中去，為創(chuàng)造舒適、安定的未來社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

中國(guó)臺(tái)北101大廈運(yùn)行的東芝電梯，是已經(jīng)列入吉尼斯世界記錄的最高速電梯。該電梯以1010M/MIN速度運(yùn)行（相當(dāng)于時(shí)速60km）,從1-89層只需39秒的時(shí)間。

上海環(huán)球金融中心大廈也使用了東芝電梯技術(shù)打造的中國(guó)最高速層間距可調(diào)節(jié)的雙層轎廂電梯及超高速電梯。

在將會(huì)成為世界最高電波發(fā)射塔的東京天空樹上安裝日本東芝最高速10m/s和最大容量40人的電梯。

東芝集團(tuán)作為全球著名的企業(yè)集團(tuán)，130年來以技術(shù)創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力，事業(yè)網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展壯大。

日本東芝電梯株式會(huì)社（簡(jiǎn)稱TELC）于2001年由株式會(huì)社東芝的內(nèi)部企業(yè)“升降機(jī)系統(tǒng)公司”和原“東芝電梯株式會(huì)社”統(tǒng)合而成，成立了新的“東芝電梯株式會(huì)社”。統(tǒng)合后的日本東芝電梯株式會(huì)社建立了從升降機(jī)相關(guān)產(chǎn)品系統(tǒng)的開發(fā)到制造、安裝、調(diào)試、維修服務(wù)的一條龍管理體制，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對(duì)在亞洲地區(qū)的生產(chǎn)體制進(jìn)行強(qiáng)化，通過事業(yè)和人才的國(guó)際化等相關(guān)活動(dòng)，更加快速的展開全球化的集團(tuán)事業(yè)。

作為世界電梯產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，東芝電梯擁有包括磁懸浮導(dǎo)靴、創(chuàng)吉尼斯紀(jì)錄的世界最高速的電梯、層間距可自動(dòng)調(diào)節(jié)的雙層轎廂在內(nèi)的一系列融合東芝尖端技術(shù)的電梯產(chǎn)品。并不斷地以革命性的環(huán)保技術(shù)、最大限度地降低環(huán)境負(fù)荷，創(chuàng)造新的豐富價(jià)值，執(zhí)行“地球內(nèi)企業(yè)”所應(yīng)承擔(dān)的使命，為防止地球溫室效應(yīng)和建設(shè)富足的社會(huì)做貢獻(xiàn)。

以“客戶的感動(dòng)，是我們不斷的追求”為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，東芝電梯株式會(huì)社以其堅(jiān)持不懈的努力，致力于電梯事業(yè)40多年，為支撐現(xiàn)代化的城市建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。1995年，公司先后在中國(guó)的上海和沈陽(yáng)成立了東芝電梯（中國(guó)）有限公司和東芝電梯（沈陽(yáng)）有限公司。

1875年--成立東芝的前身田中工廠

1895年--東芝在日本第一家開始制造馬達(dá)、現(xiàn)在已有107年的歷史

1966年--開始從事電梯自動(dòng)扶梯的制造和銷售

1977年--開始銷售微電腦控制的電梯群管理系統(tǒng)

1978年--提供高速電梯

1980年--采用可控硅控制方式（Static Ward-Leonard system）的直流無齒輪電梯1號(hào)機(jī)交貨

1985年--交頻控制高速無齒輪電梯問世（世界首臺(tái)）

1987年--智能化大樓使用的高速無齒輪電梯交貨（梅田中心大樓）

1989年--模糊理論群管理商品化（Command-A1）

1992年--超高速電梯商品化

--接受540米/分變頻控制高速無齒輪電梯的訂單

1993年--向梅田天空大樓提供空中自動(dòng)扶梯

1994年--通過ISO-9001認(rèn)定

東芝電梯智能IC卡控制系統(tǒng)可通過原廠標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議控制和繼電器通斷兩種技術(shù)方式實(shí)現(xiàn)控制，但采用繼電器的通斷技術(shù)有一定的缺點(diǎn)：1、安裝需要破壞原電梯的線路；2、所有繼電器都有壽命限制；3、雖然控制的是弱電線路，但畢竟是采用粗暴的強(qiáng)制通斷技術(shù)。

標(biāo)準(zhǔn)東芝協(xié)議型控制器幾根通訊線直接對(duì)插東芝電梯按鍵主控板的標(biāo)準(zhǔn)接口上，通過計(jì)算機(jī)協(xié)議，和東芝電梯進(jìn)行會(huì)話，完美控制電梯，對(duì)電梯零損壞。該控制器除東芝原廠生產(chǎn)外，國(guó)內(nèi)只有一恒電梯智能IC控制等極少數(shù)廠商采用此技術(shù)。

中國(guó)市場(chǎng)上的電梯整機(jī)品牌：

奧的斯電梯、蒂森電梯、迅達(dá)電梯、上海三菱、西子奧的斯、通力電梯、上海勒邦電梯、多奧智能電梯控制、許昌西繼電梯、西門子電梯、沈陽(yáng)富士電梯、沈陽(yáng)博林特、日立電梯、華升富士達(dá)、松本潤(rùn)龍電梯、蘇州申龍、蘇州巨立電梯、江南快速、東芝電梯、浙江巨人、山東百斯特、深圳喬治、西安安迪斯、上海華立、常州飛達(dá)、江蘇康力、蘇州萊茵、蘇州東南、蘇州通菱、深圳鈴木、上海崇友、伊士頓電梯、大連星瑪、蘇州東南、浙江恒達(dá)富士、廣東菱王、廣東升達(dá)、杭州新馬、杭州恒豐、北京世紀(jì)潤(rùn)龍。廣州喜迎門電梯。

主要起草單位：迅達(dá)(中國(guó))電梯有限公司、江南嘉捷電梯股份有限公司、上海新時(shí)達(dá)電氣股份有限公司、蘇州默納克控制技術(shù)有限公司、中國(guó)建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院、上海三菱電梯有限公司、奧的斯高速電梯(上海)有限公司、日立電梯（中國(guó)）有限公司、通力電梯有限公司、廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院、華升富士達(dá)電梯有限公司、東芝電梯（中國(guó)）有限公司、康力電梯股份有限公司、永大電梯設(shè)備（中國(guó)）有限公司、西子奧的斯電梯有限公司、巨人通力電梯有限公司、廣州日濱科技發(fā)展有限公司、深圳市特種設(shè)備安全檢驗(yàn)研究院、上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院、江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院蘇州分院、北京市特種設(shè)備檢測(cè)中心、沈陽(yáng)藍(lán)光集團(tuán)、蒂森電梯有限公司、菱王電梯股份有限公司、沈陽(yáng)博林特電梯集團(tuán)股份有限公司、東南電梯股份有限公司、森赫電梯股份有限公司、蘇州巨立電梯有限公司、日立電梯（廣州）自動(dòng)扶梯有限公司、昆山通祐電梯有限公司。

主要起草人：張曉松、卜靈偉、趙碧濤、王鵬、徐憶平、陳鳳旺、劉文、吳慶奇、郭志海、浦承東、李明陽(yáng)、張蕾、劉世君、黃維綱、李龍、李山、楊紅江、張永生、莊小雄、蔣濤、程哲、邱志梅、王宏劍、張偉杰、尹建峰、黃征、林文舵、茹曉英、王春光、李淼。 2100433B