電氣化鐵道并聯(lián)綜合補償及其應(yīng)用基本信息

作者 李群湛 ISBN 9787113013523
頁數(shù) 256 定價 5.85
出版社 中國鐵道出版社 出版時間 1994-11
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本書較系統(tǒng)地討論了牽引供電系統(tǒng)中并聯(lián)補償在無功、負(fù)序、諧波等方面的綜合

作用的理論和應(yīng)用。著重論述了無功、負(fù)序綜合補償模型以及減少功率損失(節(jié)能)、

釋放牽引變壓器容量(節(jié)容)、改善網(wǎng)壓質(zhì)量的途徑和效果，還討論了牽引變電所濾波

裝置的最優(yōu)化設(shè)計及三相諧波建模方法，并研究了牽引負(fù)荷諧波水平的合理算法和諧

波水平的分布算法。最后對同相供電系統(tǒng)作了理論分析。

本書為高等院校電力系統(tǒng)和鐵道電氣化專業(yè)的教材，也可供有關(guān)專業(yè)的研究生及

研究、設(shè)計、運行方面的技術(shù)人員參考。

電氣化鐵道并聯(lián)綜合補償及其應(yīng)用造價信息

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電氣化鐵道并聯(lián)綜合補償及其應(yīng)用常見問題

  • 電氣化鐵道技術(shù)這個專業(yè)的工作是什么？

    電氣化鐵道技術(shù)不僅限于機車，對于供電設(shè)備，機電設(shè)備應(yīng)該也是對口專業(yè)！

  • 電氣化鐵路的安全距離？

    最新《鐵路運輸安全保護條例》2014，第四章 鐵路線路安全規(guī)定： 第二十七條　鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩...

  • 中國現(xiàn)有的電氣化鐵路是哪些?

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電氣化鐵道并聯(lián)綜合補償及其應(yīng)用文獻

新型電氣化鐵道電能質(zhì)量綜合補償系統(tǒng)的研究及工程應(yīng)用 新型電氣化鐵道電能質(zhì)量綜合補償系統(tǒng)的研究及工程應(yīng)用

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評分： 4.4

針對電氣化鐵路給電網(wǎng)帶來的低功率因數(shù)、高諧波含量和負(fù)序電流的問題,提出了在每個牽引臂安裝由靜止無功補償器和混合有源濾波器有機組成的新型并聯(lián)混合補償裝置。該裝置結(jié)合靜止無功補償器和混合有源濾波器兩者之長,前者動態(tài)補償無功電流并抑制負(fù)序電流;后者由無源濾波和有源濾波構(gòu)成的注入式混合有源濾波器,降低了工程成本和實現(xiàn)難度,并有效抑制了諧波。文中分析了其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和補償原理,并詳細介紹了其無功控制方法。將該系統(tǒng)投入牽引變電站運行,對比分析了系統(tǒng)投入前后的波形和數(shù)據(jù),證明了該綜合補償系統(tǒng)對改善電網(wǎng)電能質(zhì)量的有效性和可行性。

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電氣化鐵道供電系統(tǒng)2# 電氣化鐵道供電系統(tǒng)2#

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頁數(shù)： 15頁

評分： 4.5

1 / 15 第一講習(xí)題 一． 判斷題 1．我國電氣化鐵道牽引變電所由國家區(qū)域電網(wǎng)供電。 <√ ） 2．超高壓電網(wǎng)電壓為 220kv— 500kv。 < × ） 3．采用電力牽引的鐵路稱為電氣化鐵路。 <√ ） 4．我國電氣化鐵道牽引變電所供電電壓的等級為 110kv—220kv。< √ ） 二．填空題 1．通常把發(fā)電、輸電、變電、配電、 < 用電 ）裝置的完整工作系統(tǒng)稱為電力系統(tǒng)。 2．通常把發(fā)電、輸電、 < 變電 ）、配電、用電裝置的完整工作系統(tǒng)稱為電力系統(tǒng)。 3．通常把發(fā)電、 < 輸電 ）、變電、配電、用電裝置的完整工作系統(tǒng)稱為電力系統(tǒng)。 4．我國電氣化鐵道牽引變電所由國家 < 區(qū)域 ）電網(wǎng)供電。 5．電氣化鐵路的主要組成特征包括： < 牽引供電系統(tǒng) ），電力機車，供電段和電力機 務(wù)段等。 6．電氣化鐵路的主要組成特征包括：牽引供電系統(tǒng)， <

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電路、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、微機原理與應(yīng)用、自動控制原理、計算機接口技術(shù)、電機與拖動、電力電子技術(shù)、鐵道供電、單片機原理與應(yīng)用、可編程控制器及其應(yīng)用、檢測與傳感技術(shù)、信號基礎(chǔ)等。就業(yè)領(lǐng)域是：鐵路電氣化的運營與施工管理，以及城市電氣化交通運輸、地下鐵道、工礦電氣化運輸和工業(yè)企業(yè)供變電等技術(shù)工作。

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該職業(yè)資格共分三級：助理電氣化鐵道工程師、電氣化鐵道工程師、高級電氣化鐵道工程師。

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培養(yǎng)能從事電氣化鐵道供電系統(tǒng)及其裝置的設(shè)計、運輸與施工技術(shù)管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

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